專利名稱：電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電錘，具體地說是電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構。
背景技術：
現(xiàn)有的電錘，如圖1所示，包括錘頭、減速箱和與自箱連接的機殼，所述 的捶頭頭部設有氣缸和用以固定工件的夾持件，并設有沖錘與其相接觸；所述的 錘頭內(nèi)設有氣缸體和轉(zhuǎn)套，在氣缸體與沖錘之間設有離合器，所述的離合器由設 于機殼外的旋鈕控制；所述的機殼內(nèi)設有電機。其工作原理如下電機動力一路通過減速箱減速后由錐齒輪輸出，經(jīng)離合器、 氣缸軸傳遞到固定在夾持件內(nèi)的工件上，使該工件獲得一個合適的工作轉(zhuǎn)速另 一路由另一對齒輪帶動偏心軸經(jīng)曲柄連桿使氣缸體內(nèi)的壓氣活塞在氣缸內(nèi)作往 復運動，通過氣室體積的變化，使氣缸體中另一活塞在同一缸體內(nèi)作往復沖擊運 動，使工件得到既有旋轉(zhuǎn)切削又有沖擊的能量。由此，電錘通過調(diào)節(jié)旋鈕有三個可選用的功能1、同時錘和鉆功能，2、單 鉆功能，3、單錘功能。由于所述的工件可以根據(jù)作業(yè)耨要進行拆裝和更換，如 選用各種規(guī)格型號的鉆頭、扁鑿等，當調(diào)節(jié)到單錘功能，并選用扁鑿工件時，可 進行刮削墻面瓷磚、開槽等作業(yè)。具體操作是轉(zhuǎn)動旋鈕，由于旋鈕底部的凸柱 與離合器外圓周上開設的凹槽配合，帶動離合器向左移動并與錐齒輪脫離，錐齒 輪在氣缸軸上打滑。由于現(xiàn)有的電錘結構，其離合器缺乏可靠定位，在錐齒輪與 氣缸軸之間的摩擦力作用下，氣缸軸與離合器會一起緩慢轉(zhuǎn)動，在工作時使扁鑿 角度發(fā)生變化，從而使削刮工作難以進行，甚至在錐齒輪內(nèi)孔與氣缸軸外圓咬合 的不正常情況下使扁鑿連接旋轉(zhuǎn)，從而導致操作者手镩損傷及其它人身傷害事故 的發(fā)生。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的是現(xiàn)有技術存在的上述不足，提供一種專用于扁鑿角度 調(diào)節(jié)及鎖定的新型結構。
解決上述問題采用的技術方案是電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，包 括旋鈕和離合器，在所述的離合器上套裝一個距離套，在所述的距離套上開設有 軸向的導軌，其內(nèi)插裝鎖定銷，所述的鎖定銷上套裝復位小彈簧，并用墊圈及沉 頭螺釘壓住固定；在所述的離合器上設有一組與所述的鎖定銷相對配置的限位 槽。
本實用新型的對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，按下并轉(zhuǎn)動電錘背部的旋鈕， 并轉(zhuǎn)過一定角度，使離合器與錐齒輪脫離，而此時鎖定銷與離合器上限位槽還有 一定距離，故可以手動自由旋轉(zhuǎn)插入到夾持件上的扁鑿，調(diào)整到需要的角度。繼 續(xù)轉(zhuǎn)動旋鈕，至鎖定銷插入限位槽后頂住離合器端面，廳鑿便不能轉(zhuǎn)動了。即使 由于初始相對角度的原因，使鎖定銷未準確插入限位槽中而頂住離合器端面，在 一開始工作，由于扁鑿受到外力而使氣缸軸發(fā)生極微量的旋轉(zhuǎn)，鎖定銷在后部復 位小彈簧的作用下，自動插入離合器槽中，通過離合器把氣缸軸可靠固定住，即 扁鑿角度被鎖定，可在此設定的角度下安全地進行鑿削工作。
作為本實用新型的進一步改進，所述的距離套定位在錘頭前部的橡膠園和減速箱之間，這樣，可利用錘頭內(nèi)的空間，并使所述的距離套方便可靠地進行定位。 作為本實用新型的再進一步改進，所述的離合器上的限位槽為8-14個，優(yōu)選12個。
作為本實用新型的再進一歩改進，所述的距離套上設有兩對導軌，每對導軌 中各設有一個鎖定銷。作為本實用新型的再進一步改進，所述的旋鈕為一個組件，包括基座、設置 在基座上的旋鈕本體、以及嵌置在所述的旋鈕本體上的按鈕。所述的基座上開設 有一個按鈕定位用的卡槽。所述的按鈕為一對，分置在所述旋鈕本體的兩側。所 述的旋鈕本體與所述按鈕之間設有緩沖彈簧。作為本實用新型的更進一步改進，所述的離合器與氣缸軸之間通過平鍵連接，這樣離合器在氣缸軸表面可作軸向移動完成與錐齒輪的離合動作，同時氣缸 軸在電錘使用扁鑿進行角度調(diào)整時隨離合器一起旋轉(zhuǎn)，以及在進行鑿刮等作業(yè)時與離合器一起被鎖定。



以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明， 圖1是現(xiàn)有的電錘的結構示意圖。圖2是采用本實用新型對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定結構的電錘的結構示意圖。圖3是圖2中A處的放大圖。 圖4是距離套總成的結構示意圖。 圖5是圖4的B-B向剖視圖。 圖6是離合器的結構示意圖。 圖7是圖6的左視圖。圖8是本實用新型對扁鑿進行角度調(diào)節(jié)的示意圖。 圖9是本實用新型對扁鑿進行角度鎖定的示意圖。圖中所示i一夾持件，2—轉(zhuǎn)套，3—錘頭，4~沖錘，5~氣缸軸，6~按鈕， 7—離合器，8—錐齒輪，9一電機，10~機殼，ll一橡膠翻，12—旋鈕基座，13— 旋鈕本體，14一-距離套總成，15—平鍵，l"減速箱，174鈕下方的凸柱，18— 扁鑿，19一墊圈，20—沉頭螺釘，21—復位小彈簧，22—鎖定銷，23—距離套， 24_導軌，25—離合器上的限位槽，2"離合器上的環(huán)形凹槽，27—離合器上與 錐齒輪的配合面，28—旋鈕基座上的卡槽，29—緩沖彈簧。
具體實施方式
參照圖l，現(xiàn)有的電錘，由于不具備對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鐨定的功能，其缺陷 前面己經(jīng)描述過了，在此不再贅述。參照圖2、 3，本實用新型的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，包括旋 鈕和離合器7,在離合器7上套裝一個鋁距離套總成14,并使該距離套總成14 定位在錘頭前部的橡膠圈1 ]和減速箱16之間。離合器7與氣缸軸5之間通過平 鍵15連接。所述的旋鈕為一個組件，包括基座12、旋鈕本體13和一對按鈕6。所述旋 鈕本體13設置在基座12的中央，底部設有一個與離金器配合的凸柱17。一對 按鈕6，分別嵌置在旋鈕本體13的兩側，旋鈕本體13與按鈕6之間設有緩沖彈
黌29。基座12上還開設有一個按鈕6定位用的卡槽28。參照圖4、 5，鋁距離套總成14由距離套23、鎖定銷22、復位小彈簧21、 墊圈19及沉頭螺釘20構成。距離套23左端丌設有一對軸向的導軌24，其內(nèi)插 裝鎖定銷22，鎖定銷22上套裝復位小彈簧21，并用墊圈19及沉頭螺釘20壓住 固定。參照圖6、 7，離合器7的左端面上沿圓周勻布有12個限位槽25，該限位槽 25與鋁距離套總成14內(nèi)的鎖定銷22相對配置。離合器7靠近左端面的圓周面 上開設有一個環(huán)形的凹槽26,該環(huán)形凹槽26與旋鈕底部設置的凸柱17相配合， 以實現(xiàn)旋鈕對離合器7的控制。離合器7的右端面27是與錐齒輪8配合的工作 面。參照圖8、 9，本實用新型的對扁鑿進行角度調(diào)節(jié)和鎖定的工作原理如下 按下按鈕6，同時轉(zhuǎn)動旋鈕本體至圖8所示的位置，旋鈕底部的凸柱17帶 動離合器上的環(huán)形凹槽26使離合器7向左運動并與錐齒輪7脫離，由于離合器 7與鎖定銷22的頭部設計有一定初始距離，此時鎖定銷22與離合器7上限位槽 25尚未配合，故可以手動自由旋轉(zhuǎn)插入到夾持件l內(nèi)的扁鑿18,并調(diào)整到需要 的角度。繼續(xù)轉(zhuǎn)動旋鈕，至圖9所示的位置，鎖定銷22插入限位槽25后頂住離合器 7的左端面，扁鑿18便不能轉(zhuǎn)動了。此時，按鈕6正好落入旋鈕基座12上開設 的卡槽28內(nèi)而使離合器定位。當由于初始相對角度的原因，此時的鎖定銷22未能準!Wi入限位槽25中而 頂住離合器7的左側端面，在一開始工作，由于扁鑿18受到外力作用而使氣缸 軸5發(fā)生極微量的旋轉(zhuǎn)。當轉(zhuǎn)動至鎖定銷22與限位槽幼相對時，鎖定銷22在 后部復位小彈簧21的作用下，自動插入限位槽25中，通過離合器7把氣缸軸5 可靠固定住，即扁鑿角度被鎖定，可在此設定的角度下安全地進行鑿削工作。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明，而不是對本實用新 型的限制，任何不超出本實用新型實質(zhì)精神范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新 型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1、電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，包括旋鈕和離合器(7)，其特征在于在所述的離合器(7)上套裝一個距離套(23)，在所述的距離套(23)上開設有軸向的導軌(24)，其內(nèi)插裝鎖定銷(22)，所述的鎖定銷(22)上套裝復位小彈簧(21)，并用墊圈(19)及沉頭螺釘(20)壓住固定；在所述的離合器(7)上設有一組與所述的鎖定銷(22)相對配置的限位槽(25)。
2、 如權利要求1所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，其特征在于所述 的距離套(23)定位在錘頭前部的橡膠圈(11)和減速箱(16)之間。
3、 如權利要求1所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，其特征在于所述 的離合器(7)上的限位槽(25)為8-14個。
4、 如權利要求3所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，其特征在于所述 的離合器(7)上的限位槽(25)為12個。
5、 如權利要求1所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，其特征在于所述 的距離套(23)上設有兩對導軌(24)，每對導軌(24〉中各設有一個鎖定銷(22)。
6、 如權利要求1所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的鮚構，其特征在于所述 的旋鈕為一個組件，包括基座(12)、設置在基座(12)上的旋鈕本體(13) 以及嵌置在所述的旋鈕本體(13)上的按鈕(6)。
7、 如權利要求6所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，其特征在于所述 的基座(12)上開設有一個按鈕(6)定位用的卡槽(28)。
8、 如權利要求7所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，其特征在于所述 的按鈕(6)為一對，分置在所述旋鈕本體(13)的兩側。
9、 如權利要求8所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，其特征在于所述 的旋鈕本體(13)與所述的按鈕(6)之間還設有緩沖彈簧(29)。
10、 如權利要求1-9任何一項所述的電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構， 其特征在于所述的離合器(7)與氣缸軸(5)之間通過平鍵(15)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電錘中對扁鑿角度調(diào)節(jié)及鎖定的結構，包括旋鈕和離合器，在所述的離合器上套裝一個距離套，在所述的距離套上開設有軸向的導軌，其內(nèi)插裝鎖定銷，所述的鎖定銷上套裝復位小彈簧，并用墊圈及沉頭螺釘壓住固定；在所述的離合器上設有一組與所述的鎖定銷相對配置的限位槽。按下并轉(zhuǎn)動電錘背部的旋鈕，使離合器與錐齒輪脫離，手動自由旋轉(zhuǎn)插入到夾持件上的扁鑿，調(diào)整到需要的角度。繼續(xù)轉(zhuǎn)動旋鈕，至鎖定銷插入限位槽后頂住離合器端面，扁鑿便被鎖定。既使由于初始相對角度的原因，也可以自動校正到鎖定狀態(tài)。
文檔編號B25D17/00GK201030545SQ200720105330
公開日2008年3月5日 申請日期2007年1月5日 優(yōu)先權日2007年1月5日
發(fā)明者劉衛(wèi)榮 申請人:寧波五元電動工具有限公司