專利名稱：汽車頂棚廢料裁斷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車生產(chǎn)線上的加工設(shè)備，具體地說是一種汽車頂棚廢 料裁斷機(jī)。
技術(shù)背景目前，在汽車頂棚切割后余料處理工藝上一般采用人工折疊裝填操作， 這種人工余料處理工藝，使得每車的存取量較小，甚至導(dǎo)致同時占用兒輛廢 料存取車；生產(chǎn)效率低，工人勞動強(qiáng)度高。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種汽車頂棚廢料裁斷機(jī)，以提高生產(chǎn)效率，降 低工人勞動強(qiáng)度，充分利用廢料存取車的空間資源。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在支架上有缸體，其特征是在支架的底 部有墊板，在缸體的活塞桿端部有刀模，在支架上有用于對刀模進(jìn)行導(dǎo)向的 刀模導(dǎo)桿。支架的下面有臺面框架，墊板位于正對著刀模的臺面框架的上面，在臺 面框架的下面有行走輪。在活塞桿的下端有軸套，在軸套與刀模之間有刀模 壓板，該刀模壓板的兩側(cè)有分別套在刀模導(dǎo)桿上的導(dǎo)向孔。本發(fā)明主要采用氣缸作為動力源，沿著垂直方向升降運(yùn)動，以實現(xiàn)刀具 上下升降動作，從而切斷余料。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理；適應(yīng)各種形狀產(chǎn)品余料的切 割處理。自動化程度高，能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強(qiáng)度，充分利用廢 料存取車的空間資源。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
本發(fā)明主要由行走輪l、臺面框架2、刀具3、軸套4、刀模壓板5、刀 模6、刀模導(dǎo)套7、氣缸8、尼龍墊板9等組成。如圖所示在支架10上有缸體8，在支架10的底部有墊板9，在缸體8
的活塞桿端部有刀模6，在支架10上有用于對刀模6進(jìn)行導(dǎo)向的刀模導(dǎo)桿7。支架10的下面有臺面框架2，墊板9位于正對著刀模6的臺面框架2的上面， 在臺面框架2的下面有行走輪1。在活塞桿的下端有軸套4，在軸套4與刀模 6之間有刀模壓板5，該刀模壓板5的兩側(cè)有分別套在刀模導(dǎo)桿7上的導(dǎo)向孔。 工作時，先把工件放置在尼龍墊板9上，在刀模6上安裝合適的刀具3， 缸體8的活塞桿移動，通過軸套3、刀模壓板5及刀模6帶動刀具3上下運(yùn) 動，從而切斷工件上的多余材料。與原來的操作方式相比，提高了生產(chǎn)效率， 降低工人勞動強(qiáng)度，使原先的余料占用面積大大減小，節(jié)約了廢料存取車的 空間，提高了單車存取量。當(dāng)需要移動本裝置時，推動臺面框架2，將本裝 置推移至需要的場合。
權(quán)利要求
1、汽車頂棚廢料裁斷機(jī)，包括支架(10)及位于支架(10)上的缸體(8)，其特征是在支架(10)的底部有墊板(9)，在缸體(8)的活塞桿端部有刀模(6)，在支架(10)上有用于對刀模(6)進(jìn)行導(dǎo)向的刀模導(dǎo)桿(7)。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車頂棚廢料裁斷機(jī)，其特征是支架(10)的 下面有臺面框架(2)，墊板(9)位于正對著刀模(6)的臺面框架(2)的上 面，在臺面框架(2)的下面有行走輪(1)。
3、 如權(quán)利要求1所述的汽車頂棚廢料裁斷機(jī)，其特征是在活塞桿的下 端有軸套(4)，在軸套(4)與刀模(6)之間有刀模壓板(5)，該刀模壓板(5)的兩側(cè)有分別套在刀模導(dǎo)桿(7)上的導(dǎo)向孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車生產(chǎn)線上的加工設(shè)備，具體地說是一種汽車頂棚廢料裁斷機(jī)。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在支架上有缸體，其特征是在支架的底部有墊板，在缸體的活塞桿端部有刀模，在支架上有用于對刀模進(jìn)行導(dǎo)向的刀模導(dǎo)桿。本發(fā)明可以提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強(qiáng)度，充分利用廢料存取車的空間資源。
文檔編號B26D7/00GK101104278SQ20071002586
公開日2008年1月16日 申請日期2007年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日
發(fā)明者劉明春 申請人:劉明春