一種集油型滑床板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集油型滑床板，包括滑床板本體，所述滑床板本體的表面中部設(shè)置有滑床臺(tái)，且滑床板本體的內(nèi)腔兩側(cè)均固定安裝有左集油槽和右集油槽，所述左集油槽的底端設(shè)置有底板，且底板的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有對(duì)接槽，所述對(duì)接槽的外壁上開(kāi)設(shè)有固定孔，所述左集油槽的內(nèi)腔固定安裝有第一過(guò)濾網(wǎng)，所述右集油槽的左端固定安裝有連接塊，且連接塊的內(nèi)腔固定安裝有鎖扣，所述鎖扣的底端固定安裝有復(fù)位彈簧，所述左集油槽與右集油槽的連接處設(shè)置有集油口，且集油口的左端設(shè)置有螺紋型的進(jìn)油口，所述進(jìn)油口的右側(cè)設(shè)置有橡膠限位擋板，且橡膠限位擋板的右側(cè)內(nèi)腔固定安裝有第二過(guò)濾網(wǎng)，所述集油口的右端固定連接有回收裝置。
【專利說(shuō)明】
一種集油型滑床板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路岔道養(yǎng)護(hù)維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種集油型滑床板。
【背景技術(shù)】
[0002]道岔是鐵路上的重要部件，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是行車(chē)安全的基本保證。為了保證道岔的正常轉(zhuǎn)換，需要定期進(jìn)行圖有養(yǎng)護(hù)，以減小尖軌的轉(zhuǎn)換阻力，但是由于氣候變化所導(dǎo)致的潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)，烈日暴曬使其潤(rùn)滑度降低，所以，涂油養(yǎng)護(hù)工作就成了一種常態(tài)，而每一次用油量的多少不可能非常精準(zhǔn)。大多數(shù)情況下為了讓滑床板吃透潤(rùn)滑油，不得不加大使用量，這就導(dǎo)致了滑床板底板、軌枕甚至是路基上大量的被潤(rùn)滑油覆蓋、浸透，久而久之便在其表面形成了很厚的油垢，不僅影響美觀，最重的是造成的潤(rùn)滑油浪費(fèi)成為養(yǎng)護(hù)方面的重大的開(kāi)支，為此，我們提出一種集油型滑床板。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種集油型滑床板，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種集油型滑床板，包括滑床板本體，所述滑床板本體的表面中部設(shè)置有滑床臺(tái)，且滑床板本體的內(nèi)腔兩側(cè)均固定安裝有左集油槽和右集油槽，所述左集油槽的底端設(shè)置有底板，且底板的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有對(duì)接槽，所述對(duì)接槽的外壁上開(kāi)設(shè)有固定孔，所述左集油槽的內(nèi)腔固定安裝有第一過(guò)濾網(wǎng)，所述右集油槽的左端固定安裝有連接塊，且連接塊的內(nèi)腔固定安裝有鎖扣，所述鎖扣的底端固定安裝有復(fù)位彈簧，所述左集油槽與右集油槽的連接處設(shè)置有集油口，且集油口的左端設(shè)置有螺紋型的進(jìn)油口，所述進(jìn)油口的右側(cè)設(shè)置有橡膠限位擋板，且橡膠限位擋板的右側(cè)內(nèi)腔固定安裝有第二過(guò)濾網(wǎng)，所述集油口的右端固定連接有回收裝置。
[0005]優(yōu)選的，所述回收裝置的頂端設(shè)置有螺紋，且集油口的右端內(nèi)腔設(shè)置有與回收裝置箱適配的螺孔，回收裝置與集油口固定螺接。
[0006]優(yōu)選的，所述對(duì)接槽的內(nèi)徑大小與連接塊的外徑大小等同，且對(duì)接槽與連接塊通過(guò)固定孔和鎖扣固定卡接。
[0007]優(yōu)選的，所述左集油槽與右集油槽為對(duì)稱的兩組，且左集油槽與右集油槽連接處的高度低于另外兩端的高度。
[0008]優(yōu)選的，所述集油口一側(cè)的左集油槽和右集油槽的高度低于對(duì)稱的另一側(cè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本集油型滑床板，利用滑床板本體本身的結(jié)構(gòu)，在不影響滑床板本體穩(wěn)定性的前提下，增加了左集油槽、右集油槽和集油口，使多余的滑床臺(tái)潤(rùn)滑油能順左集油槽、右集油槽和集油口被回收，回收的潤(rùn)滑油清潔無(wú)污染，可循環(huán)使用，槽底設(shè)置傾斜角，利用潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和重力作用使多余的潤(rùn)滑油沿溝槽流動(dòng)至集油口，以實(shí)現(xiàn)多余油品回收以及保護(hù)環(huán)境不被污染，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，節(jié)省了大量不必要的開(kāi)支，值得廣泛推廣。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型集油槽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型集油口結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:I滑床板本體、2滑床臺(tái)、3右集油槽、31左集油槽、32第一過(guò)濾網(wǎng)、33底板、34固定孔、35鎖扣、36對(duì)接槽、37連接塊、38復(fù)位彈簧、4集油口、41進(jìn)油口、42橡膠限位擋板、43第二過(guò)濾網(wǎng)、5回收裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種集油型滑床板，包括滑床板本體I，所述滑床板本體I的表面中部設(shè)置有滑床臺(tái)2，且滑床板本體I的內(nèi)腔兩側(cè)均固定安裝有左集油槽31和右集油槽3，所述左集油槽31的底端設(shè)置有底板33，且底板33的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有對(duì)接槽36，所述對(duì)接槽36的外壁上開(kāi)設(shè)有固定孔34，所述左集油槽31的內(nèi)腔固定安裝有第一過(guò)濾網(wǎng)32，所述右集油槽3的左端固定安裝有連接塊37，且連接塊37的內(nèi)腔固定安裝有鎖扣35，所述鎖扣35的底端固定安裝有復(fù)位彈簧38，所述左集油槽31與右集油槽3的連接處設(shè)置有集油口 4，且集油口 4的左端設(shè)置有螺紋型的進(jìn)油口 41，所述進(jìn)油口 41的右側(cè)設(shè)置有橡膠限位擋板42，且橡膠限位擋板42的右側(cè)內(nèi)腔固定安裝有第二過(guò)濾網(wǎng)43，所述集油口 4的右端固定連接有回收裝置5，該集油型滑床板，利用滑床板本體I本身的結(jié)構(gòu)，在不影響滑床板本體I穩(wěn)定性的前提下，增加了左集油槽31、右集油槽3和集油口4，使多余的滑床臺(tái)2潤(rùn)滑油能順左集油槽31、右集油槽3和集油口4被回收，回收的潤(rùn)滑油清潔無(wú)污染，可循環(huán)使用，槽底設(shè)置傾斜角，利用潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和重力作用使多余的潤(rùn)滑油沿溝槽流動(dòng)至集油口4，以實(shí)現(xiàn)多余油品回收以及保護(hù)環(huán)境不被污染，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，節(jié)省了大量不必要的開(kāi)支，值得廣泛推廣。
[0018]其中，回收裝置5的頂端設(shè)置有螺紋，且集油口4的右端內(nèi)腔設(shè)置有與回收裝置5箱適配的螺孔，回收裝置5與集油口 4固定螺接，可將回收的潤(rùn)滑油裝進(jìn)回收裝置5，實(shí)現(xiàn)再利用。
[0019]對(duì)接槽36的內(nèi)徑大小與連接塊37的外徑大小等同，且對(duì)接槽36與連接塊3通過(guò)固定孔34和鎖扣35固定卡接，拆裝方便，節(jié)省了工作人員的工作時(shí)間，提高了工作效率。
[0020]左集油槽31與右集油槽3為對(duì)稱的兩組，且左集油槽31與右集油槽3連接處的高度低于另外兩端的高度，可使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)自重流向集油口 4。
[0021]集油口4 一側(cè)的左集油槽31和右集油槽3的高度低于對(duì)稱的另一側(cè)，實(shí)現(xiàn)了兩側(cè)的多余潤(rùn)滑油流進(jìn)同一集油口 4的目的。
[0022]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集油型滑床板，包括滑床板本體(I)，其特征在于:所述滑床板本體(I)的表面中部設(shè)置有滑床臺(tái)(2)，且滑床板本體(I)的內(nèi)腔兩側(cè)均固定安裝有左集油槽(31)和右集油槽(3)，所述左集油槽(31)的底端設(shè)置有底板(33)，且底板(33)的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有對(duì)接槽(36)，所述對(duì)接槽(36)的外壁上開(kāi)設(shè)有固定孔(34)，所述左集油槽(31)的內(nèi)腔固定安裝有第一過(guò)濾網(wǎng)(32)，所述右集油槽(3)的左端固定安裝有連接塊(37)，且連接塊(37)的內(nèi)腔固定安裝有鎖扣(35)，所述鎖扣(35)的底端固定安裝有復(fù)位彈簧(38)，所述左集油槽(31)與右集油槽(3)的連接處設(shè)置有集油口(4)，且集油口(4)的左端設(shè)置有螺紋型的進(jìn)油口(41)，所述進(jìn)油口(41)的右側(cè)設(shè)置有橡膠限位擋板(42)，且橡膠限位擋板(42)的右側(cè)內(nèi)腔固定安裝有第二過(guò)濾網(wǎng)(43)，所述集油口(4)的右端固定連接有回收裝置(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集油型滑床板，其特征在于:所述回收裝置(5)的頂端設(shè)置有螺紋，且集油口(4)的右端內(nèi)腔設(shè)置有與回收裝置(5)箱適配的螺孔，回收裝置(5)與集油口(4)固定螺接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集油型滑床板，其特征在于:所述對(duì)接槽(36)的內(nèi)徑大小與連接塊(37)的外徑大小等同，且對(duì)接槽(36)與連接塊(37)通過(guò)固定孔(34)和鎖扣(35)固定卡接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集油型滑床板，其特征在于:所述左集油槽(31)與右集油槽(3)為對(duì)稱的兩組，且左集油槽(31)與右集油槽(3)連接處的高度低于另外兩端的高度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集油型滑床板，其特征在于:所述集油口(4)一側(cè)的左集油槽(31)和右集油槽(3)的高度低于對(duì)稱的另一側(cè)。
【文檔編號(hào)】E01B7/02GK205591057SQ201620411258
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】潘南玲, 林嘯
【申請(qǐng)人】豐源盛達(dá)鐵道科技有限公司