專(zhuān)利名稱(chēng)：輕便式內(nèi)燃雙頭扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的軌枕螺栓或螺母松緊作業(yè)的扳 手，尤其涉及一種輕便式內(nèi)燃雙頭扳手。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中使用的內(nèi)燃雙頭扳手體積大，重量稱(chēng)，造價(jià)成本高， 上下線路不方便，作業(yè)時(shí)須對(duì)線路實(shí)施封鎖，鐵路的運(yùn)輸效率及經(jīng)濟(jì)效益受到影
號(hào)2007200115974.2 )已得到基本解決，但隨著我國(guó)鐵路大提速后，對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù) 及養(yǎng)護(hù)機(jī)械提出了更高的要求，針對(duì)鐵路軌枕上的螺栓的位置規(guī)律，發(fā)現(xiàn)單頭扳 手在作業(yè)時(shí)存在扳手移動(dòng)的次數(shù)多，使操作不夠便捷等不足。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是針對(duì)我國(guó)鐵路大提速后對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)機(jī)械提出了更高的要 求，以及單頭扳手在作業(yè)時(shí)存在扳手移動(dòng)的次數(shù)多，使操作不夠便捷等不足，而 在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，提供一種輕便式內(nèi)燃雙頭扳手，它包括以單頭扳手主 體為基礎(chǔ)件，通過(guò)兩個(gè)錐齒輪(41)與一個(gè)錐齒輪(50)組成T形一拖二式傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，把兩單頭扳手連接起來(lái)，組成雙頭扳手O);并在所述雙頭扳手主體(3) 的下端接有柔性節(jié)(2)。
本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕；制造、維護(hù)方便；操 作簡(jiǎn)單、舒適；故障率低，工作效率高；
雙頭扳手在作業(yè)時(shí)減少了扳手移動(dòng)的次數(shù)，操作起來(lái)更方便快捷，進(jìn)而縮短 了作業(yè)時(shí)間；
柔性節(jié)可以防止因鐵軌兩側(cè)Wfc螺栓中心矩誤差而引發(fā)扭矩套筒扳頭與螺拴卡死現(xiàn)象發(fā)生。彈簧可以使柔性節(jié)平時(shí)保持挺直狀態(tài)。 一但發(fā)生卡死現(xiàn)象，并有 列車(chē)要通過(guò)，只要向上拔起，安全鎖扣(快速脫開(kāi)裝置)脫開(kāi)，扭矩套筒扳頭與 扳手主體分離，從而保證工作人員與雙頭扳手快速撤離開(kāi)線路，避讓列車(chē)通過(guò)。
本實(shí)用新型以單頭扳手為基礎(chǔ)件，通過(guò)簡(jiǎn)單組合后，組裝成雙頭扳手，適合 于鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中大多數(shù)情況，有些情況需要單頭扳手時(shí)，本實(shí)用新型仍適用。 非常方便靈活。
由于單頭或雙頭扳手重量輕，在作業(yè)時(shí)可輕便快速的實(shí)現(xiàn)搬手上下鐵路線， 實(shí)用性強(qiáng)，利于推廣應(yīng)用。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是圖1的側(cè)^見(jiàn)圖 圖3是圖1的俯視圖 圖4是圖1的A-A剖視圖 圖5是圖1的B-B剖視圖 圖6是圖5的C-C剖視圖具體實(shí)施方式
參看圖1-圖6,輕便式內(nèi)燃雙頭扳手，它包括單頭扳手主體，通過(guò)兩個(gè)錐齒輪 21與一個(gè)錐齒輪30組成T形一拖二式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把兩單頭扳手連接起來(lái)，組成雙頭 扳手3;并在所述雙頭扳手主體3的下端接有柔性節(jié)2。
所述柔性節(jié)2由柔性軸套30、球軸31、鋼球32及彈簧31組成，在柔性軸套30 內(nèi)的上下兩球軸31上設(shè)有鋼球32及彈簧51;在柔性節(jié)2的下端接有快速脫開(kāi)裝置。
所述快速脫開(kāi)裝置由鎖緊鋼珠27、彈簧28及六方軸29組成，通過(guò)彈簧28使鎖 緊鋼珠27與六方軸29卡接。
工作原理
內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力源與主體中行星輪系的主中心動(dòng)輪相連，通過(guò)控制行星輪系的浮動(dòng)內(nèi)齒輪的漲緊與放開(kāi)來(lái)控制動(dòng)力的輸出與否。行星輪系的行星架軸經(jīng)小錐齒
輪同時(shí)與兩套小錐齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)T形一拖二式帶動(dòng)兩頭扳手同時(shí)工作。小錐齒輪同 時(shí)與兩大錐齒輪嚙合，并相反方向旋轉(zhuǎn)。兩大錐齒輪中間為花鍵軸的花鍵部分并
裝有上下可滑動(dòng)的花鍵牙嵌離合器。通過(guò)換向手柄4^和壓下經(jīng)拉桿控制花鍵牙
嵌離合器分別與兩大錐齒輪嵌合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的換向。雙頭扳手主體的下端 接有柔性節(jié)。柔性節(jié)下端設(shè)有安全鎖扣。柔性節(jié)可以防止因鐵軌兩側(cè)軌枕螺栓中 心矩誤差而引發(fā)扭矩套筒扳頭與螺拴卡死現(xiàn)象發(fā)生。彈簧可以使柔性節(jié)平時(shí)保持 挺直狀態(tài)。通過(guò)可控扭矩套筒中離合機(jī)構(gòu)的調(diào)整螺母，調(diào)整碟形彈簧的施壓力，
進(jìn)而使實(shí)現(xiàn)扭矩的可控。 實(shí)施例
輕便式內(nèi)燃雙頭扳手主要由可控扭矩套筒1、柔性節(jié)2、雙頭扳手主體3、換 向手把4、把手5、動(dòng)力控制手柄6、汽油機(jī)7、彈性支撐導(dǎo)柱8、平衡軸孔9、行 走小車(chē)10及平衡輪軸11構(gòu)成。扳手主體3輸入接口與汽油機(jī)7相連。通過(guò)控制 把手5上的動(dòng)力手柄6控制扭矩套筒1的旋轉(zhuǎn)和停止。由換向手把4的提起或壓 下控制扭矩套筒1的正，反轉(zhuǎn)。平衡輪軸11插入行走小車(chē)10上的平衡軸孔9內(nèi)， 以支撐小車(chē)在鋼軌上平衡行走。小車(chē)上裝有彈性支撐導(dǎo)柱8支撐并連接扳手主體 3。扳手主體輸出端接有柔性節(jié)2起防止因鐵軌兩側(cè)螺栓中心距的誤差而導(dǎo)至螺栓 與扭矩套筒卡死現(xiàn)象的發(fā)生。柔性節(jié)2的下端設(shè)有安全鎖扣(快速脫開(kāi)裝置)。 一但發(fā)生卡死現(xiàn)象時(shí)，用力向上^Lfe,鎖扣自動(dòng)脫開(kāi)，實(shí)現(xiàn)扳手主體與扭矩套筒 分離，按全避讓列車(chē)通過(guò)。扭矩套筒內(nèi)設(shè)有安全離合器，以保證扭矩符合要求。
在雙頭扳手主體3內(nèi)主要由行星輪系，錐齒輪系和回轉(zhuǎn)打擊錘組成。內(nèi)燃機(jī) 7為動(dòng)力源與主體3中行星輪系的主動(dòng)中心輪44相連，通過(guò)控制浮動(dòng)內(nèi)齒輪46的 漲緊與放開(kāi)來(lái)控制動(dòng)力的輸出與否。行星輪系的行星架軸47經(jīng)小錐齒輪50同 時(shí)與兩小錐齒輪41嚙合實(shí)現(xiàn)T形一拖二式帶動(dòng)兩套扳手同時(shí)工作。小錐齒輪40 同時(shí)與兩大錐齒輪39嚙合，并相反方向旋轉(zhuǎn)。兩大錐齒輪中間為花鍵軸37的花鍵部分并套有上下可滑動(dòng)的花鍵牙嵌離合器38 。通過(guò)換向手柄43拔起和壓
下經(jīng)換向拉桿42控制花鍵牙嵌離合器38分別與兩大錐齒輪嵌合進(jìn)而實(shí)現(xiàn)正反
轉(zhuǎn)的換向。雙頭扳手主體3的下端接有柔性節(jié)2，由柔性軸套30、球軸31、鋼球
32及彈簧51組成，在柔性軸套30內(nèi)的上下兩球軸31上設(shè)有鋼球32及彈簧51;
在柔性節(jié)2的下端接有快速脫開(kāi)裝置。所述快速脫開(kāi)裝置由鎖緊鋼珠27、彈簧28
及六方軸29組成，通過(guò)彈簧28使鎖緊鋼珠27與六方軸29卡接。柔性節(jié)可以防
止因鐵軌兩側(cè)螺栓中心矩誤差而引發(fā)扭矩套筒與螺拴卡死現(xiàn)象發(fā)生。彈簧可以使
柔性節(jié)平時(shí)保持挺直狀態(tài)(也可用膠圏)?？煽嘏ぞ靥淄?中設(shè)有牙嵌安全離合機(jī)
構(gòu)，由六方套筒21、六方牙嵌離合器22、花鍵軸23、牙嵌離合器24碟形彈簧25
及調(diào)整螺母26組成。通過(guò)調(diào)整螺母26調(diào)整碟形彈簧25的施壓力，直至所施扭矩
符合要求。牙嵌離合機(jī)構(gòu)還可以采用磨擦片安全離合機(jī)構(gòu)。 用戶(hù)根據(jù)需要組合成單頭扳手或雙頭扳手均可。
權(quán)利要求1、輕便式內(nèi)燃雙頭扳手，它包括單頭扳手主體，其特征在于通過(guò)兩個(gè)錐齒輪(41)與一個(gè)錐齒輪(50)組成T形一拖二式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把兩單頭扳手連接起來(lái)，組成雙頭扳手(3)；并在所述雙頭扳手主體(3)的下端接有柔性節(jié)(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輕便式內(nèi)燃雙頭扳手，其特征在于所述柔性節(jié)(2)由柔性軸套(30 )、球軸(31)、鋼球(32 )及彈簧(51)組成，在柔性軸套(30 )內(nèi)的上下兩球軸(31)上設(shè)有鋼球(32 )及彈簧(51);在柔性節(jié)(2 )的下端接有快速脫開(kāi)裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕便式內(nèi)燃雙頭扳手，其特征在于所述快速脫開(kāi)裝置由鎖緊鋼珠(27 )、彈簧(28 )及六方軸(29 )組成，通過(guò)彈簧(28 )使鎖緊鋼珠(27 )與六方軸(29 )卡接。
專(zhuān)利摘要輕便式內(nèi)燃雙頭扳手，是針對(duì)我國(guó)鐵路大提速后對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)機(jī)械提出了更高的要求，以及為了解決單頭扳手在作業(yè)時(shí)存在扳手移動(dòng)的次數(shù)多，使操作不夠便捷等技術(shù)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，它主要以單頭扳手主體為基礎(chǔ)件，通過(guò)兩個(gè)錐齒輪(41)與一個(gè)錐齒輪(50)組成T形一拖二式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把兩單頭扳手連接起來(lái)，組成雙頭扳手(3)；并在所述雙頭扳手主體(3)的下端接有柔性節(jié)(2)和快速脫離裝置。本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕；制造、維護(hù)方便；操作簡(jiǎn)單、舒適；故障率低，工作效率高。具有以單頭扳手為基礎(chǔ)件，通過(guò)簡(jiǎn)單組合后，可組裝成雙頭扳手的特點(diǎn)，方便靈活。由于單頭或雙頭扳手重量輕，在作業(yè)時(shí)可輕便快速的實(shí)現(xiàn)扳手上下鐵路線，實(shí)用性強(qiáng)，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B25B21/00GK201275737SQ200820218098
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者張忠海 申請(qǐng)人:張忠海