一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:三根錨桿均被打入斜井的底板內(nèi),錨桿的空間形態(tài)按三腳架形狀布置,每?jī)筛^桿均成60°的空間夾角,其尾部焊接或螺栓連接到一架臺(tái),三根錨桿和架臺(tái)組成三錨架,擋塊焊接在鋼軌上,架臺(tái)和擋塊的接觸面與軌道橫斷面平行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便,施工工序少,勞動(dòng)強(qiáng)度低,進(jìn)度快,有利于一次成井或成巷。既可用于斜井的井巷工程,也可用于盲斜井、斜巷、上山、下山等傾角大于10°的但不是垂直的井巷有軌工程中。
【專利說(shuō)明】
一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦山斜井工程中的軌道防滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]斜井軌道防滑結(jié)構(gòu)有多種,按固定方式有固定鋼軌法和固定軌枕法兩大類,固定鋼軌法應(yīng)用較多。然而一般需要預(yù)埋混凝土底梁,挖坑、出渣、澆灌混凝土等。工序多、時(shí)間長(zhǎng)、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),克服傳統(tǒng)固定鋼軌法工序多、時(shí)間長(zhǎng)、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)。
[0004]一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:三根錨桿均被打入斜井的底板內(nèi),錨桿的空間形態(tài)按三腳架形狀布置,每?jī)筛^桿均成60°的空間夾角,其尾部焊接或螺栓連接到一架臺(tái),三根錨桿和架臺(tái)組成三錨架,擋塊焊接在鋼軌上,架臺(tái)和擋塊的接觸面與軌道橫斷面平行。
[0005]—種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:為施工方便且避免互相干擾,每?jī)筛^桿的空間夾角在60°的基礎(chǔ)上再正負(fù)10°。
[0006]一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于,三根錨桿中至少一根錨桿改為縫管錨桿,并且方位為平行鋼軌方向布置在最低為先,以避免出露底板的桿尾部分因受壓導(dǎo)致縱向失穩(wěn)。
[0007]—種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于,縫管錨桿仍采用錨桿,但在出露底板的桿尾部分加裝套管以增強(qiáng)抗壓承載力。
[0008]—種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于,架臺(tái)與鋼軌的接觸面間隔了一層緩沖橡膠墊板,以允許軌道在橫斷面上滑動(dòng),將垂直于底板的荷載盡量由軌枕或固定道床支撐,以避免垂直于底板的荷載對(duì)三錨架穩(wěn)定造成不利影響。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便,施工工序少,勞動(dòng)強(qiáng)度低,進(jìn)度快,有利于一次成井或成巷,能縮短施工工期,節(jié)省投資。設(shè)置位置也靈活,對(duì)軌道維修也方便,因?yàn)殇佨壓蠹臃阑O(shè)施時(shí),埋底梁不如打錨桿的辦法方便。既可用于斜井的井巷工程,也可用于盲斜井、斜巷、上山、下山等傾角大于10°的但不是垂直的井巷有軌工程中。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu)橫斷面示意圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型的用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu)左剖視示意圖;
[0012]圖3為本實(shí)用新型的用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu)俯視示意圖;
[0013]其中:錨桿I,斜井2,底板3,架臺(tái)4,三錨架5,擋塊6,鋼軌7,縫管錨桿8,緩沖橡膠墊板9 ο
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式:
[0015]一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),三根錨桿I均被打入斜井2的底板3內(nèi),錨桿I的空間形態(tài)按三腳架形狀布置,每?jī)筛^桿I均成60°的空間夾角,空間位置大致按照正四面體各棱的位置布置,以加強(qiáng)錨桿I尾部的穩(wěn)固,防止軌道下滑,以此代替通常用預(yù)埋混凝土底梁作為支撐基礎(chǔ)的做法。為施工方便,如鉆錨桿眼時(shí)架設(shè)鉆機(jī)難有合適的擺放位置、或周?chē)衅渌本O(shè)施容易干擾時(shí),該夾角可以有正負(fù)10°的變化。法向平面上布置,其中一根可朝下坡方向鉆錨桿眼,使受壓錨桿盡可能少,有利于減少錨桿I的費(fèi)用,因?yàn)槭軌哄^桿為了不失穩(wěn)桿體斷面可能大些或成管狀。三根錨桿I中也可一根或更多根改為縫管錨桿8,以避免出露底板3的桿尾部分因受壓導(dǎo)致縱向失穩(wěn),尤其在斜井2角度很緩的情況下也可能全部錨桿均受壓。三根錨桿I其尾部焊接或螺栓連接到一架臺(tái)4形成一個(gè)整體,三根錨桿I和架臺(tái)4組成三錨架5。三錨架5,是三根錨桿I組成的支架,是以一定夾角對(duì)圍巖鉆孔、安裝每根錨桿并出露圍巖一定長(zhǎng)度,三根錨桿I尾部共同固定在一點(diǎn)或接近一點(diǎn)的位置,能以懸空方式作為支撐的支架。擋塊6焊接在鋼軌7上,架臺(tái)4和擋塊6的接觸面與軌道橫斷面平行,在架臺(tái)4與鋼軌7的接觸面間隔了一層緩沖橡膠墊板9,以允許軌道在橫斷面上滑動(dòng),將垂直于底板3的荷載盡量由軌枕或固定道床支撐,以避免垂直于底板的荷載對(duì)三錨架5穩(wěn)定造成不利影響,緩沖橡膠墊板9可用其他硬度(邵爾A)65?80度、拉伸強(qiáng)度12.5?30.0 MPa,拉斷伸長(zhǎng)率為250?1000%的彈性材料代替。
[0016]錨桿I類型的選擇一般為水泥砂漿錨桿,桿體材料宜采用HRB300、HRB400,桿體直徑宜為16?32mm;縫管錨桿8的桿體材料宜用16錳或20錳硅鋼,壁厚2.0?2.5mm,外徑為30?45mm,縫寬13?18mm。錨桿1、縫管錨桿8的長(zhǎng)度,一般為I.5?2.0m,底板3的圍巖不良時(shí),可長(zhǎng)些,穩(wěn)固時(shí)可短些。下滑設(shè)計(jì)軌道長(zhǎng)度內(nèi)荷載大些則長(zhǎng),否則短些,實(shí)際以計(jì)算為準(zhǔn)。錨桿I的錨固類型盡量為全長(zhǎng)粘結(jié)型,因?yàn)槎祟^錨固會(huì)降低孔口的穩(wěn)固性,使下滑承載力降低。
[0017]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下做出若干等同替代或明顯變型,而且性能或用途相同,則應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型所提交的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:三根錨桿(I)均被打入斜井(2)的底板(3)內(nèi),錨桿(I)的空間形態(tài)按三腳架形狀布置,每?jī)筛^桿(I)均成60°的空間夾角,其尾部焊接或螺栓連接到一架臺(tái)(4),三根錨桿(I)和架臺(tái)(4)組成三錨架(5),擋塊(6)焊接在鋼軌(7)上,架臺(tái)(4)和擋塊(6)的接觸面與軌道橫斷面平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:為施工方便且避免互相干擾,每?jī)筛^桿I的空間夾角在60°的基礎(chǔ)上再正負(fù)10°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:三根錨桿(I)中至少一根錨桿改為縫管錨桿(8),并且方位為平行鋼軌方向布置在最低為先,以避免出露底板(3)的桿尾部分因受壓導(dǎo)致縱向失穩(wěn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:縫管錨桿(8)仍采用錨桿(1),但在出露底板(3)的桿尾部分加裝套管以增強(qiáng)抗壓承載力。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4之一所述的用于斜井軌道的三錨架防滑結(jié)構(gòu),其特征在于:架臺(tái)(4)與鋼軌(7)的接觸面間隔了一層緩沖橡膠墊板(9),以允許軌道在橫斷面上滑動(dòng),將垂直于底板(3)的荷載盡量由軌枕或固定道床支撐,以避免垂直于底板的荷載對(duì)三錨架(5)穩(wěn)定造成不利影響。
【文檔編號(hào)】E01B2/00GK205501731SQ201620137701
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】楊志平
【申請(qǐng)人】中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司