專利名稱：一種航空插件緊固工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及導(dǎo)引和擠壓結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種航空插件緊固工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種由蓋板和主體構(gòu)成的航空插件，其主體外殼為一具有
開口的盒狀結(jié)構(gòu)，該盒裝主體的內(nèi)靠近開口具有倒鉤結(jié)構(gòu)；其蓋板是塑料材質(zhì)制成的板狀結(jié)構(gòu)，蓋板下方具有結(jié)構(gòu)和位置對(duì)應(yīng)于倒鉤結(jié)構(gòu)的部位，通過倒鉤結(jié)構(gòu)用于封蓋在主體的開口上。
上述航空插件的蓋板現(xiàn)在主要通過手工按壓的方式壓扣在主體的開口部的倒鉤結(jié)構(gòu)上。才喿作時(shí)，由于蓋4反上受力不均勻，往往難以確保蓋板被穩(wěn)固地扣蓋在主體的開口上。另外，由于塑沖牛蓋玲反通常厚度較薄，因此用力壓扣蓋板時(shí)比較容易將蓋板壓斷。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種航空插件緊固工具，主要解決現(xiàn)有航空插件的蓋板通過手工按壓的方式壓扣在主體的開口部的倒鉤
3結(jié)構(gòu)上，操作時(shí)，由于蓋板上受力不均勻，往往難以確保蓋板被穩(wěn)固地扣蓋在主體的開口上的技術(shù)問題，而且操作省力，不易壓壞蓋板。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種航空插件緊固工具，其特征在于它包括一固定板和一活動(dòng)板；該固定板上端面向上垂直設(shè)置兩根以上平行的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上段具有外螺紋，導(dǎo)柱的外螺紋上配置具有內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)螺母；該活動(dòng)板上對(duì)應(yīng)于導(dǎo)柱的位置處設(shè)有用于穿設(shè)在導(dǎo)柱上的導(dǎo)孔；該固定板的上端面和活動(dòng)板的下端面均對(duì)應(yīng)設(shè)置有橡膠緩沖墊。
所述的航空插件緊固工具，其特征在于該活動(dòng)板的導(dǎo)孔附近具有加強(qiáng)部。
所述的航空插件緊固工具，其特征在于該固定板上端面兩側(cè)向上垂直設(shè)置兩根平行的導(dǎo)柱。
藉由上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型的導(dǎo)柱和導(dǎo)孔對(duì)活動(dòng)板的活動(dòng)方向具有導(dǎo)引作用，確保蓋板壓力始終保持壓向主體開口部位。
2、 本實(shí)用新型橡膠緩沖墊可對(duì)活動(dòng)板和固定板之間的壓力起到一定緩沖作用，避免壓緊力的驟然增加而破壞蓋板。
3、 本實(shí)用新型操作省時(shí)省力，可提高工作效率。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
l-固定板；
2 -活動(dòng)氺反；
21- 導(dǎo)孔;
22- 力口強(qiáng)部；
3 -導(dǎo)柱；
31 -外螺紋;
4- 調(diào)節(jié)螺母；
5- 橡膠緩沖墊。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1,它是本實(shí)用新型一種航空插件緊固工具的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示它包括一固定板1和一活動(dòng)板2;該固定板l上端面向上垂直設(shè)置兩根以上平行的導(dǎo)柱3，導(dǎo)柱3上段具有外螺紋31，導(dǎo)柱3的外螺紋31上配置具有內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)螺母4;該活動(dòng)板2上對(duì)應(yīng)于導(dǎo)柱3的位置處設(shè)有用于穿設(shè)在導(dǎo)柱3上的導(dǎo)孔21;該固定板1的上端面和活動(dòng)板2的下端面均對(duì)應(yīng)設(shè)置有橡膠緩沖墊5。圖1中，該固定板l上端面兩側(cè)向上垂直設(shè)置兩根平行的導(dǎo)柱3。
使用時(shí)，先將緊固工具的固定板1和活動(dòng)板2通過螺紋結(jié)構(gòu)分開到較大距離，然后將航空插件的主體放置在上述緊固工具的固定板1上，主體開口面向上，其后再將蓋板預(yù)蓋在主體開口上，然后通過調(diào)節(jié)螺母
4的作用通過活動(dòng)板2向下壓緊蓋板。上述操作過程中
導(dǎo)柱和導(dǎo)孔對(duì)活動(dòng)板的活動(dòng)方向具有導(dǎo)引作用，確保蓋板壓力始終
保持壓向主體開口部位。橡膠緩沖墊5可對(duì)活動(dòng)板2和固定板1之間的
壓力起到一定緩沖作用，避免壓緊力的驟然增加而破壞蓋板。
另外，該活動(dòng)板2的導(dǎo)孔21附近具有加強(qiáng)部22，有助于加強(qiáng)活動(dòng)
板與導(dǎo)柱之間活動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用 新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變 化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1、一種航空插件緊固工具，其特征在于它包括一固定板(1)和一活動(dòng)板(2)；該固定板(1)上端面向上垂直設(shè)置兩根以上平行的導(dǎo)柱(3)，導(dǎo)柱(3)上段具有外螺紋(31)，導(dǎo)柱(3)的外螺紋(31)上配置具有內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)螺母(4)；該活動(dòng)板(2)上對(duì)應(yīng)于導(dǎo)柱(3)的位置處設(shè)有用于穿設(shè)在導(dǎo)柱(3)上的導(dǎo)孔(21)；該固定板(1)的上端面和活動(dòng)板(2)的下端面均對(duì)應(yīng)設(shè)置有橡膠緩沖墊(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空插件緊固工具，其特征在于該活 動(dòng)板(2)的導(dǎo)孔(21)附近具有加強(qiáng)部(22)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航空插件緊固工具，其特征在于 該固定板(1)上端面兩側(cè)向上垂直設(shè)置兩根平行的導(dǎo)柱(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及導(dǎo)引和擠壓結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種航空插件緊固工具。它包括一固定板和一活動(dòng)板；該固定板上端面向上垂直設(shè)置兩根以上平行的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上段具有外螺紋，導(dǎo)柱的外螺紋上配置具有內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)螺母；該活動(dòng)板上對(duì)應(yīng)于導(dǎo)柱的位置處設(shè)有用于穿設(shè)在導(dǎo)柱上的導(dǎo)孔；該固定板的上端面和活動(dòng)板的下端面均對(duì)應(yīng)設(shè)置有橡膠緩沖墊。它主要解決現(xiàn)有航空插件的蓋板通過手工按壓的方式壓扣在主體的開口部的倒鉤結(jié)構(gòu)上，操作時(shí)，由于蓋板上受力不均勻，往往難以確保蓋板被穩(wěn)固地扣蓋在主體的開口上的技術(shù)問題，而且操作省力，不易壓壞蓋板。
文檔編號(hào)B25B27/00GK201320740SQ20082015743
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者孫銘鈞 申請(qǐng)人:上海中發(fā)電氣(集團(tuán))股份有限公司;中發(fā)電氣股份有限公司