專利名稱：自適應(yīng)無塵開孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車工業(yè)加工裝置，特別是一種用于汽車塑料油 箱開孔的自適應(yīng)無塵開孔裝置。
背景技術(shù)：
在汽車塑料油箱的開孔加工中，通常是在油箱的開孔處先加工一
個定位工藝孔，進(jìn)行其它工藝后再采用專用開孔裝置進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)孔徑加工。目前油箱的開孔
裝置在X、Y軸方向上是不能移動的(即開孔中心是固定位置)。這種方式在油箱加工中常
常由于環(huán)境與設(shè)備的溫差較大極易引起油箱變形量不一致導(dǎo)致長度尺寸有較大變化，同時
引起了定位工藝孔的定位點(diǎn)發(fā)生變化。而現(xiàn)有的開孔裝置是剛性懸掛在機(jī)架上，工作時開
孔的中心不會隨油箱的變形而變化。實際開孔偏差量AR= 1/2AL為長度變化量的一半，
當(dāng)長度變化量大時，就會發(fā)生切孔中心超差，使油箱開孔加工后成為廢品。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有油箱開孔裝置不能適應(yīng)孔位
變化，容易造成油箱開孔加工報廢的問題，提供一種自適應(yīng)無塵開孔裝置。 本實用新型的具體設(shè)計方案是設(shè)計有導(dǎo)軌架和滑動座，在導(dǎo)軌架上安裝有驅(qū)動
裝置連接滑動座，其特征是與滑動座連接裝有自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)，在該機(jī)構(gòu)的下方連接
裝有浮動切孔單元。 本實用新型中所述自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)包括有與滑動座懸臂上表面固定連接的 支架和墊塊，在支架上裝有鎖緊氣缸，氣缸的活塞頭上裝有壓塊與墊塊相對布置；在壓塊與 墊塊之間裝有長短兩個相對布置的"7"字形壓板；在滑動座懸臂的下方通過兩組T型滑槽 板及T型滑塊連接安裝有X向移動平臺和Y向移動平臺，兩移動平臺分上下布置；在上移動
平臺上一側(cè)開有一個壓板孔，而在滑動座懸臂上開有左右兩個壓板孔，其中一個壓板孔與 上移動平臺壓板孔同軸布置；所述短"7"字形壓板穿過滑動座懸臂上的一側(cè)壓板孔，壓緊 上移動平臺，所述長"7"字形壓板穿過滑動座懸臂另一側(cè)的壓板孔及上移動平臺的壓板孔 壓緊下移動平臺。 本實用新型中所述浮動切孔單元，具有與自適應(yīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)中的下移動平臺固 定連接的電機(jī)安裝架，安裝架上安裝有電機(jī)和提升氣缸，電機(jī)輸出軸上安裝傳動軸，傳動軸 上安裝有滑套，滑套的外壁軸向固定裝有軸承，軸承外圈固定安裝在提升臂上，提升臂與提 升氣缸活塞頭連接；在滑套的下方連接裝有浮動座，在浮動座下方相隔一定距離通過至少 兩根連接桿安裝有浮動板，在每根連接桿上還裝有彈簧置于浮動座與浮動板之間；在浮動 座和浮動板上開有中孔，在浮動座的中孔中安裝上下一對軸承，軸承的內(nèi)圈安裝定心軸，該 定心軸向下穿過浮動板中孔，并在定心軸與浮動板中孔之間安裝定心膨脹機(jī)構(gòu)；且在浮動 座側(cè)壁安裝刀架夾裝切刀。 本實用新型中所述裝在定心軸與浮動板中心孔之間的定心膨脹機(jī)構(gòu)是由四片膨 脹塊組成，膨脹塊上部呈喇叭口或八字形，四膨脹塊的中部內(nèi)壁設(shè)計有定位圓弧凹槽，而在 定心軸上相應(yīng)位置設(shè)計有定位圓弧凸臺，與膨脹塊上的定位圓弧凹槽配合連接；四膨脹塊 中的外壁通過軸承及軸承壓蓋與浮動板連接。 本實用新型特別在裝置中增加了自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)，使定位心軸能夠根據(jù)油箱 開孔中心尺寸的變化而移動(即在X、 Y軸上自適應(yīng)對中)，從而解決了油箱開孔中心容易產(chǎn)生誤差的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙，操作方便，對中準(zhǔn)確，大大提高了產(chǎn)品的合格率。
(四)
圖1是本實用新型的主視圖； 圖2是圖1的A-A視圖； 圖3是圖1的I處放大視圖； 圖4是圖1的B向局部視圖； 圖5是圖1的C-C視圖； 圖6是X向移動平臺俯視圖。 圖中l(wèi)導(dǎo)軌架，2-滑動座，3-二次進(jìn)給氣缸，4-一次進(jìn)給氣缸，5-鎖緊氣缸，6-支 架，7-壓塊，8_短"7"字形壓板，9-長"7"字形壓板，10-墊塊，11-滑動座懸臂，12-T型滑 槽板，13-T型滑塊，14-X向移動平臺，15-T型滑槽板，16-T型滑塊，17-Y向移動平臺，18-電 機(jī)，19-提升氣缸，20-提升臂，21-傳動軸，22-滑套，23-浮動座，24-刀架，25-切刀，26-浮 動板，27-膨脹塊，28-定心軸，29-彈簧，30-連接桿，31-軸承，32-軸承，33-定位圓弧凸臺， 34-定位圓弧凹槽，35-軸承，36-軸承壓蓋，37-壓板孔，38-壓板孔，39-電機(jī)安裝架。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型具有導(dǎo)軌架1和滑動座2，滑動座2設(shè)有滑塊與導(dǎo)軌架 1上的導(dǎo)軌滑動連接。在導(dǎo)軌架1的上部安裝有驅(qū)動裝置連接滑動座2，為滿足本實用新型 分步工作要求，所述驅(qū)動裝置是采用一次進(jìn)給氣缸4和二次進(jìn)給氣缸3串接而成(還可以 直接采用推桿電機(jī)或其它能準(zhǔn)確分步工作的驅(qū)動裝置)，特別是在本實用新型中與滑動座 2連接裝有自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)(圖l右上半部份)，在該機(jī)構(gòu)的下方還連接裝有浮動切孔 單元(圖l中右下半部份)。 本實用新型中所述自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)參見圖1、圖2，包括有與滑動座懸臂11上 表面固定連接的支架6和墊塊IO，在支架6上裝有鎖緊氣缸5，氣缸的活塞頭上裝有壓塊6 與墊塊10相對布置；在壓塊6與墊塊10之間裝有長短兩個相對布置"7"字形壓板9和8 ; 在滑動座懸臂11的下方通過兩組T型滑槽板及T型滑塊(其中一組T型滑槽板與T型滑 塊包括有兩塊T型滑槽板12及與之配裝的兩塊T型滑塊13，另一組則包括有兩塊T型滑槽 板15和與之配裝的兩塊T型滑塊16)連接安裝有X向移動平臺14和Y向移動平臺17，兩 移動平臺分上下布置；在X向移動平臺14上右側(cè)開有一個壓板孔38 (參見圖6)，而在滑動 座懸臂11上開有左右兩個壓板孔37(參見圖5)，其中一個壓板孔37與X向移動平臺壓板 孔38同軸布置；所述短"7"字形壓板8穿過滑動座懸臂11上的左側(cè)壓板孔37，壓緊X向 移動平臺14，所述長"7"字形壓板9穿過滑動座懸臂11右側(cè)的壓板孔37及X向移動平臺 的壓板孔38壓緊Y向移動平臺17。 本實用新型中所述浮動切孔單元(參見圖1、圖2、圖3)，它具有與自適應(yīng)定位鎖 緊結(jié)構(gòu)中的下移動平臺固定連接的電機(jī)安裝架39，安裝架39上安裝有電機(jī)18和提升氣缸 19，電機(jī)輸出軸上安裝傳動軸21，傳動軸21上安裝有滑套22，滑套22的外壁軸向固定裝有 軸承32，軸承32外圈固定安裝在提升臂20上，提升臂20與提升氣缸10的活塞頭連接；在 滑套22的下方連接裝有浮動座23，在浮動座23下方相隔一定距離通過至少兩根連接桿30安裝有浮動板26，在每根連接桿30上還裝有彈簧29置于浮動座23與浮動板26之間；在 浮動座23和浮動板26上開有中孔，在浮動座的中孔中安裝上下一對軸承31，軸承31的內(nèi) 圈安裝定心軸28，該定心軸28向下穿過浮動板26的中孔，并在定心軸28與浮動板26中孔 之間安裝定心膨脹機(jī)構(gòu)；且在浮動座側(cè)壁安裝刀架24夾裝切刀25(參見圖3圖4)。 本實用新型中所述裝在定心軸28與浮動板26中心孔之間的定心膨脹機(jī)構(gòu)是由四 片膨脹塊27組成，兩膨脹塊27上部呈喇叭口 (或八字形)，四膨脹塊27的中部內(nèi)壁設(shè)計有 定位圓弧凹槽34，而在定心軸28上相應(yīng)位置設(shè)計有定位圓弧凸臺33，與膨脹塊上的定位圓 弧凹槽34配合連接；四膨脹塊27中的外壁通過軸承35及軸承壓蓋36與浮動板26連接。 本實用新型的工作原理是首先松開鎖緊氣缸5，使自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)處于自 由狀態(tài)，然后啟動一次進(jìn)給氣缸4，使定心軸28對準(zhǔn)被加工油箱的吹針孔(定位工藝孔) 插入，啟動提升氣缸19帶動，浮動板26上升，浮動板26則驅(qū)動膨脹塊27完成定心。啟動 鎖緊氣缸25，完成X、Y軸方向鎖緊，啟動二次進(jìn)給氣缸3，使切刀25切入油箱面；啟動電機(jī) 18，切刀25旋轉(zhuǎn)切割，完成開孔加工。
權(quán)利要求自適應(yīng)無塵開孔裝置，包括有導(dǎo)軌架和滑動座，在導(dǎo)軌架上安裝有驅(qū)動裝置連接滑動座，其特征是與滑動座連接裝有自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)，在該機(jī)構(gòu)的下方連接裝有浮動切孔單元。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)無塵開孔裝置，其特征是所述自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu) 包括有與滑動座懸臂上表面固定連接的支架和墊塊，在支架上裝有鎖緊氣缸，氣缸的活塞 頭上裝有壓塊與墊塊相對布置；在壓塊與墊塊之間裝有長短兩個相對布置的"7"字形壓 板；在滑動座懸臂的下方通過兩組T型滑槽板及T型滑塊連接安裝有X向移動平臺和Y向 移動平臺，兩移動平臺分上下布置；在上移動平臺上一側(cè)開有一個壓板孔，而在滑動座懸臂 上開有左右兩個壓板孔，其中一個壓板孔與上移動平臺壓板孔同軸布置；所述短"7"字形 壓板穿過滑動座懸臂上的一側(cè)壓板孔，壓緊上移動平臺，所述長"7"字形壓板穿過滑動座懸 臂另一側(cè)的壓板孔及上移動平臺的壓板孔壓緊下移動平臺。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)無塵開孔裝置，其特征是所述浮動切孔單元，具有與 自適應(yīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)中的下移動平臺固定連接的電機(jī)安裝架，安裝架上安裝有電機(jī)和提升 氣缸，電機(jī)輸出軸上安裝傳動軸，傳動軸上安裝有滑套，滑套的外壁軸向固定裝有軸承，軸 承外圈固定安裝在提升臂上，提升臂與提升氣缸活塞頭連接；在滑套的下方連接裝有浮動 座，在浮動座下方相隔一定距離通過至少兩根連接桿安裝有浮動板，在每根連接桿上還裝 有彈簧置于浮動座與浮動板之間；在浮動座和浮動板上開有中孔，在浮動座的中孔中安裝 上下一對軸承，軸承的內(nèi)圈安裝定心軸，該定心軸向下穿過浮動板中孔，并在定心軸與浮動 板中孔之間安裝定心膨脹機(jī)構(gòu)；且在浮動座側(cè)壁安裝刀架夾裝切刀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)無塵開孔裝置，其特征是裝在定心軸與浮動板中心 孔之間的定心膨脹機(jī)構(gòu)是由四片膨脹塊組成，膨脹塊上部呈喇叭口或八字形，兩膨脹塊的 中部內(nèi)壁設(shè)計有定位圓弧凹槽，而在定心軸上相應(yīng)位置設(shè)計有定位圓弧凸臺，與膨脹塊上 的定位圓弧凹槽配合連接；四脹塊中的外壁通過軸承及軸承壓蓋與浮動板連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車工業(yè)加工裝置，是一種自適應(yīng)無塵開孔裝置，包括有導(dǎo)軌架和滑動座，在導(dǎo)軌架上安裝有驅(qū)動裝置連接滑動座，其特征是與滑動座連接裝有自適應(yīng)定位鎖緊機(jī)構(gòu)，在該機(jī)構(gòu)的下方連接裝有浮動切孔單元；本實用新型能夠自動完成定心，有效解決了被加工件因環(huán)境溫差變化引起開孔定位點(diǎn)變化，造成工件加工孔中心超差報廢的問題，主要用于汽車塑料油箱的開孔加工。
文檔編號B26F1/44GK201511408SQ200920086990
公開日2010年6月23日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者廖國慶, 朱懷國 申請人:黃石天作超聲波有限責(zé)任公司