輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器的制造方法
【專利摘要】一種輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器，屬于工程機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括導(dǎo)料槽、鋼筋骨架、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)料槽安裝于鋼筋骨架上，出料側(cè)固定鉸接，進(jìn)料側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接，鋼筋骨架通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)連接防護(hù)墻，鋼筋骨架沿防護(hù)墻導(dǎo)向、限位。本實(shí)用新型結(jié)合施工生產(chǎn)需要研制適用于高速鐵路橋面系A(chǔ)、B墻混凝土澆筑，使橋面系A(chǔ)墻、B墻混凝土施工作業(yè)更加流暢，體積小，利于施工作業(yè)面的展開(kāi)，加快了施工進(jìn)度；同時(shí)避免了因混凝土散落造成的浪費(fèi)。入模準(zhǔn)確無(wú)誤，提高施工質(zhì)量，保證了混凝土良好的和易性，使完成的結(jié)構(gòu)物外觀更美觀，質(zhì)量更可靠。該實(shí)用新型應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)施工中取得了良好效果，極大提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】
輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器，屬于工程機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]面對(duì)國(guó)內(nèi)高速鐵路的飛速發(fā)展和快速建設(shè)，施工企業(yè)在混凝土施工中迎來(lái)一項(xiàng)“保質(zhì)量，保工期”的挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)高速鐵路施工中橋梁占比80%以上，其中橋面系附屬設(shè)施由防護(hù)墻、六墻、B墻構(gòu)成。在以往高速鐵路橋面附屬施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)，A墻、B墻混凝土的澆筑在整個(gè)橋面系施工中制約總工期較大，主要原因有:防護(hù)墻先施工制約AB墻混凝土的澆筑;AB墻厚度較小混凝土不能順利入模;人工作業(yè)效率底。
[0003]目前市場(chǎng)上存在各種類型的混凝土傳送機(jī)，但其缺點(diǎn)是普遍體積較大，不利于施工作業(yè)面的展開(kāi)，同時(shí)市場(chǎng)上的混凝土傳送機(jī)多數(shù)用于爬坡運(yùn)輸，并不能將混凝土準(zhǔn)確無(wú)誤的送入開(kāi)口較小的模板內(nèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器，它能加快施工進(jìn)度、提高施工質(zhì)量。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型一種輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器，包括導(dǎo)料槽、鋼筋骨架、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)料槽安裝于鋼筋骨架上，出料側(cè)固定鉸接，進(jìn)料側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接，鋼筋骨架通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)連接防護(hù)墻，鋼筋骨架沿防護(hù)墻導(dǎo)向、限位。
[0007]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓，連接在導(dǎo)料槽和鋼筋骨架之間，調(diào)節(jié)導(dǎo)料槽的傾斜角度，使導(dǎo)料槽端部對(duì)應(yīng)模板頂部。
[0008]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)為多個(gè)導(dǎo)向限位輪，沿防護(hù)墻和鋼筋骨架對(duì)應(yīng)的三個(gè)面分別設(shè)置。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]本實(shí)用新型結(jié)合施工生產(chǎn)需要研制適用于高速鐵路橋面系A(chǔ)、B墻混凝土澆筑，使橋面系A(chǔ)墻、B墻混凝土施工作業(yè)更加流暢，體積小，利于施工作業(yè)面的展開(kāi)，加快了施工進(jìn)度；同時(shí)避免了因混凝土散落造成的浪費(fèi)。入模準(zhǔn)確無(wú)誤，提高施工質(zhì)量，保證了混凝土良好的和易性，使完成的結(jié)構(gòu)物外觀更美觀，質(zhì)量更可靠。該實(shí)用新型應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)施工中取得了良好效果，極大提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.導(dǎo)料槽，2.鋼筋骨架，3.導(dǎo)向限位輪，4.調(diào)節(jié)螺栓，5.固定螺栓，6.防護(hù)墻。【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0014]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型包括導(dǎo)料槽1、鋼筋骨架2、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)料槽I安裝于鋼筋骨架2上，出料側(cè)通過(guò)固定螺栓5固定鉸接，進(jìn)料側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接，鋼筋骨架2通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)連接防護(hù)墻6，鋼筋骨架2沿防護(hù)墻6導(dǎo)向、限位。
[0015]所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓4，連接在導(dǎo)料槽I和鋼筋骨架2之間，調(diào)節(jié)導(dǎo)料槽I的傾斜角度，使導(dǎo)料槽I端部對(duì)應(yīng)模板頂部。
[0016]所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)為多個(gè)導(dǎo)向限位輪3，沿防護(hù)墻6和鋼筋骨架2對(duì)應(yīng)的三個(gè)面分別設(shè)置。
[0017]本實(shí)用新型中所述導(dǎo)料槽I為鋼制導(dǎo)料槽:將混凝土運(yùn)輸車內(nèi)卸出的混凝土通過(guò)導(dǎo)料槽滑入已經(jīng)支立完成的模板中。
[0018]鋼筋骨架2是整個(gè)設(shè)備的骨架部分，用于焊接鋼制導(dǎo)料槽I和導(dǎo)向限位3輪，同時(shí)承擔(dān)鋼制導(dǎo)料槽I和混凝土的重量。
[0019]導(dǎo)向限位輪3使輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器可以在已完成的防護(hù)墻6上完成行走，方便混凝土的澆筑及導(dǎo)流器的移動(dòng)。重要的是限制導(dǎo)流器鋼筋骨架6能順利在防護(hù)墻6上行走，不脫離軌道。
[0020]調(diào)節(jié)螺栓4用于調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)料槽I的傾斜角度，使導(dǎo)料槽I端部能夠?qū)?zhǔn)模板頂部，以適應(yīng)不同高度、距離的橋面系A(chǔ)B墻施工。
[0021]固定螺栓5固定導(dǎo)料槽I，以支撐混凝土對(duì)導(dǎo)料槽I所產(chǎn)生的壓力，防止導(dǎo)料槽I移動(dòng)，同時(shí)也是調(diào)節(jié)螺栓4的軸心，在調(diào)節(jié)導(dǎo)料槽I傾斜度時(shí)可沿該軸心旋轉(zhuǎn)。
[0022]本實(shí)用新型通過(guò)固定在鋼筋骨架2上的導(dǎo)向限位輪3在防護(hù)墻6頂部上完成行走。在混凝土運(yùn)輸車卸料的同時(shí)輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器可隨車輛移動(dòng)，經(jīng)過(guò)導(dǎo)料槽I將混凝土準(zhǔn)確的送入模具內(nèi)，完成混凝土的周轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器，其特征在于:包括導(dǎo)料槽、鋼筋骨架、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)料槽安裝于鋼筋骨架上，出料側(cè)固定鉸接，進(jìn)料側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接，鋼筋骨架通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)連接防護(hù)墻，鋼筋骨架沿防護(hù)墻導(dǎo)向、限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器，其特征在于:所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓，連接在導(dǎo)料槽和鋼筋骨架之間，調(diào)節(jié)導(dǎo)料槽的傾斜角度，使導(dǎo)料槽端部對(duì)應(yīng)模板頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪滑式可調(diào)節(jié)混凝土導(dǎo)流器，其特征在于:所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)為多個(gè)導(dǎo)向限位輪，沿防護(hù)墻和鋼筋骨架對(duì)應(yīng)的三個(gè)面分別設(shè)置。
【文檔編號(hào)】E01D19/10GK205557324SQ201620194341
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】張敏江, 金哲
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)建筑大學(xué)