橋梁公路施工可拆卸防護欄的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種橋梁公路施工可拆卸防護欄，包括：一對立柱，每個立柱底端設(shè)有第一滾輪，立柱一側(cè)的上端和下端均固定連接有支撐柱；至少兩個板狀結(jié)構(gòu)的防護欄，其豎直放置時上表面兩端和下表面兩端分別設(shè)有開孔；一對第一連接件，每個第一連接件一端沿縱向旋轉(zhuǎn)連接到支撐柱遠離固定端的另一端，另一端設(shè)有第一凸塊，第一凸塊與開孔旋轉(zhuǎn)卡合；長條狀結(jié)構(gòu)的第二連接件，其兩端下方分別設(shè)有第二凸塊，第二凸塊與開孔旋轉(zhuǎn)卡合；長條狀結(jié)構(gòu)的第三連接件，其兩端上方分別設(shè)有第三凸塊，第三凸塊與開孔旋轉(zhuǎn)卡合；第三連接件下端設(shè)有第二滾輪；其中，第二連接件的數(shù)量等于第三連接件的數(shù)量。本實用新型具有可拆卸、防護區(qū)域可調(diào)、移動便利的優(yōu)點。
【專利說明】
橋梁公路施工可拆卸防護欄
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及安全防護欄領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型涉及一種橋梁公路施工可拆卸防護欄。
【背景技術(shù)】
[0002]道路施工和橋梁施工使用的防護欄多是鐵欄結(jié)構(gòu)，也有絲網(wǎng)連接固定柱的絲網(wǎng)便攜式防護欄。絲網(wǎng)便攜式鋼護欄絲網(wǎng)易破損、易纏繞，使用壽命有限;鐵欄結(jié)構(gòu)的防護欄過于沉重，不利于防護欄搬運、運輸，當(dāng)有行駛的車輛發(fā)生碰撞，還會對車輛和防護欄造成一定的損壞，損壞后鐵欄結(jié)構(gòu)的防護欄易脫漆、維修不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型提供一種可拆卸、防護區(qū)域可調(diào)、移動便利的橋梁公路施工用防護欄。
[0004]為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]本實用新型所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄，包括:
[0006]—對立柱，每個所述立柱底端設(shè)有第一滾輪，所述立柱一側(cè)的上端和下端均固定連接有支撐柱；
[0007]至少兩個防護欄，所述防護欄為板狀結(jié)構(gòu)，所述防護欄豎直放置時的上表面兩端和下表面兩端分別設(shè)有開孔；
[0008]—對第一連接件，每個所述第一連接件的一端沿縱向旋轉(zhuǎn)連接到所述支撐柱遠離固定端的另一端，每個所述第一連接件的另一端設(shè)有第一凸塊，所述第一凸塊與所述開孔旋轉(zhuǎn)卡合；
[0009]第二連接件，其為長條狀結(jié)構(gòu)，所述第二連接件兩端下方分別設(shè)有第二凸塊，所述第二凸塊與所述開孔旋轉(zhuǎn)卡合；以及，
[0010]第三連接件，其為長條狀結(jié)構(gòu)，所述第三連接件兩端上方分別設(shè)有第三凸塊，所述第三凸塊與所述開孔旋轉(zhuǎn)卡合;所述第三連接件下端設(shè)有第二滾輪；
[0011]其中，所述第二連接件的數(shù)量等于所述第三連接件的數(shù)量，所述立柱為高強度不銹鋼結(jié)構(gòu)，所述立柱與支撐柱焊接連接，所述防護欄選用藍色金屬板，厚度為5_。
[0012]優(yōu)選的是，所述立柱為中空結(jié)構(gòu)，所述立柱的中空部設(shè)有蓄電池。
[0013]優(yōu)選的是，每個所述立柱的頂端設(shè)有聲光報警裝置，所述聲光報警裝置與所述蓄電池連接。
[0014]本實用新型至少包括以下有益效果:
[0015]本實用新型所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄，防護欄通過第一連接件旋轉(zhuǎn)連接到立柱的支撐柱，便于防護欄與立柱之間拆卸；防護欄之間通過第二連接件、第三連接件連接，可旋轉(zhuǎn)折疊促使防護區(qū)域可調(diào)，操作簡單、拆卸方便、便于運輸移動;聲光報警裝置，為來往車輛提供聲音和燈光的安全警示，減少來往車輛碰撞防護欄，對防護欄起到一定的保護作用。
[0016]本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄的俯視圖；
[0019]圖3為本實用新型所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄處于折疊狀的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進一步說明。
[0021]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄，包括:一對立柱10、至少兩個防護欄20、一對第一連接件30、第二連接件40以及第三連接件50。
[0022]每個立柱10底端設(shè)有第一滾輪11，立柱10—側(cè)的上端和下端均固定連接有支撐柱
12。這里的“上端”和“下端”分別指的是立柱10豎直放置立柱10—側(cè)的上端和下端。防護欄20為板狀結(jié)構(gòu)，防護欄20豎直放置時的上表面兩端和下表面兩端分別設(shè)有開孔21，即一個防護欄20設(shè)有四個開孔21。第一連接件30—端沿縱向旋轉(zhuǎn)連接到支撐柱12遠離固定端的另一端，另一端設(shè)有第一凸塊31，第一凸塊31與開孔21旋轉(zhuǎn)卡合。第二連接件40為長條狀結(jié)構(gòu)，第二連接件40兩端下方分別設(shè)有第二凸塊41，第二凸塊41與開孔21旋轉(zhuǎn)卡合。第三連接件50為長條狀結(jié)構(gòu)，第三連接件50兩端上方分別設(shè)有第三凸塊51，第三凸塊51與開孔21旋轉(zhuǎn)卡合;第三連接件50下端設(shè)有第二滾輪52，所述立柱10為高強度不銹鋼結(jié)構(gòu)，所述立柱10與支撐柱12焊接連接，所述防護欄20選用藍色金屬板，厚度為5mm。
[0023]其中，第一滾輪11和第二滾輪52為橋梁公路施工可拆卸防護欄的移動提供便利性。第二連接件40的數(shù)量等于第三連接件50的數(shù)量，通過一個第二連接件40的第二凸塊41與一個第三連接件50的第三凸塊51分別與防護欄20的開孔21旋轉(zhuǎn)卡合，實現(xiàn)兩個防護欄20旋轉(zhuǎn)連接。為了提高防護欄20之間旋轉(zhuǎn)連接的穩(wěn)固性，四個開孔21優(yōu)選為對稱設(shè)置在立柱上表面兩端和下表面兩端，第二連接件40的大小優(yōu)選為等于第三連接件50的大小，提高旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)固性。防護欄20的開孔21與第一連接件30的第一凸塊31旋轉(zhuǎn)卡合，實現(xiàn)防護欄20與立柱10的支撐柱12的旋轉(zhuǎn)連接、進而實現(xiàn)防護欄20與立柱10的旋轉(zhuǎn)連接。第一連接件30—端沿縱向旋轉(zhuǎn)連接到支撐柱12遠離固定端的另一端，為第一連接件30的第一凸塊31旋轉(zhuǎn)卡合到防護欄20的開孔21提供了便利。為了提高防護欄20與立柱10旋轉(zhuǎn)連接的穩(wěn)固性，支撐柱12優(yōu)選為分別焊接到立柱10—側(cè)的上端和下端。為進一步提高橋梁公路施工可拆卸防護欄的堅固性，立柱10、防護欄20、第一連接件30、第二連接件40以及第三連接件50均采用耐熱、耐寒、耐撞擊的材料，本實施方式優(yōu)選低密度聚乙烯高強度環(huán)保材料，堅固、耐用，不易老化。防護欄20豎直放置時的正面和反面分別涂敷一層熒光膜，提高防護欄的識別辨別度，為來往車輛提供警示，從而提高安全。
[0024]橋梁公路施工可拆卸防護欄使用時，先將防護欄20之間通過第二連接件40與第三連接件的配合實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)連接;第一連接件30的一端繞支撐柱12遠離固定端的另一端旋轉(zhuǎn)，使得第一凸塊31旋轉(zhuǎn)到開孔21上方并與開孔21旋轉(zhuǎn)卡合，從而實現(xiàn)防護欄20通過第一連接件30連接到旋轉(zhuǎn)連接到立柱10。使用過程中，如果待防護區(qū)域增加，可隨時通過增加防護欄20個數(shù)來完成防護區(qū)域的增加；如果待防護區(qū)域減小，如圖3所示，可通過防護欄20之間的旋轉(zhuǎn)以及防護欄20與立柱10之間的旋轉(zhuǎn)折疊實現(xiàn)防護區(qū)域的減小。
[0025]通過上述實施方式提供的橋梁公路施工可拆卸防護欄，具有可拆卸、防護區(qū)域可調(diào)、移動便利的優(yōu)點。
[0026]作為本實用新型的另一種實施方式，立柱10為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)有利于放置電子線路，不影響立柱10的外觀，美觀大方。立柱10的中空部設(shè)有蓄電池(圖中未示出)，用于供電。
[0027]作為本實用新型的另一種實施方式，每個立柱10的頂端設(shè)有聲光報警裝置13，聲光報警裝置13與蓄電池連接。聲光報警裝置13為來往車輛提供聲音和燈光的安全警示，減少來往車輛碰撞橋梁公路施工可拆卸防護欄，對橋梁公路施工可拆卸防護欄和來往車輛都起到一定的保護作用。
[0028]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種橋梁公路施工可拆卸防護欄，其特征在于，包括: 一對立柱，每個所述立柱底端設(shè)有第一滾輪，所述立柱一側(cè)的上端和下端均固定連接有支撐柱； 至少兩個防護欄，所述防護欄為板狀結(jié)構(gòu)，所述防護欄豎直放置時的上表面兩端和下表面兩端分別設(shè)有開孔； 一對第一連接件，每個所述第一連接件的一端沿縱向旋轉(zhuǎn)連接到所述支撐柱遠離固定端的另一端，每個所述第一連接件的另一端設(shè)有第一凸塊，所述第一凸塊與所述開孔旋轉(zhuǎn)卡合； 第二連接件，其為長條狀結(jié)構(gòu)，所述第二連接件兩端下方分別設(shè)有第二凸塊，所述第二凸塊與所述開孔旋轉(zhuǎn)卡合；以及， 第三連接件，其為長條狀結(jié)構(gòu)，所述第三連接件兩端上方分別設(shè)有第三凸塊，所述第三凸塊與所述開孔旋轉(zhuǎn)卡合;所述第三連接件下端設(shè)有第二滾輪； 其中，所述第二連接件的數(shù)量等于所述第三連接件的數(shù)量； 所述立柱為高強度不銹鋼結(jié)構(gòu)，所述立柱與支撐柱焊接連接，所述防護欄選用藍色金屬板，厚度為5mm。2.如權(quán)利要求1所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄，其特征在于，所述立柱為中空結(jié)構(gòu)，所述立柱的中空部設(shè)有蓄電池。3.如權(quán)利要求2所述的橋梁公路施工可拆卸防護欄，其特征在于，每個所述立柱的頂端設(shè)有聲光報警裝置，所述聲光報警裝置與所述蓄電池連接。
【文檔編號】E01F15/10GK205443937SQ201620254214
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】楊軍勝
【申請人】青海省湟源公路工程建設(shè)公司