地鐵隧道發(fā)光路牙的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種地鐵隧道發(fā)光路牙，涉及隧道交通設備領域，該地鐵隧道發(fā)光路牙的路牙本體的梯形側(cè)面開有中心孔，中心孔內(nèi)安裝有發(fā)光燈管，中心孔兩端均開有穿線槽，發(fā)光燈管的引出電線固定在穿線槽中，路牙本體頂部開有若干散熱孔，路牙本體的斜面上開有箭頭形狀的指向孔，路牙本體的較小豎直面上開有矩形的照明孔。使用時可將該發(fā)光路牙的預埋基座預埋在路基中，并保持路牙本體帶照明孔的面朝向行車道路方向，挨個安裝好路牙本體后，將電線接通電源，使發(fā)光燈管發(fā)光，便可在光線昏暗的隧道中指明道路方向，并且能夠貼地面照亮路面路況，照明效果良好。
【專利說明】
地鐵隧道發(fā)光路牙
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及隧道交通設備領域，特別涉及一種地鐵隧道發(fā)光路牙。
【背景技術】
[0002]隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道中雖然大多安裝有照明設施，但光線依然很暗，司機在隧道中行駛時須時刻提高警惕。地鐵隧道中往往需要使用馬路路牙來區(qū)分行車道路和避車洞。普通的路牙無法發(fā)光，起不到指引作用，無法在隧道中使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種地鐵隧道發(fā)光路牙，通過在路牙內(nèi)部安裝發(fā)光燈管，并開鑿指向孔和照明孔，以便于該路牙在隧道昏暗的地面上發(fā)光，起到良好的導向作用。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術方案:一種地鐵隧道發(fā)光路牙，其特征在于:所述地鐵隧道發(fā)光路牙包括截面呈直角梯形的長條狀路牙本體，路牙本體下部設有預埋基座，路牙本體的梯形側(cè)面開有中心孔，中心孔為圓柱形通孔，中心孔內(nèi)安裝有發(fā)光燈管，中心孔兩端均開有穿線槽，發(fā)光燈管的引出電線固定在穿線槽中，路牙本體頂部開有若干散熱孔，路牙本體的斜面上開有箭頭形狀的指向孔，路牙本體的較小豎直面上開有矩形的照明孔，散熱孔、指向孔、照明孔均與中心孔連通，且指向孔和照明孔內(nèi)均鑲嵌有透明的鋼化玻璃。
[0005]優(yōu)選的，所述路牙本體和預埋基座均由水泥制造，且路牙本體和預埋基座為整體式結(jié)構。
[0006]優(yōu)選的，所述發(fā)光燈管的長度小于路牙本體的中心孔的長度。
[0007]優(yōu)選的，所述穿線槽與電線相互間隙配合。
[0008]優(yōu)選的，所述散熱孔的直徑在1-1.5cm之間。
[0009]采用以上技術方案的有益效果是:該地鐵隧道發(fā)光路牙的路牙本體的梯形側(cè)面開有中心孔，中心孔內(nèi)安裝有發(fā)光燈管，中心孔兩端均開有穿線槽，發(fā)光燈管的引出電線固定在穿線槽中，路牙本體頂部開有若干散熱孔，路牙本體的斜面上開有箭頭形狀的指向孔，路牙本體的較小豎直面上開有矩形的照明孔。使用時可將該發(fā)光路牙的預埋基座預埋在路基中，并保持路牙本體帶照明孔的面朝向行車道路方向，挨個安裝好路牙本體后，將電線接通電源，使發(fā)光燈管發(fā)光，便可在光線昏暗的隧道中指明道路方向，并且能夠貼地面照亮路面路況，照明效果良好。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
[0011 ]圖1是本實用新型一種地鐵隧道發(fā)光路牙的結(jié)構示意圖。
[0012]其中，1-路牙本體、2-預埋基座、3-中心孔、4-發(fā)光燈管、5-指向孔、6-照明孔、7-散熱孔、8-穿線槽、9-電線。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型一種地鐵隧道發(fā)光路牙的優(yōu)選實施方式。
[0014]圖1出示本實用新型一種地鐵隧道發(fā)光路牙的【具體實施方式】:該地鐵隧道發(fā)光路牙包括截面呈直角梯形的長條狀路牙本體I，路牙本體I下部設有預埋基座2，路牙本體I的梯形側(cè)面開有中心孔3，中心孔3為圓柱形通孔，中心孔3內(nèi)安裝有發(fā)光燈管4，中心孔3兩端均開有穿線槽8，發(fā)光燈管4的引出電線9固定在穿線槽8中，路牙本體I頂部開有若干散熱孔7，路牙本體I的斜面上開有箭頭形狀的指向孔5，路牙本體I的較小豎直面上開有矩形的照明孔6，散熱孔7、指向孔5、照明孔6均與中心孔3連通，且指向孔5和照明孔6內(nèi)均鑲嵌有透明的鋼化玻璃，鋼化玻璃結(jié)實耐用，可保護發(fā)光燈管4不受損壞。
[0015]如圖1所示，路牙本體I和預埋基座2均由水泥制造，且路牙本體I和預埋基座2為整體式結(jié)構，造價低廉，且造型容易。發(fā)光燈管4的長度小于路牙本體I的中心孔3的長度，兩路牙本體I可并排安裝，發(fā)光燈管4相互沒有干擾。穿線槽8與電線9相互間隙配合，穿線容易，電線9可與供電總線連接，方便統(tǒng)一控制通斷電。散熱孔7的直徑在1-1.5cm之間，不僅能夠散熱，也可避免雜物掉落到中心孔3內(nèi)。
[0016]使用時可將該發(fā)光路牙的預埋基座2預埋在路基中，并保持路牙本體I帶照明孔6的面朝向行車道路方向，挨個安裝好路牙本體I后，將電線9接通電源，使發(fā)光燈管4發(fā)光，便可在光線昏暗的隧道中指明道路方向，并且能夠貼地面照亮路面路況，照明效果良好。
[0017]以上的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種地鐵隧道發(fā)光路牙，其特征在于:所述地鐵隧道發(fā)光路牙包括截面呈直角梯形的長條狀路牙本體(I)，路牙本體(I)下部設有預埋基座(2)，路牙本體(I)的梯形側(cè)面開有中心孔(3)，中心孔(3)為圓柱形通孔，中心孔(3)內(nèi)安裝有發(fā)光燈管(4)，中心孔(3)兩端均開有穿線槽(8)，發(fā)光燈管(4)的引出電線(9)固定在穿線槽(8)中，路牙本體(I)頂部開有若干散熱孔(7)，路牙本體(I)的斜面上開有箭頭形狀的指向孔(5)，路牙本體(I)的較小豎直面上開有矩形的照明孔(6)，散熱孔(7)、指向孔(5)、照明孔(6)均與中心孔(3)連通，且指向孔(5)和照明孔(6)內(nèi)均鑲嵌有透明的鋼化玻璃。2.根據(jù)權利要求1所述的地鐵隧道發(fā)光路牙，其特征在于:所述路牙本體(I)和預埋基座(2)均由水泥制造，且路牙本體(I)和預埋基座(2)為整體式結(jié)構。3.根據(jù)權利要求1所述的地鐵隧道發(fā)光路牙，其特征在于:所述發(fā)光燈管(4)的長度小于路牙本體(I)的中心孔(3)的長度。4.根據(jù)權利要求1所述的地鐵隧道發(fā)光路牙，其特征在于:所述穿線槽(8)與電線(9)相互間隙配合。5.根據(jù)權利要求1所述的地鐵隧道發(fā)光路牙，其特征在于:所述散熱孔(7)的直徑在1-.1.5cm之間
【文檔編號】E01F9/547GK205443995SQ201620231595
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】丁玉琴, 陳春來, 余劍英, 朱萍, 蔣吉清
【申請人】浙江大學城市學院