專利名稱：發(fā)動機(jī)氣門桿油封拆裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車保修機(jī)具，特別適用于桑塔納、捷達(dá)、奧迪等發(fā)動機(jī)的氣門桿油封拆卸與安裝。
本實(shí)用新型的背景技術(shù)目前現(xiàn)有的大眾汽車公司推薦的氣門桿油封拆卸和安裝工具，具有結(jié)構(gòu)不合理，不易掌握，操作時需先將支架固定在氣缸蓋上，再將專用工具鉤住氣門桿油封，然后一只手向下推使其鉤緊，另一只手轉(zhuǎn)動螺栓向外拉，操作甚為不便，還容易滑脫，工作效率較低，成本高，且功能單一，只適合一種車型，拆卸和安裝需配備兩種工具，不便于旋轉(zhuǎn)和保管，安裝工具沒有導(dǎo)向裝置，油封容易傾斜與損壞。
本災(zāi)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，就是為了克服和避免已有氣門桿油封拆卸和安裝工具，存在技術(shù)上的不足和操作不便，效率低，成本高等缺點(diǎn)，而提供一種新型氣門桿油封拆裝工具，特別適合桑塔納、捷達(dá)、奧迪等轎車氣門桿油封的拆卸和安裝。具有結(jié)構(gòu)簡單，科學(xué)合理，操作方便，效率高拆卸一支油封僅用2～3秒種，安裝一支氣門桿油封僅1～2秒鐘且裝配質(zhì)量較高。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的發(fā)動機(jī)氣門桿油封拆裝工具是由操作鋼(1)、傳動桿(2)、支承管(5)所組成，其特征是在支承管(5)的外部套裝著滑動錘(6)，在支承管(5)的上部和下部時接有上限位環(huán)(4)及下限位環(huán)(7)，頂端與設(shè)有中心孔的翼形板(3)相連接。傳動桿(2)從支承管(5)中心貫穿、兩端的外螺紋分別與操作紐(1)和菱形脹塊(9)的內(nèi)螺紋孔旋轉(zhuǎn)，在下限位環(huán)(7)的下部焊接有月牙鉤形的執(zhí)形爪(8)，該執(zhí)行爪(8)的兩臂不平行為上下寬，中部狹窄的喉嚨形狀，在執(zhí)行爪(8)的外部套裝有矩形箍(10)，在傳動桿(2)的下端部用彈性銷(11)將菱形塊(9)和矩形箍(10)鉸接在一起而構(gòu)成執(zhí)行爪控制裝置。


圖1是本實(shí)用新型剖視圖；圖1中(1)操作鈕 (6)滑動錘(2)傳動桿 (7)下限位環(huán)(3)翼形板 (8)執(zhí)行爪(4)上限位環(huán) (9)菱形脹塊(5)支承管 (10)矩形箍(11)彈性銷具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)在于外套裝著滑動錘(6)的支承管(5)，上部和下部分別與上限位環(huán)(4)下限位環(huán)(7)焊接，頂端與設(shè)有中心孔的翼形板(3)焊接，傳動桿(2)從支承管(5)中心貫穿，兩端的外螺紋分別與操作鈕(1)和菱形脹塊(9)的內(nèi)螺孔旋接，以上零部件的組合而構(gòu)成本實(shí)用新型操縱機(jī)構(gòu)；設(shè)有月牙鉤的執(zhí)行爪(8)與下限位環(huán)(7)焊接，該執(zhí)行爪(8)兩臂不平行，上下寬中部狹窄呈喉嚨狀，矩形箍(10)安裝在執(zhí)行爪(8)的外側(cè)，用彈性銷(11)將菱形脹塊(9)和矩形箍(10)絞接而構(gòu)成執(zhí)行爪控制裝置。
采用上述方案后，使用時手拉操作鈕，用滑動錘擊下限位環(huán)，傳動桿帶動菱形脹塊和矩形箍上行，菱形脹塊接觸執(zhí)行爪的狹窄處將其撐開，執(zhí)行爪伸進(jìn)挺桿孔內(nèi)，兩指鉤住翼形板，拇指推操作鈕，執(zhí)行爪便收攏抓住油封，矩形箍將執(zhí)行爪鎖住，兩指向上拉翼形板用滑動錘撞擊上限位環(huán)便拉出油封，拆卸一支油封僅用2～3秒種，用執(zhí)行爪抓住安裝氣門桿油封的環(huán)槽，將油封裝在附件上，導(dǎo)桿插入氣門導(dǎo)管，用滑動錘撞擊下限位環(huán)，油封便裝妥，安裝一支油封僅用1～2秒種。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)氣門桿油封拆裝工具是由操作鋼(1)、傳動桿(2)、支承管(5)所組成，其特征是在支承管(5)的外部套裝著滑動錘(6)，在支承管(5)的上部和下部焊接有上限位環(huán)(4)及下限位環(huán)(7)，頂端與設(shè)有中心孔的翼形板(3)相連接，傳動桿(2)從支承管(5)中心貫穿、兩端的外螺紋分別與操作紐(1)和菱形脹塊(9)的內(nèi)螺紋孔旋轉(zhuǎn)，在下限位環(huán)(7)的下部焊接有月牙鉤形的執(zhí)形爪(8)，該執(zhí)行爪(8)的兩臂不平行為上下寬，中部狹窄的喉嚨形狀，在執(zhí)行爪(8)的外部套裝有矩形箍(10)，在傳動桿(2)的下端部用彈性銷(11)將菱形塊(9)和矩形箍(10)鉸接在一起而構(gòu)成執(zhí)行爪控制裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)氣門桿油封拆裝工具，屬于汽車保修機(jī)具范疇，它是由套裝著滑動錘的支承管與上下限位環(huán)、翼形板、執(zhí)行爪的焊接；傳動桿兩端分別與菱形脹塊和操作鈕的旋轉(zhuǎn)；安裝在執(zhí)行爪內(nèi)外的菱形脹塊和矩形箍用彈性銷絞接；執(zhí)行爪與安裝氣門油封附件卡接而組成。它適合多種車型的氣門桿油封的安裝特別適合奧迪、捷達(dá)、桑塔納系列等轎車設(shè)在深孔內(nèi)的氣門桿油封的拆裝。
文檔編號B25B27/02GK2792717SQ20052001713
公開日2006年7月5日 申請日期2005年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月21日
發(fā)明者申景舟, 史子謙 申請人:申景舟