一種艙蓄式路緣石的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種艙蓄式路緣石，屬于市政排水技術(shù)領(lǐng)域。一種艙蓄式路緣石，包括基部構(gòu)件和排水構(gòu)件，所述排水構(gòu)件為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，形成沿道路方向的排水通道，在所述排水構(gòu)件靠近機動車道一側(cè)設(shè)置有雨水收集孔；所述基部構(gòu)件為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，形成滯蓄艙，基部構(gòu)件在靠近人行道一側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有滲透管接口；所述排水構(gòu)件的底部與基部構(gòu)件的頂部均為開口結(jié)構(gòu)，二者相互對接卡合；在所述排水構(gòu)件與基部構(gòu)件結(jié)合處還安裝有可滲透材料制成的封板。本實用新型的艙蓄式路緣石，收水能力更強，可有效遲滯和儲蓄雨水，便于制作、運輸、施工，可快速局部維修和更換。
【專利說明】
一種艙蓄式路緣石
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及市政排水技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種艙蓄式路緣石。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，受全球氣候變化影響，暴雨等極端天氣對社會管理、城市運行和人民群眾生產(chǎn)生活造成了巨大影響，加之部分城市排水防澇等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、調(diào)蓄雨洪和應(yīng)急管理能力不足，出現(xiàn)了嚴(yán)重的暴雨內(nèi)澇災(zāi)害。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，帶動城市建設(shè)的高速發(fā)展，導(dǎo)致城市規(guī)劃屢次被突破，這就造成原來的排水規(guī)劃難以滿足不同階段城市發(fā)展的排水要求。這使得城市排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和規(guī)模，都不能適應(yīng)現(xiàn)代化工業(yè)規(guī)模和大規(guī)模的城市群的可持續(xù)發(fā)展。在之前設(shè)計的城市排水系統(tǒng)，由于按照當(dāng)時的條件設(shè)計，相對現(xiàn)在來說其安全系數(shù)較低，當(dāng)遇到較大的降雨量時，其流量可能超過城市排水系統(tǒng)的承受能力，造成城市內(nèi)澇。
[0003]作為城市排水的重要組成部分，排水路緣石承擔(dān)著至關(guān)重要的作用，傳統(tǒng)的路緣石具有排水功能兼具一定的集水功能，但是，這類路緣石蓄水能力較差，且無滲透功能，難以緩解城市排水的壓力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兼具排水與滯水功能，且能夠使雨水向地下滲透的艙蓄式路緣石。
[0005]本實用新型采取如下技術(shù)方案:
[0006]—種艙蓄式路緣石，包括基部構(gòu)件和排水構(gòu)件，所述排水構(gòu)件為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，形成沿道路方向的排水通道，在所述排水構(gòu)件靠近機動車道一側(cè)設(shè)置有雨水收集孔;所述基部構(gòu)件為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，其頂部開口，四周及底部圍擋形成滯蓄艙，基部構(gòu)件靠近人行道一側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有滲透管接口；所述排水構(gòu)件的底部為開口結(jié)構(gòu)，并與基部構(gòu)件的頂部相互對接卡合;在所述排水構(gòu)件與基部構(gòu)件結(jié)合處還安裝有可滲透過濾材料制成的封板。
[0007]進一步，將所述艙蓄式路緣石沿長度方向組合使用。
[0008]進一步，在每隔數(shù)個路緣石間設(shè)置檢查井，檢查井內(nèi)置吊籃式過濾網(wǎng)，用于攔截雜物。
[0009]降雨初期雨水未完全浸潤封板時，雨水在上部排水通道內(nèi)形成徑流排入市政雨水管網(wǎng)，完成初期雨水棄流；
[0010]降雨一段歷時后，封板材料浸潤，上部排水通道內(nèi)的雨水不斷滲入滯蓄艙，減少進入市政雨水管網(wǎng)的雨水量，協(xié)助平抑雨水洪峰；
[0011]進入滯蓄艙的雨水經(jīng)上部封板的過濾后，完成此部分雨水的凈化；
[0012]滯蓄艙底部與滲透管連接，滲透管根據(jù)設(shè)計需要敷設(shè)至入滲區(qū)域，在雨中或雨后地下水位降至一定范圍時，開始入滲并排空，等待下一次降雨；
[0013]本實用新型的整體也可作為雨水回收利用系統(tǒng)的組成部分，完成系統(tǒng)的雨水的棄流、過濾、收集、滯蓄、下滲功能。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]1、相對于傳統(tǒng)的路緣石，收水能力更強，能有效減少路面積水；
[0016]2、即使路面由于沉降或變形起拱等因素造成排水坡度變化(橫坡不受影響)，也不會形成積水；
[0017]3、排水進水口大幅增加，即使局部雜物堵塞也對排水影響不大；
[0018]4、通過設(shè)置的檢查井，并內(nèi)設(shè)吊籃式過濾網(wǎng)，可有效攔截雜物，便于環(huán)衛(wèi)工人清通和維護，大大降低雜物進入市政雨水暗管的幾率，防止管道堵塞；
[0019]5、在路緣石基部設(shè)置滯蓄艙，形成蓄水和滲水空間，可有效遲滯和儲蓄雨水，并在雨后進行入滲；
[0020]6、路緣石及下部的滯蓄艙分段標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，便于制作、運輸、施工，可快速局部維修和更換。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:1基部構(gòu)件;2排水構(gòu)件;3排水通道;4雨水收集孔;5滲透管接口；6封板。
【具體實施方式】
[0024]實施例1
[0025]如圖1所示:一種艙蓄式路緣石，包括基部構(gòu)件I和排水構(gòu)件2，所述排水構(gòu)件2為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，形成沿道路方向的排水通道3，在所述排水構(gòu)件2靠近機動車道一側(cè)設(shè)置有雨水收集孔4;所述基部構(gòu)件I為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，其頂部開口，四周及底部圍擋形成滯蓄艙，基部構(gòu)件I在靠近人行道一側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有滲透管接口 5;所述排水構(gòu)件2的底部為開口結(jié)構(gòu)，并與基部構(gòu)件I的頂部相互對接卡合;在所述排水構(gòu)件2與基部構(gòu)件I結(jié)合處還安裝有可滲透材料制成的封板6。
[0026]本實施例中，將基部構(gòu)件設(shè)計為梯形立體結(jié)構(gòu)，并在滯蓄艙艙體內(nèi)設(shè)有支柱(圖中未示出)，確保艙體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0027]實施例2
[0028]如圖2所示:一種艙蓄式路緣石，包括基部構(gòu)件I和排水構(gòu)件2，所述排水構(gòu)件2為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，形成沿道路方向的排水通道3，在所述排水構(gòu)件2靠近機動車道一側(cè)設(shè)置有雨水收集孔4;所述基部構(gòu)件I為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，其頂部開口，四周及底部圍擋形成滯蓄艙，基部構(gòu)件I在靠近人行道一側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有滲透管接口 5;所述排水構(gòu)件2的底部為開口結(jié)構(gòu)，并與基部構(gòu)件I的頂部相互對接卡合;在所述排水構(gòu)件2與基部構(gòu)件I結(jié)合處還安裝有可滲透材料制成的封板6。
[0029]本實施例中，將基部構(gòu)件設(shè)計為長方體結(jié)構(gòu)，節(jié)省地下空間。
[0030]安裝使用時，將所述艙蓄式路緣石沿長度方向組合使用。
[0031]還可在每隔數(shù)個路緣石間設(shè)置檢查井，檢查井內(nèi)置吊籃式過濾網(wǎng)，用于攔截雜物。
[0032]降雨初期雨水未完全浸潤封板時，雨水在上部排水通道內(nèi)形成徑流排入市政雨水管網(wǎng)，完成初期雨水棄流；
[0033]降雨一段歷時后，封板材料浸潤，上部排水通道內(nèi)的雨水不斷滲入滯蓄艙，減少進入市政雨水管網(wǎng)的雨水量，協(xié)助平抑雨水洪峰；
[0034]進入滯蓄艙的雨水經(jīng)上部封板的過濾后，完成此部分雨水的凈化；
[0035]滯蓄艙底部設(shè)置滲透管接口，滲透管根據(jù)設(shè)計需要敷設(shè)至入滲區(qū)域，在雨中或雨后地下水位降至一定范圍時，開始入滲并排空，等待下一次降雨；
[0036]本實用新型的整體也可作為雨水回收利用系統(tǒng)的組成部分，完成系統(tǒng)的雨水收集、棄流和過濾功能。
[0037]將路緣石基部構(gòu)件和排水構(gòu)件分段標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，便于制作、運輸、施工，可快速局部維修和更換。
【主權(quán)項】
1.一種艙蓄式路緣石，包括基部構(gòu)件和排水構(gòu)件，其特征在于:所述排水構(gòu)件為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，形成沿道路方向的排水通道，在所述排水構(gòu)件靠近機動車道一側(cè)設(shè)置有雨水收集孔;所述基部構(gòu)件為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，其頂部開口，四周及底部圍擋形成滯蓄艙，所述基部構(gòu)件靠近人行道一側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有滲透管接口；所述排水構(gòu)件的底部為開口結(jié)構(gòu)，并與基部構(gòu)件的頂部相互對接卡合;在所述排水構(gòu)件與基部構(gòu)件結(jié)合處還安裝有可滲透過濾材料制成的封板。2.如權(quán)利要求1所述的一種艙蓄式路緣石，其特征在于:將所述艙蓄式路緣石沿長度方向組合使用。3.如權(quán)利要求2所述的一種艙蓄式路緣石，其特征在于:每隔數(shù)個路緣石間設(shè)置檢查井，檢查井內(nèi)置吊籃式過濾網(wǎng)，用于攔截雜物。
【文檔編號】E01C11/22GK205474681SQ201620169558
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】梁偉健, 艾旭
【申請人】廣州市合信方園工業(yè)設(shè)備有限公司