專(zhuān)利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油封的裝配組件，尤其涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲 軸后油封的裝配組件。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)曲軸后油封組件的結(jié)構(gòu)基本上都是由后油封座的 外側(cè)壓入油封的。這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)油封好處在于壓裝油封時(shí)可以利用油封 唇口的定位作用和油封背面的平面把油封直接壓入后油封座。這種油封
的壓裝技術(shù)也已相當(dāng)成熟。而這種油封的缺點(diǎn)也很明顯由于它主要靠 與后油封座上的油封定位孔的配合固定在后油封座上的。當(dāng)油壓過(guò)大， 油封受到較大的軸向壓力的時(shí)候油封容易受力變形，甚至被推出后油封 座。為此新設(shè)計(jì)的 一種后油封座的結(jié)構(gòu)是在后油封座的背面增加一個(gè)臺(tái) 階用來(lái)支撐油封，防止油封變形或被推出后油封座。這種后油封座的結(jié) 構(gòu)特別要求油封必須從后油封座的內(nèi)側(cè)壓入油封。原有的油封壓裝方法 已不再適用，油封壓裝的難度增大。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油機(jī)曲軸后油封部裝的裝配組件，
品裝配精度;質(zhì)^穩(wěn)定性?？? 、 口 ' A ' 、 口 '"
本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，包括定位連接且相互 適配的底座和后油封座，還包括導(dǎo)向套及壓套，曲軸后油封通過(guò)導(dǎo)向套 的導(dǎo)向定位以及壓套的壓力作用壓裝于后油封座的內(nèi)側(cè)。
上述技術(shù)方案中，后油封座可以呈臺(tái)階狀，底座具有凹槽，后油封 座的下臺(tái)階底部尺寸與凹槽相適配。
上述技術(shù)方案中，底座中部可設(shè)圓孔，導(dǎo)向套安裝定位于圓孔中；壓套套裝于導(dǎo)向套外側(cè)，并與其間隙配合。壓套通過(guò)導(dǎo)向套的導(dǎo)向定位 將曲軸后油封壓裝于后油封座內(nèi)側(cè)的下臺(tái)階上。
上述^支術(shù)方案中，底座和后油封座可以通過(guò)定位銷(xiāo)固定。定位銷(xiāo)為 定位圓銷(xiāo)或定位菱銷(xiāo)。
本實(shí)用新型的裝配組件解決了從內(nèi)側(cè)面壓入油封時(shí)壓裝難的問(wèn)題。 并且保證了裝配油封的平面度，壓裝深度等裝配要求。提高了后油封裝 配效率，提高了產(chǎn)品精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。


圖1為本實(shí)用新型曲軸后油封的裝配組件示意圖； 圖2為本實(shí)用新型曲軸后油封的底座、導(dǎo)向套及壓套安裝示意圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 l-底座；2-定位棱銷(xiāo)；3-導(dǎo)向套；4-壓套；5-定位圓銷(xiāo)；6-后油封座； 7-曲軸后油封；8-油封座下臺(tái)階；9-凹槽；10-底座圓孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步 的詳細(xì)描述。
如圖1、圖2所示，曲軸后油封7的裝配裝置包括底座1、后油封 座6、導(dǎo)向套3和壓套4。底座1上設(shè)有定位棱銷(xiāo)2，定位圓銷(xiāo)5。后油 封座6對(duì)準(zhǔn)定位底座1上的定位圓銷(xiāo)2和定位對(duì)菱銷(xiāo)5,定位圓銷(xiāo)2和定 位棱銷(xiāo)5分別與底座1過(guò)盈配合。后油封座6固定在底座1上。后油封 座6呈臺(tái)階狀，底座1具有凹槽9，油封座下臺(tái)階8的底部尺寸與凹槽 9相適配。底座1中部設(shè)有底座圓孔10,用于把導(dǎo)向套3固定定位在底 座1上。曲軸后油封7套裝在導(dǎo)向套3外側(cè)，這樣曲軸后油封7相對(duì)后 油封座6的位置即可固定。同時(shí)壓套4也套裝在導(dǎo)向套3外側(cè)，且兩者 間隙配合。這樣壓套4相對(duì)油封7的位置也是固定的。壓套4的一端嵌 入曲軸后油封7，另一端接受從油封壓裝設(shè)備傳遞而來(lái)的壓力，靠這些 壓力把油封頂入后油封座6,到位為止。即壓裝機(jī)推動(dòng)壓套4把曲軸后油封7順著導(dǎo)向套3準(zhǔn)確的壓入到后油封座6的油封孔里面，即油封座 下臺(tái)階8上的相應(yīng)位置處。
其中底座1是^4居后油封座6的臺(tái)階狀外形尺寸，定位銷(xiāo)孔位置及 大小尺寸，利用后油封座6背面的加工面支撐定位等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。其 中導(dǎo)向套3外圓是根據(jù)曲軸后油封7尺寸等要求設(shè)計(jì)。
裝配時(shí)，后油封座6通過(guò)定位棱銷(xiāo)2和定位圓銷(xiāo)5裝在底座1上， 導(dǎo)向套3通過(guò)底座1上的底座圓孔10裝在底座1上面，再裝入曲軸后 油封7，最后裝入壓套4，依次順序連接裝配。
本實(shí)用新型的整套裝配工裝配合使用，達(dá)到壓裝從后油封座內(nèi)側(cè)壓 入油封的工藝要求，保證了油封裝配的質(zhì)量，減小了后油封裝配的難度， 提高了產(chǎn)品精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。
以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型 并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，其特征在于，包括定位連接且相互適配的底座和后油封座，還包括導(dǎo)向套及壓套，所述曲軸后油封通過(guò)導(dǎo)向套的導(dǎo)向定位以及壓套的壓力作用壓裝于所述后油封座的內(nèi)側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，其特征 在于，所述后油封座呈臺(tái)階狀，所述底座具有凹槽，所述后油封座的下 臺(tái)階底部尺寸與所述凹槽相適配。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，其 特征在于，所述底座中部設(shè)圓孔，所述導(dǎo)向套安裝定位于所述圓孔中； 所述壓套套裝于所述導(dǎo)向套外側(cè)，并與其間隙配合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，其特征 在于，所述壓套通過(guò)所述導(dǎo)向套的導(dǎo)向定位將所述曲軸后油封壓裝于所 述后油封座內(nèi)側(cè)的所述下臺(tái)階上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，其 特征在于，所述底座和后油封座通過(guò)定位銷(xiāo)固定。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，其特征 在于，所述定位銷(xiāo)為定位圓銷(xiāo)或定位菱銷(xiāo)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的裝配組件，包括定位連接且相互適配的底座和后油封座，還包括導(dǎo)向套及壓套，曲軸后油封通過(guò)導(dǎo)向套的導(dǎo)向定位以及壓套的壓力作用壓裝于后油封座的內(nèi)側(cè)。后油封座呈臺(tái)階狀，底座具有凹槽，后油封座的下臺(tái)階底部尺寸與凹槽相適配。底座中部設(shè)圓孔，導(dǎo)向套安裝定位于圓孔中；壓套套裝于導(dǎo)向套外側(cè)，并與其間隙配合。壓套通過(guò)導(dǎo)向套的導(dǎo)向定位將曲軸后油封壓裝于后油封座內(nèi)側(cè)的下臺(tái)階上。底座和后油封座通過(guò)定位銷(xiāo)固定。定位銷(xiāo)為定位圓銷(xiāo)或定位菱銷(xiāo)。本實(shí)用新型裝配組件解決了從臺(tái)階狀的后油封座內(nèi)側(cè)面壓入油封時(shí)壓裝難的問(wèn)題。并且保證裝配油封的平面度，壓裝深度等裝配要求。提高了后油封裝配效率，提高了產(chǎn)品精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B25B27/02GK201394816SQ20092014082
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者何江華, 農(nóng)永新, 巖 朱, 柯建鋒, 成 陳 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司