專利名稱：一種用于分離粘合的玻璃的粘合邊緣的裝置和方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于分離玻璃的粘合邊緣的裝置，具有可電機驅動的巻繞裝置，
具有用于巻繞切割工具的線圈，該切割工具用于分離粘合邊緣。 本發(fā)明還涉及一種用于分離玻璃的粘合邊緣的方法，其中，將切割工具從外面圍繞粘合邊緣四周引導，固定切割工具的第一端部，引導切割工具的第二端部穿過粘合邊緣并且固定在巻繞裝置上，并且驅動用于巻繞切割工具的巻繞裝置，用以分離粘合邊緣。
背景技術：
—種前述類型的裝置和方法從DE102006013417A1中公知。 該裝置和該方法適用于將粘合的玻璃分離，比如在汽車、大廈、火車、纜車轎廂、飛機和輪船中的玻璃。即使在本申請中絕大多數(shù)講述在汽車上的使用，這也僅是個例子，然而并不局限于此進行理解。 在現(xiàn)代的汽車中，擋風玻璃通過由聚氨酯粘合劑或另一種合適的粘合劑制成的粘合邊緣牢固地與四周的車身凸緣相連。粘合邊緣由這樣一種固體的粘合劑組成，即該粘合劑結合擋風玻璃提高汽車的機械穩(wěn)定性?？梢赃@樣理解，由于其很高的強度和韌性使得粘合劑的分離相當昂貴。 因為擋風玻璃由于石子敲擊造成的損壞或其它的損壞必須相對頻繁地進行更換，
這就需要針對每一輛汽車提供合適的裝置或合適的方法用于卸下?lián)躏L玻璃。 按照已知的方法，在驅動巻繞裝置期間，巻繞裝置借助于支座支撐在框架或車身
凸緣上或支撐在粘合邊緣上，以便逐漸將粘合邊緣分離。為此，利用支座對應于切割過程的
進程沿著框架或沿著粘合邊緣弓I導巻繞裝置。 這里巻繞裝置沿車身凸緣的昂貴的引導被視為缺點。有時候由于突起的構件阻礙了與車身凸緣的接觸。此外，在將巻繞裝置沿著車身凸緣引導時產(chǎn)生相當大的力消耗。此外還存在通過用支座引導巻繞裝置損壞車身凸緣的危險。 從DE29711291U1中還公開了一種用于分離粘合的玻璃的粘合邊緣的玻璃分離儀器，具有一對吸盤，其可在有待分離開來的玻璃上使用，其中，巻繞裝置分別通過一個鉸接機構可擺動地與吸盤相連，其中，每個鉸接機構可以在吸盤和巻繞裝置之間圍繞兩個與玻璃平面基本平行的，相互垂直的軸運動。 利用這種裝置原則上可以將玻璃分離開來，然而將具有一對吸盤的玻璃分離儀器固定起來是非常昂貴的。此外，常常需要變換裝置，這是因為幾何結構會很不適宜。

發(fā)明內容
在這種背景之下，本發(fā)明的目的在于，提供一種改進的用于分離玻璃的粘合邊緣
的裝置，利用該裝置實現(xiàn)玻璃的粘合邊緣的盡可能簡單和省力的分離。 此外，還提供一種盡可能簡單的用于分離粘合的玻璃的粘合邊緣的方法。 該目的通過根據(jù)文章開頭所述的類型的裝置如此實現(xiàn)，即巻繞裝置通過連接器可
4松開地保持在可固定在汽車內側的吸盤上。
本發(fā)明以這種方式完美地實現(xiàn)。 利用本發(fā)明的裝置得到特別簡單和省力的用于分離粘合邊緣的可能性，這是因
為，由于可松開地固定在吸盤上所以巻繞裝置能夠以簡單的方式固定在吸盤上。 在本發(fā)明的優(yōu)選的改進方案中，巻繞裝置可旋轉地容納在吸盤上。 以這種方式得出特別輕松的用于分離玻璃的可能性，這是因為巻繞裝置在其運行
期間自動地對準切割工具，從而以簡單的方式分離粘合邊緣。 因為僅需要借助于吸盤將巻繞裝置固定在玻璃上，所以得到特別簡單和省力的工作，這是因為巻繞裝置無須由手引導，而是直接固定在汽車內側上。 在本發(fā)明中"切割工具"可以理解為單根金屬線或者單根粗線，其原則上適合用于分離玻璃的粘合邊緣。這表示，切割工具必須具有足夠的抗拉強度和抗彎強度并且必要時具有適當?shù)耐繉踊蛞札X部或類似的形式的適當?shù)谋砻嫣卣?，用以輔助切割過程。然而也可以將"切割工具"理解為由塑料或類似物構成的適當?shù)拇志€。 根據(jù)本發(fā)明的另一個設計方案，連接器具有以從銷釘向外徑向突起的凸緣形式的連接件以及配設的以鑰匙孔的形式的對接件，該鑰匙孔使得將連接件容納和移動到最終位置中，在最終位置中連接件可旋轉地保持在對接件上。 以這種方式實現(xiàn)簡單和快速地借助于可松開的連接器將巻繞裝置固定在汽車內側的吸盤上。最終位置也可以通過定位裝置得以保證，從而確保連接件不會發(fā)生輕微的滑動。 根據(jù)本發(fā)明的另一個設計方案，連接器可旋轉地容納在吸盤上或巻繞裝置的外殼上。 以這種方式無須實現(xiàn)連接器自身在巻繞裝置和吸盤之間的旋轉，而是通過特殊的裝置提供旋轉可能性。由此得出連接器的更廣泛的設計可能性。 根據(jù)本發(fā)明的另一個設計方案，設置有用于保證連接器不會在旋轉時松動的裝置。 在連接器通常被確保防止滑動期間，如果實現(xiàn)相對于吸盤的僅以限定的例如180°角的旋轉，也可以實現(xiàn)巻繞裝置以大于180。直到360°角的完全旋轉。為此可以設置定位裝置。對此也可以通過配設的連接件的相應的設計構建連接器。
根據(jù)本發(fā)明的另一個設計方案，在吸盤上設置用于固定切割工具的端部的裝置。
與其根據(jù)從DE102006013417A1中公開的方法必須將切割工具從外部固定到雨刮器軸上，不如以這種方式實現(xiàn)在吸盤本身上的固定。以這種方式無需將切割工具固定到車身的難以進入的位置上。寧可可以使用總歸要使用的吸盤用于固定切割工具。然而可以這樣理解，這里也可以使用特殊的吸盤。 根據(jù)本發(fā)明的另一個設計方案，在吸盤上設置用于固定切割工具的夾緊裝置。
以這種方式得出切割工具在吸盤上的簡單和快速的固定。 為此，可以在吸盤上設置具有至少一個開孔、優(yōu)選多個開孔的塊狀物，用于容納切
割工具的端部以及借助于夾緊件、優(yōu)選通過螺栓連接進行固定夾緊。 為了固定夾緊切割工具使用螺栓，其端面在旋進切割工具的端部時固定夾緊。 這種固定可能性也可與作為銷釘?shù)膶蛹膶嵤┓绞较嘟Y合，該銷釘具有向外徑向突起的凸緣。對此可以使用相應成形的螺栓作為凸緣或銷釘。 在本發(fā)明的可替代的設計方案中設置快速夾緊裝置，特別是加里夾具，用以固定切割工具的端部。 同樣以這種方式實現(xiàn)了切割工具的簡單和快速的固定。 根據(jù)本發(fā)明的另一個設計方案，設置一個、優(yōu)選至少兩個導向滾輪用于朝線圈引導切割工具。 該措施的優(yōu)點在于，切割工具不受巻繞裝置相對于切割工具的分離位置的位置影
響在粘合邊緣上始終以最佳的方式對準線圈，用以確保在線圈上的有序巻繞。 如果設置兩個導向滾輪，那么這兩個滾輪優(yōu)選支承在一個軸上，該軸撐開了基本
平行于線圈軸穿過線圈延伸的平面。切割工具優(yōu)選基本切向地在線圈上巻繞。 因此始終確保了切割工具的整潔的巻繞。 在本發(fā)明的有利的設計方案中，兩個導向滾輪支承如此支承在一個軸上，即其軸撐開基本平行于線圈軸穿過巻繞裝置的線圈延伸的平面。
以這種方式基本垂直于線圈輸送切割工具。由此使切割工具的巻繞變得容易。
此外，每個導向滾輪優(yōu)選設置導向面用于將切割工具基本與線圈相切地引導到線圈的線圈外殼的開孔中。 以這種方式基本從在通過四周的粘合邊緣所描繪的曲線上的任意的點將切割工具可靠地輸送給線圈，由此可以多維地推動裝置并且由此可以通過裝置的移動積極地影響切割角。 根據(jù)本發(fā)明的另一個設計方案，在巻繞裝置上可更換地容納支座。 以這種方式，針對由于不適宜的幾何結構無法與固定在吸盤上的巻繞裝置分開或
只能很差地分開的粘合邊緣的區(qū)域，可以將巻繞裝置從支座上取下。這時巻繞裝置可以借
助于在所屬車身凸緣上的支座沿著玻璃引導，從而實現(xiàn)在該區(qū)域中的粘合邊緣的分離。 如果利用支座進行工作并且?guī)喞@裝置必須在中斷時進行轉換，也可以使用該實施
方式。在另一個位置上繼續(xù)工作之前，連接器可以用作在此期間的障礙。 可以這樣理解，巻繞裝置的引導裝置可沿汽車車身借助于支座與可旋轉地固定在
吸盤上的巻繞裝置的驅動裝置部分地結合。 此外，本發(fā)明通過一種用于分離玻璃的粘合邊緣的方法實現(xiàn)，該方法具有以下步驟-從外部圍繞粘合邊緣四周引導切割工具；
-固定切割工具的第一端部；-借助于連接器將可電機驅動的巻繞裝置可旋轉地固定在汽車內側的吸盤上； _引導切割工具的第二端部穿過粘合邊緣并且固定在巻繞裝置上，以及 驅動巻繞裝置用于分離粘合邊緣，其中巻繞裝置對準切割工具。
以這種方式實現(xiàn)了粘合邊緣的簡單和省力的分離。因為巻繞裝置自身對準切割工
具，所以由于巻繞裝置的適宜的對準得到相對較好的切割效應。 在該方法的有利的改進方案中，引導切割工具的第一端穿過粘合邊緣并且固定在玻璃上。 對此可以使用吸盤用于固定，其也用作容納巻繞裝置。
以這種方式得到切割工具的端部的特別簡單的固定，從而可以棄用切割工具在雨刮器軸上的可能的繁瑣的固定。 此外，本發(fā)明的目的還通過一種用于分離玻璃的粘合邊緣的方法實現(xiàn)，該方法具有以下步驟-從外部圍繞粘合邊緣四周引導切割工具；
-從內部將吸盤固定在玻璃上；-引導切割工具的第一端部穿過粘合邊緣并且固定在吸盤上；-引導切割工具的第二端部穿過粘合邊緣并且固定在可電機驅動的巻繞裝置上，以及-驅動巻繞裝置用于巻繞切割工具，用以分離粘合邊緣。 以這種方式也實現(xiàn)了玻璃上的粘合邊緣的有利的分離。與巻繞裝置是否借助于吸盤可旋轉地固定在玻璃上或者借助于支座沿著汽車內部引導無關，通過直接固定在吸盤上得到切割工具的端部的簡化的固定。以這種方式避免了切割工具在另一個固定的車身部分上的可能的非常繁瑣的固定。 可以這樣理解，前述的以及接下來還將說明的本發(fā)明的特征不僅可以在各個給出的結合中，也可以在其它的結合中使用或單獨使用，而不會脫離本發(fā)明的范圍。


下面參照附圖根據(jù)優(yōu)選的實施例描述本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點。其中 圖1是帶有可電機驅動的巻繞裝置的玻璃，該巻繞裝置可旋轉地保持在吸盤上用
于巻繞切割工具； 圖2是根據(jù)圖1的巻繞裝置的放大的透視圖； 圖3是吸盤的第一種實施方式，具有用于容納巻繞裝置的連接器部分； 圖4是吸盤的第二種實施方式，具有用于可旋轉地容納巻繞裝置的連接件以及與
連接件空間上分開的用于容納切割工具的端部的夾緊裝置； 圖5是吸盤的另一種實施方式，其中，用于容納巻繞裝置的連接器與用于容納切
割工具的端部的夾緊裝置相結合； 圖6是根據(jù)圖5的實施方式的變化形式； 圖7是根據(jù)圖6的夾緊裝置的放大視圖； 圖8是一種相對于圖1輕微改變的本發(fā)明的實施方式，其中，固定在汽車上的切割工具的端部借助于夾緊裝置在固定在玻璃上的吸盤上保持；以及 圖9是在圖1和8中所示的方法的變化形式，其中，借助于支座沿著車身凸緣引導巻繞裝置用于分離粘合邊緣。
具體實施例方式
在圖1中，根據(jù)本發(fā)明的裝置整體上用附圖標記IO表示。 裝置10包括用于巻繞切割工具18的巻繞裝置24，該切割工具用作分離玻璃12的粘合邊緣34。 玻璃12可以例如是汽車的擋風玻璃，其借助于粘合邊緣34與車身凸緣14粘合，該粘合邊緣由非常韌性的塑料制成，比如聚氨酯粘合劑。粘合邊緣34極其穩(wěn)定并且促進了 汽車固有的穩(wěn)定性。 如果這種粘合邊緣34應借助于以金屬線或類似的形式的切割工具分離，那么很 顯然對此需要巨大的作用力。 在現(xiàn)有技術中通常用手動引導的巻繞裝置進行工作，現(xiàn)在本發(fā)明建議一種電機驅 動的巻繞裝置24，其在玻璃12上可以借助于適當?shù)倪B接器15可旋轉地固定在吸盤19上。
為了分離粘合邊緣，首先將切割工具18從外部圍繞玻璃12四周敷設并且在第一 端部上固定在固定的汽車部分、比如雨刮器軸13上。然后，引導第二端部穿過粘合邊緣并 且固定在巻繞裝置24上。巻繞裝置24以在下文中還將說明的方式借助于合適的連接器15 可旋轉地固定在吸盤19上。為此設置連接件16和對接件17，其實現(xiàn)了可松開的連接并且 同時確保了巻繞裝置24相對于吸盤19的可旋轉性。 如果操作巻繞裝置24，那么巻繞裝置從最初的在圖1中所示的位置旋轉到用24' 表示的虛線位置中。這時粘合邊緣34可以通過切割工具18的巻繞逐漸分離，其中，巻繞裝 置24總是自動地對準切割工具18。
這時借助于圖2詳細說明巻繞裝置24的結構。 巻繞裝置24具有外殼20，在外殼的一個端部上設置把手22。從把手22出發(fā)，外 殼20大致成楔形地朝相對立的端部逐漸變細，支座32可取下地固定在相對立的端部上?？?繞線圈軸線72旋轉的線圈28用作巻繞切割工具18。線圈28向外防觸及地被封裝起來并 且僅具有一個開孔70用于向外引出切割工具18。為了確保切割工具18在線圈上的盡可 能切向地巻繞，并排在固定的軸58、60上容納兩個導向滾筒50、52，該導向滾筒使得切割工 具18可以從開孔70向外引出。為了避免切割工具18從兩個導向滾輪50、52之間的縫隙 中彈出，兩個線圈軸58、60通過遮蓋件64相互連接。 在其上支承有導向滾輪50、52的兩個軸58、60相互撐開一個平面，該平面平行于 線圈軸線72設置。通過導向滾筒50、52關于線圈28的這種結構，確保了切割工具18在不 受線圈28的結構的影響下在線圈28上的盡可能切向地巻繞。如圖2所示，線圈28可以以 其線圈軸線72大致平行于遮蓋件64以及平行于外部的把手22設置。
然而也可以考慮例如線圈28以90°旋轉后的結構。 巻繞裝置24可借助于驅動裝置26電機驅動。驅動裝置26包括電機27，電機27 驅動傳動機構29，該傳動機構最后與線圈28相連。 在所示的情況下，用附圖標記30所示的蓄電池用作電機27的供電。然而可以這 樣理解，代替蓄電池使用電源供電，也可以使用其它的驅動裝置類型，例如氣動發(fā)動機。
此外，在外殼20的上側面上還設置有以鑰匙孔形式的連接件16，可以將對應的對 接件(圖3至6)引入該鑰匙孔中并且可通過移動固定到最終位置中。
在圖3中示出了整體上用17表示的配設的對接件。對接件17具有銷釘35，凸緣 36從該銷釘?shù)亩瞬肯蛲鈴较蛲黄??？梢詫⑼咕?6引入鑰匙孔形式的連接件16配設的較寬 的位置中，然后沿連接件的狹窄的區(qū)域移動，直到到達最終位置。通過連接件16的特別的 設計可以在最終位置中確保鎖定，為此例如可以設置兩個小凸輪或一個合適的彈簧件。對 接件17在最終位置中可旋轉地容納在連接件16上。通過鑰匙孔的形狀的設計實現(xiàn)了至少 以180°的旋轉。如果想要以大于180。的旋轉，就可以通過連接件16的其他形狀或者通過另外的安全裝置(如前面提到的定位裝置)實現(xiàn)。 下面借助于圖3至7說明吸盤19的不同的實施方式。 在根據(jù)圖3和4的實施方式中，為了簡化起見，未示出用于吸附固定吸盤19的夾 緊杠桿。 在圖4中示出了根據(jù)圖3的吸盤19的變化形式并且整體上用附圖標記19a表示。 這里除了設置有在其實施方式上完全與根據(jù)圖3的對接件17 —致的對接件17a外，還設置 有用于將切割件18的端部夾緊固定的裝置。為此在吸盤19a的表面上固定有塊狀物38，在 該塊狀物中設置有多個徑向孔40?？梢詫⑶懈罟ぞ?8的端部引入徑向孔40中。夾緊螺 栓39用于固定，其可旋轉地容納在塊狀物38的配設的螺紋孔中并且可以用其端面固定夾 緊引入孔40中的端部。 在圖5中示出了吸盤19a的另一種變化形式并且整體上用附圖標記19b表示。這 里一方面對接件以及另一方面用于固定切割工具18的端部的夾緊件互相結合成一體。為 此在吸盤18b的表面上容納塊狀物38，在塊狀物的下面的端部上還設置多個徑向孔40，這 些徑向孔被設計用于容納切割工具18的端部。在塊狀物38中可以旋入螺栓36b，該螺栓的 螺栓頭以凸緣36或36a的形狀設計，用來作為連接件16的對接件。在圖5中用35b表示 的螺栓36b的螺桿在其形狀和大小上與根據(jù)圖3的銷釘35 —致。在螺栓36b的下面的端 部上設置有合適的螺紋，該螺紋可旋入塊狀物38的配設的螺紋孔中，用以從端面上固定夾 緊切割工具18的引入的端部并且同時確保在塊狀物38上的固定。以這種方式結合塊狀物 38得出對接件17b。 另外在圖5中還示出了夾緊杠桿42，其用于操作吸盤19b。 在圖6和7中示出了吸盤的另一種變化形式并且整體上用19c表示。這里對接件 17c和用于固定切割工具18的端部的夾緊裝置44的功能相互脫離。 為此根據(jù)圖7，夾緊裝置44以快速夾緊裝置的形式實施，其也被公知地稱為"加里 夾具(Curryklemme)"?？焖賷A緊裝置44具有兩個相對于彼此運動的夾具45、46，其可繞所 屬的軸47、48擺動并且以適當?shù)姆绞綇椈杉虞d。如果兩個夾具45、46在箭頭的方向上在末 端上相互運動到一起，那么可以將切割工具18從兩個夾具45、46之間的空隙中拉出。與此 相反，引入到兩個夾具45、46之間的空隙中的切割工具18的端部在松開的狀態(tài)下持久地保 持在兩個夾具45、46之間。根據(jù)圖6，大體上成U形的熨衣板形件在快速夾緊裝置44的上 方延伸，該熨衣板形件在其上側面形成用于容納從圖3中公知的形式的對接件17c的基面。 因此可以將切割工具18的一個端部固定夾緊在快速夾緊裝置44上，快速夾緊裝置的端部 從由熨衣板形件43形成的開孔中向外突出，而設置在熨衣板形件43上側面上的對接件17c 用作與連接件16相連。 在圖8中示出了一種用于分開粘合邊緣34的巻繞裝置24的使用方法，其中，在相 對于根據(jù)圖1的展示做出的改變下，切割工具18的一個端部直接在吸盤19a上借助于適當 的夾緊裝置固定在塊狀物38上。為了實現(xiàn)將切割工具18的末端固定在吸盤19a上，將該 端部剌穿粘合邊緣34，然后直接固定在夾緊裝置上的吸盤19a上。圖8展示了粘合邊緣34 的分離過程，其中，巻繞裝置24從靜止位置24出發(fā)在巻繞過程開始時直接對準切割工具18 且因此旋轉到虛線示出的位置24"中。根據(jù)圖8，事先已經(jīng)分離了粘合邊緣34的一部分。
如果有待分離開來的玻璃12針對切割工具18不具有特別的障礙，就可以提供這種利用可旋轉地容納在連接器15上的巻繞裝置24的使用方法。這種情況可以是比如汽車 的后門玻璃，或者也可以是火車的玻璃，在該玻璃上沒有特別的障礙。 然而如果玻璃的幾何結構的條件無法實現(xiàn)或僅部分地實現(xiàn)前述的借助于連接器 15在玻璃12上的吸盤19上的可旋轉的固定，根據(jù)圖9也可以借助于位于巻繞裝置的相對 立的端部的把手22上的支座32沿著車身凸緣或框架14或沿著粘合邊緣34弓|導巻繞裝置。
為此，支座32的端面33用作支撐在車身凸緣14的表面上，該端面使得可以在與 線圈軸72平行的方向上引導。這里，車身凸緣14從切割工具18的所示的位置出發(fā)逐漸分 離，該過程通過切割工具18的虛線結構示出。
權利要求
一種用于分離玻璃(12)的粘合邊緣(34)的裝置，所述裝置具有可電機驅動的卷繞裝置(24)，所述卷繞裝置具有用于卷繞分離粘合邊緣(34)的切割工具(18)的線圈(28)，其特征在于，所述卷繞裝置(24)通過連接器(15)可松開地保持在可固定在玻璃內側上的吸盤(19、19a、19b、19c)上。
2. 按照權利要求l所述的裝置，其特征在于，所述巻繞裝置(24)可旋轉地容納在吸盤(19、19a、19b、19c)上。
3. 按照權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述連接器(15)具有以從銷釘(35)向外徑向突出的凸緣(36、36a、36b)的形式的對接件(17、 17a、 17b、 17c)以及所配設的以鑰匙孔的形式的連接件(16)，所述鑰匙孔使得可以將對接件(17、17a、17b、17c)容納和移動到最終位置中，在最終位置中對接件(17、17a、17b、17c)可旋轉地保持在連接件(16)上。
4. 按照前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，所述連接器(15)可旋轉地容納在吸盤(19、19a、19b、19c)上或巻繞裝置(24)的外殼(20)上。
5. 按照前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，設置有用于確保連接器(15)不會在旋轉時松開的裝置。
6. 按照前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，在吸盤(19、19a、19b、19c)上設置用于固定切割工具(18)的夾緊裝置(36b、40 ;39、40 ;44)。
7. 按照權利要求6所述的裝置，其特征在于，在吸盤(19c)上設置快速夾緊裝置(44)、特別是加里夾具，用于固定切割工具(18)的一個端部。
8. 按照前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，在吸盤(19a、19b)上優(yōu)選通過螺栓連接設置塊狀物(38)，所述塊狀物具有至少一個開孔(40)、優(yōu)選多個開孔(40)，用于容納切割工具(18)的一個端部并且借助于夾緊件(36b、39)固定夾緊。
9. 按照前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，設置有至少一個、優(yōu)選至少兩個導向滾輪(50、52)用于朝線圈(28)引導切割工具(18)。
10. 按照權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述導向滾輪(50、52)支承在軸(58、60)上，所述軸撐開一個平面(62)，所述平面基本平行于線圈軸線(72)穿過線圈(28)。
11. 按照前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，每個導向滾輪(50、52)具有用于將切割工具(18)基本與線圈(28)相切地引導到線圈的線圈外殼(68)的開孔(70)中的導向面(54、56)。
12. 按照前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，在巻繞裝置(24)上優(yōu)選可更換地容納支座(32)。
13. —種用于分離玻璃(12)的粘合邊緣(34)的方法，具有以下步驟-從外部圍繞粘合邊緣(34)四周引導切割工具(18);_固定切割工具(18)的第一端部；-借助于連接器(15)將可電機驅動的巻繞裝置(24)可旋轉地固定在汽車內側的吸盤(19、19a、19b、19c)上；-引導切割工具(18)的第二端部穿過粘合邊緣(34)并且固定在巻繞裝置(24)上；以及-驅動巻繞裝置(24)用于分離粘合邊緣(34)，其中，巻繞裝置(24)對準切割工具(18)。
14. 按照權利要求13所述的方法，其中，切割工具(18)的第一端部穿過粘合邊緣(34)被引導并且固定在吸盤(19、19a、b、c)上。
15. —種用于分離玻璃(12)的粘合邊緣(34)的方法，具有以下步驟-從外部圍繞粘合邊緣(34)四周引導切割工具(18);-從內部將吸盤(19a、19b、19c)固定在玻璃(12)上；-引導切割工具(18)的第一端部穿過粘合邊緣(34)并且固定在吸盤(19a、b、c)上；-引導切割工具(18)的第二端部穿過粘合邊緣(34)并且固定在可電機驅動的巻繞裝置(24)上；以及-驅動巻繞裝置(24)用于巻繞切割工具(18)，用以分離粘合邊緣(34)，而借助于支座(32)沿固定有玻璃(12)的框架(14)引導巻繞裝置(24)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種借助于可電機驅動的卷繞裝置(24)分離玻璃(12)的粘合邊緣(34)的裝置和方法。該卷繞裝置具有用于卷繞分離粘合邊緣(34)的切割工具(18)的線圈，并且能夠通過可松開的連接器與可固定在汽車內側的吸盤(19)如此連接，即卷繞裝置(24)優(yōu)選可旋轉地容納在吸盤(19)上。因此在驅動卷繞裝置(24)時卷繞裝置自動地對準切切割工具(18)。
文檔編號B26B27/00GK101745927SQ20091024638
公開日2010年6月23日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權日2008年12月1日
發(fā)明者奧拉夫·克拉布恩德, 約爾根·布里克勒, 約阿希姆·克拉布恩德, 馬蒂亞斯·海斯 申請人:C.& E.泛音有限公司