一種壓雪車的后置減震碎雪機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓雪車的后置減震碎雪機構，包括與壓雪車的車體活動式連接的動臂，在車體上安裝有液壓裝置，液壓裝置的輸出端與所述的動臂連接；在動臂的前端通過主軸安裝有偏轉架，偏轉架與動臂之間設置有減震裝置；在偏轉架上安裝有滾筒架，滾筒架中安裝有帶齒滾筒。本實用新型設置了扭簧與彈簧組合的減震機構，使整個懸掛機構在作業(yè)時減震效果更好，因此該裝置更加適合于復雜地形，例如不平整雪地條件下的作業(yè)過程；本實用新型采用彈性連接的方式，能有效地避震，盡可能地減小了雪地的地形對車體與機構連接處的剛性沖擊，從而使整個裝置的耐受性更好，降低了設備損壞幾率，提升了設備的使用壽命。
【專利說明】
一種壓雪車的后置減震碎雪機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種壓雪車的后置碎雪機構，具體涉及一種通過緩沖彈簧減震的后置式碎雪懸掛機構。
【背景技術】
[0002]壓雪車是一種用于平整雪地的機械，在一些領域，例如滑雪場當中進行雪道鋪設和維護作業(yè)時有著重要的應用。壓雪車可以實現(xiàn)壓雪、平雪、推雪、碎雪等功能，從而為用戶提供不同需求的雪地。壓雪車的基本結構包括一個車體，車體前端一般設置有推雪裝置，在車體的后端掛載有碎雪機構;推雪裝置可進行雪道的平整，而碎雪機構則可以對雪塊進行破碎，使雪道上冰雪顆粒更細小。
[0003]現(xiàn)有的壓雪車的碎雪機構大多是剛性連接，當帶齒滾筒工作遇到不平雪地的時候沖擊比較嚴重，影響機器壽命;滾動驅動是左右設置了液壓馬達帶動，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種壓雪車的后置減震碎雪機構，能與壓雪車配合，適用于復雜雪地情況下的作業(yè)。
[0005]為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種壓雪車的后置減震碎雪機構，包括與壓雪車的車體活動式連接的動臂，在車體上安裝有液壓裝置，液壓裝置的輸出端與所述的動臂連接;在動臂的前端通過主軸安裝有偏轉架，偏轉架與動臂之間設置有減震裝置;在偏轉架上安裝有滾筒架，滾筒架中安裝有帶齒滾筒。
[0007 ]進一步地，所述的偏轉架可相對于主軸在設定的范圍內(nèi)轉動。
[0008]進一步地，所述的偏轉架通過扭簧安裝于主軸上，主軸上設置有限位桿，在偏轉架上設置有用于限制限位桿位置的限位卡。
[0009]進一步地，所述的偏轉架的側面固定設置有支架，在動臂上固定設置有支臂，所述的減震裝置設置于支架與支臂之間。
[0010]進一步地，所述的減震裝置包括彈簧筒，彈簧筒內(nèi)部裝配有減震彈簧;彈簧筒的一端開口，一個軸桿伸入到彈簧筒中與減震彈簧連接。
[0011]進一步地，所述的偏轉架上固定設置有連接架，所述的主軸穿過連接架設置;所述的滾筒架與偏轉架、連接架固定連接。
[0012]進一步地，所述的滾筒架的中部設置有齒輪箱，所述的帶齒滾筒包括第一帶齒滾筒和第二帶齒滾筒，第一帶齒滾筒、第二帶齒滾筒分別安裝在齒輪箱的兩端，由齒輪箱帶動同步轉動。
[0013]進一步地，所述的滾筒架上設置有護板。
[0014]本實用新型具有以下技術特點:
[0015]1.本實用新型設置了扭簧與彈簧組合的減震機構，使整個懸掛機構在作業(yè)時減震效果更好，因此該裝置更加適合于復雜地形，例如不平整雪地條件下的作業(yè)過程；
[0016]2.本實用新型采用彈性連接的方式，能有效地避震，盡可能地減小了雪地的地形對車體與機構連接處的剛性沖擊，從而使整個裝置的耐受性更好，降低了設備損壞幾率，提升了設備的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0018]圖2為圖1的A-A剖向圖；
[0019]圖3為帶齒滾筒部分的結構示意圖；
[0020]圖中標號代表:1一第一連接板，2一動臂，3一減震彈簧，4一彈簧筒，5一軸桿，6一連接架，7一滾筒架，8一護板，9一第二帶齒滾筒，10一偏轉架，11一支架，12—耳板，13一液壓裝置，14一第二連接板，15一支臂，16一限位卡，17一主軸，18一第一帶齒滾筒，19一齒輪箱。
【具體實施方式】
[0021]遵從上述技術方案，如圖1至圖3所示，本實用新型公開了一種壓雪車的后置減震碎雪機構，包括與壓雪車的車體活動式連接的動臂2，在車體上安裝有液壓裝置13，液壓裝置13的輸出端與所述的動臂2連接;在動臂2的前端通過主軸17安裝有偏轉架10，偏轉架10與動臂2之間設置有減震裝置;在偏轉架10上安裝有滾筒架7，滾筒架7中安裝有帶齒滾筒。
[0022]本實用新型的主體結構包括與壓雪車車體連接的動臂2，動臂2為剛性結構，在前端帶有彎折以方便安裝偏轉架10。在圖1給出的示例中，車體上設置有第一連接板I，動臂2的后端鉸接在第一連接板I上;車體上還設置有用于調(diào)整動臂2位置的液壓裝置13，液壓裝置13可以采用液壓缸，液壓缸的后端鉸接在設置于車體的第二連接板14上，液壓缸的輸出端連接在設置于動臂2側面的耳板12上。且液壓裝置13與車體的連接處較動臂2與車體的連接處低。驅動液壓裝置13運作時，在液壓裝置13輸出端的伸縮下，可以調(diào)整動臂2前端的高低位置。
[0023]動臂2前端沿動臂2的軸向設置有主軸17，主軸17上安裝了偏轉架10，偏轉架10與動臂2之間設置了減震裝置。將滾筒架7與偏轉架10固定連接，那么在帶齒滾筒作業(yè)時，產(chǎn)生的震動將部分被減震裝置抵消，由此起到減震作用。
[0024]為了使減震的效果更好，同時減小偏轉架1與主軸17連接處之間的荷載，偏轉架10與主軸17之間是在一定范圍內(nèi)可以相對轉動的，即偏轉架10可相對于主軸17在設定的范圍內(nèi)轉動。這個轉動范圍最好控制在±15°，這里的正負是指在垂直于主軸17的平面內(nèi)，以平行于地面方向為0°而言的，如圖2所示，即偏轉架10可以繞主軸17轉動一定范圍內(nèi)，減小由滾筒架7傳遞來的力，在轉動的過程中，減震裝置不斷工作，從而削弱震動。具體的一種安裝方式如圖2所示，偏轉架10通過扭簧安裝于主軸17上，主軸17上設置有限位桿，在偏轉架10上設置有用于限制限位桿位置的限位卡16。套裝在主軸17上的扭簧也可以起到減震作用，同時也能幫助偏轉架10在主軸17上復位。限位桿是垂直且穿過主軸17設置的，在偏轉架10上主軸17的周圍對稱設置了兩對限位卡16，限位桿的兩端分別位于兩對限位卡16之間。這樣在偏轉架10繞著主軸17轉動至限位卡16與限位桿接觸時，由于主軸17與動臂2固定設置，因此偏轉架10不能繼續(xù)轉動，這樣就將偏轉架10的轉動限定在了一定的范圍內(nèi)。
[0025]圖2給出的這種示例中，減震裝置包括彈簧筒4，彈簧筒4內(nèi)部裝配有減震彈簧3;彈簧筒4的一端開口，一個軸桿5伸入到彈簧筒4中與減震彈簧3連接。偏轉架10的側面固定設置有支架11，在動臂2上固定設置有支臂15，所述的減震裝置設置于支架11與支臂15之間，其中軸桿5與支臂15連接，彈簧筒4與支架11連接，通過彈性作用來進行減震。
[0026]為了便于穩(wěn)定地和結構較大的滾筒架7連接，偏轉架10上固定設置有連接架6，所述的主軸17穿過連接架6設置;所述的滾筒架7與偏轉架10、連接架6固定連接。
[0027]本方案的滾筒架7的中部設置有齒輪箱19，齒輪箱19與滾筒架7固定連接;所述的帶齒滾筒包括第一帶齒滾筒18和第二帶齒滾筒9，第一帶齒滾筒18、第二帶齒滾筒9分別安裝在齒輪箱19的兩端，二者的另一端分別連接在滾筒架7的兩個端部上;第一帶齒滾筒18、第二帶齒滾筒9由齒輪箱19帶動同步轉動，起到了擴寬碎雪范圍的作用。如圖1所示，滾筒架7上設置有護板8，起到對帶齒滾筒的保護作用。
【主權項】
1.一種壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，包括與壓雪車的車體活動式連接的動臂(2)，在車體上安裝有液壓裝置(13)，液壓裝置(13)的輸出端與所述的動臂(2)連接;在動臂(2 )的前端通過主軸(17)安裝有偏轉架(10)，偏轉架(1 )與動臂(2 )之間設置有減震裝置;在偏轉架(10)上安裝有滾筒架(7)，滾筒架(7)中安裝有帶齒滾筒。2.如權利要求1所述的壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，所述的偏轉架(10)可相對于主軸(17 )在設定的范圍內(nèi)轉動。3.如權利要求1或2所述的壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，所述的偏轉架(10)通過扭簧安裝于主軸(17)上，主軸(17)上設置有限位桿，在偏轉架(10)上設置有用于限制限位桿位置的限位卡(16)。4.如權利要求1所述的壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，所述的偏轉架(10)的側面固定設置有支架(11)，在動臂(2)上固定設置有支臂(15)，所述的減震裝置設置于支架(11)與支臂(15)之間。5.如權利要求1或4所述的壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，所述的減震裝置包括彈簧筒(4)，彈簧筒(4)內(nèi)部裝配有減震彈簧(3);彈簧筒(4)的一端開口，一個軸桿(5)伸入到彈簧筒(4)中與減震彈簧(3)連接。6.如權利要求1所述的壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，所述的偏轉架(10)上固定設置有連接架(6)，所述的主軸(17)穿過連接架(6)設置;所述的滾筒架(7)與偏轉架(10)、連接架(6)固定連接。7.如權利要求1所述的壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，所述的滾筒架(7)的中部設置有齒輪箱(19)，所述的帶齒滾筒包括第一帶齒滾筒(18)和第二帶齒滾筒(9)，第一帶齒滾筒(18)、第二帶齒滾筒(9)分別安裝在齒輪箱(19)的兩端，由齒輪箱(19)帶動同步轉動。8.如權利要求1所述的壓雪車的后置減震碎雪機構，其特征在于，所述的滾筒架(7)上設置有護板(8)。
【文檔編號】E01H4/02GK205636613SQ201620324254
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】黃玨文, 劉政, 黃曉亮, 周聰
【申請人】劉政