專利名稱:曲軸箱及制動鼓拆裝專用工具的制作方法
本實用新型是國產(chǎn)250型摩托車發(fā)動機曲軸箱拆裝，及拆卸021型三輪摩托車制動鼓的專用工具，它屬于摩托車制造(裝配)和修理技術(shù)領(lǐng)域：
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在摩托車發(fā)動機裝配和修理工作中，拆裝曲軸箱(即分箱和合箱)是一項技術(shù)性很強的工作。制造廠在使用維護說明書中規(guī)定在拆裝曲軸箱時，必須使用專用工具，嚴(yán)禁錘撬，以免破壞結(jié)合面的密封性。
三輪摩托車的后制動鼓，在車輛行駛一定里程后(一般規(guī)定4000至8000公里)，需要打磨制動鼓襯面和制動片。因為制動鼓與半軸是110的錐面配合，結(jié)合力很大，必須使用專用工具才能拆卸。
目前，摩托車制造廠和修理部門使用的拆裝工具，功能單一，每套只能完成拆或裝單項工作，而且，拆曲軸箱與拆卸制動鼓的工具又不能互用。完成拆、裝曲軸箱及拆卸制動鼓三項工作，至少需要三套工具。在結(jié)構(gòu)上每套工具都要有螺母和螺桿，拆卸工具的螺母與拆卸支板是一體的，裝曲軸箱的工具，六角形螺母與軸承組合是一體的。在結(jié)構(gòu)上雖不算復(fù)雜，但不好加工，用料多，成本高。由于存在上述問題，使它的應(yīng)用范圍受到了限制。
本實用新型的目的是提供一套，以螺母和螺桿為主體，配上其他附件，就能拆裝曲軸箱及拆卸制動鼓的組合式多功能拆裝專用工具。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的將拆卸支板用4只M8×14螺釘緊固在螺母的大端平面上，在螺桿的一端配上頂尖，以及連接螺母Ⅱ、定位螺釘和加力桿，可完成拆曲軸箱左右半部及制動鼓。用連接螺母或連接螺釘，將螺桿與曲柄連桿總成上的左右曲柄軸連接，再配上軸承組合、連接套、螺母和兩個加力桿，可完成裝曲軸箱左右半部。
本實用新型的螺母呈圓形，外圈未加工成六角形，而鉆成4個孔，用加力桿搬動螺母旋轉(zhuǎn)，這樣不但好加工，而且使用時可省去一個大搬手。在螺母大端平面上有4個M8螺孔，可緊固各種形狀的拆卸支板。螺桿的一端外螺紋可配連接螺母，螺孔可配連接螺釘，在螺孔內(nèi)還可以放頂尖。拆卸支板可根據(jù)拆卸對象不同，選擇不同的形狀，在其上面可鉆不同中心距和不同直徑的銜接螺釘穿孔。這樣，三種主要零件均可一件多用。對其他型號摩托車的曲軸箱，配上相應(yīng)的拆卸支板、連接螺母和連接螺釘，同樣可以拆裝。
本實用新型其結(jié)構(gòu)特點為組合式，主要零件有多種用途，使其性能達到了多功能。用它拆裝曲軸箱，可以保證曲柄連桿總成原有的精度和曲軸箱結(jié)合面的密封性。而且，生產(chǎn)工藝簡單，用料省，成本低，重量輕，便于攜帶，使用方便。經(jīng)過推廣使用后，將會改變我國摩托車修理行業(yè)用改錐撬，用錘子敲的落后局面，從摩托車制造廠到修理部門，曲軸箱的拆裝將達到規(guī)范化。由于修理水平的提高，延長了摩托車的使用壽命，制造廠和廣大用戶都會獲得較大的經(jīng)濟效益。
下面結(jié)合附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的專用工具的細節(jié)及工作情況。
圖1是拆曲軸箱左右半部及制動鼓時的零件裝配視圖。
主體零件螺桿(2)和螺母(3)，與其配合的是頂尖(5)和用螺釘(4)緊固的拆卸支板(6)，以及定位螺釘(7)、連接螺母(8)和加力桿(1)。
圖2是裝曲軸箱左右半部時的零件裝配視圖。
與主體零件螺桿(2)配合的是連接螺釘(10)和連接螺母(11)，與螺母(3)配合的有連接套(9)和軸承組合(12)，以及加力桿(1)和加力桿(13)。
圖3拆曲軸箱右半部按圖3將拆卸支板(6)與螺母(3)緊固好，用兩個螺釘(14)將拆卸支板與曲軸箱右半部(16)銜接，螺桿(2)通過頂尖(5)將推力作用到曲柄連桿總成上的右曲柄軸(15)上，按順時針方向搬動加力桿(1)，即可將油封、軸承隨曲軸箱右半部同曲軸箱左半部分離開。
拆曲軸箱左半部時，將推力作用到左曲柄軸上，其它步驟同拆曲軸箱右半部一樣。
圖4裝曲軸箱左半部按圖4用連接螺母(11)將螺桿(2)與左曲柄軸(17)連接，然后，按順序裝上軸承組合(12)、連接套(9)和螺母(3)，用加力桿(13)搬住螺桿，再按順時針方向搬動加力桿(1)，即可將油封、軸承隨曲軸箱左半部裝在左曲柄軸上。
裝曲軸箱右半部時，用圖2中的連接螺釘(10)將螺桿與右曲柄軸連接，其它步驟同裝曲軸箱左半部一樣。
圖5拆卸制動鼓按圖5將拆卸支板(6)與螺母(3)緊固好，用三個定位螺釘(7)和連接螺母(8)，將拆卸支板與制動鼓(19)上的偏頭螺釘(20)銜接，裝上螺桿(2)和頂尖(5)，按順時針方向搬動加力桿(1)，即可取下制動鼓。
權(quán)利要求
1.國產(chǎn)250型摩托車發(fā)動機曲軸箱拆裝，及拆卸021型三輪摩托車制動鼓的專用工具，有一套螺母螺桿，其特征在于螺母呈圓形，外圈鉆4個孔，在大端平面上有4個M8螺孔，可緊固拆卸支板；螺桿的一端外螺紋可配連接螺母，螺孔可配連接螺釘，螺孔內(nèi)可放頂尖。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的專用工具，其特征在于拆卸支板可根據(jù)拆卸對象不同，選擇不同的形狀，在其上面可鉆不同中心距和直徑的銜接螺釘穿孔。
專利摘要
本實用新型為一套摩托車發(fā)動機曲軸箱及制動鼓拆裝專用工具，用于國產(chǎn)250型摩托車發(fā)動機曲軸箱拆裝，及021型三輪摩托車制動鼓的拆卸。用它拆裝曲軸箱，可以保證曲柄連桿總成原有的精度和曲軸箱結(jié)合面的密封性。其特點為組合式多功能，用料省，重量輕，便于攜帶，使用方便。還具有拆裝其他型號摩托車發(fā)動機曲軸箱的潛力。推廣使用后，將會改變我國摩托車修理行業(yè)的落后局面，使曲軸箱的拆裝達到規(guī)范化。
文檔編號B25B27/00GK87206201SQ87206201
公開日1988年8月31日 申請日期1987年4月11日
發(fā)明者李永成, 陳桂香, 李力, 于貴祥, 關(guān)友康 申請人:李永成導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan