專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大端軸套進(jìn)行拆卸分離的裝置。
技術(shù)背景汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的兩端均為軸套，其中小端軸套通過(guò)一銷軸與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連接，大端軸套套在曲軸上與曲軸連接。大端軸套分為活動(dòng)部分及與連桿聯(lián)為一體的固定部分，固定部分上壓合安裝有螺栓，兩部分用螺栓螺母連為一體。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，需先將活動(dòng)部分從固定部分拆卸分離開(kāi)。由于螺栓與大端軸套活動(dòng)部分配合較緊，不太容易將其從螺栓中拔出與固定部分分離。目前的拆卸分離是采用手工硬拉硬扯的點(diǎn)線受力方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，該種方式一方面容易對(duì)零件的金相組織造成破壞，使連桿存在一定的質(zhì)量隱患，另一方面其費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率很低，操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大。
國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配廠家，由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量較大，一般是采用機(jī)械手對(duì)連桿進(jìn)行拆卸分離，該種拆卸分離方式自動(dòng)化程度較高，但該種設(shè)備造價(jià)昂貴，折合人民幣50萬(wàn)元以上，并且還不包括每年對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行和維護(hù)的費(fèi)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)連桿質(zhì)量不受損害的前提下，使連桿的拆卸分離方便容易。
本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置包括底座、兩相互平行且垂直固定在底座上的支撐板，以及固定在兩支撐板頂端的頂蓋，在兩支撐板上端開(kāi)設(shè)有缺口，缺口中安裝有定位軸，定位軸由上、下兩半軸組成，其中下半軸固定在兩支撐板的缺口底端，下半軸中安裝有頂桿與下半軸滑動(dòng)配合，上半軸與頂板之間設(shè)置有導(dǎo)柱，以控制上半軸的上下垂直移動(dòng)；在定位軸正下方的兩支撐板下部安裝固定有定位銷，在兩支撐板之間設(shè)置有頂升裝置，可將安裝在下半軸中的頂桿垂直向上頂升。
所述頂升裝置可為一操作桿，其通過(guò)銷軸鉸接在兩支撐板中部，且操作桿前端位于頂桿正下方與頂桿下端接觸。
所述頂升裝置亦可為氣壓缸，氣壓缸活塞桿頂端與所述頂桿下端接觸，且活塞桿軸線與頂桿軸線位于同一直線上。
將卸掉緊固螺母的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿安裝在兩支撐板外側(cè)的定位軸和定位銷上(連桿小端軸套套在定位銷上，大端軸套套在定位軸上，其配合為間隙配合)，啟動(dòng)頂升裝置，使安裝在下半軸中的頂桿垂直上升，頂桿將頂動(dòng)上半軸上升，上升過(guò)程中，設(shè)置在上半軸與頂板之間的導(dǎo)柱起導(dǎo)向作用，使上半軸垂直平穩(wěn)上升，直至使連桿大端軸套的活動(dòng)部分脫離固定在大端軸套固定部分中的螺栓，從而使連桿大端軸套的活動(dòng)部分與大端軸套固定部分分離，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的拆卸分離。
本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故其造價(jià)低廉，手動(dòng)式拆卸裝置(頂升裝置為操作桿)造價(jià)約1200元人民幣，氣動(dòng)式拆卸裝置(頂升裝置為氣壓缸)造價(jià)約2000元人民幣，并且該拆卸裝置操作方便可靠，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿造成損傷，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的質(zhì)量，而且操作強(qiáng)度可得以很大程度降低；由于每次可拆卸四只連桿(在每一支撐板側(cè)的定位軸、定位銷上可安裝兩只連桿)，故工作效率得以成倍提高。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置一種具體結(jié)構(gòu)的主視示意圖；圖2為圖1中A-A線的剖視示意圖；圖3為本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置另一種具體結(jié)構(gòu)的主視示意圖；圖4為圖3中B-B線的剖視示意圖。
圖中雙點(diǎn)劃線部分為發(fā)動(dòng)機(jī)連桿。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置包括底座4、兩相互平行且垂直固定在底座4上的支撐板2，以及固定在兩支撐板2頂端的頂蓋1，在兩支撐板2上端開(kāi)設(shè)有缺口10，缺口10底端為半圓弧形，缺口10中安裝有定位軸，其直徑應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大端軸套間隙配合。定位軸由上、下兩半軸8、7組成，其中下半軸7固定在兩支撐板2的缺口10底端，下半軸7正中開(kāi)設(shè)有一與上、下半軸8、7結(jié)合面垂直的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔內(nèi)安裝有帶臺(tái)階的頂桿3與下半軸7滑動(dòng)配合，頂桿3下端為圓弧面。上半軸8中安裝固定有兩導(dǎo)柱9，頂板1上開(kāi)設(shè)有兩導(dǎo)柱孔，兩導(dǎo)柱9位于兩導(dǎo)柱孔內(nèi)與頂板1滑動(dòng)配合。在定位軸正下方的兩支撐板2下部安裝固定有定位銷5，其直徑應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)連桿小端軸套間隙配合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿安裝在定位軸和定位銷5上后，連桿與拆卸裝置的底座4垂直。在兩支撐板3之間設(shè)置有頂升裝置，可將安裝在下半軸7中的頂桿3垂直向上頂升。該頂升裝置為一操作桿11，其通過(guò)銷軸6鉸接在兩支撐板2中部，操作桿11前端位于頂桿3正下方與頂桿3下端接觸，且操作桿11與頂桿3接觸處為平面。
將卸掉緊固螺母的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿安裝在兩支撐板2外側(cè)的定位軸和定位銷5上，壓動(dòng)操作桿11，使安裝在下半軸7中的頂桿3垂直上升，頂桿3將頂動(dòng)上半軸8上升，上升過(guò)程中，安裝在上半軸8中的兩導(dǎo)柱9與開(kāi)設(shè)在頂板1上的兩導(dǎo)柱孔滑動(dòng)配合，起導(dǎo)向作用，以保證上半軸8垂直平穩(wěn)上升，從而帶動(dòng)連桿大端軸套的活動(dòng)部分從固定在大端軸套固定部分中的螺栓上脫離，使連桿大端軸套的活動(dòng)部分與大端軸套固定部分分離，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的拆卸分離。
如圖3、圖4所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置的頂升裝置亦可為安裝固定在拆卸裝置底座4上的氣壓缸13。氣壓缸活塞桿12頂端與所述頂桿3下端接觸，且活塞桿12軸線與頂桿3軸線位于同一直線上，活塞桿12上升時(shí)將頂動(dòng)頂桿3上升，繼而頂動(dòng)上半軸8上升，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的拆卸分離。
權(quán)利要求1.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置，其特征在于包括底座(4)、兩相互平行且垂直固定在底座上的支撐板(2)，以及固定在兩支撐板頂端的頂蓋(1)，在兩支撐板上端開(kāi)設(shè)有缺口(10)，缺口中安裝有定位軸，定位軸由上、下兩半軸(8、7)組成，其中下半軸(7)固定在兩支撐板的缺口(10)底端，下半軸中安裝有頂桿(3)與下半軸滑動(dòng)配合，上半軸(8)與頂板(1)之間設(shè)置有導(dǎo)柱(9)，以控制上半軸的上下垂直移動(dòng)；在定位軸正下方的兩支撐板下部安裝固定有定位銷(5)，在兩支撐板之間設(shè)置有頂升裝置，可將安裝在下半軸中的頂桿(3)垂直向上頂升。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置，其特征在于所述頂升裝置為一操作桿(11)，其通過(guò)銷軸(6)鉸接在兩支撐板(2)中部，且操作桿(11)前端位于頂桿(3)正下方與頂桿(3)下端接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置，其特征在于所述頂桿(3)下端為圓弧面，操作桿(11)前端與頂桿接觸處為平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置，其特征在于所述頂升裝置為氣壓缸(13)，氣壓缸活塞桿(12)頂端與所述頂桿(3)下端接觸，且活塞桿(12)軸線與頂桿(3)軸線位于同一直線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種對(duì)汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大端軸套進(jìn)行拆卸分離的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿拆卸裝置。包括底座、兩相互平行且垂直固定在底座上的支撐板，以及固定在兩支撐板頂端的頂蓋，兩支撐板上安裝有定位軸和定位銷，定位軸由上、下兩半軸組成，下半軸中安裝有頂桿與下半軸滑動(dòng)配合，上半軸與頂板之間設(shè)置有導(dǎo)柱，在兩支撐板之間設(shè)置有頂升裝置以垂直頂升頂桿。該拆卸裝置在保證發(fā)動(dòng)機(jī)連桿質(zhì)量不受損害的前提下，能夠方便容易地將連桿大端軸套拆卸分離，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，操作方便可靠，且操作強(qiáng)度可得以很大程度降低，而工作效率得以成倍提高。
文檔編號(hào)B25B27/06GK2808454SQ20052000939
公開(kāi)日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月1日
發(fā)明者張曉東 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司