專利名稱：發(fā)動機搖臂拆卸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機搖臂拆卸裝置。
背景技術：
在發(fā)動機試驗開發(fā)中，經(jīng)常要對發(fā)動機進行拆檢分析和正時相位 的調整，這就不可避免的要對搖臂和挺柱拆裝。在對發(fā)動機進行正時 調整時，首先要將原來的搖臂和挺柱拆掉，然后換上特制加工過的一 套搖臂及挺柱，現(xiàn)在存在的問題是在更換的過程中，由于氣門彈簧的 漲緊力很大，所以拆卸搖臂非常困難。而且，因為氣門鎖塊可能會彈 出，對操作者的人身安全也存在一個安全的隱患。

實用新型內容
本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種發(fā)動機搖臂拆卸裝置，使得 發(fā)動機搖臂的拆卸更加方便、安全可靠。
實現(xiàn)本實用新型發(fā)明目的的技術方案
一種發(fā)動機搖臂拆卸裝置，其特征在于具有L型壓桿，壓桿根 部接有壓柱，壓柱位于壓桿下方，壓柱的底部設有針心；壓桿的水平 部分設有檔位孔，檔桿置于檔位孔內。
本實用新型具有的有益效果
本實用新型能夠提高搖臂拆卸的工作效率，使發(fā)動機拆檢分析和 正時相位調整中出現(xiàn)的各種困難降低到最低點，最重要的是解決了對操作人員安全問題。

圖1為本實用新型壓桿部分的結構示意圖2為本實用新型檔桿部分的結構示意圖3為壓柱的主視圖4為壓柱的側視圖5為固定支架的主視圖6為固定支架的側視圖。
具體實施方式
如圖l所示,具有L型壓桿3，壓桿根部接有壓柱4，壓柱位于壓 桿下方，壓柱的底部設有針心5;壓桿的水平部分設有檔位孔8,如圖 1、圖2所示，檔桿2置于檔位孔8內，檔桿兩端通過固定支架1與缸 蓋固定。如圖5、圖6所示，螺栓通過支架固定孔6將支架與缸蓋固定， 檔桿放置在支架的檔桿孔7內。
工作時，用手壓下壓桿3，力通過檔位孔8和壓桿3作用在連接壓 柱孔9上，再通過壓桿連接槽傳遞給針心5,即而壓住搖臂，使氣門處 于打開狀態(tài)，此時搖臂與挺柱間有一定間隙，配合一把螺絲刀撥動搖 臂，既可取出或放入。從而實現(xiàn)搖臂的拆卸。
權利要求1、一種發(fā)動機搖臂拆卸裝置，其特征在于具有L型壓桿，壓桿根部接有壓柱，壓柱位于壓桿下方，壓柱的底部設有針心；壓桿的水平部分設有檔位孔，檔桿置于檔位孔內。
2、 根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機搖臂拆卸裝置，其特征在于檔 桿兩端通過固定支架與缸蓋固定。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機搖臂拆卸裝置，使得發(fā)動機搖臂的拆卸更加方便、安全可靠。實現(xiàn)本實用新型的技術方案一種發(fā)動機搖臂拆卸裝置，其特征在于具有L型壓桿，壓桿根部接有壓柱，壓柱位于壓桿下方，壓柱的下方設有針心；壓桿的水平部分設有檔位孔，檔桿置于檔位孔內。本實用新型能夠提高搖臂拆卸的工作效率，使發(fā)動機拆檢分析和正時相位調整中出現(xiàn)的各種困難降低到最低點，最重要的是解決了對操作人員安全問題。
文檔編號B25B27/02GK201235524SQ20082011835
公開日2009年5月13日 申請日期2008年6月3日 優(yōu)先權日2008年6月3日
發(fā)明者劉繼永 申請人:奇瑞汽車股份有限公司