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動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:2329619閱讀:228來源:國知局
專利名稱:動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及動力驅(qū)動工具領(lǐng)域,尤其涉及一種動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn) 換結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在日常生活及各種工程施工中,電動或氣動等動力工具已經(jīng)相當(dāng)普及。尤 其是一些手持工具,由于可以更換工作頭而兼具鉆孔、切割、打磨以及拆、裝 螺絲等多種功能,受到使用者的特別青睞而具有廣闊的市場前景。
現(xiàn)有技術(shù)中的此類工具, 一般都具備一包括把持部的殼體及暴露于殼體之 外的工作頭,在殼體內(nèi)部設(shè)置有動力裝置(如電動馬達(dá))、動力輸出軸等部件, 由外部的電力、氣動或內(nèi)部的可充電電池提供能量驅(qū)動動力裝置,動力裝置通 過動力輸出軸帶動工作頭旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)上述鉆孔、切割、打磨以及拆、裝螺絲等 各種轉(zhuǎn)矩作業(yè)。
由于同一功率的電動馬達(dá)需要完成多種作業(yè),并對應(yīng)多種不同材質(zhì)的作業(yè) 對象,因此就需要調(diào)節(jié)電動馬達(dá)的實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩以滿足上述多樣性。以在不同 硬度的板材上安裝螺絲為例,若電動馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩過小則螺絲將無法旋入作業(yè) 對象的內(nèi)部,若電動馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩過大則可能在螺絲旋至底部后將螺絲尾部的 工作槽攪毀,而無法拆卸。
因此,現(xiàn)有技術(shù)中的動力驅(qū)動工具大多設(shè)置有一轉(zhuǎn)矩離合器,該轉(zhuǎn)矩離合 器在轉(zhuǎn)矩達(dá)到某個值時,可將動力源和工作部的動力連接斷開,通過改變該轉(zhuǎn) 矩的值,可由使用者方便地對不同工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。
中國實(shí)用新型96214031. 7公開了一種電動手工工具扭力調(diào)整裝置。如圖1 所示為其頭端處的局部分解圖,主要包括了夾頭l、扭力調(diào)整頭2、驅(qū)動座6、 彈片9等;其在扭力調(diào)整頭2的尾端內(nèi)緣設(shè)一連續(xù)齒狀緣21,在驅(qū)動座6的外
側(cè)中間設(shè)有拱起且具有突扣91的彈片9,突扣91可扣入連續(xù)齒環(huán)21的齒槽內(nèi), 而彈片9的兩端即固定在驅(qū)動座6側(cè)壁徑向的兩個固定塊62上。
該實(shí)用新型的上述扭力調(diào)整裝置,通過將彈片9固定在驅(qū)動座6上,利用 彈片9的突扣91與扭力調(diào)整頭2的齒狀緣21在端面上的卡位配合,實(shí)現(xiàn)扭力 調(diào)整頭2與驅(qū)動座6的調(diào)整定位功能,從而實(shí)現(xiàn)電動手工工具的扭力調(diào)整。
另外,如圖2、圖3所示為日本發(fā)明申請?zhí)亻_2002-233968公開的一種帶 轉(zhuǎn)矩離合器的電動緊固工具及其制造方法,該帶轉(zhuǎn)矩離合器的電動緊固工具主 要包括轉(zhuǎn)矩離合器,該轉(zhuǎn)矩離合器根據(jù)所定的負(fù)荷轉(zhuǎn)矩,切斷從馬達(dá)的旋轉(zhuǎn) 軸到輸出軸的動力傳遞;離合器把手3,用于調(diào)整該轉(zhuǎn)矩離合器的開始負(fù)荷轉(zhuǎn) 矩;定位配合,用于調(diào)整開始負(fù)荷轉(zhuǎn)矩的離合器把手3的轉(zhuǎn)動。該定位配合由 彈片4與對應(yīng)于彈片4上突出部40的定位凹部41形成。
但是,上述兩個現(xiàn)有技術(shù)中在對那些電動工具的轉(zhuǎn)矩(扭力)調(diào)整中起作 用的彈片都是單獨(dú)作為一個部件被設(shè)置的,不僅需要單獨(dú)彈片,而且還需將它 們組裝到電動工具中,因此,使得零部件數(shù)量和組裝工序增加,同時也會因彈 片的漏裝或錯裝而使得電動工具的可靠性降低。
因此,有必要開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、組裝便利的驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu) 簡單、可提高可靠性的動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu), 具有一離合器,用于轉(zhuǎn)換將動力源的動力傳給工作部時的驅(qū)動模式;同時還包 括 一固定圈,設(shè)于裝有所述動力源和離合器的動力驅(qū)動工具的機(jī)殼上;和一 調(diào)整圈,與所述離合器連接,相對于所述固定圈可作同軸旋動;所述固定圈與 所述調(diào)整圈之間設(shè)置有一彈性卡合件,該彈性卡合件上設(shè)有第一卡合部,所述 固定圈或所述調(diào)整圈的任意一方上設(shè)有第二卡合部;通過相對于所述固定圈旋 動所述所述調(diào)整圈,所述第一卡合部與所述第二卡合部相互卡合,從而實(shí)現(xiàn)動
力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換;所述彈性卡合件與所述固定圈或所述調(diào)整圈一體 形成。
本發(fā)明的動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)由于采用了上述結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有
技術(shù)相比,彈性卡合件與固定圈或調(diào)整圈形成為一體,即不用單獨(dú)制造彈性卡
合件,使得零部件數(shù)量減少,可消除由彈性卡合件漏裝或錯裝引起的動力驅(qū)動 工具可靠性降低的情況。
另外,本發(fā)明中在形成有所述第一卡合部的所述固定圈或所述調(diào)整圈的內(nèi) 部設(shè)有避讓槽。設(shè)置該避讓槽的作用在于減小第一卡合部在調(diào)整轉(zhuǎn)動過程中受 擠壓狀態(tài)的摩擦變形,減緩第一卡合部的磨損,同時,動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式 的轉(zhuǎn)換也能容易進(jìn)行。
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說 明,以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一種手工工具扭力調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2是現(xiàn)有技術(shù)中一種帶轉(zhuǎn)矩離合器的電動緊固工具的結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2中包含彈片部分的局部放大示意圖4是本發(fā)明的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖5是圖4所示實(shí)施例中機(jī)殼與調(diào)整圈的分解示意圖6是圖5中凸部與凹部卡合狀態(tài)的局部放大示意圖7是圖5中凸部與凹部在轉(zhuǎn)換過程中彈性變形狀態(tài)的局部放大示意圖; 圖8是本發(fā)明其他實(shí)施例中凸部與凹部卡合狀態(tài)的局部放大示意圖; 圖9是本發(fā)明其他實(shí)施例中凸部與凹部卡合狀態(tài)的局部放大示意圖io是本發(fā)明其他實(shí)施例中凸部與凹部卡合狀態(tài)的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
、
以下,按照附圖,對將本發(fā)明具體到內(nèi)置式電池組的擰螺釘和鉆孔兩用電 動工具一實(shí)施例進(jìn)行說明。如圖4所示,本實(shí)施例的電動工具包括具有把持
部11的機(jī)殼1;和裝在該機(jī)殼1內(nèi)的作為動力源的馬達(dá)12;和暴露在機(jī)殼1 外部的工作部13;和一轉(zhuǎn)矩離合器14,裝在機(jī)殼1內(nèi),用于將所述馬達(dá)12的 轉(zhuǎn)矩傳遞給工作部13;和設(shè)于所述機(jī)殼1和工作部13之間的調(diào)整圈15,可相 對于機(jī)殼1轉(zhuǎn)動。
如圖5所示,在機(jī)殼1上形成有與該機(jī)殼1用工程塑料一體成形的固定圈
111,如圖6所示,在固定圈111的內(nèi)圓周面上形成有作為彈性卡合部件的彈 性卡合部112,在該彈性卡合部112上設(shè)有作為第一卡合部的凸部113。凸部 113的截面形成為半球形。另外,在設(shè)有凸部113的固定圈111的內(nèi)圓周面與 其外圓周面之間形成有圓弧形的避讓槽114。在靠近固定圈111外圓周面一方 的所述避讓槽114的內(nèi)側(cè)面中央位置上還設(shè)有凹部115。
所述馬達(dá)12為由內(nèi)藏在機(jī)殼1內(nèi)的充電電池提供電力的電動馬達(dá)。另外, 在工作部13上,借助夾頭等裝有進(jìn)行鉆孔或擰螺釘?shù)绒D(zhuǎn)矩操作的工具(未圖 示)。
所述調(diào)整圈15用工程塑料成形,如圖5所示,在其一端上形成有卡合圈 部151。另外,如圖6所示,該卡合圈部151的外徑設(shè)定為比固定圈111的內(nèi) 徑要小。所述卡合圈部151的外周面上設(shè)有多個(本實(shí)施例為20個)作為第 二卡合部的凹部152。該凹部152的截面與所述凸部113相對應(yīng)地形成為半球 凹形。
于是,所述調(diào)整圈15以其凹部152中的一個與所述固定圈111的凸部113 卡合從而在軸向上固定而在圓周方向上可轉(zhuǎn)動的方式組裝在機(jī)殼1上。
下面,就本實(shí)施例的電動工具的轉(zhuǎn)矩模式轉(zhuǎn)換、即離合器工作轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)換 進(jìn)行說明。
本實(shí)施例中,在所述凸部113分別卡合在所述各凹部152中時,則對應(yīng)于 電動工具的不同的轉(zhuǎn)矩模式。也就是說,從所述凸部113卡合在一個凹部152 的狀態(tài)轉(zhuǎn)換到卡合在另一個凹部152的狀態(tài)時,電動工具的轉(zhuǎn)矩模式就得以轉(zhuǎn) 換。也就是說,凹部152的數(shù)量決定著可選擇的設(shè)定轉(zhuǎn)矩值的數(shù)量。另外,本 實(shí)施例,是通過轉(zhuǎn)動調(diào)整圈15來使所述凸部113從卡合在一個凹部152'的狀 態(tài)轉(zhuǎn)換到卡合在另一個凹部152的狀態(tài)的。而這種卡合狀態(tài)的轉(zhuǎn)換又是通過作
為彈性卡合部件的彈性卡合部112,即固定圈111的一部分的彈性變形來得以 實(shí)現(xiàn)的。
如圖7所示,當(dāng)往順時針反向轉(zhuǎn)動調(diào)整圈15時,其凹部152的內(nèi)表面就 推壓所述固定圈111的凸部113的外表面,產(chǎn)生在直徑方向上的推壓凸部113 作用力。受該作用力的作用,固定圈111的凸部113的近旁部分(彈性卡合部 112)就朝著避讓槽114彎曲進(jìn)行彈性變形,從而從虛線狀態(tài)變成實(shí)線狀態(tài), 這樣一來,凸部113以其頂面與卡合圈部151的外周面抵接的方式從凹部152 中跑出來。繼續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)整圈15,當(dāng)另一凹部152來到與凸部113相對應(yīng)的位置 時,凸部113在彈力的作用下卡合到這另一凹部152中。于是,通過這樣在順 時針或反時針方向上轉(zhuǎn)動調(diào)整圈15使得凸部113分別卡合到凹部152中,就 可以轉(zhuǎn)換電動工具的轉(zhuǎn)矩模式。
本實(shí)施例的電動工具的轉(zhuǎn)矩模式具有以下優(yōu)點(diǎn)。
(1) 本實(shí)施例中,作為彈性卡合部件的彈性卡合部112與固定圈111 一 體形成。所以,與彈性卡合部件單獨(dú)形成的現(xiàn)有技術(shù)相比,可減少電動工具的 零部件數(shù)量,同時可防止彈性卡合件的漏裝或錯裝,從而可提高電動工具的可 靠性。
(2) 本實(shí)施例中,具有固定圈111的機(jī)殼1以及調(diào)整圈15,是用工程塑 料來形成的。因此,凸部113與凹部152的卡合狀態(tài)的轉(zhuǎn)換可以通過作為彈性 卡合部件的彈性卡合部112,即固定圈111的一部分的彈性變形來得以實(shí)現(xiàn)。
(3) 本實(shí)施例中,在形成有凸部113的固定圈111的內(nèi)部設(shè)有避讓槽。 因此,通過轉(zhuǎn)動調(diào)整圈15來使凸部113從卡合在一凹部152的狀態(tài)轉(zhuǎn)換到卡 合在另一凹部152的狀態(tài)時,凸部113近旁部分可容易地進(jìn)行彎曲的彈性變形, 從而使得電動工具的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換能順利地進(jìn)行。另外,在靠近固定圈lll外圓周 面一方的所述避讓槽114的內(nèi)側(cè)面中央位置上還設(shè)有凹部115。因此,可進(jìn)一 步防止地避讓槽114的內(nèi)側(cè)面對彈性卡合部112彈性變形的阻礙。
(4) 本實(shí)施例中,作為第一卡合部的凸部113的截面形成為半球形,作 為第二卡合部的凹部152的截面與所述凸部113相對應(yīng)地也形成為半球形。因 此,凸部113在與凹部152卡合時,以及凸部113從卡合著的凹部152中掙脫
出來時,兩者之間的磨損可得到降低。 另外,本實(shí)施例還可作一下變更。
在上述實(shí)施例中,在固定圈111的彈性卡合部112設(shè)有凸部113,在卡合 圈部151形成有凹部152。但也可以如圖8所示那樣,在固定圈111上設(shè)置作 為第二卡合部的凹部116,在卡合圈部151上設(shè)置作為第一卡合部的凸部153。 而且,也可如圖9所示那樣,在與設(shè)有凸部153的卡合圈部151相對應(yīng)的內(nèi)周 面和外周面之間形成圓弧形的避讓槽154。更進(jìn)一步,也可如圖10所示那樣, 在靠近卡合圈部15內(nèi)圓周面一方的所述避讓槽154的內(nèi)側(cè)面中央位置上設(shè)置 凹部155。這些變更后的實(shí)施例,也可以得到與上述實(shí)施例基本相同的效果。
另外,在上述實(shí)施例中,所述凸部113和凹部152形成為半球形。但也可 以將所述凸部113和凹部152由本實(shí)施例中的半圓柱形替換為半球形,這種情 況,也可以得到與上述實(shí)施例基本相同的效果。
另外,在上述實(shí)施例中,設(shè)置了 20個的凹部152,但凹部152只要是2個 以上則不特別限制其數(shù)量,這種情況,也可以得到與上述實(shí)施例基本相同的效 果。
另外,在上述實(shí)施例中,所述避讓槽114形成為圓弧形,但只要不妨礙凸 部113近旁部分的彈性變形,也可形成為其他形狀,如長方形,橢圓形,三角 形,梯形等。這種情況,也可以得到與上述實(shí)施例基本相同的效果。
另外,在上述實(shí)施例中,凸部113在固定圈111的內(nèi)周面上形成,凹部152 在卡合圈部151的外周面上形成,但凸部113也可在固定圈111的外端面上形 成,凹部152也可在卡合圈部151的外端面上形成,也就是說,在上述實(shí)施例 中,凸部113與凹部152是在直徑方向上卡合的構(gòu)造,但也可以讓凸部113與 凹部152成為是在軸向上卡合的構(gòu)造。這種情況,也可以得到與上述實(shí)施例基 本相同的效果。
另外,在上述實(shí)施例中,具有固定圈111的機(jī)殼1以及調(diào)整圈15,是用工 程塑料來形成的。但不僅僅限定為工程塑料,也可用其他的合成樹脂來形成, 同時,具有固定圈111的機(jī)殼1和調(diào)整圈15也可分別用不同材質(zhì)的材料來形 成,或至少選擇其中一種材質(zhì)是具有一定彈性的。這種情況,也可以得到與上
述實(shí)施例基本相同的效果。
另外,上述實(shí)施例是將本發(fā)明具體到內(nèi)置式電池組的擰螺釘和鉆孔兩用電 動工具來實(shí)施的,但也可將本發(fā)明具體到內(nèi)置式電池組以外的扦螺釘和鉆孔兩 用電動工具來實(shí)施,也就是說,電動馬達(dá)的驅(qū)動電源不是電池,也可以是外部 電源。這種情況,也可以得到與上述實(shí)施例基本相同的效果。
另外,上述實(shí)施例是將本發(fā)明具體到擰螺釘和鉆孔兩用電動工具的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)
換結(jié)構(gòu)來實(shí)施的,但也可將本發(fā)明具體到擰螺釘和鉆孔兩用電動工具的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)
換結(jié)構(gòu)以外的驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)(例如旋轉(zhuǎn)模式轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu))來實(shí)施。而且,也 可以將本發(fā)明具體到擰螺釘和鉆孔兩用電動工具以外的電動工具(如電動緊固
工具或利用了空氣驅(qū)動源的擰螺釘和鉆孔兩用氣動工具等)來實(shí)施,這種情況, 也可以得到與上述實(shí)施例基本相同的效果。
綜上所述,本說明書中所述的只是本發(fā)明的幾種較佳具體實(shí)施例。凡本技 術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或 者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),具有一離合器,用于轉(zhuǎn)換將動力源的動力傳給工作部時的驅(qū)動模式;同時還包括一固定圈,設(shè)于裝有所述動力源和離合器的動力驅(qū)動工具的機(jī)殼上;和一調(diào)整圈,與所述離合器連接,相對于所述固定圈可作同軸旋動;所述固定圈與所述調(diào)整圈之間設(shè)置有一彈性卡合件,該彈性卡合件上設(shè)有第一卡合部,所述固定圈或所述調(diào)整圈的任意一方上設(shè)有第二卡合部;通過相對于所述固定圈旋動所述調(diào)整圈,所述第一卡合部與所述第二卡合部相互卡合,從而實(shí)現(xiàn)動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換;其特征在于所述彈性卡合件與所述固定圈或所述調(diào)整圈一體形成。
2、 如權(quán)利要求l所述的動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),其特征在于 在形成有所述第一卡合部的所述固定圈或所述調(diào)整圈的內(nèi)部設(shè)有避讓槽。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),其特征在于 所述動力驅(qū)動工具為擰螺釘和鉆孔兩用電動工具,所述離合器為轉(zhuǎn)矩離合器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),具有一離合器,用于轉(zhuǎn)換將動力源的動力傳給工作部時的驅(qū)動模式;同時還包括一固定圈,設(shè)于裝有動力源和離合器的動力驅(qū)動工具的機(jī)殼上;和一調(diào)整圈,與離合器連接,相對于固定圈可作同軸旋動;固定圈與調(diào)整圈之間設(shè)置有一彈性卡合件,該彈性卡合件上設(shè)有第一卡合部,固定圈或調(diào)整圈的任意一方上設(shè)有第二卡合部;通過相對于固定圈旋動調(diào)整圈,第一卡合部與第二卡合部相互卡合,從而實(shí)現(xiàn)動力驅(qū)動工具驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換;彈性卡合件與固定圈或調(diào)整圈一體形成。由于本發(fā)明的動力驅(qū)動工具中彈性卡合件與固定圈或調(diào)整圈一體形成,所以動力驅(qū)動工具的結(jié)構(gòu)更簡潔,零部件數(shù)量減少,可靠性得到提高。
文檔編號B25F3/00GK101337347SQ20071012749
公開日2009年1月7日 申請日期2007年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者裴廣軍 申請人:株式會社牧田
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