專(zhuān)利名稱(chēng)：軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鋼鐵廠使用的軋輥磨床的輔助工具，特別是軋輥磨床砂輪 裝配臺(tái)。
背景技術(shù)：
軋輥磨床廣泛應(yīng)用在鋼鐵廠的各條軋線上，目前在國(guó)內(nèi)外鋼鐵廠使用的軋 輥磨床中，砂輪片的更換裝配均沒(méi)有專(zhuān)用工具，完全靠人力拆裝，包括囯外專(zhuān) 業(yè)生產(chǎn)軋輥磨床的廠家均沒(méi)有配備專(zhuān)用工具。特別是板帶熱軋生產(chǎn)線的札輥磨
床，砂輪片重量在200kg左右，每次裝配至少需3人以上配合。裝配難度大， 勞動(dòng)效率低，而且操作不安全，容易發(fā)生工傷事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，可以使軋輥磨床砂 輪裝配工作安全輕松地完成，提高工作效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，搡作安全 可靠。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，包括在軌道 上行走的液壓升降平臺(tái)車(chē)，固接在翻板背面的翻板軸通過(guò)軸承使翻板安裝在支 座上，在支座上安裝的蝸輪蝸桿減速器與翻板軸裝配在一起，在液壓升降平臺(tái) 車(chē)上鉸接的連桿，其另 一端鉸接在處于垂直位置時(shí)的翻板背面下部。
在進(jìn)行砂輪裝配時(shí)，本實(shí)用新型的翻板處在等待位置，即翻板處于垂直位。 從磨床上拆下來(lái)的舊砂輪通過(guò)磨床配置的懸臂吊吊到位，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減 速器將翻板翻到水平位，同時(shí)翻板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)連桿牽引液壓升降平臺(tái)車(chē)沿軌 道向前移動(dòng)至翻板正下方，液壓升降平臺(tái)車(chē)的升降臺(tái)托起砂輪芯軸下降到位， 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速器使翻板回到垂直位，同時(shí)升降平臺(tái)車(chē)向后移動(dòng)到位， 取出舊砂輪圈，將新砂輪圈裝入翻板，再驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速器使翻板回到水平 位，同時(shí)升降平臺(tái)車(chē)向前移動(dòng)到翻板正下方，升降臺(tái)升起，將心軸舉升到位， 人工將壓圈裝好，升降臺(tái)下降，翻板再回到初始位，將裝配好的砂輪片吊走， 裝配工作完成。本實(shí)用新型的整個(gè)搡作過(guò)程只需一個(gè)人即可完成，全部過(guò)程在 IO分鐘內(nèi)即可完成。本實(shí)用新型使軋輥磨床砂輪裝配工作安全輕松地完成，顯 著地提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，搡作方便，安全可靠。


下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
3一種軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，如附圖所示，包括在軌道上行走的液壓升降平臺(tái)車(chē)1，固接在翻板3背面的翻板軸通過(guò)軸承使翻板3安裝在支座2上，在支座
上2安裝的蝸輪蝸桿減速器5與翻板軸裝配在一起，在蝸桿減速器5的輸入軸上安裝著曲拐手柄4或蝸輪蝸桿減速器5的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接著電動(dòng)機(jī)。在液壓升降平臺(tái)車(chē)1上鉸接的連桿6,其另 一端鉸接在處于垂直位置時(shí)的翻板3背面下部。連桿6為可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的連桿，可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的連桿為外端設(shè)置有鉸接孔的對(duì)稱(chēng)連接桿，其里端設(shè)置的螺桿分別與套簡(jiǎn)兩端的螺孔相配合，在螺桿上分別安裝有螺母，通過(guò)螺母壓緊套簡(jiǎn)端部定位。液壓升降平臺(tái)車(chē)1為腳踏式液壓升降平臺(tái)車(chē)。
權(quán)利要求1、一種軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，包括在軌道上行走的液壓升降平臺(tái)車(chē)(1)，其特征是固接在翻板(3)背面的翻板軸通過(guò)軸承使翻板(3)安裝在支座(2)上，在支座(2)上安裝的蝸輪蝸桿減速器(5)與翻板軸裝配在一起，在液壓升降平臺(tái)車(chē)(1)上鉸接的連桿(6)，其另一端鉸接在處于垂直位置時(shí)的翻板(3)背面下部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，其特征是在蝸桿減速器(5) 的輸入軸上安裝著曲拐手柄(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，其特征是蝸輪蝸桿減速器 (5)的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接著電動(dòng)機(jī)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，其特征是連桿(6)為可調(diào) 節(jié)長(zhǎng)度的連桿。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，其特征是可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的連 桿為外端設(shè)置有鉸接孔的對(duì)稱(chēng)連接桿，其里端設(shè)置的螺桿分別與套筒兩端 的螺孔相配合，在螺桿上分別安裝有螺母，通過(guò)螺母壓緊套簡(jiǎn)端部定位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，其特征是液壓升降平臺(tái)車(chē) (l)為腳踏式液壓升降平臺(tái)車(chē)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于鋼鐵廠使用的軋輥磨床的輔助工具，特別是軋輥磨床砂輪裝配臺(tái)，包括在軌道上行走的液壓升降平臺(tái)車(chē)，固接在翻板背面的翻板軸通過(guò)軸承使翻板安裝在支座上，在支座上安裝的蝸輪蝸桿減速器與翻板軸裝配在一起，在液壓升降平臺(tái)車(chē)上鉸接的連桿，其另一端鉸接在處于垂直位置時(shí)的翻板背面下部。本實(shí)用新型使軋輥磨床砂輪裝配工作安全輕松地完成，顯著地提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作方便，安全可靠。
文檔編號(hào)B25H1/16GK201405337SQ20092014011
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者春 劉, 劉鴻濤, 張志剛, 張新順, 李澤江, 楊文清, 蔡慶春 申請(qǐng)人:新疆八一鋼鐵股份有限公司