一種可加熱自動融冰式火車軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于鐵路交通技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種可加熱自動融冰式火車軌，包括支撐底座、安裝卡扣、固定螺栓、旋鈕、螺栓筒、可加熱支撐臂、穩(wěn)固臺、輪軌、絕緣導熱層、電熱絲盛放筒、電熱絲、外接導電片、電源導線和安全插頭，所述支撐底座左右兩側(cè)均設(shè)置有安裝卡扣。本實用新型可以在火車軌表面出現(xiàn)結(jié)冰和積雪現(xiàn)象時，通過可加熱支撐臂內(nèi)部的電熱絲對火車軌整體進行加熱，通過熱量來融化火車軌上的結(jié)冰和積雪，無需人工進行清理，自動化較強，節(jié)省了大量的人力物力，降低了鐵路運輸?shù)某杀荆撗b置結(jié)構(gòu)簡單易操作，投入成本低，安全高效，易于推廣。
【專利說明】
一種可加熱自動融冰式火車軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種火車軌，具體涉及一種可加熱自動融冰式火車軌，屬于鐵路交通技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路交通在現(xiàn)代交通運輸中的重要性也逐步體現(xiàn)出來，我國的鐵路交通運輸線路分布于各個地區(qū)，在一些比較嚴寒的地區(qū)，鐵路交通運輸存在一定的難度和局限性，嚴寒地區(qū)的降雨和降雪都會導致火車軌上結(jié)冰，結(jié)冰的火車軌上摩擦力較小，極易導致鐵路交通事故的發(fā)生。
[0003]因此鐵路交通相關(guān)部門需要對結(jié)冰和積雪的火車軌進行表面清冰的工作，由于火車軌道的長度過長，覆蓋面積太廣，火車軌表面清冰工作進行起來十分困難，如果想要快速的將火車軌上的結(jié)冰和積雪清理掉就需要投入巨大的人力物力，大量人力物力的投入增大了鐵路運輸?shù)某杀尽?br>【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種可加熱自動融冰式火車軌，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供一種可加熱自動融冰式火車軌，包括支撐底座、安裝卡扣、固定螺栓、旋鈕、螺栓筒、可加熱支撐臂、穩(wěn)固臺、輪軌、絕緣導熱層、電熱絲盛放筒、電熱絲、外接導電片、電源導線和安全插頭，所述支撐底座左右兩側(cè)均設(shè)置有安裝卡扣，安裝卡扣上設(shè)置有固定螺栓，固定螺栓上側(cè)設(shè)置有旋鈕，且安裝卡扣下側(cè)設(shè)置有螺栓筒，所述支撐底座上側(cè)設(shè)置有可加熱支撐臂，可加熱支撐臂通過穩(wěn)固臺來支撐，且可加熱支撐臂上側(cè)設(shè)置有輪軌，所述可加熱支撐臂內(nèi)部設(shè)置有絕緣導熱層，絕緣導熱層內(nèi)部設(shè)置有電熱絲盛放筒，電熱絲盛放筒內(nèi)部設(shè)置有電熱絲，電熱絲前側(cè)設(shè)置有外接導電片，所述外接導電片與電源導線連接，且電源導線上設(shè)置有安全插頭。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝卡扣之間間隔的寬度不得超過安裝卡扣自身寬度的三倍。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝卡扣與固定螺栓結(jié)合處設(shè)置有潤滑墊圈。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輪軌上側(cè)壁設(shè)置有防滑凹槽。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電源導線上設(shè)置有保險絲。
[0011 ]本實用新型所達到的有益效果是:一種可加熱自動融冰式火車軌，該裝置可以在火車軌表面出現(xiàn)結(jié)冰和積雪現(xiàn)象時，通過可加熱支撐臂內(nèi)部的電熱絲對火車軌整體進行加熱，通過熱量來融化火車軌上的結(jié)冰和積雪，無需人工進行清理，自動化較強，節(jié)省了大量的人力物力，降低了鐵路運輸?shù)某杀?，該裝置結(jié)構(gòu)簡單易操作，投入成本低，安全高效，易于推廣。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型實施例所述的一種可加熱自動融冰式火車軌整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例所述的一種可加熱自動融冰式火車軌的可加熱支撐臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標號:1、支撐底座;2、安裝卡扣;3、固定螺栓;4、旋鈕;5、螺栓筒;6、可加熱支撐臂;7、穩(wěn)固臺；8、輪軌;9、絕緣導熱層；10、電熱絲盛放筒；11、電熱絲；12、外接導電片；13、電源導線；14、安全插頭。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]實施例:請參閱圖1-2，本實用新型一種可加熱自動融冰式火車軌，包括支撐底座1、安裝卡扣2、固定螺栓3、旋鈕4、螺栓筒5、可加熱支撐臂6、穩(wěn)固臺7、輪軌8、絕緣導熱層9、電熱絲盛放筒10、電熱絲11、外接導電片12、電源導線13和安全插頭14，所述支撐底座I左右兩側(cè)均設(shè)置有安裝卡扣2，安裝卡扣2上設(shè)置有固定螺栓3，固定螺栓3上側(cè)設(shè)置有旋鈕4，且安裝卡扣2下側(cè)設(shè)置有螺栓筒5，所述支撐底座I上側(cè)設(shè)置有可加熱支撐臂6，可加熱支撐臂6通過穩(wěn)固臺7來支撐，且可加熱支撐臂6上側(cè)設(shè)置有輪軌8，所述可加熱支撐臂6內(nèi)部設(shè)置有絕緣導熱層9，絕緣導熱層9內(nèi)部設(shè)置有電熱絲盛放筒10，電熱絲盛放筒10內(nèi)部設(shè)置有電熱絲11，電熱絲11前側(cè)設(shè)置有外接導電片12，所述外接導電片12與電源導線13連接，且電源導線13上設(shè)置有安全插頭14。
[0019]所述安裝卡扣2之間間隔的寬度不得超過安裝卡扣2自身寬度的三倍，可以增強整個火車軌的安裝穩(wěn)定性;所述安裝卡扣2與固定螺栓3結(jié)合處設(shè)置有潤滑墊圈，可以對嵌入的固定螺栓3進行潤滑，防止其被過度腐蝕;所述輪軌8上側(cè)壁設(shè)置有防滑凹槽，可以增大輪軌8表面的摩擦力;所述電源導線13上設(shè)置有保險絲，可以在電熱絲11發(fā)生短路時自動熔斷斷電，保護整個裝置的安全。
[0020]需要說明的是，本實用新型為一種可加熱自動融冰式火車軌，在使用該裝置時先通過支撐底座I兩側(cè)的安裝卡扣2將該裝置安裝在火車軌枕木上，在遇到嚴寒地區(qū)降雨或者降雪火車軌表面出現(xiàn)結(jié)冰和積雪現(xiàn)象時，鐵路交通相關(guān)部門在控制端插上安全插頭14來使可加熱支撐臂6內(nèi)部的電熱絲11接入電源，通過電熱絲11散發(fā)出的熱量來對整條火車軌進行加熱，進而來達到融化掉火車軌表面的結(jié)冰和積雪，來保證火車軌的正常使用。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可加熱自動融冰式火車軌，包括支撐底座(I)、安裝卡扣(2)、固定螺栓(3)、旋鈕(4)、螺栓筒(5)、可加熱支撐臂(6)、穩(wěn)固臺(7)、輪軌(8)、絕緣導熱層(9)、電熱絲盛放筒(10)、電熱絲(11)、外接導電片(12)、電源導線(13)和安全插頭(14)，其特征在于:所述支撐底座(I)左右兩側(cè)均設(shè)置有安裝卡扣(2)，安裝卡扣(2)上設(shè)置有固定螺栓(3)，固定螺栓(3)上側(cè)設(shè)置有旋鈕(4)，且安裝卡扣(2)下側(cè)設(shè)置有螺栓筒(5)，所述支撐底座(I)上側(cè)設(shè)置有可加熱支撐臂(6)，可加熱支撐臂(6)通過穩(wěn)固臺(7)來支撐，且可加熱支撐臂(6)上側(cè)設(shè)置有輪軌(8)，所述可加熱支撐臂(6)內(nèi)部設(shè)置有絕緣導熱層(9)，絕緣導熱層(9)內(nèi)部設(shè)置有電熱絲盛放筒(10)，電熱絲盛放筒(10)內(nèi)部設(shè)置有電熱絲(11)，電熱絲(11)前側(cè)設(shè)置有外接導電片(12)，所述外接導電片(12)與電源導線(13)連接，且電源導線(13)上設(shè)置有安全插頭(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加熱自動融冰式火車軌，其特征在于，所述安裝卡扣(2)之間間隔的寬度不得超過安裝卡扣(2)自身寬度的三倍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加熱自動融冰式火車軌，其特征在于，所述安裝卡扣(2)與固定螺栓(3)結(jié)合處設(shè)置有潤滑墊圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加熱自動融冰式火車軌，其特征在于，所述輪軌(8)上側(cè)壁設(shè)置有防滑凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加熱自動融冰式火車軌，其特征在于，所述電源導線(13)上設(shè)置有保險絲。
【文檔編號】E01B19/00GK205443814SQ201620282104
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】王俊瑤
【申請人】王俊瑤