一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，包括控制室、車門、機(jī)體、瀝青物料混合箱、進(jìn)料口、混合驅(qū)動器、電動控制箱、車輪、信息接收器、感應(yīng)檢測器、瀝青保溫箱、流量計(jì)、出料口、固定架和碾壓滾筒，所述控制室與機(jī)體相連接，所述機(jī)體的下方設(shè)置有車輪，所述瀝青物料混合箱的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動器，所述機(jī)體的底部位置設(shè)置有出料口，所述機(jī)體上固定有固定架，所述電動控制箱的下方設(shè)置有碾壓滾筒，所述碾壓滾筒與固定架相連接。該瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，采用智能化的操作系統(tǒng)，計(jì)量精準(zhǔn)，不易造成材料浪費(fèi)，采用的優(yōu)質(zhì)碾壓滾筒，壓力強(qiáng)，工作效率高，速率快，運(yùn)作成本較低，能夠更好更快的修好道路，保障路面行車的安全。
【專利說明】
一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及瀝青路面修補(bǔ)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在許許多多的道路，都是以瀝青的基礎(chǔ)建造的，隨著時間不斷的推移，路面受到風(fēng)吹雨打和車輛的壓力，很多路面都存在著大大小小的坑槽，很重的危害行車安全，為了保障車輛的行駛安全，填補(bǔ)那些坑槽就是一項(xiàng)關(guān)鍵的任務(wù)，瀝青路面坑槽修補(bǔ)車就應(yīng)運(yùn)而生，隨著城市化發(fā)展的步伐越來越快，瀝青路面坑槽修補(bǔ)車的需求也逐漸升高，市面上銷售的瀝青路面坑槽修補(bǔ)車琳瑯滿目，但還是存在一些或多或少的問題。
[0003]比如操作不智能，沒有設(shè)置流量計(jì)，無法把握瀝青投放量的多少，容易造成材料浪費(fèi)，維修成本比較高，碾壓滾筒的壓力不夠，工作效率不高，速率不快，修好的坑槽容易再出現(xiàn)問題，運(yùn)作成本較高等等，導(dǎo)致了使用效率不高的情況。市場上需要改善瀝青路面坑槽修補(bǔ)車的設(shè)備，解決瀝青路面坑槽修補(bǔ)車的問題，提高其工作效率，節(jié)省時間，節(jié)約成本，能夠更好更快的修好道路，保障路面行車的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，包括控制室、車門、機(jī)體、瀝青物料混合箱、進(jìn)料口、混合驅(qū)動器、電動控制箱、車輪、信息接收器、感應(yīng)檢測器、瀝青保溫箱、流量計(jì)、出料口、固定架和碾壓滾筒，所述控制室與機(jī)體相連接，所述控制室上安裝有車門，所述機(jī)體的內(nèi)部位置固定有信息接收器，所述機(jī)體的下方設(shè)置有車輪，感應(yīng)檢測器與機(jī)體相連接，所述車輪的右側(cè)位置安裝有感應(yīng)檢測器，且信息接收器的下方固定有感應(yīng)檢測器，所述機(jī)體上設(shè)置有瀝青物料混合箱，所述進(jìn)料口與瀝青物料混合箱相連接，所述瀝青物料混合箱的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動器，所述瀝青物料混合箱的下方固定有瀝青保溫箱，所述機(jī)體的底部位置設(shè)置有出料口，且感應(yīng)檢測器的右側(cè)安裝有出料口，所述電動控制箱與混合驅(qū)動器相連接，所述進(jìn)料口的內(nèi)部安裝有流量計(jì)，所述機(jī)體上固定有固定架，所述電動控制箱的下方設(shè)置有碾壓滾筒，所述碾壓滾筒與固定架相連接。
[0006]優(yōu)選的，所述瀝青物料混合箱內(nèi)設(shè)有混合攪拌裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述固定架與機(jī)體的連接處設(shè)有固定連接件。
[0008]優(yōu)選的，所述碾壓滾筒的形狀為圓柱狀。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，采用智能化的操作系統(tǒng)，設(shè)置的流量計(jì)，計(jì)量精準(zhǔn)，有效的避免了無法把握瀝青投放量的多少，容易造成材料浪費(fèi)的情況，維修成本比較低，采用的優(yōu)質(zhì)碾壓滾筒，壓力強(qiáng)，工作效率高，速率快，修好的坑槽不易再出現(xiàn)問題，運(yùn)作成本較低，能夠更好更快的修好道路，保障路面行車的安全。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011 ]圖中:1、控制室，2、車門，3、機(jī)體，4、瀝青物料混合箱，5、進(jìn)料口，6、混合驅(qū)動器，7、電動控制箱，8、車輪，9、信息接收器，10、感應(yīng)檢測器，11、瀝青保溫箱，12、流量計(jì)，13、出料口，14、固定架，15、碾壓滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，包括控制室1、車門2、機(jī)體3、瀝青物料混合箱4、進(jìn)料口 5、混合驅(qū)動器6、電動控制箱7、車輪8、信息接收器9、感應(yīng)檢測器1、瀝青保溫箱11、流量計(jì)12、出料口 13、固定架14和碾壓滾筒15，控制室I與機(jī)體3相連接，控制室I上安裝有車門2，機(jī)體3的內(nèi)部位置固定有信息接收器9，機(jī)體3的下方設(shè)置有車輪8，感應(yīng)檢測器10與機(jī)體3相連接，車輪8的右側(cè)位置安裝有感應(yīng)檢測器10，且信息接收器9的下方固定有感應(yīng)檢測器10，機(jī)體3上設(shè)置有瀝青物料混合箱4，進(jìn)料口 5與瀝青物料混合箱4相連接，瀝青物料混合箱4的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動器6，瀝青物料混合箱4的下方固定有瀝青保溫箱11，瀝青物料混合箱4內(nèi)設(shè)有混合攪拌裝置，機(jī)體3的底部位置設(shè)置有出料口 13，且感應(yīng)檢測器10的右側(cè)安裝有出料口 13，電動控制箱7與混合驅(qū)動器6相連接，進(jìn)料口 13的內(nèi)部安裝有流量計(jì)12，機(jī)體3上固定有固定架14，固定架14與機(jī)體3的連接處設(shè)有固定連接件，電動控制箱7的下方設(shè)置有碾壓滾筒15，碾壓滾筒15的形狀為圓柱狀，碾壓滾筒15與固定架14相連接。
[0014]工作原理:打開車門2，進(jìn)入控制室I中打開啟動開關(guān)，將瀝青物料從進(jìn)料口5投入到瀝青物料混合箱4中，混合驅(qū)動器6進(jìn)行混合處理，瀝青保溫箱11進(jìn)行保溫工作，與此同時，車輪8開始轉(zhuǎn)到，機(jī)體3行駛，通過感應(yīng)檢測器10對路面進(jìn)行檢測處理，找到坑槽后，信號傳入信息接收器9中，通過控制室I中進(jìn)行填補(bǔ)工作，出料□ 13排出瀝青進(jìn)行道路修補(bǔ)，流量計(jì)12進(jìn)行流量檢測，填補(bǔ)后，通過電動控制箱7作用，使碾壓滾筒15進(jìn)行碾壓，壓平道路，這樣就完成了瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車工作的整個過程。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，包括控制室(I)、車門(2)、機(jī)體(3)、進(jìn)料口( 5)、混合驅(qū)動器(6)、電動控制箱(7)、車輪(8)、瀝青保溫箱(11)、流量計(jì)(I2)和固定架(I4)，其特征在于:所述控制室(I)與機(jī)體(3)相連接，所述控制室(I)上安裝有車門(2)，所述機(jī)體(3)的內(nèi)部位置固定有信息接收器(9)，所述機(jī)體(3)的下方設(shè)置有車輪(8)，感應(yīng)檢測器(10)與機(jī)體(3)相連接，所述車輪(8)的右側(cè)位置安裝有感應(yīng)檢測器(10)，且信息接收器(9)的下方固定有感應(yīng)檢測器(10)，所述機(jī)體(3)上設(shè)置有瀝青物料混合箱(4)，所述進(jìn)料口(5)與瀝青物料混合箱(4)相連接，所述瀝青物料混合箱(4)的右側(cè)位置安裝有混合驅(qū)動器(6)，所述瀝青物料混合箱(4)的下方固定有瀝青保溫箱(11)，所述機(jī)體(3)的底部位置設(shè)置有出料口(13)，且感應(yīng)檢測器(1)的右側(cè)安裝有出料口(I3)，所述電動控制箱(7)與混合驅(qū)動器(6)相連接，所述進(jìn)料口(13)的內(nèi)部安裝有流量計(jì)(12)，所述機(jī)體(3)上固定有固定架(14)，所述電動控制箱(7)的下方設(shè)置有碾壓滾筒(15)，所述碾壓滾筒(15)與固定架(14)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，其特征在于:所述瀝青物料混合箱(4)內(nèi)設(shè)有混合攪拌裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，其特征在于:所述固定架(14)與機(jī)體(3)的連接處設(shè)有固定連接件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽智能化修補(bǔ)車，其特征在于:所述碾壓滾筒(15)的形狀為圓柱狀。
【文檔編號】E01C23/09GK205529828SQ201620093130
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】楊尚明
【申請人】楊尚明