專利名稱：具維修功能的自行車吊架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車吊架，尤指一種兼具修理和吊掛自行車的具維修功能的自行車吊架。
背景技術(shù)：
參照圖1，為已知吊架1，其包括有一外管2、一內(nèi)管3、一卡固裝置4、一第一吊掛裝置5和一第二吊掛裝置6；該外管2具有第一端7和第二端8，該第一端7抵住于地板9。該內(nèi)管3具有第一端10和第二端11，該第一端10穿設(shè)結(jié)合于該外管2的第二端8內(nèi)，該內(nèi)管3第二端11抵住于天花板12。該卡固裝置4結(jié)合于該外管2的第二端8，該卡固裝置4可選擇性地限制該外管2和該內(nèi)管3的相對位移。該第一吊掛裝置5結(jié)合于該外管2的第二端8，該第一吊掛裝置5吊掛一第一自行車13；該第二吊掛裝置6結(jié)合于該內(nèi)管3的第二端11，該第二吊掛裝置6吊掛一第二自行車14。
該已知吊架1于實用上仍有多處缺點，因在轉(zhuǎn)動該第一自行車13的腳踏15時，該外管2會干涉該腳踏15轉(zhuǎn)動，使該腳踏15無法進行360度的轉(zhuǎn)動，此舉，在修理該第一自行車13時，將會造成莫大的不便，故實有改善的必要。
再者如要移除該第一自行車13，除非該第一自行車13和該第二自行車14的相對垂直距離夠大，否則往往要先將該第二自行車14移除，接下來才能移除該第一自行車13，如此，將造成使用者的不便，且浪費使用者的時間和體力，故實有改善的必要。
又該已知吊架1在吊掛該二自行車13、14時，該已知吊架1僅靠該外管2的第一端7抵住該地板9和該內(nèi)管3的第二端11抵住該天花板12。容易因該外管2的第一端7和該地板9之間產(chǎn)生滑移或該內(nèi)管3的第二端11和該天花板12之間產(chǎn)生滑移，使該二自行車13、14掉落于該地板9，而導致該二自行車13、14壓傷人或該二自行車13、14損壞，故實有改善的必要。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能使自行車腳踏進行360度轉(zhuǎn)動，維修移除自行車方便且穩(wěn)定可靠的具維修功能的自行車吊架。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種具維修功能的自行車吊架，其包括有一外管，該外管具有第一端和第二端，該第一端結(jié)合于該底架，該第二端設(shè)有一第一穿孔；一內(nèi)管，該內(nèi)管一端穿設(shè)于該第一穿孔，該內(nèi)管可置入于該外管第一端內(nèi)；一結(jié)合機構(gòu)，該結(jié)合機構(gòu)具有第一端和第二端，該第一端和該外管結(jié)合；一吊掛機構(gòu)，該吊掛機構(gòu)具有第一端和第二端，該吊掛機構(gòu)第二端包括有二掛鉤，該二掛鉤可吊掛一第一自行車；其特征在于，它還包括一底架；所述結(jié)合機構(gòu)第二端包括有一連接件，該連接件具有第一端和第二端，該連接件第一端沿該連接件的軸向且朝水平方向往該連接件第二端延伸一使該腳踏可做360度轉(zhuǎn)動而不受所述底架和所述外管干涉的長度，該吊掛機構(gòu)第一端和該連接件第二端結(jié)合。
上述方案中該底架可實施為一個三腳架，該底架可收折，該底架設(shè)有三抵固端，該底架包括有三止滑件，該止滑件結(jié)合于該抵固端。該底架設(shè)有一底管，該底管軸向設(shè)有一供該外管穿設(shè)的第二穿孔，該底管設(shè)有一可實施為一快拆結(jié)構(gòu)且可選擇性地限制該底管和該外管相對位移的第一卡固裝置。該外管第二端設(shè)有一可實施為一快拆結(jié)構(gòu)且可選擇性地限制該外管和該內(nèi)管相對位移的第二卡固裝置。該內(nèi)管具有第一端和第二端，該第一端穿設(shè)于該第一穿孔，該第二端設(shè)有一可吊掛第二自行車的懸掛裝置。該結(jié)合機構(gòu)第一端包括有一卡件、二第一螺件、一結(jié)合件、一抵件和一卡固件，該卡件設(shè)有一卡部，該卡部設(shè)有二第一螺孔，該卡部二端分別設(shè)有一供該二第一螺件穿設(shè)的第三穿孔，該結(jié)合機構(gòu)第二端包括有二第二螺件。該結(jié)合件軸向設(shè)有一第四穿孔，該結(jié)合件具有第一端和第二端，該第一端設(shè)有二供該二第一螺件螺接的第二螺孔，該結(jié)合件和該卡件之間供該外管結(jié)合，該第二端設(shè)有螺紋。該抵件具有第一端和第二端，該第一端設(shè)有一凹部，該凹部穿設(shè)于該第四穿孔，該凹部抵固于該外管，該卡固件設(shè)有一容置空間，該卡固件具有第一端和第二端，該容置空間容置該抵件第二端，該卡固件第一端抵固于該抵件第二端，該卡固件第二端設(shè)有螺紋，該卡固件第二端螺接于該結(jié)合件第二端。該連接件具有第一端和第二端，該第一端設(shè)有二第五穿孔，該二第二螺件分別穿設(shè)于該二第五穿孔，該二第二螺件分別螺接于該二第一螺孔，該第二端設(shè)有二第三螺孔。該吊掛機構(gòu)第一端包括有一吊件、一抵固件和二第三螺件，該吊件中段設(shè)有一可供該吊件和該連接件做樞擺結(jié)合的弧形孔和一圓形孔，該弧形孔和該圓形孔分別為一貫穿孔，該弧形孔位于該圓形孔上方，該二掛鉤位于該吊件二端，該抵固件設(shè)有二第六穿孔，該二第三螺件分別穿設(shè)該二第六穿孔，該二第三螺件分別穿設(shè)該弧形孔和該圓形孔，該二第三螺件分別螺接于該二第三螺孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是1.本實用新型『具維修功能的自行車吊架』，在轉(zhuǎn)動該第一自行車的腳踏時，因該連接件第一端沿該連接件的軸向且朝水平方向往該連接件第二端延伸一長度，故該底架和該外管不會干涉該腳踏轉(zhuǎn)動，使該腳踏可進行360度的轉(zhuǎn)動，此舉，在修理該自行車時，可檢視該第一自行車運轉(zhuǎn)情況。
2.本實用新型『具維修功能的自行車吊架』，在不須先移除該第二自行車，而必須直接移除該第一自行車的情況下，因該連接件第一端沿該連接件的軸向且朝水平方向往該連接件第二端延伸一長度，故本實用新型具維修功能的自行車吊架的二自行車的相對垂直距離較已知吊架的二自行車的相對垂直距離為短，如此，可有效節(jié)省使用者的使用空間，且節(jié)省使用者的時間和體力。
3.本實用新型『具維修功能的自行車吊架』，其中該底架可穩(wěn)固地平放于地板，而不像已知吊架的二端容易和地板或天花板產(chǎn)生滑移，使吊掛于該已知吊架的二自行車掉落于地板，而導致該二自行車壓傷人或該二自行車損壞。
其它目的、優(yōu)點和本實用新型的新穎特性將從以下詳細的描述與相關(guān)的附圖更加顯明。


圖1為已知吊掛二自行車的吊架外觀圖。
圖2為本實用新型的立體外觀圖。
圖3為本實用新型的局部立體分解圖。
圖4為本實用新型的使用狀態(tài)圖，表示具維修功能的自行車吊架吊掛二自行車。
標號說明1吊架2外管3內(nèi)管4卡固裝置5第一吊掛裝置6第二吊掛裝置7第一端 8第二端9地板10第一端11第二端 12天花板13第一自行車 14第二自行車15腳踏20具維修功能的自行車吊架30底架 31抵固端32止滑件 33底管331第二穿孔 332第一卡固裝置40外管 41第一端42第二端 421第一穿孔422第二卡固裝置50內(nèi)管 51第一端52第二端 521懸掛裝置70結(jié)合機構(gòu) 701第一端702第二端71卡件711卡部 712第一螺孔713第三穿孔 72第一螺件73結(jié)合件 731第四穿孔
732第一端 733第二端734第二螺孔 74抵件741第一端 742第二端743凹部 75卡固件751容置空間 752第一端753第二端 76連接件761第一端 762第二端763第五穿孔 764第三螺孔77第二螺件80吊掛機構(gòu) 801第一端802第二端 81吊件811弧形孔 812圓形孔82抵固件821第六穿孔83第三螺件 84掛鉤90第一自行車91腳踏100地板 110第二自行車L連接件第一端延伸至連接件第二端的長度具體實施方式
有關(guān)本實用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合圖式詳述如后，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結(jié)構(gòu)限制。
參照圖2至圖4，根據(jù)本實用新型的第一個實施例，該具維修功能的自行車吊架20包括有一底架30、一外管40、一內(nèi)管50、一結(jié)合機構(gòu)70和一吊掛機構(gòu)80。其中該底架30可實施為一個三腳架，該底架30可收折。該底架30設(shè)有三抵固端31，該底架30包括有三止滑件32，該止滑件32的材料可為止滑材料或橡膠，該止滑件32結(jié)合于該抵固端31，該底架30可穩(wěn)固地平放于地板100。該底架30設(shè)有一底管33，該底管33軸向設(shè)有一第二穿孔331，該第二穿孔331供該外管40穿設(shè)。該底管33設(shè)有一第一卡固裝置332，該第一卡固裝置332可實施為一快拆結(jié)構(gòu)，該第一卡固裝置332可選擇性地限制該底管33和該外管40的相對位移。
該外管40具有第一端41和第二端42，該第一端41結(jié)合于該底架30，該第二端42軸向設(shè)有一第一穿孔421，該第一穿孔421供該內(nèi)管50穿設(shè)，該內(nèi)管50可置入于該外管40第二端42內(nèi)，該第二端42設(shè)有一第二卡固裝置422，該第二卡固裝置422可實施為一快拆結(jié)構(gòu)，該第二卡固裝置422可選擇性地限制該外管40和該內(nèi)管50的相對位移。該內(nèi)管50具有第一端51和第二端52，該第一端51穿設(shè)于該第一穿孔421，該內(nèi)管50可置入于該外管40第二端42內(nèi)，該第二端52設(shè)有一懸掛裝置521，該懸掛裝置521可吊掛一第二自行車110，在不移除該第二自行車110的情況下，可直接移除該第一自行車90。
該結(jié)合機構(gòu)70具有第一端701和第二端702，該第一端701包括有一卡件71、二第一螺件72、一結(jié)合件73、一抵件74和一卡固件75，該第二端702包括有一連接件76和二第二螺件77。其中該卡件71設(shè)有一卡部711，該卡部711設(shè)有二第一螺孔712，該卡部711二端分別設(shè)有一第三穿孔713，該二第三穿孔713分別供該二第一螺件72穿設(shè)。
該結(jié)合件73軸向設(shè)有一第四穿孔731，該結(jié)合件73具有第一端732和第二端733，該第一端732設(shè)有二第二螺孔734，該二第二螺孔734分別供該二第一螺件72螺接，該結(jié)合件73和該卡件71之間供該外管40結(jié)合，該第二端733設(shè)有螺紋。
該抵件74具有第一端741和第二端742，該第一端741設(shè)有一凹部743，該凹部743穿設(shè)于該第四穿孔731，該凹部743抵固于該外管40。
該卡固件75設(shè)有一容置空間751，該卡固件75具有第一端752和第二端753，該容置空間751容置該抵件74第二端742，該卡固件75第一端752抵固于該抵件74第二端742，該卡固件75第二端753設(shè)有螺紋，該卡固件75第二端753螺接于該結(jié)合件73第二端733。
該連接件76具有第一端761和第二端762該連接件76第一端761沿該連接件76的軸向且朝水平方向往該連接件76第二端762延伸一長度L，該第一端761設(shè)有二第五穿孔763，該二第二螺件77分別穿設(shè)于該二第五穿孔763，該二第二螺件77分別螺接于該二第一螺孔712，該第二端762設(shè)有二第三螺孔764。
該吊掛機構(gòu)80具有第一端801和第二端802，該第一端801包括有一吊件81、一抵固件82和二第三螺件83，該第二端802包括有二掛鉤84。其中該吊件81中段設(shè)有一弧形孔811和一圓形孔812，該弧形孔811和該圓形孔812分別為一貫穿孔，該弧形孔811位于該圓形孔812上方。該抵固件82設(shè)有二第六穿孔821，該二第三螺件83分別穿設(shè)該二第六穿孔821，該二第三螺件83分別穿設(shè)該弧形孔811和該圓形孔812，該弧形孔811可供該吊件81和該連接件76做樞擺結(jié)合，該二第三螺件83分別螺接于該二第三螺孔764。
該二掛鉤84位于該吊件81二端，該吊件81于該二掛鉤84之間設(shè)有一弧形孔811和一圓形孔812，該二掛鉤84可吊掛該第一自行車90。藉此，轉(zhuǎn)動該第一自行車90的腳踏91時，因該連接件76第一端761沿該連接件76的軸向且朝水平方向往該連接件76第二端762延伸一長度L，故該底架30和該外管40皆不會干涉該腳踏91轉(zhuǎn)動，使該腳踏91可做360度轉(zhuǎn)動，而可進行簡易維修。
參照圖4，該結(jié)合機構(gòu)70具有第一端701和第二端702，該第一端701和該外管40結(jié)合，該第二端702包括有一連接件76，該連接件76具有第一端761和第二端762，該連接件76第一端761沿該連接件76的軸向且朝水平方向往該連接件76第二端762延伸一長度L，該吊掛機構(gòu)80具有第一端801和第二端802，該第一端801和該連接件76第二端762結(jié)合，該第二端802包括有二掛鉤84，該二掛鉤84可吊掛該第一自行車90。藉此，轉(zhuǎn)動該第一自行車90的腳踏91時，因該連接件76第一端761沿該連接件76的軸向且朝水平方向往該連接件76第二端762延伸一長度L故該底架30和該外管40皆不會干涉該腳踏91轉(zhuǎn)動，使該腳踏91可做360度轉(zhuǎn)動，而可進行簡易維修。
由是觀之，本實用新型極具產(chǎn)業(yè)上利用價值；且又未見有相同或類似產(chǎn)品出現(xiàn)于國內(nèi)外刊物或公開使用，實已符合專利法規(guī)定的積極及消極要件，理應(yīng)準予實用新型專利。
惟上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以之限定本實用新型實施范圍，故舉凡數(shù)值的變更或等效組件置換，或依本實用新型權(quán)利要求書所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋范疇。
權(quán)利要求1.一種具維修功能的自行車吊架，其包括有一外管，該外管具有第一端和第二端，該第一端結(jié)合于該底架，該第二端設(shè)有一第一穿孔；一內(nèi)管，該內(nèi)管一端穿設(shè)于該第一穿孔，該內(nèi)管可置入于該外管第一端內(nèi)；一結(jié)合機構(gòu)，該結(jié)合機構(gòu)具有第一端和第二端，該第一端和該外管結(jié)合；一吊掛機構(gòu)，該吊掛機構(gòu)具有第一端和第二端，該吊掛機構(gòu)第二端包括有二掛鉤，該二掛鉤可吊掛一第一自行車；其特征在于，它還包括一底架；所述結(jié)合機構(gòu)第二端包括有一連接件，該連接件具有第一端和第二端，該連接件第一端沿該連接件的軸向且朝水平方向往該連接件第二端延伸一使該腳踏可做360度轉(zhuǎn)動而不受所述底架和所述外管干涉的長度，該吊掛機構(gòu)第一端和該連接件第二端結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該底架可實施為一個三腳架，該底架可收折，該底架設(shè)有三抵固端，該底架包括有三止滑件，該止滑件結(jié)合于該抵固端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該底架設(shè)有一底管，該底管軸向設(shè)有一供該外管穿設(shè)的第二穿孔，該底管設(shè)有一可實施為一快拆結(jié)構(gòu)且可選擇性地限制該底管和該外管相對位移的第一卡固裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該外管第二端設(shè)有一可實施為一快拆結(jié)構(gòu)且可選擇性地限制該外管和該內(nèi)管相對位移的第二卡固裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該內(nèi)管具有第一端和第二端，該第一端穿設(shè)于該第一穿孔，該第二端設(shè)有一可吊掛第二自行車的懸掛裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該結(jié)合機構(gòu)第一端包括有一卡件、二第一螺件、一結(jié)合件、一抵件和一卡固件，該卡件設(shè)有一卡部，該卡部設(shè)有二第一螺孔，該卡部二端分別設(shè)有一供該二第一螺件穿設(shè)的第三穿孔，該結(jié)合機構(gòu)第二端包括有二第二螺件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該結(jié)合件軸向設(shè)有一第四穿孔，該結(jié)合件具有第一端和第二端，該第一端設(shè)有二供該二第一螺件螺接的第二螺孔，該結(jié)合件和該卡件之間供該外管結(jié)合，該第二端設(shè)有螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該抵件具有第一端和第二端，該第一端設(shè)有一凹部，該凹部穿設(shè)于該第四穿孔，該凹部抵固于該外管，該卡固件設(shè)有一容置空間，該卡固件具有第一端和第二端，該容置空間容置該抵件第二端，該卡固件第一端抵固于該抵件第二端，該卡固件第二端設(shè)有螺紋，該卡固件第二端螺接于該結(jié)合件第二端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該連接件具有第一端和第二端，該第一端設(shè)有二第五穿孔，該二第二螺件分別穿設(shè)于該二第五穿孔，該二第二螺件分別螺接于該二第一螺孔，該第二端設(shè)有二第三螺孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具維修功能的自行車吊架，其特征在于，該吊掛機構(gòu)第一端包括有一吊件、一抵固件和二第三螺件，該吊件中段設(shè)有一可供該吊件和該連接件做樞擺結(jié)合的弧形孔和一圓形孔，該弧形孔和該圓形孔分別為一貫穿孔，該弧形孔位于該圓形孔上方，該二掛鉤位于該吊件二端，該抵固件設(shè)有二第六穿孔，該二第三螺件分別穿設(shè)該二第六穿孔，該二第三螺件分別穿設(shè)該弧形孔和該圓形孔，該二第三螺件分別螺接于該二第三螺孔。
專利摘要本實用新型公開了一種具維修功能的自行車吊架，其包括有一外管，該外管具有第一端和第二端，該第一端結(jié)合于該底架，該第二端設(shè)有一第一穿孔；一內(nèi)管，該內(nèi)管一端穿設(shè)于該第一穿孔，該內(nèi)管可置入于該外管第一端內(nèi)；一結(jié)合機構(gòu)，該結(jié)合機構(gòu)具有第一端和第二端，該第一端和該外管結(jié)合；一吊掛機構(gòu)，該吊掛機構(gòu)具有第一端和第二端，該吊掛機構(gòu)第二端包括有二掛鉤，該二掛鉤可吊掛一第一自行車；一底架；所述結(jié)合機構(gòu)第二端包括有一連接件，該連接件具有第一端和第二端，該連接件第一端沿該連接件的軸向且朝水平方向往該連接件第二端延伸一長度，該吊掛機構(gòu)第一端和該連接件第二端結(jié)合。
文檔編號B25H1/14GK2933739SQ20062012106
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
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