專利名稱：鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備維修領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，車輛鋁合金輪轂的生產(chǎn)，國外如日本，意大利等國家大部分采用高壓鋁合金鑄造，輪轂的成品率較高，模具的修理量也較少。國內(nèi)一直采用低壓鋁合金鑄造，鋁合金鑄造模具是重復(fù)使用的模具，每安裝使用一次即連續(xù)鑄造數(shù)個(gè)鋁合金輪轂后就需修理模具。修理模具時(shí)先將模具解體成三部分，如頂模一件，底模一件和邊模四件(見圖9、圖5、圖7)，需更換部分易損件，清理模具表面的殘留物。目前國內(nèi)的輪轂生產(chǎn)廠家，修理模具全部為手工操作，將模具放在地上，工人圍著模具修理，修理完一個(gè)表面，需人工搬動(dòng)翻滾另一修理表面，生產(chǎn)現(xiàn)場一片混亂，生產(chǎn)效率低，模具修理質(zhì)量無法保證。工人修理一個(gè)模具需要彎腰作業(yè)幾個(gè)小時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作條件惡劣，工作環(huán)境差，長期工作的工人大都患有嚴(yán)重的腰肌勞損的職業(yè)病。

發(fā)明內(nèi)容
針對國內(nèi)鋁合金輪轂修理模具的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型提供一種鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)，該修理臺(tái)適用于鋁合金輪轂鑄造模具的修理，也適用于其它場合的需要，其工作臺(tái)的工作面可軸向翻轉(zhuǎn)和平面轉(zhuǎn)動(dòng)，可為操作工人提供一個(gè)安全、方便的修理空間。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)是由邊模、頂模和底模修理臺(tái)組成邊模修理臺(tái)由一個(gè)大轉(zhuǎn)盤和四個(gè)小轉(zhuǎn)盤組成，大轉(zhuǎn)盤安裝在機(jī)體的大轉(zhuǎn)盤軸上，小轉(zhuǎn)盤安裝在小轉(zhuǎn)盤軸上，大轉(zhuǎn)盤和小轉(zhuǎn)盤相對機(jī)體可以轉(zhuǎn)動(dòng)，小轉(zhuǎn)盤相對于大轉(zhuǎn)盤也可以轉(zhuǎn)動(dòng)；頂模和底模修理臺(tái)其結(jié)構(gòu)和工作原理基本一樣，均由齒圈托盤、大齒圈、壓蓋組成工作面，由左、右半軸支承，并由大蝸桿減速器驅(qū)動(dòng)右半軸帶動(dòng)工作面繞左、右半軸旋轉(zhuǎn)。頂模修理臺(tái)大齒圈上安裝四個(gè)卡頭，因底模帶有風(fēng)水管，底模修理臺(tái)其中一個(gè)卡頭放置在大齒圈上的位置稍偏置一側(cè)，大齒圈的四周等角度設(shè)置三盤軸承和一個(gè)小齒輪，小齒輪與大齒圈相嚙合，帶動(dòng)大齒圈旋轉(zhuǎn)；三盤軸承的外環(huán)與大齒圈的上沿相接觸，這樣既可以幫助大齒圈定位，又可以在工作面傾斜時(shí)，承受一部分大齒圈所給的徑向力。
本實(shí)用新型的有益效果是，大大提高了生產(chǎn)效率，保證了修模質(zhì)量，原來由三，四個(gè)人的工作現(xiàn)在由一個(gè)人完成，并大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。由頂模，底模和邊模組成的一條修模流水線，徹底改變了手工生產(chǎn)的落后局面。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)邊模修理臺(tái)的主視圖圖2鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)邊模修理臺(tái)的俯視圖圖3鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)的頂模和底模修理臺(tái)的主視圖圖4鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)的頂模和底模修理臺(tái)的附視圖圖5鋁合金輪轂?zāi)＞叩啄５闹饕晥D圖6鋁合金輪轂?zāi)＞叩啄５母揭晥D圖7鋁合金輪轂?zāi)＞哌吥５闹饕晥D圖8鋁合金輪轂?zāi)＞哌吥５母┮晥D圖9鋁合金輪轂?zāi)＞唔斈５闹饕晥D
圖10鋁合金輪轂?zāi)＞唔斈５母揭晥D具體實(shí)施例
圖1、圖2、圖3、圖4是本實(shí)用新型公開的一個(gè)實(shí)施例，鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)由邊模修理臺(tái)、頂模和底模修理臺(tái)組成邊模修理臺(tái)由一個(gè)大轉(zhuǎn)盤2、四個(gè)小轉(zhuǎn)盤4組成，大轉(zhuǎn)盤2安裝在機(jī)體1的大轉(zhuǎn)盤軸3上，四個(gè)小轉(zhuǎn)盤4安裝在大轉(zhuǎn)盤2的小轉(zhuǎn)盤軸5上，大轉(zhuǎn)盤2和小轉(zhuǎn)盤4相對機(jī)體1可以轉(zhuǎn)動(dòng)，小轉(zhuǎn)盤4相對于大轉(zhuǎn)盤2也可以轉(zhuǎn)動(dòng)。大轉(zhuǎn)盤2設(shè)置大轉(zhuǎn)盤鎖死裝置6，小轉(zhuǎn)盤4設(shè)置小轉(zhuǎn)盤鎖死裝置7，每個(gè)小轉(zhuǎn)盤上放置一塊邊模。
頂模和底模修理臺(tái)其結(jié)構(gòu)和工作原理基本一樣，均由齒圈托盤10、大齒圈11、壓蓋12組成工作面，由機(jī)座8的左、右半軸9、14支承，并由大蝸桿減速器15驅(qū)動(dòng)右半軸9帶動(dòng)工作面繞左、右半軸旋轉(zhuǎn)。考慮到兩面修模，工作面的布線不致于纏繞，其旋轉(zhuǎn)角度不超過180°的限制，托盤10兩側(cè)的機(jī)體上配有限位開關(guān)，在托盤的相應(yīng)位置安裝擋鐵，當(dāng)主工作面旋轉(zhuǎn)到180°時(shí)，托盤上的擋鐵接近限位開關(guān)，此時(shí)磁路導(dǎo)通，控制減速器的閉合開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，工作面不能繼續(xù)向下運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣為修模提供了不同的角度。頂模修理臺(tái)大齒圈11上安裝四個(gè)卡頭13，由于底模帶有風(fēng)水管，底模修理臺(tái)其中一個(gè)卡頭13放置在大齒圈11上位置稍偏置一側(cè)，大齒圈11的四周等角度設(shè)置三盤軸承20和一個(gè)小齒輪19，三盤軸承20的外環(huán)與大齒圈11的上沿外表面相接觸，小齒輪19與大齒圈11相嚙合，這樣既可以幫助大齒圈定位，又可以在主工作面傾斜時(shí)，承受一部分大齒圈所給的徑向力。小蝸桿減速器18的小齒輪19驅(qū)動(dòng)大齒圈11旋轉(zhuǎn)，可為修模作業(yè)提供了不同的位置。
修邊模時(shí)，工人座在椅子上，用腳踏開鎖死裝置6，用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)大轉(zhuǎn)盤，將其中的一塊邊模轉(zhuǎn)到修理的位置，然后松開腳踏裝置，大轉(zhuǎn)盤處于鎖死狀態(tài)。對一塊邊模修理時(shí)也需不同的位置，可以用手將小轉(zhuǎn)盤的鎖死裝置7扳開，將小轉(zhuǎn)盤傳到所需的位置，松開手小轉(zhuǎn)盤又處在鎖死位置。
修頂模和底模時(shí)，工人可以坐在椅子上進(jìn)行，用手動(dòng)開關(guān)控制修模的不同角度(即控制大蝸桿減速器的開關(guān))，用腳踏開關(guān)控制修模的不同位置(即控制小蝸桿減速器的開關(guān))。
由于兩個(gè)原動(dòng)件都是由蝸桿減速器驅(qū)動(dòng)的，可以使工作面在任何角度、任何位置都處于自鎖狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)，由邊模修理臺(tái)、頂模和底模修理臺(tái)組成，其特征在于邊模修理臺(tái)由一個(gè)大轉(zhuǎn)盤(2)、四個(gè)小轉(zhuǎn)盤(4)組成，大轉(zhuǎn)盤(2)安裝在機(jī)體(1)的大轉(zhuǎn)盤軸(1)上，四個(gè)小轉(zhuǎn)盤(4)安裝在大轉(zhuǎn)盤(2)的小轉(zhuǎn)盤軸(5)上；頂模和底模修理臺(tái)其結(jié)構(gòu)基本一樣，均由齒圈托盤(10)、大齒圈(11)、壓蓋(12)組成工作面，由機(jī)座(8)的左、右半軸(9)、(14)支承，并由大蝸桿減速器(15)驅(qū)動(dòng)右半軸(9)帶動(dòng)工作面旋轉(zhuǎn)，大齒圈(11)的外表面等角度設(shè)置三個(gè)軸承(20)和一個(gè)小齒輪(19)，三盤軸承(20)的外環(huán)與大齒圈(11)的上沿外表面相接觸，小齒輪19與大齒圈11相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1上述的鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)，其特征在于大轉(zhuǎn)盤(2)設(shè)置大轉(zhuǎn)盤鎖死裝置(6)，小轉(zhuǎn)盤(4)設(shè)置小轉(zhuǎn)盤鎖死裝置(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1上述的鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)，其特征在于頂模修理臺(tái)大齒圈(11)上安裝四個(gè)卡頭(13)，由于底模帶有風(fēng)水管，底模修理臺(tái)其中一個(gè)卡頭(13)放置在大齒圈(11)上位置稍偏置一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1上述的鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)，其特征在于托盤(3)兩側(cè)的機(jī)體上配有限位開關(guān)，在托盤的相應(yīng)位置安裝擋鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1上述的鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)，其特征在于小蝸桿減速器(18)的小齒輪(19)驅(qū)動(dòng)大齒圈(11)旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備維修領(lǐng)域。鋁合金輪轂?zāi)＞咝蘩砼_(tái)由邊模修理臺(tái)、頂模和底模修理臺(tái)組成，邊模修理臺(tái)由一個(gè)大轉(zhuǎn)盤2、四個(gè)小轉(zhuǎn)盤4組成，大轉(zhuǎn)盤2安裝在機(jī)體1的大轉(zhuǎn)盤軸1上，四個(gè)小轉(zhuǎn)盤4安裝在大轉(zhuǎn)盤2的小轉(zhuǎn)盤軸5上；頂模和底模修理臺(tái)其結(jié)構(gòu)基本一樣，均由齒圈托盤10、大齒圈11、壓蓋12組成工作面，由機(jī)座8的左、右半軸9、14支承，并由大蝸桿減速器15驅(qū)動(dòng)右半軸9帶動(dòng)工作面繞左、右半軸旋轉(zhuǎn)，小齒輪19與大齒圈11相嚙合并驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型大大提高了生產(chǎn)效率，保證了修模質(zhì)量，并大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，徹底改變了手工生產(chǎn)的落后局面。
文檔編號B25H1/00GK2595534SQ0320262
公開日2003年12月31日 申請日期2003年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月6日
發(fā)明者李威, 逯經(jīng)遠(yuǎn), 衛(wèi)朝省 申請人:秦皇島市?；鶛C(jī)械制造有限公司