專利名稱：電動工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與手提式電動工具有關(guān)，詳細地說是指一種具有可調(diào)整扭 力功能及作動時具有沖擊工件功能的手提式電動工具。
背景技術(shù)：
按， 一般公知的電動沖擊扳手，主要包含有一電動馬達、 一變速齒輪 組及一沖擊裝置；其中，變速齒輪組可將電動馬達輸出的旋轉(zhuǎn)運動減速至 預定的轉(zhuǎn)速并予以輸出，沖擊裝置則用以在電動工具的輸出軸遇到大于所 輸出扭力的阻力時，以一相同于輸出軸轉(zhuǎn)動方向的快速間斷沖擊力施于輸 出軸上，以使輸出軸得以克服阻力而續(xù)行作功。另有一種公知的電動起子，主要包含有一電動馬達、 一變速齒輪組及 一扭力調(diào)整裝置；其中，變速齒輪組可將電動馬達輸出的旋轉(zhuǎn)運動減速至 預定的轉(zhuǎn)速并予以輸出，扭力調(diào)整裝置則用以設定電動工具的最大輸出扭 力值以免傷害工件。上述扭力調(diào)整裝置與沖擊裝置是適用于相反的需求上，此二裝置一般 不會存在于同一電動工具中，但在某些少數(shù)的特別情況下，此二種裝置又 同時被需要；例如，使用者在使用一電動扳手進行拆卸輪胎時，為了克服 輪胎上的螺栓因銹蝕或其它原因而產(chǎn)生的拆卸上障礙，該電動扳手需要具 有沖擊功能；而在裝設輪胎時，又為了避免因電動工具的扭力輸出過大而 損壞用以鎖掣輪胎的螺栓，該電動工具需要具有扭力設定的功能。然而將 該二種裝置整合于同一電動工具中時，又必然導致組件增加及體積增大的 缺失。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動工具，以其能克服公知技術(shù)中存 在的缺陷。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的電動工具，包含有 —夕卜殼；一電動馬達，設于該外殼中，用以提供一旋轉(zhuǎn)運動； 一傳動齒輪組，設于該外殼中與該電動馬達形成傳動連接，用以將電 動馬達所輸出的旋轉(zhuǎn)運動減速至預定的速率而由其一輸出軸輸出；一扭力控制裝置，具有一基架、 一轉(zhuǎn)盤及一第一旋鈕；該基架連結(jié)于 該傳動齒輪組上而位于該外殼內(nèi)，該轉(zhuǎn)盤以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動 并同時沿該輸出軸的軸向移動方式設于該基架上，且由其軸向移動可調(diào)整 該輸出軸的最大輸出扭力值；該第一旋鈕以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動 的方式設于該外殼上，且與該轉(zhuǎn)盤連接，以轉(zhuǎn)動該第一旋鈕可驅(qū)動該轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)動者；另外，該第一旋鈕具有一內(nèi)周壁面，沿該內(nèi)周壁面上具有若干的 第一凹部；一沖擊裝置，具有一開關(guān)及一第二旋鈕；該開關(guān)以可依該輸出軸的轉(zhuǎn) 動中心往復轉(zhuǎn)動的方式設于該外殼內(nèi)，且此一往復轉(zhuǎn)動可啟動或停止一個 形成于該輸出軸上的沖擊運動；該第二旋鈕以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn) 動的方式設于該外殼上，且與該開關(guān)連接，以轉(zhuǎn)動該第二旋鈕可轉(zhuǎn)動該開 關(guān)；另外，該第二旋鈕具有一內(nèi)周壁面，沿該內(nèi)周壁面上具有若干的第二 凹部；一定位裝置，具有一個固定座和一個定位件；該固定座固定在該扭力 控制裝置的基架上；該定位件具有兩個分開的基部、以及平行地跨接于該 二基部上的彈性部，且各該彈性部上具有一凸部，該定位件的基部接設該 固定座上，其二彈性部分別面對該第一、二旋鈕的內(nèi)周壁面，且該二彈性 部的凸部分別凸抵于該等第一、二凹部的一內(nèi)；由此，轉(zhuǎn)動該第一或第二旋鈕時，該二彈性部的凸部會分別凸抵于相對應位置處的第一、二凹部內(nèi)。 所述的電動工具，其中還包含有一電池包，以可拆離的方式結(jié)合于該外殼上，用以提供電源給電動馬達。所述的電動工具，其中該外殼具有一 C型環(huán)；該基架上形成有一環(huán)溝，該C型環(huán)扣接于該環(huán)溝上，以防止該第一、二旋鈕的軸向位移。所述的電動工具，其中該轉(zhuǎn)盤的外周面上形成有多數(shù)軸向的嵌槽；該第一旋鈕的內(nèi)周壁面上形成有多數(shù)與轉(zhuǎn)盤嵌槽位置對應的凸肋，該各凸肋分別置入于該各嵌槽中，該轉(zhuǎn)盤可由該嵌槽沿該凸肋作相對該第一旋鈕的軸向位移。所述的電動工具，其中該第二旋鈕形成有一對應該開關(guān)外廓形狀且位 于軸心位置的連動孔，該開關(guān)置入于該連動孔中，使轉(zhuǎn)動該第二旋鈕依輸 出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動時可由該連動孔的孔壁連動該開關(guān)轉(zhuǎn)動。所述的電動工具，其中該第二旋鈕于該連動孔的周邊形成有至少一容 置孔；該基架穿入于該容置孔中，且該容置孔的孔壁與該基架間預留有空 隙，使當該第二旋鈕轉(zhuǎn)動而帶動該開關(guān)轉(zhuǎn)動時，并不會與該基架間產(chǎn)生干 涉。所述的電動工具，其中該固定座軸心位置形成有一與該基架外廓形狀 對應的定位孔，該固定座置于該第一旋鈕與該第二旋鈕間，并使該基架置 入于該定位孔中，使固定座與該基架呈固定連接。所述的電動工具，其中該固定座的外周面上形成有二距預定間距的插 槽；該定位件的二基部分別插接于固定座的二插槽中。由本實用新型提供的電動工具，其效果在于同時具有扭力調(diào)整裝置 及沖擊裝置，且該扭力調(diào)整裝置與該沖擊裝置能共享某些組件以減少所需 的組件及體積。


圖1是本實用新型一種電動工具的立體分解圖。 圖2是圖1所示實施例的組合側(cè)視圖。圖3是沿圖2中3-3剖線的剖視圖。圖4是沿圖2中4-4剖線的剖視圖。 附圖中主要組件符號說明電動工具(100) 外殼(IO)第一半外殼(ll)第二半外殼(12)墊圈(13)C型環(huán)(14)輸出軸(21)扭力控制裝置(30)基架(31)環(huán)溝(311)轉(zhuǎn)盤(32)嵌槽(321)第一旋鈕(33)擋壁(331)凸肋(332)第一凹部(333)沖擊裝置(40)開關(guān)(41)第二旋鈕(42)連動孔(421)容置孔(422)第二凹部(423)定位裝置(50)固定座(51)定位孔(511)插槽(512)定位件(52)基部(521)彈性部(522)第一凸部(523)第二凸部(524)具體實施方式
本實用新型提供的電動工具，包含有 一外殼； 一電動馬達，設于該 外殼中，用以提供一旋轉(zhuǎn)運動； 一傳動齒輪組，設于該外殼中與該電動馬 達形成傳動連接，用以將電動馬達所輸出的旋轉(zhuǎn)運動減速至預定的速率而 由其一輸出軸輸出者； 一扭力控制裝置，具有一基架、 一轉(zhuǎn)盤及一第一旋 鈕；該基架連結(jié)于該傳動齒輪組上而位于該外殼內(nèi)，該轉(zhuǎn)盤以可依該輸出 軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動并同時沿該輸出軸的軸向移動的方式設于該基架上，且 由其軸向移動可調(diào)整該輸出軸的最大輸出扭力值；該第一旋鈕以可依該輸 出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動的方式設于該外殼上，且與該轉(zhuǎn)盤連接，以轉(zhuǎn)動該第 一旋鈕可驅(qū)動該轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動；另外，該第一旋鈕具有一內(nèi)周壁面，沿該內(nèi)周 壁面上具有若干的第一凹部； 一沖擊裝置，具有一開關(guān)及一第二旋鈕；該 開關(guān)是以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心往復轉(zhuǎn)動的方式設于該外殼內(nèi)，且此一 往復轉(zhuǎn)動可啟動或停止一個形成于該輸出軸上的沖擊運動；該第二旋鈕以 可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動的方式設于該外殼上，且與該開關(guān)連接，以轉(zhuǎn)動該第二旋鈕可轉(zhuǎn)動該開關(guān)；另外，該第二旋鈕具有一內(nèi)周壁面，沿該 內(nèi)周壁面上具有若干的第二凹部； 一定位裝置，其具一個固定座和一個定 位件；該固定座固定在該扭力控制裝置的基架上；該定位件具有兩個分開 的基部、以及平行地跨接于該二基部上的彈性部，且各該彈性部上具有一 凸部，該定位件的基部接設于該固定座上，其二彈性部分別面對該第一、 二旋鈕的內(nèi)周壁面，且該二彈性部的凸部分別凸抵于該等第一、二凹部的 一內(nèi)；由此，轉(zhuǎn)動該第一或第二旋鈕時，該二彈性部的凸部會分別凸抵于 相對應位置處的第一、二凹部內(nèi)。為能對本實用新型的特征與特點有更進一步的了解與認同，列舉以下 較佳實施例并配合附圖說明如下請參閱圖1至圖4，是本實用新型一較佳實施例所提供一種電動工具 (100)，包含有一外殼(IO)、 一電動馬達(圖中未示)、 一電池包(圖中未示)、 一傳動齒輪組(圖中未示)、 一扭力控制裝置(30)、 一沖擊裝置(40)及一定位 裝置(50);其中該外殼(10)具有一第一半外殼(11)、 一第二半外殼(12)、 一墊圈(13)及 —C型環(huán)(14);該第一、二半外殼(11)(12)是相互對合并接。 該電動馬達，固設于該外殼(10)中，用以提供一旋轉(zhuǎn)運動。 該電池包，是以可拆離的方式結(jié)合于該外殼(10)上，用以提供電源給 電動馬達。該傳動齒輪組，設于該外殼(10)中并與電動馬達傳動連接，以由傳動 齒輪組將電動馬達所輸出的旋轉(zhuǎn)運動減速至預定的速率而由一輸出軸(21) 輸出。該扭力控制裝置(30)，包含有一基架(31)、 一轉(zhuǎn)盤(32)及一第一旋鈕 (33);該基架(31)置于該外殼(10)內(nèi)并與該傳動齒輪組連結(jié)；該轉(zhuǎn)盤(32)是 以可沿該輸出軸(21)軸向移動的方式設于該基架(31)上，且該轉(zhuǎn)盤(32)并可 依該輸出軸(21)的轉(zhuǎn)動中心進行轉(zhuǎn)動，以由轉(zhuǎn)盤(32)的軸向移動而調(diào)整該輸出軸(21)的最大輸出扭力值，該基架(31)的外周面上并形成有一環(huán)溝(31i);該轉(zhuǎn)盤(32)的外周面上形成有多數(shù)軸向的嵌槽(321);該第一旋鈕(33)設于 該外殼(10)上，且該第一旋鈕(33)可依該輸出軸(21)的轉(zhuǎn)動中心進行轉(zhuǎn)動， 該第一旋鈕(33)具有一內(nèi)周壁面及一自該內(nèi)周壁面上所凸伸的擋壁(331)， 且位于該擋壁(331)—側(cè)的內(nèi)周壁面上形成有多數(shù)與轉(zhuǎn)盤(32)嵌槽(321)位 置對應的凸肋(332)，使該各凸肋(332)分別以軸向置入于該各嵌槽(321)中， 由此該轉(zhuǎn)盤(32)可由該嵌槽(321)沿該凸肋(332)作相對該第一旋鈕(33)的軸 向位移，而驅(qū)動該第一旋鈕(33)轉(zhuǎn)動時則可同時帶動該轉(zhuǎn)盤(32)轉(zhuǎn)動，位于 該擋壁(331)另一側(cè)的內(nèi)周壁面上則環(huán)向形成有若干的第一凹部(333)。該沖擊裝置(40)，包含有一開關(guān)(41)及一第二旋鈕(42);該開關(guān)(41)設 于該外殼(10)內(nèi)，并可依該輸出軸(21)的轉(zhuǎn)動中心往復轉(zhuǎn)動，且此一往復轉(zhuǎn) 動行程可啟動或停止一個形成于該輸出軸(21)上的沖擊運動；該第二旋鈕 (42)形成有一對應該開關(guān)(41)外廓形狀且位于軸心位置的連動？L(421)及位 于該連動孔(421)周邊的容置孔(422)，該第二旋鈕(42)設于該外殼(10)上， 并使該開關(guān)(41)置入于該連動孔(421)中，使轉(zhuǎn)動該第二旋鈕(42)依輸出軸 (21)的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動時，可由該連動孔(421)的孔壁連動該開關(guān)(41)轉(zhuǎn)動， 該扭力控制裝置(30)的基架(31)則穿入于該容置孔(422)中，由于該容置孔 (422)的孔徑大于該基架(31)的外廓，即該基架(31)與容置孔(422)的孔壁間 預留有空隙，使當該第二旋鈕(42)轉(zhuǎn)動而帶動該開關(guān)(41)轉(zhuǎn)動時，并不會帶 動該基架(31)或與該基架(31)間產(chǎn)生干涉；該第二旋鈕(42)具有一內(nèi)周壁 面，沿該內(nèi)周壁面上環(huán)向形成有若干的第二凹部(423)。另外，該外殼(IO) 的C型環(huán)(14)扣接于該基架(31)的環(huán)溝(311)上，該墊圈(13)貼接于該第二旋 鈕(42)的外側(cè)端面上與該C型環(huán)(14)間，以由該C型環(huán)(14)限制該第一、二 旋鈕(33)(42)的軸向運動。該定位裝置(50)，包含有一固定座(51)及一定位件(52);該固定座(51) 軸心位置形成有一與該基架(31)外廓形狀對應的定位孔(511)，該固定座(51)是置于該第一旋鈕(33)與該第二旋鈕(42)間，并使該基架(31)置入于該定位 孔(511)中，使固定座(51)與該基架(31)呈固定連接，該固定座(51)的外周面 上形成有二距預定間距的插槽(512);該定位件(52)具有兩個分開的基部 (521)、以及平行跨接于該二基部(521)上的彈性部(522)，且各該彈性部(522) 上分別具有一第一凸部(523)及一第二凸部(524)，該定位件(52)的二基部 (521)分別插接于固定座(51)的二插槽(512)中，而二彈性部(522)則分別面對 該第一、二旋鈕(33)(42)的內(nèi)周壁面，且該二彈性部(522)上的第一、二凸 部(523)(524)并分別凸抵于該等第一、二凹部(333)(423)的一內(nèi)。由此，轉(zhuǎn) 動該第一或第二旋鈕(33)(42)時，該二彈性部(522)的第一、二凸部(523)(524) 會分別凸抵于相對應位置處的第一、二凹部(333)(423)內(nèi)，以達成扭力輸出 值的控制調(diào)整及沖擊運動的開啟或停止。本實用新型的電動工具不僅能同時具有扭力控制裝置及沖擊裝置所 具備的扭力控制功能及沖擊功能，且該扭力控制裝置及該沖擊裝置更能共 享同一定位裝置，以減少所需的組件及體積。
權(quán)利要求1、一種電動工具，其特征在于，包含有一外殼；一電動馬達，設于該外殼中，用以提供一旋轉(zhuǎn)運動；一傳動齒輪組，設于該外殼中與該電動馬達形成傳動連接，用以將電動馬達所輸出的旋轉(zhuǎn)運動減速至預定的速率而由其一輸出軸輸出；一扭力控制裝置，具有一基架、一轉(zhuǎn)盤及一第一旋鈕；該基架連結(jié)于該傳動齒輪組上而位于該外殼內(nèi)，該轉(zhuǎn)盤以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動并同時沿該輸出軸的軸向移動方式設于該基架上，且由其軸向移動可調(diào)整該輸出軸的最大輸出扭力值；該第一旋鈕以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動的方式設于該外殼上，且與該轉(zhuǎn)盤連接，以轉(zhuǎn)動該第一旋鈕可驅(qū)動該轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動者；另外，該第一旋鈕具有一內(nèi)周壁面，沿該內(nèi)周壁面上具有若干的第一凹部；一沖擊裝置，具有一開關(guān)及一第二旋鈕；該開關(guān)以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心往復轉(zhuǎn)動的方式設于該外殼內(nèi)，且此一往復轉(zhuǎn)動可啟動或停止一個形成于該輸出軸上的沖擊運動；該第二旋鈕以可依該輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動的方式設于該外殼上，且與該開關(guān)連接，以轉(zhuǎn)動該第二旋鈕可轉(zhuǎn)動該開關(guān)；另外，該第二旋鈕具有一內(nèi)周壁面，沿該內(nèi)周壁面上具有若干的第二凹部；一定位裝置，具有一個固定座和一個定位件；該固定座固定在該扭力控制裝置的基架上；該定位件具有兩個分開的基部、以及平行地跨接于該二基部上的彈性部，且各該彈性部上具有一凸部，該定位件的基部接設該固定座上，其二彈性部分別面對該第一、二旋鈕的內(nèi)周壁面，且該二彈性部的凸部分別凸抵于該等第一、二凹部的一內(nèi)；由此，轉(zhuǎn)動該第一或第二旋鈕時，該二彈性部的凸部會分別凸抵于相對應位置處的第一、二凹部內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具，其特征在于，其中還包含有一 電池包，以可拆離的方式結(jié)合于該外殼上，用以提供電源給電動馬達。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具，其特征在于，其中該外殼具有 一C型環(huán)；該基架上形成有一環(huán)溝，該C型環(huán)扣接于該環(huán)溝上，以防止該 第一、二旋鈕的軸向位移。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具，其特征在于，其中該轉(zhuǎn)盤的外 周面上形成有多數(shù)軸向的嵌槽；該第一旋鈕的內(nèi)周壁面上形成有多數(shù)與轉(zhuǎn)盤嵌槽位置對應的凸肋，該各凸肋分別置入于該各嵌槽中，該轉(zhuǎn)盤可由該 嵌槽沿該凸肋作相對該第一旋鈕的軸向位移。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具，其特征在于，其中該第二旋鈕 形成有一對應該開關(guān)外廓形狀且位于軸心位置的連動孔，該開關(guān)置入于該 連動孔中，使轉(zhuǎn)動該第二旋鈕依輸出軸的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動時可由該連動孔的 孔壁連動該開關(guān)轉(zhuǎn)動。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動工具，其特征在于，其中該第二旋鈕 于該連動孔的周邊形成有至少一容置孔；該基架穿入于該容置孔中，且該 容置孔的孔壁與該基架間預留有空隙，使當該第二旋鈕轉(zhuǎn)動而帶動該開關(guān) 轉(zhuǎn)動時，并不會與該基架間產(chǎn)生干涉。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具，其特征在于，其中該固定座軸 心位置形成有一與該基架外廓形狀對應的定位孔，該固定座置于該第一旋 鈕與該第二旋鈕間，并使該基架置入于該定位孔中，使固定座與該基架呈 固定連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具，其特征在于，其中該固定座的 外周面上形成有二距預定間距的插槽；該定位件的二基部分別插接于固定 座的二插槽中。
專利摘要一種電動工具包含有一外殼；一設于外殼中提供旋轉(zhuǎn)運動的馬達；一設于外殼中與該馬達連接的傳動齒輪組；一扭力控制裝置，具有一由轉(zhuǎn)動而調(diào)整該傳動齒輪組最大輸出扭力值的第一旋鈕，且第一旋鈕內(nèi)周壁面具有若干第一凹部；一沖擊裝置，具有一由轉(zhuǎn)動而啟動或停止于該傳動齒輪組上形成沖擊運動的第二旋鈕，且第二旋鈕內(nèi)周壁面具有若干第二凹部；一定位裝置，具有一固定在扭力控制裝置上的固定座及一設于固定座上的定位件，定位件具有二彈性凸部，分別凸抵于相對應位置的第一、二凹部上；以使扭力調(diào)整裝置與沖擊裝置能共享定位裝置而減少所需的組件及體積。
文檔編號B25B23/147GK201092022SQ20072013918
公開日2008年7月30日 申請日期2007年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月11日
發(fā)明者林永淙 申請人:車王電子股份有限公司