專利名稱：汽車拆內(nèi)裝專用工具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明應用于維護汽車的技術領域，尤指一種能減少內(nèi)裝體于拆裝時的磨損及損壞的汽車拆內(nèi)裝專用工具。
背景技術：
現(xiàn)代科技日新月益，對于工具的領域也日益精進，且為求提供更為完善好用的產(chǎn)品，以供使用者能便利的使用的條件之下，發(fā)展出制造、組裝及各項成本能降低的工具。
一般現(xiàn)有的汽車拆內(nèi)裝專用工具，如圖5及圖6所示，其包含一握把部10及一工具部20，該工具部20設呈近“ ”狀，且于末端叉分形成厚度漸薄的端緣23。
當使用時，由于汽車的內(nèi)裝體40緊貼于外殼體41，需利用該端緣23穿插入該內(nèi)裝體40與該外殼體41之間，且以該工具部20近末端的彎折部為支點，抵靠于該內(nèi)裝體40或外殼體41，且在施力時，由于該工具部20一般為金屬制成，且若該工具部20直接與該內(nèi)裝體40接觸，則會使該工具部20磨耗該內(nèi)裝體40表面，例如表皮為皮制、絨毛等的內(nèi)裝體40，或者，直接在與該外殼體41接觸時，由于金屬相對于金屬的接觸，亦會造成該外殼體41烤漆的損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明者有鑒于前述現(xiàn)有汽車拆內(nèi)裝專用工具于實際使用上，仍然有容易損傷內(nèi)裝體及外殼體表面的缺點存在，而予以重新設計。
本發(fā)明的主要目的為提供一種汽車拆內(nèi)裝專用工具，其能減少該工具于拆裝該內(nèi)裝體時，該內(nèi)裝體或外殼體表面的損耗。
為了可達到前述的發(fā)明目的，本發(fā)明所運用的技術手段在于提供一種汽車拆內(nèi)裝專用工具，其包含一握把部及一由該握把部連伸出的工具部，該工具部設呈近“ ”狀，且于末端叉分形成厚度漸薄的端緣，其中，該工具部于中段至該端緣近末端周緣環(huán)設有一層的軟質(zhì)保護層，該保護層可為發(fā)泡層、橡膠層等，以供該工具在拆裝內(nèi)裝體時，借助該保護層包覆住該工具部的各折角處，即為施力時的支點處，防止工具的金屬本體直接與內(nèi)裝體磨擦接觸、或防止直接外殼體的烤漆磨擦，而能避免工具磨損內(nèi)裝體及外殼體烤漆的功效。
本發(fā)明利用上述的技術手段，而在實施后，由于該工具于工具部外周設有一層的保護層，使該保護層于該工具部的彎折處連伸至該近端緣位置，而使兩端緣末端裸露出，方便折裝汽車的內(nèi)裝體，同時，借助該工具部于彎折部包覆有該保護層，以供該彎折部呈支點抵貼于該內(nèi)裝體或外殼體時，能形成有保護效果，避免金屬的工具部直接與該內(nèi)裝體或外殼體接觸，減少該內(nèi)裝體及外殼體在拆裝過程中的磨擦，造成該內(nèi)裝體及該外殼體的刮傷及磨損。


圖1為本發(fā)明的立體外觀圖；圖2為本發(fā)明實施例的組合剖面圖；圖3為本發(fā)明實施例的立體示意圖；圖4為圖3的部分放大圖；圖5為現(xiàn)有技術的立體外觀圖；圖6為現(xiàn)有技術的組合剖面圖。
圖中符號說明10握把部20工具部21第一折部22第二折部
23端緣30保護層40內(nèi)裝體41 外殼體具體實施方式
下面結合附圖和實施例詳細說明本發(fā)明的具體實施方式
。
如圖1所示，其為本發(fā)明的立體外觀圖。該汽車拆內(nèi)裝專用工具包含有一可供使用者握持的握把部10、一由該握把部10連伸出的工具部20、以及一包覆于該工具部20外周的保護層30。
如圖1及圖2所示，其分別為本發(fā)明的組件立體分解圖及組合剖面圖。
該工具部20，設呈近“ ”狀，而使該工具部20于折角處分別為一第一折部21及一第二折部22，且該工具部20于末端呈分叉狀，以形成有兩端緣23，該工具部20于該第二折部22朝該端緣23厚度漸薄。
該保護層30，該保護層30為發(fā)泡層或塑料等軟性材質(zhì)，使該工具部20可浸入該發(fā)泡層或塑料原料中，且于取出后，于該工具部20外周包覆一層的保護層30，其中該保護層30包覆于該工具部20第一折部21至近兩端緣23，而供兩端緣23保持裸露狀。
如圖3及圖4所示，其分別為本發(fā)明的實施狀態(tài)示意圖及其部份放大圖。
請同時參閱圖2所示，當需拆裝該內(nèi)裝體40時，可借助兩端緣23的尖端插入汽車內(nèi)裝體40及外殼體41之間，且以該第二折部22為支點，抵靠于該外殼體41表面，而以杠桿原理扳動該握把部10，使兩端緣23能抵頂該內(nèi)裝體40，使該內(nèi)裝體40脫離該外殼體41，以將該內(nèi)裝體40拆出該外殼體41，且配合該工具部20的第二折部22外周包覆有該保護層30，而在工具于施力時，能阻隔金屬的該工具部20與金屬的外殼體41直接接觸，進而可有效減少該外殼體41表面的烤漆磨損。
權利要求
1.一種汽車拆內(nèi)裝專用工具，其特征在于，包括一可供使用者握持的握把部；一工具部，該工具部一體連伸于該握把部，且該工具部至少彎折一角度設有一折部，且該工具部于末端呈分叉狀，以形成有兩端緣；一保護層，該工具部外周包覆一層的保護層，該保護層至少包覆于該工具部折部，且供兩端緣保持裸露狀。
2.如權利要求1所述的汽車拆內(nèi)裝專用工具，其中，該工具部設呈近 狀，以供該工具部于折角處分別為一第一折部及一第二折部。
3.如權利要求2所述的汽車拆內(nèi)裝專用工具，其中，該工具部于該第二折部朝該端緣厚度漸薄。
4.如權利要求2或3所述的汽車拆內(nèi)裝專用工具，其中，該保護層包覆于該工具部第一折部至近兩端緣，而供兩端緣保持裸露狀。
5.如權利要求1所述的汽車拆內(nèi)裝專用工具，其中，該保護層為一發(fā)泡層。
6.如權利要求1所述的汽車拆內(nèi)裝專用工具，其中，該保護層為一橡膠層。
7.如權利要求1所述的汽車拆內(nèi)裝專用工具，其中，該保護層為一塑料層。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車拆內(nèi)裝專用工具，其包含一握把部及一由該把部連伸出的工具部，該工具部設呈近“”狀，且于末端叉分成厚度漸薄的端緣，其中，該工具部于中段至該端緣近末端周緣環(huán)有一層的軟質(zhì)保護層，該保護層可為發(fā)泡層、橡膠層、塑料層等，供該工具在拆裝內(nèi)裝體時，借助該保護層包覆住該工具部的各折角，即為施力時的支點處，減少工具直接與內(nèi)裝體接觸，而能避免工磨損內(nèi)裝體。
文檔編號B25B27/00GK1618574SQ200310118310
公開日2005年5月25日 申請日期2003年11月18日 優(yōu)先權日2003年11月18日
發(fā)明者賴慶華 申請人:金統(tǒng)立工業(yè)股份有限公司