專利名稱：汽車前門安裝定位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車車門的安裝定位工裝，特別是在汽車前門框中安裝汽車前門
時使用的汽車前門安裝定位工裝。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)線的汽車前門裝配調(diào)試過程中，汽車前門作為一個經(jīng)常開啟的部件， 精確的定位和安裝直接關(guān)系到后工序翼子板、前保險杠及前罩板的定位安裝。如果前門安 裝定位不精確，就會導(dǎo)致前門的間隙不均勻、高差大、前門和翼子板干涉，同時還可能造成 前門漏雨等嚴(yán)重問題，影響車身的美觀和安全。目前，國內(nèi)外汽車制造廠安裝汽車前門所采 用的工裝，最常見的一種是墊板，使用時該墊板置于前門內(nèi)板下端和前門檻之間，墊板的厚 度正好是前門內(nèi)板與前門檻之間的間隙高度。這種工裝通過人工調(diào)整來控制汽車前門的精 度，只能夠保證前門高度方向上的定位，不能夠保證前后方向定位及前門高差間隙(汽車 前門在前門框中在垂直于前門框方向上的位置精度)，同時，人工調(diào)車門很容易造成車門和 翼子板的變形，并且還增加了不少的人工成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車前門安裝定位工裝，在安裝汽車前門時，汽車 前門在前門框中能夠得以準(zhǔn)確定位。 本實用新型所述汽車前門安裝定位工裝，由定位框架和前門窗夾緊裝置、前門框
前部夾緊器、前門框后部夾緊器、高度位置定位塊組成，定位框架的上框邊的兩端開設(shè)有燕
尾槽，燕尾槽底垂直固定有螺桿，定位框架的上部兩側(cè)固定有前門定位銷。 前門窗夾緊裝置由滑塊和前門窗壓爪組成，在滑塊上沿其軸向開設(shè)有將滑塊上下
貫通的通槽，前門窗壓爪通過螺栓固定在滑塊上，其前端可抵壓在滑塊端面上，滑塊下部位
于所述燕尾槽中與定位框架滑動配合，燕尾槽底的螺桿從滑塊通槽中穿出，并旋接螺母將
滑塊固定在定位框架的上框邊上。 前門框前部夾緊器和前門框后部夾緊器均由夾緊器座和門框壓爪組成，夾緊器座 和門框壓爪均呈L形，夾緊器座通過其內(nèi)端側(cè)面的支桿用螺栓與門框壓爪固定，使門框壓 爪的外端可抵壓在夾緊器座的外端側(cè)面，前門框前部夾緊器在其夾緊器座的外端還焊接有 橫向定位塊，其上固定有兩只門框定位銷，前門框前部夾緊器和前門框后部夾緊器中的夾 緊器座的內(nèi)端分別焊接在定位框架的兩側(cè)框邊上。 高度位置定位塊為一端呈弧形的矩形條塊，在其一側(cè)固定有兩塊支撐塊，高度位
置定位塊通過該支撐塊焊接在定位框架的下框邊上，位于定位框架的斜下方。 高度位置定位塊的厚度為汽車前門在汽車前門框內(nèi)處于正確位置時，汽車前門內(nèi)
板下端與前門框門檻之間的距離。 前門框前部夾緊器和前門框后部夾緊器在定位框架上的位置應(yīng)滿足當(dāng)高度位置 定位塊放置于前門框門檻上后，所述門框定位銷能夠位于前門框的儀表臺板安裝孔內(nèi)與該安裝孔間隙配合，并且，能夠使前門框前、后邊緣被夾在門框壓爪的外端與夾緊器座的外端 側(cè)面之間。 前門定位銷在定位框架上的位置應(yīng)滿足當(dāng)高度位置定位塊放置于前門框門檻上 后，并且汽車前門在汽車前門框內(nèi)處于正確位置時，前門定位銷能夠位于汽車前門窗下邊 緣下方前后兩端的孔中與該孔間隙配合。
本實用新型所述定位工裝在使用時，是將其放在汽車前門框內(nèi)，使高度位置定位
塊位于前門門檻上，并使前門框前部夾緊器上的兩只門框定位銷位于前門框的儀表臺板安
裝孔內(nèi)，然后，通過調(diào)節(jié)前門框前部夾緊器和前門框后部夾緊器上的螺母，使前門框前部夾
緊器和前門框后部夾緊器分別夾緊在前門框的前、后邊緣，從而使該定位工裝準(zhǔn)確地固定
在前門框上。之后，將汽車前門垂直于門框放入，并使定位框架上的兩只前門定位銷位于汽
車前門窗下邊緣下方前后兩端的孔中，而前門內(nèi)板的下端放置于高度位置定位塊上，在確
保高度位置定位塊與前門內(nèi)板下端貼合間隙均勻后，通過調(diào)節(jié)前門窗夾緊裝置上的螺母，
使前門窗夾緊裝置夾緊在汽車前門內(nèi)板的門窗邊緣上(即汽車前門內(nèi)板的門窗邊緣被夾
在前門窗夾緊裝置的前門窗壓爪前端與滑塊端面之間)，從而使汽車前門固定在該定位工
裝上。檢查定位工裝與前門固定穩(wěn)后，進(jìn)行裝門。前門裝配完畢后，松開前門窗夾緊裝置，
打開前門，松開前門框前部夾緊器和前門框后部夾緊器，沿垂直門框方向取出定位工裝。 本實用新型所述汽車前門安裝定位工裝能夠保證汽車前門在前門框中安裝時的
準(zhǔn)確定位，從而保證了汽車前門在前門框中的安裝精度，并且減少了汽車前門定位時的調(diào)
整工序，使汽車前門定位操作簡單、方便而快捷，降低了人工成本，保證了汽車前門的裝配質(zhì)量。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 圖1為本實用新型所述汽車前門安裝定位工裝的主視示意圖； 圖2為圖1的俯視圖； 圖3為圖1的左視圖； 圖4為定位框架的主視圖； 圖5為圖4的俯視圖； 圖6為前門窗夾緊裝置的立體圖； 圖7為前門窗夾緊裝置中滑塊的立體圖； 圖8為前門窗夾緊裝置中前門窗壓爪的立體圖； 圖9為前門框前部夾緊器的立體圖； 圖10為前門框后部夾緊器的立體圖； 圖11為前門框前、后部夾緊器中夾緊器座的立體圖； 圖12為前門框前、后部夾緊器中門框壓爪的立體圖； 圖13為前門框前部夾緊器中夾緊器座的外端焊接的橫向定位塊的立體圖； 圖14為高度位置定位塊的立體圖； 圖15為汽車前門框(從汽車外面看)的示意圖； 圖16為汽車前門的立體示意圖；[0030] 圖17為該汽車前門安裝定位工裝安裝固定在汽車前門框中的狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖5所示，該汽車前門安裝定位工裝由定位框架3和前門窗夾緊裝置4、 前門框前部夾緊器1、前門框后部夾緊器6、高度位置定位塊7組成，定位框架3呈與汽車前 門相適應(yīng)的倒直角梯形，其上框邊10的兩端沿垂直于定位框架3的方向開設(shè)有燕尾槽11， 燕尾槽11底部中心垂直固定有螺桿9，定位框架3的上部兩側(cè)垂直固定有前門定位銷5。 如圖6至圖8所示，前門窗夾緊裝置4由滑塊18和前門窗壓爪16組成，在滑塊18 上沿其軸向開設(shè)有將滑塊18上下貫通的通槽19，前門窗壓爪16通過螺栓15固定在滑塊 18上，其前端21可抵壓在滑塊端面20上，滑塊18下部位于所述燕尾槽11中與定位框架3 滑動配合，燕尾槽11底的螺桿9從滑塊通槽19中穿出，并旋接螺母17將滑塊18固定在定 位框架3的上框邊10上。通過滑塊18與燕尾槽11的滑動配合，可沿垂直于定位框架3的 方向?qū)η伴T窗夾緊裝置4在定位框架3上的位置進(jìn)行微調(diào)。 如圖9至圖13所示，前門框前部夾緊器1和前門框后部夾緊器6均由夾緊器座24 和門框壓爪23組成，夾緊器座24和門框壓爪23均呈L形，夾緊器座24通過其內(nèi)端26側(cè) 面的支桿27用螺栓與門框壓爪23固定，使門框壓爪23的外端28可抵壓在夾緊器座24的 外端25側(cè)面。前門框前部夾緊器1在其夾緊器座24的外端25還焊接有橫向定位塊22，橫 向定位塊22上垂直固定有兩只門框定位銷29，橫向定位塊22與夾緊器座24之間的夾角為 鈍角，以適應(yīng)汽車前門框的形狀，使兩只門框定位銷29能夠垂直放入前門框的儀表臺板安 裝孔30內(nèi)。前門框前部夾緊器1和前門框后部夾緊器6中的夾緊器座24的內(nèi)端26分別 焊接在定位框架的兩側(cè)框邊14、 12上。 如圖14所示，高度位置定位塊7為一端呈弧形的矩形條塊，該弧形的弧度與汽車 前門內(nèi)板相應(yīng)位置處的弧度一致。在其一側(cè)固定有兩塊支撐塊8，支撐塊8呈Z形，高度位 置定位塊7通過該支撐塊8焊接在定位框架3的下框邊13上，位于定位框架3的斜下方。 支撐塊8呈Z形是為了實現(xiàn)高度位置定位塊7位于定位框架3的斜下方的位置要求，這樣 可使汽車前門內(nèi)板不會與定位框架3產(chǎn)生抵觸。 如圖15所示，汽車前門框的的前部具有兩個儀表臺板安裝孔30。 如圖16所示，汽車前門門窗下邊緣下方前后兩端具有孔32。 高度位置定位塊7的厚度為汽車前門在汽車前門框內(nèi)處于正確位置時，汽車前門 內(nèi)板下端33與前門框門檻31之間的距離。 前門框前部夾緊器1和前門框后部夾緊器6在定位框架3上的位置應(yīng)滿足當(dāng)高 度位置定位塊7放置于前門框門檻31上后，所述門框定位銷29能夠位于前門框的儀表臺 板安裝孔30內(nèi)與該安裝孔30間隙配合，并且，能夠使前門框前、后邊緣被夾在門框壓爪23 的外端28與夾緊器座24的外端25側(cè)面之間。 前門定位銷5在定位框架3上的位置應(yīng)滿足當(dāng)高度位置定位塊7放置于前門框 門檻31上后，并且汽車前門在汽車前門框內(nèi)處于正確位置時，前門定位銷5能夠位于汽車 前門窗下邊緣下方前后兩端的孔32中與該孔32間隙配合。
權(quán)利要求汽車前門安裝定位工裝，其特征在于由定位框架(3)和前門窗夾緊裝置(4)、前門框前部夾緊器(1)、前門框后部夾緊器(6)、高度位置定位塊(7)組成，定位框架的上框邊(10)的兩端開設(shè)有燕尾槽(11)，燕尾槽底垂直固定有螺桿(9)，定位框架的上部兩側(cè)固定有前門定位銷(5)；前門窗夾緊裝置(4)由滑塊(18)和前門窗壓爪(16)組成，在滑塊上沿其軸向開設(shè)有將滑塊上下貫通的通槽(19)，前門窗壓爪通過螺栓(15)固定在滑塊上，其前端(21)可抵壓在滑塊端面(20)上，滑塊下部位于所述燕尾槽(11)中與定位框架滑動配合，燕尾槽底的螺桿(9)從滑塊通槽(19)中穿出，并旋接螺母(17)將滑塊固定在定位框架(3)的上框邊(10)上；前門框前部夾緊器(1)和前門框后部夾緊器(6)均由夾緊器座(24)和門框壓爪(23)組成，夾緊器座和門框壓爪均呈L形，夾緊器座通過其內(nèi)端(26)側(cè)面的支桿(27)用螺栓與門框壓爪固定，使門框壓爪的外端(28)可抵壓在夾緊器座的外端(25)側(cè)面，前門框前部夾緊器在其夾緊器座的外端還焊接有橫向定位塊(22)，其上固定有兩只門框定位銷(29)，前門框前部夾緊器和前門框后部夾緊器中的夾緊器座的內(nèi)端(26)分別焊接在定位框架(3)的兩側(cè)框邊(14、12)上；高度位置定位塊(7)為一端呈弧形的矩形條塊，在其一側(cè)固定有兩塊支撐塊(8)，高度位置定位塊通過該支撐塊焊接在定位框架的下框邊(13)上，位于定位框架的斜下方；高度位置定位塊(7)的厚度為汽車前門在汽車前門框內(nèi)處于正確位置時，汽車前門內(nèi)板下端(33)與前門框門檻(31)之間的距離；前門框前部夾緊器(1)和前門框后部夾緊器(6)在定位框架上的位置應(yīng)滿足當(dāng)高度位置定位塊(7)放置于前門框門檻(31)上后，所述門框定位銷(29)能夠位于前門框的儀表臺板安裝孔(30)內(nèi)與該安裝孔間隙配合，并且，能夠使前門框前、后邊緣被夾在門框壓爪(23)的外端(28)與夾緊器座(24)的外端(25)側(cè)面之間；前門定位銷(5)在定位框架上的位置應(yīng)滿足當(dāng)高度位置定位塊(7)放置于前門框門檻(31)上后，并且汽車前門在汽車前門框內(nèi)處于正確位置時，前門定位銷能夠位于汽車前門窗下邊緣下方前后兩端的孔(32)中與該孔間隙配合。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車前門安裝定位工裝，由定位框架和前門窗夾緊裝置、前門框前部夾緊器、前門框后部夾緊器、高度位置定位塊組成，在安裝汽車前門時，采用該定位工裝能夠使汽車前門在前門框中得以準(zhǔn)確定位，保證了汽車前門在前門框中的安裝精度，減少了汽車前門定位時的調(diào)整工序，使定位操作簡單、方便而快捷，降低了人工成本，保證了汽車前門的裝配質(zhì)量。
文檔編號B25B11/02GK201455849SQ20092012877
公開日2010年5月12日 申請日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者王堯 申請人:重慶長安汽車股份有限公司