專利名稱：一種防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及限位套壓裝油封裝置領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種防止限位套
在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的限位套壓裝油封裝置的壓裝動作是這樣的由壓頭帶著油封壓進(jìn)套在底座 上的限位套內(nèi)？L保壓一段時間后回程。因?yàn)閴侯^與油封、油封與限位套內(nèi)孔的配合屬于過 盈配合，而限位套和底座之間屬于間隙配合；限位套在壓頭回程時被帶出底座，且在中途可 能脫落；影響生產(chǎn)節(jié)拍或砸壞工作臺。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在壓頭回程時將限位套頂在底座 上，避免限位套被帶起；在壓頭離開限位套后，頂桿退回初始位置的防止限位套在壓裝油封 后被壓頭帶起的裝置。 為解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 本實(shí)用新型為一種防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置，包括套裝限位 套，所述的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置還包括工作臺，底座，頂桿，氣動缸， 氣動缸底座，所述的套裝限位套的底座與工作臺連接，頂桿與氣動缸連接，頂桿設(shè)置為可以 延伸到底座的位置。 所述的頂桿與氣動缸安裝在氣動缸底座上，頂桿與氣動缸設(shè)置為水平結(jié)構(gòu)。 所述的頂桿的端頭設(shè)置為平面的結(jié)構(gòu)。 所述的頂桿與氣動缸組成的氣動裝置通過控制設(shè)備控制。 采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果 本實(shí)用新型的裝置由控制設(shè)備控制，在壓頭回程時將限位套頂在底座上，避免限 位套被帶起；在壓頭離開限位套后，頂桿退回初始位置。

下面對本說明書中各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明 圖1為本實(shí)用新型的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標(biāo)記為1、工作臺；2、底座；3、限位套；4.油封，5.壓頭，6.頂桿，7.氣動缸； 8端頭；9、氣動缸底座；10、氣動裝置；ll，控制設(shè)備。
具體實(shí)施方式下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn) 一步的詳細(xì)說明[0015] 如附圖所示，本實(shí)用新型為一種防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置，包 括套裝限位套3，所述的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置還包括工作臺l，底座 2，頂桿6，氣動缸7，氣動缸底座9，所述的套裝限位套3的底座2與工作臺1連接，頂桿6與 氣動缸7連接，頂桿6設(shè)置為可以延伸到底座2的位置。 所述的頂桿6與氣動缸7安裝在氣動缸底座9上，頂桿6與氣動缸7設(shè)置為水平 結(jié)構(gòu)。 所述的頂桿6的端頭8設(shè)置為平面的結(jié)構(gòu)。 所述的頂桿6與氣動缸7組成的氣動裝置10通過控制設(shè)備11控制。 上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并
不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或
未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)
范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置，包括套裝限位套(3)，其特征在于所述的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置還包括工作臺(1)，底座(2)，頂桿(6)，氣動缸(7)，氣動缸底座(9)，所述的套裝限位套(3)的底座(2)與工作臺(1)連接，頂桿(6)與氣動缸(7)連接，頂桿(6)設(shè)置為可以延伸到底座(2)的位置。
2. 按照權(quán)利要求1所述的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置，其特征在于 所述的頂桿(6)與氣動缸(7)安裝在氣動缸底座(9)上，頂桿(6)與氣動缸(7)設(shè)置為水 平結(jié)構(gòu)。
3. 按照權(quán)利要求1所述的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置，其特征在于 所述的頂桿(6)的端頭(8)設(shè)置為平面的結(jié)構(gòu)。
4. 按照權(quán)利要求1所述的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置，其特征在于 所述的頂桿(6)與氣動缸(7)組成的氣動裝置(10)通過控制設(shè)備(11)控制。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于限位套壓裝油封裝置領(lǐng)域的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置，所述的防止限位套在壓裝油封后被壓頭帶起的裝置包括工作臺(1)，底座(2)，頂桿(6)，氣動缸(7)，氣動缸底座(9)，所述的套裝限位套(3)的底座(2)與工作臺(1)連接，頂桿(6)與氣動缸(7)連接，頂桿(6)設(shè)置為可以延伸到底座(2)的位置，所述的頂桿(6)與氣動缸(7)安裝在氣動缸底座(9)上，頂桿(6)與氣動缸(7)設(shè)置為水平結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的裝置由控制設(shè)備控制，在壓頭回程時將限位套頂在底座上，避免限位套被帶起；在壓頭離開限位套后，頂桿退回初始位置。
文檔編號B25B29/00GK201471126SQ20092017173
公開日2010年5月19日 申請日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者高國濤 申請人:蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司