一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置的制造方法
【專利摘要】一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，包括第一桁架、第二桁架和液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)設(shè)置在第一桁架上，所述第二桁架通過液壓馬達(dá)和第一桁架相互配合，所述第一桁架上設(shè)有第一導(dǎo)向總成和第四導(dǎo)向總成，所述第二桁架上設(shè)有第二導(dǎo)向總成和第三導(dǎo)向總成，本實(shí)用新型目的在于提供一種橋梁檢測車的伸縮平臺導(dǎo)向裝置，通過增加導(dǎo)向總成來對伸縮平臺上下左右四個方向的位置進(jìn)行導(dǎo)向限位，使伸縮平臺工作穩(wěn)定，降低磨損，增加使用壽命。
【專利說明】
一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋梁檢測車，具體涉及一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器，用于流動檢測和維修作業(yè)的專用汽車，現(xiàn)有橋梁檢測車的伸縮平臺的導(dǎo)向裝置在工作過程中會產(chǎn)生晃動，不穩(wěn)定，伸縮平臺也容易磨損，降低使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種橋梁檢測車的伸縮平臺導(dǎo)向裝置，通過增加導(dǎo)向總成來對伸縮平臺上下左右四個方向的位置進(jìn)行導(dǎo)向限位，使伸縮平臺工作穩(wěn)定，降低磨損，增加使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案；
[0005]—種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，包括第一桁架、第二桁架和液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)設(shè)置在第一桁架上，所述第二桁架通過液壓馬達(dá)和第一桁架相互配合，其特征在于，所述第一桁架上設(shè)有第一導(dǎo)向總成和第四導(dǎo)向總成，所述第二桁架上設(shè)有第二導(dǎo)向總成和第三導(dǎo)向總成。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一導(dǎo)向總成包括第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪通過第一銷軸固定在第一機(jī)架內(nèi)，所述第一機(jī)架上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)設(shè)有第一連接桿，所述第一機(jī)架通過第一連接桿分別與第一下支架和第三連接板連接，所述第一下支架和第三連接板均設(shè)置在第一桁架上。
[0007]作為優(yōu)選，所述第二導(dǎo)向總成包括第一連接板，所述第一連接板上設(shè)有兩個第二通孔，所述第二通孔內(nèi)設(shè)有第二連接桿，所述第二連接桿一端通過螺母和第一連接板固定連接，所述第二連接桿另一端設(shè)有軸承，所述第二導(dǎo)向總成通過第一連接板和第二下連接架連接，所述第二下連接架設(shè)置在第二桁架上，所述第二桁架通過軸承和滑桿相互配合，所述滑桿設(shè)置在第一桁架上。
[0008]作為優(yōu)選，所述第三導(dǎo)向總成包括第三滾輪，所述第三滾輪通過第二銷軸設(shè)置在第二連接板之間，所述第二連接板固定在第一下連接架上，所述第一下連接架設(shè)置在第二桁架上。
[0009]進(jìn)一步的，所述第四導(dǎo)向總成包括第四滾輪和第五滾輪，所述第四滾輪和第五滾輪通過第三銷軸固定在第二機(jī)架內(nèi)，所述第二機(jī)架上設(shè)有第三通孔，所述第三通孔內(nèi)設(shè)有第三連接桿，所述第二機(jī)架通過第三連接桿與三角板連接，所述三角板和第一桁架固定連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述第一滾輪、第二滾輪、第四滾輪和第五滾輪兩側(cè)均設(shè)有第一卡環(huán)，所述第三滾輪兩側(cè)設(shè)有第二卡環(huán)。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一滾輪和第二滾輪通過第一卡環(huán)和第二下支架相互配合，所述第二下支架設(shè)置在第二桁架上，所述第四滾輪和第五滾輪通過第一卡環(huán)和第二上支架相互配合，所述第二上支架設(shè)置在第二桁架上的，所述第三滾輪通過第二卡環(huán)和滑桿相互配合。
[0012]進(jìn)一步的，所述第一桁架上設(shè)有限位塊。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果；
[0014]1.本實(shí)用新型通過增加第一導(dǎo)向總、第二導(dǎo)向總成、第三導(dǎo)向總成和第四導(dǎo)向總成對伸縮平臺的上下左右四個方向的位置進(jìn)行導(dǎo)向限位，使伸縮平臺工作平穩(wěn);2.本實(shí)用新型通過設(shè)置滾輪，使第一桁架和第二桁架相互配合時產(chǎn)生較小的摩擦，提高伸縮平臺的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型展開時結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型展開時主視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型展開時俯視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型收攏時主視圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型收攏時剖視圖A-A;
[0020]圖6為本實(shí)用新型剖視圖A-A中第一導(dǎo)向總成的放大圖A-B;
[0021 ]圖7為本實(shí)用新型收攏時剖視圖B-A;
[0022]圖8為本實(shí)用新型剖視圖B-A中第二導(dǎo)向總成的放大圖B-B;
[0023 ]圖9為本實(shí)用新型收攏時剖視圖C-A;
[0024]圖10為本實(shí)用新型剖視圖C-A中第三導(dǎo)向總成的放大圖C-B;
[0025]圖11為本實(shí)用新型收攏時剖視圖D-A;
[0026]圖12為本實(shí)用新型剖視圖D-A中第四導(dǎo)向總成的放大圖D-B;
[0027]圖13為本實(shí)用新型第一導(dǎo)向總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖14為本實(shí)用新型第二導(dǎo)向總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖15為本實(shí)用新型第三導(dǎo)向總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖16為本實(shí)用新型第四導(dǎo)向總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖中；1、第一桁架，2、第二桁架，3、第一下支架，4、第一下連接架，5、第二下連接架，6、第二上支架，7、第二下支架，8、液壓馬達(dá)，9、第一導(dǎo)向總成，10、第二導(dǎo)向總成，11、第三導(dǎo)向總成，12、第四導(dǎo)向總成，13、第一滾輪，14、第一機(jī)架，15、第一連接桿，16、第二滾輪，17、第二連接桿，18、第一連接板，19、軸承，20、第二連接板，21、第三滾輪，22、第二卡環(huán)，23、第一卡環(huán)，24、第二機(jī)架，25、第四滾輪，26、第三連接桿，27、第五滾輪，28、限位塊，29、滑桿，30、三角板，31、第三連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合實(shí)施例和附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型；
[0033]實(shí)施例；
[0034]如圖1至圖16所示;一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，包括第一桁架1、第二桁架2和液壓馬達(dá)8，所述液壓馬達(dá)設(shè)置在第一桁架上，所述第二桁架通過液壓馬達(dá)和第一桁架相互配合，其特征在于，所述第一桁架上設(shè)有第一導(dǎo)向總成9和第四導(dǎo)向總成12，所述第二桁架上設(shè)有第二導(dǎo)向總成10和第三導(dǎo)向總成11。
[0035]作為優(yōu)選，所述第一導(dǎo)向總成包括第一滾輪13和第二滾輪16，所述第一滾輪和第二滾輪通過第一銷軸固定在第一機(jī)架14內(nèi)，所述第一機(jī)架上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)設(shè)有第一連接桿15，所述第一機(jī)架通過第一連接桿分別與第一下支架3和第三連接板31連接，所述第一下支架和第三連接板均設(shè)置在第一桁架上。
[0036]作為優(yōu)選，所述第二導(dǎo)向總成包括第一連接板18，所述第一連接板上設(shè)有兩個第二通孔，所述第二通孔內(nèi)設(shè)有第二連接桿17，所述第二連接桿一端通過螺母和第一連接板固定連接，所述第二連接桿另一端設(shè)有軸承19，所述第二導(dǎo)向總成通過第一連接板和第二下連接架5連接，所述第二下連接架設(shè)置在第二桁架上，所述第二桁架通過軸承和滑桿29相互配合，所述滑桿設(shè)置在第一桁架上。
[0037]作為優(yōu)選，所述第三導(dǎo)向總成包括第三滾輪21，所述第三滾輪通過第二銷軸設(shè)置在第二連接板20之間，所述第二連接板固定在第一下連接架4上，所述第一下連接架設(shè)置在第二桁架上。
[0038]進(jìn)一步的，所述第四導(dǎo)向總成包括第四滾輪25和第五滾輪27，所述第四滾輪和第五滾輪通過第三銷軸固定在第二機(jī)架內(nèi)24，所述第二機(jī)架上設(shè)有第三通孔，所述第三通孔內(nèi)設(shè)有第三連接桿26，所述第二機(jī)架通過第三連接桿與三角板30連接，所述三角板和第一桁架固定連接。
[0039]進(jìn)一步的，所述第一滾輪、第二滾輪、第四滾輪和第五滾輪兩側(cè)均設(shè)有第一卡環(huán)23，所述第三滾輪兩側(cè)設(shè)有第二卡環(huán)22。
[0040]進(jìn)一步的，所述第一滾輪和第二滾輪通過第一卡環(huán)和第二下支架7相互配合，所述第二下支架設(shè)置在第二桁架上，所述第四滾輪和第五滾輪通過第一卡環(huán)和第二上支架6相互配合，所述第二上支架設(shè)置在第二桁架上的，所述第三滾輪通過第二卡環(huán)22和滑桿相互配合。
[0041 ]進(jìn)一步的，所述第一桁架上設(shè)有限位塊28。
[0042]工作過程；
[0043]如圖1至圖16所示；當(dāng)本實(shí)用新型工作時，第二桁架在第一桁架上滑動，第二導(dǎo)向總成限制第二桁架左右移動，第一導(dǎo)向總成和第三導(dǎo)向總成使第二桁架不會脫離第一桁架，第四導(dǎo)向總成主要給第二桁架向下的導(dǎo)向定位，避免第二桁架伸長到最大位置時，會產(chǎn)生傾倒的情況。
[0044]以上僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，包括第一桁架、第二桁架和液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)設(shè)置在第一桁架上，所述第二桁架通過液壓馬達(dá)和第一桁架相互配合，其特征在于，所述第一桁架上設(shè)有第一導(dǎo)向總成和第四導(dǎo)向總成，所述第二桁架上設(shè)有第二導(dǎo)向總成和第三導(dǎo)向總成。2.如權(quán)I所述一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向總成包括第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪通過第一銷軸固定在第一機(jī)架內(nèi)，所述第一機(jī)架上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)設(shè)有第一連接桿，所述第一機(jī)架通過第一連接桿分別與第一下支架和第三連接板連接，所述第一下支架和第三連接板均設(shè)置在第一桁架上。3.如權(quán)I所述一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)向總成包括第一連接板，所述第一連接板上設(shè)有兩個第二通孔，所述第二通孔內(nèi)設(shè)有第二連接桿，所述第二連接桿一端通過螺母和第一連接板固定連接，所述第二連接桿另一端設(shè)有軸承，所述第二導(dǎo)向總成通過第一連接板和第二下連接架連接，所述第二下連接架設(shè)置在第二桁架上，所述第二桁架通過軸承和滑桿相互配合，所述滑桿設(shè)置在第一桁架上。4.如權(quán)I所述一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第三導(dǎo)向總成包括第三滾輪，所述第三滾輪通過第二銷軸設(shè)置在第二連接板之間，所述第二連接板固定在下第一連接架上，所述下第一連接架設(shè)置在第二桁架上。5.如權(quán)I所述一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第四導(dǎo)向總成包括第四滾輪和第五滾輪，所述第四滾輪和第五滾輪通過第三銷軸固定在第二機(jī)架內(nèi)，所述第二機(jī)架上設(shè)有第三通孔，所述第三通孔內(nèi)設(shè)有第三連接桿，所述第二機(jī)架通過第三連接桿與三角板連接，所述三角板和第一桁架固定連接。6.如權(quán)2或3或4或5所述一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一滾輪、第二滾輪、第四滾輪和第五滾輪兩側(cè)均設(shè)有第一卡環(huán)，所述第三滾輪兩側(cè)設(shè)有第二卡環(huán)。7.如權(quán)6所述一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一滾輪和第二滾輪通過第一卡環(huán)和第二下支架相互配合，所述第二下支架設(shè)置在第二桁架上，所述第四滾輪和第五滾輪通過第一卡環(huán)和第二上支架相互配合，所述第二上支架設(shè)置在第二桁架上的，所述第三滾輪通過第二卡環(huán)和滑桿相互配合。8.如權(quán)I所述一種橋梁檢測車伸縮平臺的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一桁架上設(shè)有限位塊。
【文檔編號】E01D19/10GK205591110SQ201521091028
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】張?zhí)扃? 朱永山, 崔獻(xiàn)奎, 范道娟
【申請人】江蘇威拓公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司