專利名稱：帶主動(dòng)輪保護(hù)裝置的電動(dòng)扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用離心力作功的離心式電動(dòng)扳手，屬于電動(dòng)工具。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上見(jiàn)到的電動(dòng)板手品種較多，尤其是車載型電動(dòng)扳手，其結(jié)構(gòu)主要由殼體、電機(jī)、主動(dòng)輪裝置、從動(dòng)軸裝置等組成；為了保證汽車車輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全性，保證拆裝汽車輪胎時(shí)有強(qiáng)勁的鎖緊力，這種車載型電動(dòng)板手利用汽車自身的24伏直流電源使安裝在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)主動(dòng)輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)輪裝置達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，利用主動(dòng)輪裝置的重力加速度瞬間以幾千公斤以上的力打擊在從動(dòng)軸裝置上，通過(guò)從動(dòng)軸裝置產(chǎn)生1200-1900N的扭力，將汽車輪胎的鏍絲、鏍帽擰松或擰緊。但由于電機(jī)、主動(dòng)輪裝置和從動(dòng)軸裝置處于同一軸線上并套裝在一起，電動(dòng)板手工作時(shí)，電機(jī)、主動(dòng)輪裝置和從動(dòng)軸裝置都以旋轉(zhuǎn)的方式在同一軸線上工作，所以主動(dòng)輪裝置旋轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法固定在機(jī)殼上，只能懸掛在軸承與從動(dòng)軸裝置上，當(dāng)主動(dòng)輪裝置轉(zhuǎn)速越快、自重越重，打擊從動(dòng)軸裝置的力度越大，從動(dòng)軸對(duì)主動(dòng)輪的中心軸套和主動(dòng)輪的撬力就越大，容易將中心軸套和主動(dòng)輪撬壞，使從動(dòng)軸傳遞到鏍絲、鏍帽的扭力減少，電動(dòng)扳手將會(huì)無(wú)法正常工作。另外，當(dāng)電動(dòng)扳手的主動(dòng)輪裝置高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上的離心裝置利用離心力的拉力，拉動(dòng)伸縮柱頂板，頂板瞬間將伸縮柱頂出，由于頂力很大，很容易將伸縮柱歸位彈簧壓變形；在實(shí)際使用過(guò)程中，車載型電動(dòng)扳手在直流電機(jī)瞬間負(fù)載帶動(dòng)主動(dòng)輪裝置工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生超過(guò)15安培以上的電流，很容易將汽車保險(xiǎn)絲燒壞；當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪裝置高速旋轉(zhuǎn)瞬間打擊從動(dòng)軸時(shí)所產(chǎn)生的反作用力，會(huì)使主動(dòng)輪帶動(dòng)直流電機(jī)瞬間反轉(zhuǎn)，造成電機(jī)損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種能將主動(dòng)輪裝置固定在機(jī)殼上進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)工作的電動(dòng)扳手。它主要包括有機(jī)殼，安裝在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)，與電機(jī)輸出軸相連接的離合裝置、帶有離心裝置的主動(dòng)輪裝置以及同軸配置的從動(dòng)軸裝置，主動(dòng)輪裝置通過(guò)主動(dòng)輪保護(hù)套套置在主動(dòng)輪和從動(dòng)軸裝置的從動(dòng)軸軸套上，保護(hù)定位的主動(dòng)輪保護(hù)裝置外套套緊在主動(dòng)輪保護(hù)套前部的外徑并使其與從動(dòng)軸軸套一起固定在殼體上。為了限制主動(dòng)輪裝置中的伸縮柱行程，防止伸縮柱工作時(shí)壓力太大，本實(shí)用新型在伸縮柱歸位彈簧上設(shè)置有彈簧保護(hù)套。為了解決直流電機(jī)開(kāi)始帶動(dòng)主動(dòng)輪及主動(dòng)輪保護(hù)裝置工作時(shí)，瞬間產(chǎn)生超過(guò)15安培的電流燒壞汽車保險(xiǎn)絲等問(wèn)題，本實(shí)用新型在電機(jī)輸出軸與主動(dòng)輪裝置之間安裝有離合裝置。本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種改進(jìn)和創(chuàng)新，它與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、緊湊，使用方便，可靠，能有效地提高產(chǎn)品的使用壽命，降低使用成本等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹本實(shí)用新型主要包括有機(jī)殼9，安裝在機(jī)殼內(nèi)的電動(dòng)機(jī)12，與電機(jī)輸出軸相連接的離合裝置13、14、15、16、17，帶有離心裝置6的主動(dòng)輪5裝置及主動(dòng)輪保護(hù)裝置4、伸縮柱22、彈簧保護(hù)裝置21、主動(dòng)輪后套19以及同軸配置的從動(dòng)軸裝置1等。主動(dòng)輪裝置5中有一離心裝置6連接一伸縮柱頂板20，頂板20頂住伸縮柱22，伸縮柱22外套有彈簧及彈簧保護(hù)套。所述的主動(dòng)輪5通過(guò)套在其上的主動(dòng)輪保護(hù)裝置4的前部套置在從動(dòng)軸裝置1的從動(dòng)軸軸套外徑2上，利用套在主動(dòng)輪保護(hù)裝置前部外徑上的主動(dòng)輪保護(hù)裝置外套3將主動(dòng)輪、從動(dòng)軸固定在機(jī)殼9上。上述結(jié)構(gòu)能使主動(dòng)輪軸套、主動(dòng)輪不會(huì)損壞，使電動(dòng)扳手的扭力充分得到發(fā)揮；解決了電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)軸在同一軸線上旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪瞬間打擊從動(dòng)軸而主動(dòng)軸只能懸掛在從動(dòng)軸上，不能同時(shí)將主動(dòng)輪、從動(dòng)軸連在一起，在同一點(diǎn)上將兩者固定在機(jī)殼上的難題。主動(dòng)輪保護(hù)裝置是套在主動(dòng)輪外徑上，其前部套套置在從動(dòng)軸軸套外徑上，它各部位的直徑、長(zhǎng)度、厚度可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型為了限制主動(dòng)輪裝置5中的伸縮柱22行程，防止伸縮柱工作時(shí)，壓力太大，壓壞彈簧，在伸縮柱歸位彈簧上設(shè)置有一彈簧保護(hù)套21。該彈簧保護(hù)套21是一個(gè)套在伸縮彈簧外徑，限制伸縮柱伸縮行程的一個(gè)金屬套，它的高度、厚度以及直徑可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型是為了解決直流電機(jī)開(kāi)始帶動(dòng)主動(dòng)輪裝置5工作時(shí)，瞬間產(chǎn)生超過(guò)15安培的電流燒壞汽車保險(xiǎn)絲等問(wèn)題，本實(shí)用新型在電機(jī)12與主動(dòng)輪裝置之間安裝有離合裝置，所述的離合裝置是由離合器外套13、彈簧座15、彈簧16、鋼珠17、摩擦塊14組成，它的各部位尺寸大小可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1.一種帶主動(dòng)輪保護(hù)裝置的電動(dòng)扳手，它主要包括有機(jī)殼，安裝在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)，與電機(jī)輸出軸相連接的、帶有離心裝置的主動(dòng)輪裝置以及同軸配置的從動(dòng)軸裝置，其特征在于所述的主動(dòng)輪裝置(5)通過(guò)主動(dòng)輪保護(hù)裝置(4)套置在主動(dòng)輪(5)和從動(dòng)軸裝置(1)的從動(dòng)軸軸套(2)上，保護(hù)定位的主動(dòng)輪保護(hù)裝置外套(3)套緊在主動(dòng)輪保護(hù)裝置(5)前部的外徑并使其與從動(dòng)軸軸套(2)一起固定在機(jī)殼(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶主動(dòng)輪保護(hù)裝置的電動(dòng)扳手，其特征在于所述的主動(dòng)輪裝置(5)中伸縮柱(22)的歸位彈簧上設(shè)置有一彈簧保護(hù)套(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶主動(dòng)輪保護(hù)裝置的電動(dòng)扳手，其特征在于所述的主動(dòng)輪裝置(5)與電機(jī)(12)輸出軸之間安裝有離合裝置。
專利摘要一種帶主動(dòng)輪保護(hù)裝置的電動(dòng)扳手，它主要包括有機(jī)殼，安裝在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)，與電機(jī)輸出軸相連接的、帶有離心裝置的主動(dòng)輪裝置以及同軸配置的從動(dòng)軸裝置；所述的主動(dòng)輪裝置通過(guò)主動(dòng)輪保護(hù)套套置在主動(dòng)輪和從動(dòng)軸裝置的從動(dòng)軸軸套上，保護(hù)定位的主動(dòng)輪保護(hù)裝置外套套緊在主動(dòng)輪保護(hù)套前部的外徑并使其與從動(dòng)軸軸套一起固定在殼體上；所述的主動(dòng)輪裝置中伸縮柱的歸位彈簧上設(shè)置有一彈簧保護(hù)套；所述的主動(dòng)輪裝置與電機(jī)輸出軸之間安裝有離合裝置；與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、緊湊，使用方便，可靠，能有效地提高產(chǎn)品的使用壽命，降低使用成本等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25B23/00GK2806069SQ20052010147
公開(kāi)日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月7日
發(fā)明者劉康寧 申請(qǐng)人:劉康寧