專利名稱：雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路維修、保養(yǎng)器具，特別是涉及一種雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手。
二.
背景技術(shù)：
鐵路作為重要的運(yùn)輸工具對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用，為了更好的利用鐵路及提高效率，我國不斷提高火車的運(yùn)行速度，相應(yīng)地鐵路的維護(hù)及維修更加頻繁。目前鐵路維護(hù)時將鋼軌與枕木之間的螺栓松開，維護(hù)后再旋緊，已經(jīng)不采用人工松緊，因為使用人工松緊勞動強(qiáng)度大，效率地，并且人工旋緊的力矩不易統(tǒng)一控制，造成鋼軌受力不均勻；代之的是采用松緊機(jī)，一般松緊機(jī)有兩種一種是單頭沖擊式，如中國專利CN2091208(申請?zhí)枮?1202995.1)公開了一種“汽油機(jī)機(jī)動扳手”，它采用汽油機(jī)為動力，有減速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、鏈條、傳動機(jī)構(gòu)、機(jī)械沖擊機(jī)構(gòu)組成，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在減速箱內(nèi)由滑動爪式離合器與主軸上的右、左小傘齒輪和從動軸上的大傘齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，即可以改變大傘齒輪的轉(zhuǎn)向，來達(dá)到擰緊或擰松螺栓的目的；另一種是雙頭靜扭矩式，如中國專利CN2454406(專利號為00244613.8)公開了一種“軌枕螺帽松緊機(jī)”，它含有發(fā)動機(jī)、減速箱、轉(zhuǎn)向手柄、扭矩控制機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)；減速箱中的中間齒輪與發(fā)電機(jī)連接，兩側(cè)設(shè)有從動齒輪，該從動齒輪的輪軸下端分別安裝有螺栓套筒，用來松緊螺栓。上述專利技術(shù)解決了使用人力松緊螺栓的問題，提高了工作效率，同時大大降低工人的勞動強(qiáng)度，但是它們也存在一些缺陷第一種噪音大，并且只有一個套筒扳手，只有一種轉(zhuǎn)速，松緊扭矩相同，不能滿足松生銹螺栓時需要的大功率扭矩；第二種對螺栓的間距以及螺帽的形狀要求比較嚴(yán)格，容易出現(xiàn)不能匹配套入螺栓的情況，使用有時不方便。
三.實用新型的內(nèi)容本實用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個輸出軸能夠提供不同力矩進(jìn)行擰松與擰緊的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手。
本實用新型的技術(shù)方案雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手，含有動力機(jī)構(gòu)、離合控制機(jī)構(gòu)、傳動變速機(jī)構(gòu)、機(jī)架和行走機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)固定在機(jī)架上，機(jī)架下部與行走機(jī)構(gòu)的鋼軌行走輪活動連接，動力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過離合控制機(jī)構(gòu)與傳動變速機(jī)構(gòu)的輸入軸連接，該傳動變速機(jī)構(gòu)設(shè)有轉(zhuǎn)向相反的輸出軸A和輸出軸B，輸出軸A和輸出軸B下端部安裝有扳手套筒。
傳動變速機(jī)構(gòu)含有殼體、輸入軸、輸出軸A、輸出軸B、齒輪組和蝸輪蝸桿組，其中輸出軸A、輸出軸B和輸入軸的一端通過軸承分別固定在殼體上，并且在殼體內(nèi)的輸出軸A上分別安裝有一個蝸輪和齒輪，在輸出軸B上安裝有一個相匹配的齒輪，在輸入軸上設(shè)有相匹配的蝸桿，殼體固定在機(jī)架上。
在輸出軸B上安裝有定矩機(jī)構(gòu)，該定矩機(jī)構(gòu)含有調(diào)整螺母、彈簧、上牙坎和下牙坎，其中調(diào)整螺母套旋在輸出軸B上，上牙坎的中孔設(shè)有花鍵槽，并且套裝在輸出軸B下端設(shè)有的花鍵上，在上牙坎與調(diào)整螺母之間的輸出軸B上套裝有彈簧，下牙坎上部與上牙坎下部齒合，其下部安裝有扳手套筒。
在調(diào)整螺母上端面設(shè)有鎖緊螺母，在調(diào)整螺母上設(shè)有顯示扭矩的刻度盤。
離合控制機(jī)構(gòu)含有離合片和控制拉線，其中離合片可為碗形，或為截圓錐形，控制拉線一端通過連桿與內(nèi)離合片連接，另一端與拉線調(diào)節(jié)旋扭連接，該旋扭固定在傳動變速機(jī)構(gòu)殼體上設(shè)有的推把上。
行走機(jī)構(gòu)含有地面行走輪和鋼軌行走輪，其中地面行走輪為兩個，并橫向安裝在機(jī)架后部兩側(cè)，兩個鋼軌行走輪之間設(shè)有連接桿，該連接桿與一豎向桿通過轉(zhuǎn)軸活動連接，豎向桿上部設(shè)有軸套，機(jī)架下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸套裝在軸套中，在機(jī)架前部設(shè)有倒U形抬把。
本實用新型的有益效果1.本實用新型使用方便，效果好。采用兩個輸出軸分別進(jìn)行擰緊和擰松，擰緊時需要的扭矩小，可用較高轉(zhuǎn)速，以提高效率，擰松時，由于螺帽和螺栓可能存在銹蝕，不容易松開，因此輸出軸采用低速度、大扭矩可以很容易地擰松螺帽，使用方便并且效果好。
2.本實用新型操作方便。機(jī)架與鋼軌行走輪通過轉(zhuǎn)軸和軸套活動連接，并且鋼軌行走輪與軸套之間通過轉(zhuǎn)動軸連接，這樣可以使機(jī)架進(jìn)行上、下和左、右轉(zhuǎn)動，使用方便，還可以通過地面行走輪在地面行走，移動方便。
3.本實用新型安全可靠。采用扭矩控制機(jī)構(gòu)和離合控制機(jī)構(gòu)可以有效地保護(hù)該機(jī)動扳手的安全性，不會出現(xiàn)齒輪損壞、減速箱碎裂的現(xiàn)象，同時保護(hù)了工人的人身安全。
4.本實用新型廣泛使用于各種軌道螺栓的松緊，成本較低，容易實施，推廣后具有較好社會和經(jīng)濟(jì)效益。
四.

圖1為雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1所示的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手的左視圖圖3為圖1所示的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手的右視圖五.具體實施方式
實施例一參見圖1、圖2，圖中雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手的動力機(jī)構(gòu)12固定在機(jī)架16上，機(jī)架16下部與行走機(jī)構(gòu)的鋼軌行走輪15活動連接，動力機(jī)構(gòu)12的輸出軸11通過離合控制機(jī)構(gòu)和聯(lián)軸器9與傳動變速機(jī)構(gòu)的輸入軸8連接，該傳動變速機(jī)構(gòu)設(shè)有轉(zhuǎn)向相反的輸出軸4和輸出軸6，輸出軸4和輸出軸6下端部安裝有扳手套筒18，并且輸出軸6的轉(zhuǎn)速較低。
傳動變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4、輸出軸6和輸入軸8的一端通過軸承分別固定在殼體2上，并且在殼體2內(nèi)的輸出軸6上分別安裝有一個蝸輪7和齒輪5，在輸出軸4上安裝有一個相匹配的齒輪4，在輸入軸8上設(shè)有相匹配的蝸桿，殼體2固定在機(jī)架16上。
在輸出軸4上安裝有定矩機(jī)構(gòu)，該定矩機(jī)構(gòu)含有調(diào)整螺母22、彈簧21、上牙坎20、下牙坎19，其中調(diào)整螺母22套旋在輸出軸4上，上牙坎20的中孔設(shè)有花鍵槽，并且套裝在輸出軸4下端設(shè)有的花鍵上，在上牙坎20與調(diào)整螺母22之間的輸出軸4上套裝有彈簧21，下牙坎19上部與上牙坎20下部齒合，其下部安裝有扳手套筒18。
在調(diào)整螺母22上端面設(shè)有鎖緊螺母23，在調(diào)整螺母22上設(shè)有顯示扭矩的刻度盤，可以清楚地看到扭矩的大小，十分方便。
離合控制機(jī)構(gòu)含有離合片10和控制拉線17，其中離合片10可為碗形，或為截圓錐形，控制拉線17一端通過連桿與內(nèi)離合片連接，另一端與拉線調(diào)節(jié)旋扭連接，該旋扭固定在傳動變速機(jī)構(gòu)殼體上設(shè)有的推把1上。
行走機(jī)構(gòu)含有地面行走輪14和鋼軌行走輪15，其中地面行走輪14為兩個，并橫向安裝在機(jī)架16后部兩側(cè)，兩個鋼軌行走輪15之間設(shè)有連接桿，該連接桿與一豎向桿通過轉(zhuǎn)軸活動連接，豎向桿上部設(shè)有軸套，機(jī)架16下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸套裝在軸套中，在機(jī)架前部設(shè)有倒U形抬把13。
使用時，鋼軌行走輪15放置在鋼軌上，啟動動力機(jī)12，用輸出軸4擰緊螺栓，扭矩小，轉(zhuǎn)速高，效率高；擰松螺栓時，采用輸出軸6，轉(zhuǎn)速低，但是扭矩大，很方便將螺栓擰下，平時可運(yùn)用地面行走輪14移動該裝置，十分方便。
權(quán)利要求1.一種雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手，含有動力機(jī)構(gòu)、離合控制機(jī)構(gòu)、傳動變速機(jī)構(gòu)、機(jī)架和行走機(jī)構(gòu)，其特征是動力機(jī)構(gòu)固定在機(jī)架上，機(jī)架下部與行走機(jī)構(gòu)的鋼軌行走輪活動連接，動力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過離合控制機(jī)構(gòu)與傳動變速機(jī)構(gòu)的輸入軸連接，該傳動變速機(jī)構(gòu)設(shè)有轉(zhuǎn)向相反的輸出軸A和輸出軸B，輸出軸A和輸出軸B下端部安裝有扳手套筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手，其特征是傳動變速機(jī)構(gòu)含有殼體、輸入軸、輸出軸A、輸出軸B、齒輪組和蝸輪蝸桿組，其中輸出軸A、輸出軸B和輸入軸的一端通過軸承分別固定在殼體上，并且在殼體內(nèi)的輸出軸A上分別安裝有一個蝸輪和齒輪，在輸出軸B上安裝有一個相匹配的齒輪，在輸入軸上設(shè)有相匹配的蝸桿，殼體固定在機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手，其特征是在輸出軸B上安裝有定矩機(jī)構(gòu)，該定矩機(jī)構(gòu)含有調(diào)整螺母、彈簧、上牙坎和下牙坎，其中調(diào)整螺母套旋在輸出軸B上，上牙坎的中孔設(shè)有花鍵槽，并且套裝在輸出軸B下端設(shè)有的花鍵上，在上牙坎與調(diào)整螺母之間的輸出軸B上套裝有彈簧，下牙坎上部與上牙坎下部齒合，其下部安裝有扳手套筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手，其特征是在調(diào)整螺母上端面設(shè)有鎖緊螺母，在調(diào)整螺母上設(shè)有顯示扭矩的刻度盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手，其特征是離合控制機(jī)構(gòu)含有離合片和控制拉線，其中離合片可為碗形，或為截圓錐形，控制拉線一端通過連桿與內(nèi)離合片連接，另一端與拉線調(diào)節(jié)旋扭連接，該旋扭固定在傳動變速機(jī)構(gòu)殼體上設(shè)有的推把上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手，其特征是行走機(jī)構(gòu)含有地面行走輪和鋼軌行走輪，其中地面行走輪為兩個，并橫向安裝在機(jī)架后部兩側(cè)，兩個鋼軌行走輪之間設(shè)有連接桿，該連接桿與一豎向桿通過轉(zhuǎn)軸活動連接，豎向桿上部設(shè)有軸套，機(jī)架下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸套裝在軸套中，在機(jī)架前部設(shè)有倒U形抬把。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路維修、保養(yǎng)器具，特別是涉及一種雙速鋼軌螺栓機(jī)動扳手。它含有動力機(jī)構(gòu)、離合控制機(jī)構(gòu)、傳動變速機(jī)構(gòu)、機(jī)架和行走機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)固定在機(jī)架上，機(jī)架下部與行走機(jī)構(gòu)的鋼軌行走輪活動連接，動力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過離合控制機(jī)構(gòu)與傳動變速機(jī)構(gòu)的輸入軸連接，該傳動變速機(jī)構(gòu)設(shè)有轉(zhuǎn)向相反的輸出軸A和輸出軸B，輸出軸A和輸出軸B下端部安裝有扳手套筒。本實用新型采用轉(zhuǎn)速不同的兩個輸出軸分別進(jìn)行螺帽的擰緊和擰松，使用方便，效果好；采用扭矩控制機(jī)構(gòu)和離合控制機(jī)構(gòu)雙重安全控制可以有效地保護(hù)該機(jī)動扳手的安全性；另外廣泛使用于各種軌道螺栓的松緊，成本較低，容易實施，推廣后具有較好社會和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B25B21/00GK2681860SQ20042001007
公開日2005年3月2日 申請日期2004年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月14日
發(fā)明者王福順, 方建益 申請人:王福順