隔離帶防撞裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種隔離帶防撞裝置，其關(guān)鍵在于：包括底座，所述底座上對稱并排置有兩個條形水槽，所述底座和所述條形水槽一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子；所述條形水槽內(nèi)等距設(shè)置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少兩個水箱；兩個條形水槽中間設(shè)置有主水管，所述主水管的側(cè)壁上設(shè)置有多個子水管，每個子水管分別與其相鄰水箱相通；所述底座的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面。有益效果：中空腔填充的沙子和水箱內(nèi)的水，都能夠加強對車輛的防撞和緩沖效果；底座的弧面能夠給撞上隔離帶的車子輪胎一個反向力，使得車子重新返回車道；同時，能有效實現(xiàn)水箱內(nèi)的水循環(huán)，使得隔離帶上的水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)更加完善。
【專利說明】
隔離帶防撞裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于一種公路園林和城市園林技術(shù)，具體涉及一種隔離帶防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路園林和城市園林可以綠化公路和城市環(huán)境，為此，現(xiàn)代的城市園林建設(shè)和公路園林設(shè)計中，都采用了綠化植被作為隔離帶，用于道路隔離。
[0003]傳統(tǒng)的隔離帶都是利用金屬護欄作為隔離防護，再在金屬護欄中種植陸生植物，金屬護欄由于自重較輕，需要螺栓將護欄釘在路面。其缺點非常明顯，1、兩道金屬護欄對車輛的防撞和緩沖效果有限。大型客貨車很容易沖破護欄。2、陸生植物生長迅速，很容易蔓延出金屬護欄，影響道路視線，經(jīng)常需要人工澆水和修剪枝葉，人工維護成本很高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種隔離帶防撞裝置，能夠加強對車輛的防撞和緩沖效果，降低人工維護的成本。
[0005]為達到上述目的，本實用新型表述一種隔離帶防撞裝置，其關(guān)鍵在于:包括底座，所述底座上對稱并排置有兩個條形水槽，所述底座和所述條形水槽一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子。
[0006]所述條形水槽內(nèi)等距設(shè)置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少兩個水箱。
[0007]基于上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使用時，將水生植物置于水箱內(nèi)，水生植物不會象陸生植物輕易蔓延到道路上，影響視線；當發(fā)生撞擊時，車子撞向所述條形水槽的槽壁，撞擊力度達到一定程度時，槽壁破損，其內(nèi)填充的沙子等漏出來，形成松軟的沙子緩沖區(qū)，不僅對撞擊的車輛起到較好的緩沖效果，且有效保護車內(nèi)的司機和乘客。
[0008]進一步地，兩個條形水槽中間設(shè)置有主水管，所述主水管的側(cè)壁上設(shè)置有多個子水管，每個子水管分別與其相鄰水箱相通。
[0009]主水管的一端為進水口，另一端為出水口，多個條形水槽的主水管首尾依次串接，可形成一個小的水循環(huán)系統(tǒng)，有效防止水箱內(nèi)死水因不流通而易腐爛發(fā)臭。
[0010]所述底座的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面。將所述底座的兩側(cè)面設(shè)計成弧面，是為了使得車子輪胎撞向該弧面時，所述弧面可以給車輪一個反向力，使車子可以彈回車道，從而保護車子和車內(nèi)的人。
[0011]兩個條形水槽的外側(cè)壁上貼有反光條。所述反光條可以在夜間反射周圍的光線，從而對路人和司機起到一定的警示作用。
[0012]所述底座的底面開設(shè)有摩擦槽紋。所述鋸齒面可加大底座與地面之間的摩擦，進一步加大隔離帶防撞裝置的緩沖效果。
[0013]在具體實施時，所述條形水槽與所述底座形成的一體成型結(jié)構(gòu)采用硬質(zhì)塑料制成。
[0014]塑料的條形水槽由于增加配重和灌水后，自身質(zhì)量大幅增加，不再需要向路面釘螺栓，保護了路面。因為自重增加，其阻擋沖擊的能力也遠遠大于傳統(tǒng)隔離帶采用的兩道金屬護欄的能力，起到了更強的阻擋效果。同時，塑料的條形水槽會因強大的沖擊力發(fā)生破損，釋放出水，出水的過程起到了很好的吸振緩沖效果。對事故車輛具有更好的安全保護作用。釋放出水也能在事故第一時間冷卻車輛。
[0015]本實用新型的顯著效果是:提供了一種隔離帶防撞裝置，中空腔填充的沙子和水箱內(nèi)的水，都能夠加強對車輛的防撞和緩沖效果;底座的弧面能夠給撞上隔離帶的車子輪胎一個反向力，使得車子重新返回車道；同時，能有效實現(xiàn)水箱內(nèi)的水循環(huán)，使得隔離帶上的水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)更加完善。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的使用狀態(tài)圖；
[0017]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3為圖2的剖面圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]如圖1至圖3所示的一種隔離帶防撞裝置，其關(guān)鍵在于:通過圖1可以看出，包括底座2，所述底座上對稱并排置有兩個條形水槽I，所述底座2和所述條形水槽I一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子。
[0021]通過圖2可以看出，所述條形水槽I內(nèi)等距設(shè)置有隔板5，隔板5將條形水槽I分隔為至少兩個水箱。
[0022]基于上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使用時，將水生植物置于水箱內(nèi)，水生植物不會象陸生植物輕易蔓延到道路上，影響視線；當發(fā)生撞擊時，車子撞向所述條形水槽I的槽壁，撞擊力度達到一定程度時，槽壁破損，其內(nèi)填充的沙子等漏出來，形成松軟的沙子緩沖區(qū)，不僅對撞擊的車輛起到較好的緩沖效果，且有效保護車內(nèi)的司機和乘客。
[0023]通過圖2還可以看出，兩個條形水槽I中間設(shè)置有主水管3，所述主水管3的側(cè)壁上設(shè)置有多個子水管31，每個子水管31分別與其相鄰水箱相通，子水管31的結(jié)構(gòu)通過圖3可以看出。
[0024]主水管3的一端為進水口，另一端為出水口，多個條形水槽I的主水管3首尾依次串接，可形成一個小的水循環(huán)系統(tǒng)，有效防止水箱內(nèi)死水因不流通而易腐爛發(fā)臭。
[0025]在本實施例中，通過圖1還可看出，所述底座2的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面21。將所述底座2的兩側(cè)面設(shè)計成弧面21，是為了使得車子輪胎撞向該弧面21時，所述弧面21可以給車輪一個反向力，使車子可以彈回車道，從而保護車子和車內(nèi)的人。
[0026]兩個條形水槽I的外側(cè)壁上貼有反光條4。所述反光條4可以在夜間反射周圍的光線，從而對路人和司機起到一定的警示作用。
[0027]所述底座2的底面開設(shè)有摩擦槽紋22。所述鋸齒面22可加大底座2與地面之間的摩擦，進一步加大隔離帶防撞裝置的緩沖效果。
[0028]在本實施例中，所述條形水槽I與所述底座2形成的一體成型結(jié)構(gòu)采用硬質(zhì)塑料制成。
[0029]塑料的條形水槽I由于增加配重和灌水后，自身質(zhì)量大幅增加，不再需要向路面釘螺栓，保護了路面。因為自重增加，其阻擋沖擊的能力也遠遠大于傳統(tǒng)隔離帶采用的兩道金屬護欄的能力，起到了更強的阻擋效果。同時，塑料的條形水槽I會因強大的沖擊力發(fā)生破損，釋放出水，出水的過程起到了很好的吸振緩沖效果。對事故車輛具有更好的安全保護作用。釋放出水也能在事故第一時間冷卻車輛。
[0030]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種隔離帶防撞裝置，其特征在于:包括底座(2)，該底座(2)的兩側(cè)壁為內(nèi)凹的弧面(21)，所述底座(2)上對稱并排置有兩個條形水槽(I)，所述底座(2)和所述條形水槽(I)一體成型結(jié)構(gòu)，且該一體成型結(jié)構(gòu)中空，形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有沙子。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:所述條形水槽(I)內(nèi)等距設(shè)置有隔板(5)，隔板(5)將條形水槽(I)分隔為至少兩個水箱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:兩個條形水槽(I)中間設(shè)置有主水管(3)，所述主水管(3)的側(cè)壁上設(shè)置有多個子水管(31)，每個子水管(31)分別與其相鄰水箱相通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:兩個條形水槽(I)的外側(cè)壁上貼有反光條(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:所述底座(2)的底面開設(shè)有摩擦槽紋(22)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述隔離帶防撞裝置，其特征在于:所述條形水槽(I)與所述底座(2)形成的一體成型結(jié)構(gòu)采用硬質(zhì)塑料制成。
【文檔編號】E01F15/02GK205501891SQ201521060928
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月17日
【發(fā)明人】陳遠蘭
【申請人】重慶鍇環(huán)建材有限公司