一種鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是一種鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)，包括墩身模板豎向背肋、垂直于墩身模板豎向背肋設(shè)置的墩身模板橫向背肋、L形槽鋼板，L形槽鋼板的短邊一側(cè)插入墩身模板豎向背肋與墩身模板橫向背肋之間的空隙中，通過(guò)限位螺栓固定在墩身模板豎向背肋上，L形槽鋼板的長(zhǎng)邊上搭設(shè)有兩個(gè)作業(yè)步板，L形槽鋼板的長(zhǎng)邊的一端設(shè)有固定鋼管，固定鋼管內(nèi)插有直立支撐鋼筋，直立支撐鋼筋上設(shè)有圍欄，圍欄上設(shè)有密目網(wǎng)；本實(shí)用新型采用多道L形槽鋼板支撐，承載力能力強(qiáng)；結(jié)構(gòu)采用場(chǎng)外預(yù)制，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)制造時(shí)間；采用拼裝結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，省工省時(shí)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈便，相對(duì)鋼管腳手架移動(dòng)性強(qiáng)；結(jié)構(gòu)牢固耐用，能多次循環(huán)且可修復(fù)、可替換。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路和公路橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于鐵路多跨橋施工中墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高等級(jí)公路、鐵路的普遍修建，鐵路多跨橋工程越來(lái)越多，對(duì)于墩身施工采用安全作業(yè)平臺(tái)施工工藝越來(lái)越成為關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)多跨橋施工時(shí)，需要進(jìn)行多次墩身循環(huán)施工，且施工必須保證安全，這就需要一個(gè)結(jié)構(gòu)預(yù)制、裝配式、可拆卸、承載力符合技術(shù)要求、安全效率、多次循環(huán)使用的操作平臺(tái)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)，它能夠有效為墩身施工帶來(lái)安全保證和施工作業(yè)平臺(tái)，提高工作效率，節(jié)約成本。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，包括墩身模板豎向背肋、垂直于墩身模板豎向背肋設(shè)置的墩身模板橫向背肋、L形槽鋼板，墩身模板豎向背肋與墩身模板橫向背肋垂直拼接，L形槽鋼板的短邊一側(cè)插入墩身模板豎向背肋與墩身模板橫向背肋之間的空隙中，通過(guò)限位螺栓固定在墩身模板豎向背肋上，L形槽鋼板的長(zhǎng)邊上搭設(shè)有兩個(gè)作業(yè)步板，L形槽鋼板的長(zhǎng)邊的一端設(shè)有固定鋼管，固定鋼管內(nèi)插有直立支撐鋼筋，直立支撐鋼筋上設(shè)有圍欄，圍欄上設(shè)有密目網(wǎng)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0006](1)、鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)采用多道L形槽鋼板支撐，承載力能力強(qiáng)；
[0007](2)、結(jié)構(gòu)采用場(chǎng)外預(yù)制，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)制造時(shí)間；
[0008](3)、采用拼裝結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，省工省時(shí)；
[0009](4)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈便，相對(duì)鋼管腳手架移動(dòng)性強(qiáng)；
[0010](5)、結(jié)構(gòu)牢固耐用，能多次循環(huán)且可修復(fù)、可替換。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0014]圖中:1-L形槽鋼板;2-作業(yè)步板;3-固定鋼管;4-直立支撐鋼筋；5_密目網(wǎng)；6_墩身模板豎向背肋;7-墩身模板橫向背肋。
[0015]以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖所示，一種鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)，包括墩身模板豎向背肋6、垂直于墩身模板豎向背肋6設(shè)置的墩身模板橫向背肋7、L形槽鋼板I，L形槽鋼板I的短邊一側(cè)插入墩身模板豎向背肋6與墩身模板橫向背肋7之間的空隙中，通過(guò)限位螺栓固定在墩身模板豎向背肋6上，L形槽鋼板I的長(zhǎng)邊上搭設(shè)有兩個(gè)作業(yè)步板2，L形槽鋼板I的長(zhǎng)邊的一端設(shè)有固定鋼管3，固定鋼管3內(nèi)插有直立支撐鋼筋4，直立支撐鋼筋4上設(shè)有圍欄，圍欄上設(shè)有密目網(wǎng)5。
[0018]本實(shí)用新型鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)，它主要部分是L型槽鋼板I，在所述的墩身模板橫向背肋7和墩身模板豎向背肋6之間的空隙中插入L型槽鋼板I，在與墩身模板豎向背肋6接觸處通過(guò)限位螺栓固定，以約束L型槽鋼板I的位置，在L型槽鋼板I結(jié)構(gòu)上搭設(shè)作業(yè)步板2，提供作業(yè)平臺(tái)，將直立支撐鋼筋4插入L形槽鋼板I上的固定鋼管3內(nèi)，并將圍欄及密目網(wǎng)5錨固于固定鋼管3上，并施加一定的拉力，使整個(gè)墩身上的作業(yè)平臺(tái)和圍護(hù)環(huán)繞一周，并逐層設(shè)置，通過(guò)圍欄和密目網(wǎng)5起到安全維護(hù)作用。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路墩身施工移動(dòng)可拆式作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，包括墩身模板豎向背肋(6)、垂直于墩身模板豎向背肋(6)設(shè)置的墩身模板橫向背肋(7)、L形槽鋼板(I)，L形槽鋼板(I)的短邊一側(cè)插入墩身模板豎向背肋(6)與墩身模板橫向背肋(7)之間的空隙中，通過(guò)限位螺栓固定在墩身模板豎向背肋(6)上，L形槽鋼板(I)的長(zhǎng)邊上搭設(shè)有兩個(gè)作業(yè)步板(2)，L形槽鋼板(I)的長(zhǎng)邊的一端設(shè)有固定鋼管(3)，固定鋼管(3)內(nèi)插有直立支撐鋼筋(4)，直立支撐鋼筋(4)上設(shè)有圍欄，圍欄上設(shè)有密目網(wǎng)(5)。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK205443953SQ201620167140
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】任佳, 許耀東, 姚宏生, 張?jiān)聘? 李永紅, 李增山, 董哲, 董緒旺
【申請(qǐng)人】中國(guó)建筑第六工程局有限公司