專利名稱：多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種夾緊臺(tái)，尤其是涉及一種多點(diǎn)位，可轉(zhuǎn)動(dòng)，操作方便的便捷式夾緊臺(tái)。
背景技術(shù)：
夾緊臺(tái)是一種工業(yè)生產(chǎn)上常用的設(shè)備，在變速器生產(chǎn)中，夾緊臺(tái)主要是為了夾持住變速箱，方便對(duì)變速箱進(jìn)行檢修和測(cè)試。
現(xiàn)在常見(jiàn)的變速箱夾緊臺(tái)一般是不可轉(zhuǎn)動(dòng)和無(wú)法多點(diǎn)位夾緊的，當(dāng)裝好變速箱后，不能再對(duì)變速箱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，如需檢修另一面，必須再進(jìn)行重新的夾裝，目前使用的夾緊臺(tái)都是虎鉗式夾緊臺(tái)或者類似的夾緊臺(tái)，但由于變速器箱體外型較復(fù)雜，一般很難使用虎鉗進(jìn)行夾緊，這樣容易造成對(duì)變速器的損傷，因此設(shè)計(jì)一種多點(diǎn)位的便捷式夾緊臺(tái)是很必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的無(wú)法翻轉(zhuǎn)，夾緊點(diǎn)位少等的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種可以翻轉(zhuǎn)，夾緊點(diǎn)位多的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)。
本發(fā)明同時(shí)還解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的夾緊容易松動(dòng)，操作麻煩等的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種夾緊牢靠，操作方便的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)。
本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，機(jī)座上設(shè)有夾緊臺(tái)，并在所述的夾緊臺(tái)與機(jī)座通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接，夾緊臺(tái)可繞轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臺(tái)上設(shè)有若干個(gè)固定定位塊和可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)定位塊。
作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置由呈L型的連接板、轉(zhuǎn)動(dòng)柱和轉(zhuǎn)動(dòng)軸組成，轉(zhuǎn)動(dòng)柱設(shè)于連接板與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間，三者為一體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱與轉(zhuǎn)動(dòng)軸具有相同一軸心線，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有若干個(gè)滾動(dòng)軸承，嵌于機(jī)座軸孔內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)柱上均勻設(shè)有4個(gè)槽，這樣夾緊臺(tái)可以90°的轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為優(yōu)選，所述的機(jī)座的上端面設(shè)有卡緊裝置，卡緊座下部的腔內(nèi)設(shè)有卡緊銷，卡緊座上部與卡緊銷螺紋連接，卡緊座上部與下部為一切斜面相接觸，上部一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，卡緊銷與轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè)有的若干個(gè)槽孔相互配合。只要轉(zhuǎn)動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)榭ňo銷與轉(zhuǎn)動(dòng)把手連接一體，使得卡緊銷向上運(yùn)動(dòng)，這樣就可以轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊臺(tái)了。
作為優(yōu)選，所述的夾緊臺(tái)設(shè)有與變速器外殼相同的裝嵌孔，其中裝嵌孔的有一兩側(cè)的邊上設(shè)有固定定位塊，裝嵌孔的另一兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)定位塊。
作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)定位塊為設(shè)置于夾緊臺(tái)下面的連桿機(jī)構(gòu)控制，連桿機(jī)構(gòu)為設(shè)置于夾緊臺(tái)工作面上的定位把手控制。
作為優(yōu)選，所述的連桿機(jī)構(gòu)為兩桿件通過(guò)鉸接件連接的機(jī)構(gòu)，一端與調(diào)節(jié)定位塊的通過(guò)鉸接相連，另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)盤相連接。
作為優(yōu)選，所述的夾緊臺(tái)上設(shè)有止動(dòng)裝置，止動(dòng)裝置由止動(dòng)盤和止動(dòng)銷組成，止動(dòng)盤兩邊為轉(zhuǎn)動(dòng)盤，而止動(dòng)銷兩邊為定位把手。
作為優(yōu)選，所述的止動(dòng)銷設(shè)置于連接板上，其銷桿上部套于一固定座內(nèi)，通過(guò)固定螺釘使得止動(dòng)銷固定在連接板上，中部設(shè)有回復(fù)彈簧，回復(fù)彈簧放置于固定座和彈簧座之間，彈簧座下部的銷與止動(dòng)板相接觸。
因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)新穎，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊牢靠，操作方便等特點(diǎn)，尤其是為變速箱的夾持提供了一種可以翻轉(zhuǎn)，夾緊牢靠及操作方便的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)。


附圖1是本發(fā)明的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本發(fā)明的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本發(fā)明的止動(dòng)銷的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
實(shí)施例1多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)專門是為了夾持變速箱而設(shè)計(jì)的，因此是一種專用工裝，只能應(yīng)用在汽車生產(chǎn)的變速箱的夾持上，當(dāng)某種型號(hào)的變速箱生產(chǎn)出，只需制造出相應(yīng)的夾緊臺(tái)，這樣就能對(duì)變速箱進(jìn)行批量檢修和測(cè)試了。
使用時(shí)，只要止動(dòng)銷16在拔出狀態(tài)時(shí)，就可以將變速箱嵌入夾緊臺(tái)2各個(gè)定位塊內(nèi)，再操作定位把手13，這樣就可以使得調(diào)節(jié)定位塊4固定住變速箱，這時(shí)將止動(dòng)銷插入孔中，使得止動(dòng)盤15卡住轉(zhuǎn)動(dòng)盤14，無(wú)論定位把手如何操作都無(wú)法使得轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)定位塊也就沒(méi)法移動(dòng)，變速箱就不會(huì)掉落和松弛了，當(dāng)要轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱時(shí)，無(wú)需再卸下變速箱，就可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其操作過(guò)程是將轉(zhuǎn)動(dòng)把手10旋轉(zhuǎn)，把手就會(huì)帶動(dòng)卡緊銷8向上運(yùn)動(dòng)，卡緊銷就與轉(zhuǎn)動(dòng)柱上的槽孔脫離，這時(shí)就可以轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊臺(tái)了，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)，因?yàn)榭ňo銷里彈簧的作用，卡緊銷與另一個(gè)槽孔相卡住，夾緊臺(tái)又不能轉(zhuǎn)動(dòng)了，如需再翻轉(zhuǎn)，只需再操作轉(zhuǎn)動(dòng)把手。
權(quán)利要求
1.一種多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，機(jī)座(1)上設(shè)有夾緊臺(tái)(2)，其特征在于所述的夾緊臺(tái)(2)與機(jī)座(1)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接，夾緊臺(tái)(2)可繞轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臺(tái)(2)上設(shè)有若干個(gè)固定定位塊(3)和可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)定位塊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置由呈L型的連接板(5)、轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)設(shè)于連接板(5)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)之間，三者為一體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)具有相同一軸心線，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)上設(shè)有若干個(gè)滾動(dòng)軸承(20)，嵌于機(jī)座(1)軸孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的機(jī)座(1)的上端面設(shè)有卡緊裝置，卡緊座(9)下部的腔內(nèi)設(shè)有卡緊銷(8)，卡緊座(9)上部與卡緊銷(8)螺紋連接，卡緊座(9)上部與下部為一切斜面相接觸，上部一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手(10)，卡緊銷(8)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)上設(shè)有的若干個(gè)槽孔相互配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的夾緊臺(tái)(2)設(shè)有與變速器外殼相同的裝嵌孔(11)，其中裝嵌孔(11)的有一兩側(cè)的邊上設(shè)有固定定位塊(3)，裝嵌孔(11)的另一兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)定位塊(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的夾緊臺(tái)(2)設(shè)有與變速器外殼相同的裝嵌孔(11)，其中裝嵌孔(11)的有一兩側(cè)的邊上設(shè)有固定定位塊(3)，裝嵌孔(11)的另一兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)定位塊(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)定位塊(4)為設(shè)置于夾緊臺(tái)(2)下面的連桿機(jī)構(gòu)(12)控制，連桿機(jī)構(gòu)(12)為設(shè)置于夾緊臺(tái)(2)工作面上的定位把手(13)控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)定位塊(4)為設(shè)置于夾緊臺(tái)(2)下面的連桿機(jī)構(gòu)(12)控制，連桿機(jī)構(gòu)(12)為設(shè)置于夾緊臺(tái)(2)工作面上的定位把手(13)控制。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的連桿機(jī)構(gòu)(12)為兩桿件通過(guò)鉸接件連接的機(jī)構(gòu)，一端與調(diào)節(jié)定位塊(4)通過(guò)鉸接相連，另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(14)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，其特征在于所述的夾緊臺(tái)(2)上設(shè)有止動(dòng)裝置，止動(dòng)裝置由止動(dòng)盤(15)和止動(dòng)銷(16)組成，止動(dòng)盤(15)兩邊為轉(zhuǎn)動(dòng)盤(14)，而止動(dòng)銷(16)兩邊為定位把手(13)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)(2)，其特征在于所述的止動(dòng)銷(16)設(shè)置于連接板(5)上，其銷桿上部套于一固定座(17)內(nèi)，通過(guò)固定螺釘(18)使得止動(dòng)銷(16)固定在連接板(5)上，中部設(shè)有回復(fù)彈簧(18)，回復(fù)彈簧(18)放置于固定座(17)和彈簧座(19)之間，彈簧座(19)下部的銷與止動(dòng)盤(15)相接觸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種夾緊臺(tái)，尤其是涉及一種多點(diǎn)位，可轉(zhuǎn)動(dòng)，操作方便的便捷式夾緊臺(tái)。一種多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)，機(jī)座上設(shè)有夾緊臺(tái)，并在所述的夾緊臺(tái)與機(jī)座通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接，夾緊臺(tái)可繞轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臺(tái)上設(shè)有若干個(gè)固定定位塊和可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)定位塊。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)新穎，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊牢靠，操作方便等特點(diǎn)，尤其是為變速箱的夾持提供了一種可以翻轉(zhuǎn)，夾緊牢靠及操作方便的多點(diǎn)位便捷式夾緊臺(tái)。
文檔編號(hào)B25H1/10GK101081503SQ200610051690
公開(kāi)日2007年12月5日 申請(qǐng)日期2006年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者徐濱寬, 史蘭萍 申請(qǐng)人:浙江吉利變速器有限公司