專利名稱：去毛刺操作平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種操作平臺，尤其是一種主要用于汽車增壓器配件生 產(chǎn)過程的去毛刺操作平臺。
背景技術(shù)：
目前，汽車增壓器配件生產(chǎn)過程中的去毛刺平臺采用環(huán)氧樹脂材料制成， 它為一平面形整體平臺。在去毛剌過程中，易于在去毛刺平臺表面積壓去毛 刺后倒掉的鐵屑。當(dāng)在去毛刺平臺上移動或操作零件時，極易劃傷或壓傷零 件加工表面，而導(dǎo)致零件報廢。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種使在去毛刺 過程中倒掉的鐵屑等雜質(zhì)能自動脫離平臺、不會劃傷零件加工表面、又不影 響去毛刺操作效率的去毛刺操作平臺。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述去毛剌操作平臺，包括軟質(zhì)耐磨 的基體平臺，基體平臺上開設(shè)有排料孔，在靠近基體平臺的邊緣處嵌有若干 塊操作平板，在每塊操作平板上均開設(shè)有若干泄漏孔。所述泄漏孔開設(shè)在每 塊操作平板的邊緣處。
所述基體平臺由平行、間隔設(shè)置的經(jīng)條與平行、間隔設(shè)置的緯條相連成 一體形成，相鄰兩經(jīng)條與相鄰兩緯條所圍成的孔洞形成排料孔。所述基體平 臺由PP材料制成。所述操作平板由環(huán)氧樹脂材料制成。
本實(shí)用新型在去毛剌過程中，能自動將去毛刺而產(chǎn)生的鐵屑脫離去毛刺 平臺，避免毛刺在工作臺積累而劃傷零件加工表面，提高了零件的成品率， 不需要人工吹除或其他手動干預(yù)，提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A—A剖視圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖所示它包括軟質(zhì)耐磨的基體平臺1，基體平臺1上開設(shè)有排料孔
4，在靠近基體平臺1的邊緣處嵌有若干塊操作平板2，在每塊操作平板2上均開設(shè)有若干泄漏孔3。所述泄漏孔3開設(shè)在每塊操作平板2的邊緣處。
所述基體平臺1由平行、間隔設(shè)置的經(jīng)條5與平行、間隔設(shè)置的緯條6 相連成一體形成，相鄰兩經(jīng)條5與相鄰兩緯條6所圍成的孔洞形成排料孔4。 所述基體平臺1由PP材料制成。使得基體平臺1形成篩狀的，基體平臺1 上有排料孔4，這樣鐵屑能自動沿排料孔4處掉下去，掉入基體平臺l下面 另一定制的收集用鐵框內(nèi)，從而避免劃傷零件加工表面，又不影響現(xiàn)有的去 毛刺操作及效率。
所述基體平臺1最好能用軟質(zhì)耐磨材料，這樣零件放置在平臺上時，不 會因平臺材質(zhì)硬度問題劃傷或碰傷零件。但需要保持一定的使用壽命。最后 選定材質(zhì)為PP材料，并可采用悍接工藝制作而成。
對于在去毛刺過程中零件與基體平臺l接觸部位，該處需承受較大的操 作人員的作用力。我們在該處各鑲嵌一塊操作平板2，所述操作平板2最好 采用環(huán)氧樹脂材料，并在每處操作平板2周圍一圈鉆八個泄漏孔3，便于鐵 屑掉入。
權(quán)利要求1、一種去毛刺操作平臺，包括軟質(zhì)耐磨的基體平臺(1)，基體平臺(1)上開設(shè)有排料孔(4)，其特征是在靠近基體平臺(1)的邊緣處嵌有若干塊操作平板(2)，在每塊操作平板(2)上均開設(shè)有若干泄漏孔(3)。
2、 如權(quán)利要求l所述的去毛刺操作平臺，其特征是所述泄漏孔(3) 開設(shè)在每塊操作平板(2)的邊緣處。
3、 如權(quán)利要求l所述的去毛刺操作平臺，其特征是所述基體平臺(1) 由平行、間隔設(shè)置的經(jīng)條(5)與平行、間隔設(shè)置的緯條(6)相連成一體形 成，相鄰兩經(jīng)條(5)與相鄰兩緯條(6)所圍成的孔洞形成排料孔(4)。
4、 如權(quán)利要求1所述的去毛刺操作平臺，其特征是所述操作平板(2) 由環(huán)氧樹脂材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種主要用于汽車增壓器配件生產(chǎn)過程的去毛刺操作平臺，按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述去毛刺操作平臺，包括軟質(zhì)耐磨的基體平臺，基體平臺上開設(shè)有排料孔，在靠近基體平臺的邊緣處嵌有若干塊操作平板，在每塊操作平板上均開設(shè)有若干泄漏孔。所述泄漏孔開設(shè)在每塊操作平板的邊緣處。本實(shí)用新型在去毛刺過程中，能自動將去毛刺而產(chǎn)生的鐵屑脫離去毛刺平臺，避免毛刺在工作臺積累而劃傷零件加工表面，提高了零件的成品率，不需要人工吹除或其他手動干預(yù)，提高了工作效率。
文檔編號B25H1/02GK201267990SQ20082004021
公開日2009年7月8日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者強(qiáng)錫芳, 曾定文, 玉國杰 申請人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司