一種自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，包括安裝在支架上的LED誘導(dǎo)標(biāo)、光傳感器、單片機(jī)以及用于供電的蓄電池箱；光傳感器將所采集的光強(qiáng)信號(hào)傳輸至單片機(jī)，單片機(jī)的信號(hào)輸出端連接LED誘導(dǎo)標(biāo)。所述的單片機(jī)與LED誘導(dǎo)標(biāo)之間設(shè)置有控制電路。所述的LED誘導(dǎo)標(biāo)上粘貼有白色Ⅴ類反光膜。本實(shí)用新型通過設(shè)置光傳感器，能夠?qū)崟r(shí)采集周圍環(huán)境的光強(qiáng)度信息，根據(jù)環(huán)境光強(qiáng)來自動(dòng)調(diào)節(jié)LED誘導(dǎo)標(biāo)的亮度，以此提高警示誘導(dǎo)系統(tǒng)的視覺效果，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，LED發(fā)光二極管功率小而亮度大，不但能節(jié)能而且穩(wěn)定。
【專利說明】
一種自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于道路安全領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，適用于行駛方向發(fā)生變化的路段，如小半徑曲線路段、匝道、急彎路段等。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，交通事故成了造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的“第一公害”。在我國(guó)公布的特大交通事故中，事故引發(fā)原因多為道路因素，其中多數(shù)發(fā)生在道路的轉(zhuǎn)彎處，這主要是因?yàn)檫@些路段往往是高填方曲線路段、連續(xù)短坡路段、設(shè)置小半徑平曲線的連續(xù)長(zhǎng)陡坡路段、平曲線與豎曲線組合不良路段，因而在視覺上無(wú)法獲得協(xié)調(diào)和舒順的效果，缺乏視線誘導(dǎo)。視線誘導(dǎo)設(shè)施為夜間行駛的駕駛?cè)藛T提供道路線性輪廓的指示，誘導(dǎo)交通流的交匯運(yùn)行，指示或警告前方行駛方向的改變，能夠有效地預(yù)防事故發(fā)生，對(duì)提高行駛的安全性和舒適性起著非常重要的作用。
[0003]交通安全設(shè)施作為車輛高速、安全、舒適行駛的靜態(tài)保障系統(tǒng)起著保證交通安全、美化高速公路景觀等重要作用。特別是視線誘導(dǎo)設(shè)施，在公路上的作用越來越重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)合理、反應(yīng)快速、效果明顯，能夠改善視線不良路段的通行能力和安全狀況。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]包括安裝在支架上的LED誘導(dǎo)標(biāo)、光傳感器、單片機(jī)以及用于供電的蓄電池箱;光傳感器將所采集的光強(qiáng)信號(hào)傳輸至單片機(jī)，單片機(jī)的信號(hào)輸出端連接LED誘導(dǎo)標(biāo)。
[0007]所述的蓄電池箱內(nèi)設(shè)置CNFJ/BB1210儲(chǔ)能蓄電池，蓄電池箱連接太陽(yáng)能電池板。
[0008]所述的太陽(yáng)能電池板采用APM36M5W25x24太陽(yáng)能電池板。
[0009]所述的光傳感器通過一號(hào)無(wú)線通信模塊連接單片機(jī)。
[0010]所述的單片機(jī)與LED誘導(dǎo)標(biāo)之間設(shè)置有控制電路。
[0011]所述的單片機(jī)通過二號(hào)無(wú)線通信模塊連接控制電路。
[0012]所述的一號(hào)無(wú)線通信模塊與二號(hào)無(wú)線通信模塊均采用STR-30無(wú)線通信模塊。
[0013]所述的LED誘導(dǎo)標(biāo)上粘貼有白色V類反光膜。
[0014]所述的單片機(jī)采用MSP430單片機(jī)。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:通過設(shè)置光傳感器，能夠?qū)崟r(shí)采集周圍環(huán)境的光強(qiáng)度信息，根據(jù)環(huán)境光強(qiáng)來自動(dòng)調(diào)節(jié)LED誘導(dǎo)標(biāo)的亮度，以此提高警示誘導(dǎo)系統(tǒng)的視覺效果，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，LED發(fā)光二極管功率小而亮度大，不但能節(jié)能而且穩(wěn)定。通過將本實(shí)用新型設(shè)置于易發(fā)生事故的彎道路段、小半徑匝道曲線等位置，用于引導(dǎo)車輛駕駛者改變行駛方向，在保障和促進(jìn)安全運(yùn)輸方面具有突出的貢獻(xiàn)。
[0016]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型采用無(wú)線傳輸技術(shù)，無(wú)需架設(shè)電線，方便安裝。
[0017]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型LED誘導(dǎo)標(biāo)上粘貼有白色V類反光膜，根據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)規(guī)定，采用V類反光膜，充分利用車燈的燈光，減少不必要的能源浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0018]圖1(a)本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)正視圖；
[0019]圖1(b)本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0020]圖1(c)本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)后視圖；
[0021]圖2本實(shí)用新型的布置不意圖；
[0022]圖3本實(shí)用新型的工作原理示意圖；
[0023]附圖中:1.光傳感器;2.LED誘導(dǎo)標(biāo);3.太陽(yáng)能電池板;4.蓄電池箱；5.—號(hào)無(wú)線通信模塊;6.單片機(jī);7.二號(hào)無(wú)線通信模塊;8.控制電路。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0025]參見圖1(a)至圖1(c)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)上包括光傳感器1、設(shè)有LED發(fā)光二極管的LED誘導(dǎo)標(biāo)2、太陽(yáng)能電池板3、蓄電池箱4、一號(hào)無(wú)線通信模塊5、單片機(jī)6、二號(hào)無(wú)線通信模塊7以及LED誘導(dǎo)標(biāo)的控制電路8。光傳感器I通過一號(hào)無(wú)線通信模塊5連接單片機(jī)6的輸入端，單片機(jī)6的輸出端通過二號(hào)無(wú)線通信模塊7連接LED誘導(dǎo)標(biāo)的控制電路8。
[0026]參見圖2，本實(shí)用新型設(shè)置在視線較差的道路轉(zhuǎn)彎處或線形條件差、事故多發(fā)路段等。如果平曲線半徑小于650m的彎道，誘導(dǎo)標(biāo)間的距離不得大于24m，如果平曲線半徑大于650m的彎道，誘導(dǎo)標(biāo)間的距離按照在駕駛者的視野(約11°)里均布四個(gè)的原則適當(dāng)調(diào)整。
[0027]參見圖3，本實(shí)用新型的工作原理比較簡(jiǎn)單直觀，主要是根據(jù)駕駛員所能適應(yīng)的光的強(qiáng)度范圍穩(wěn)定性原則，駕駛員在該強(qiáng)度范圍內(nèi)能保持安全正確操作的行為，心理比較平靜，能夠獲得最佳視覺效果。光傳感器I接受外界車輛燈光，通過一號(hào)無(wú)線通信模塊5傳輸信息給單片機(jī)6，單片機(jī)6判斷數(shù)據(jù)信息是否在設(shè)定范圍內(nèi)，如果判定為否，單片機(jī)6通過二號(hào)無(wú)線通信模塊7傳輸指令給控制電路8，控制電路8根據(jù)單片機(jī)6傳輸?shù)闹噶钭詣?dòng)調(diào)節(jié)LED誘導(dǎo)標(biāo)2的二極管亮度，使駕駛員在不同的距離接收到近乎一致的視覺效果，為夜間行駛的駕駛?cè)藛T提供道路線性輪廓的指示，對(duì)提高行駛的安全性和舒適性起著非常重要的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在支架上的LED誘導(dǎo)標(biāo)(2)、光傳感器(1)、單片機(jī)(6)以及用于供電的蓄電池箱(4);光傳感器(I)將所采集的光強(qiáng)信號(hào)傳輸至單片機(jī)(6)，單片機(jī)(6)的信號(hào)輸出端連接LED誘導(dǎo)標(biāo)(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的蓄電池箱(4)內(nèi)設(shè)置CNFJ/BB1210儲(chǔ)能蓄電池，蓄電池箱(4)連接太陽(yáng)能電池板(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的太陽(yáng)能電池板(3)采用APM36M5W25x24太陽(yáng)能電池板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的光傳感器(I)通過一號(hào)無(wú)線通信模塊(5)連接單片機(jī)(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的單片機(jī)(6)與LED誘導(dǎo)標(biāo)(2)之間設(shè)置有控制電路(8)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的單片機(jī)(6)通過二號(hào)無(wú)線通信模塊(7)連接控制電路(8)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的一號(hào)無(wú)線通信模塊(5)與二號(hào)無(wú)線通信模塊(7)均采用STR-30無(wú)線通信模塊。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的LED誘導(dǎo)標(biāo)(2)上粘貼有白色V類反光膜。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)視線誘導(dǎo)效果的警示誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述的單片機(jī)(6)采用MSP430單片機(jī)。
【文檔編號(hào)】E01F9/615GK205474935SQ201521139480
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】何磊磊, 王亞川, 王赫, 黃維, 常鑫宇, 陳澤, 紀(jì)永鵬
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)安大學(xué)