專利名稱：制動器間隙調(diào)整專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工具，具體地說是一種調(diào)整制動器間隙的專用工具，屬 于機(jī)械加工領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，隨著國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，汽車工業(yè)發(fā)展迅速。在輕型載貨汽車的故障模式中， 制動器分泵漏油長期占據(jù)主要項(xiàng)目?，F(xiàn)在大多數(shù)橋廠采用一字改錐作為制動間隙調(diào)整工 具，在分泵及制動器的裝配、調(diào)整過程中，改錐頭部劃傷分泵防塵罩的幾率較大，防塵罩被 劃傷后雜物易進(jìn)入缸內(nèi)，導(dǎo)致油封被劃傷漏油。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種制動間 隙調(diào)整專用工具，有效避免在裝配、調(diào)整的過程中，劃傷分泵防塵罩，降低故障發(fā)生率，該專 用工具成本低、制作簡單、操作方便。為解決以上問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，一種制動間隙調(diào)整專用工具，其 主體為矩形長方體支撐手柄，手柄前端為調(diào)整端，調(diào)整端設(shè)置限位凹槽。上述的制動器間隙調(diào)整專用工具，其限位凹槽的一側(cè)設(shè)置與制動器間隙調(diào)整齒端 面形狀相應(yīng)的定位面。本實(shí)用新型的制動器間隙調(diào)整專用工具，利用調(diào)整端限位，保證在調(diào)整過程中調(diào) 整工具與分泵防塵罩不接觸，有效防止分泵防塵罩在裝配過程中被劃傷，降低故障發(fā)生率。 該專用工具成本低、制作簡單、操作方便。

圖1是制動器間隙調(diào)整專用工具俯視圖；圖2是圖1中A向側(cè)視圖；圖3是制動器間隙調(diào)整專用工具使用示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，該實(shí)用新型的制動間隙調(diào)整專用工具，其主體為矩形長方體支 撐手柄1，手柄1前端為調(diào)整端2，調(diào)整端2設(shè)置限位凹槽3，限位凹槽3的一側(cè)設(shè)置與制動 器間隙調(diào)整齒4端面形狀相應(yīng)的定位面5。如圖3所示，本實(shí)用新型的制動器間隙調(diào)整專用工具，利用調(diào)整端2限位，保證在 調(diào)整過程中調(diào)整工具與分泵防塵罩不接觸，有效防止分泵防塵罩在裝配過程中被劃傷，降 低故障發(fā)生率。當(dāng)然，上述說明并非是本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不限于上述操作，所有在 本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種制動器間隙調(diào)整專用工具，其特征在于所述制動器間隙調(diào)整專用工具主體為矩形長方體支撐手柄，手柄前端為調(diào)整端，調(diào)整端設(shè)置限位凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器間隙調(diào)整專用工具，其特征在于限位凹槽的一側(cè)設(shè) 置與制動器間隙調(diào)整齒端面形狀相應(yīng)的定位面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動器間隙調(diào)整專用工具，其特征在于所述制動器間隙調(diào)整專用工具主體為矩形長方體支撐手柄，手柄前端為調(diào)整端，調(diào)整端設(shè)置限位凹槽。該制動器間隙調(diào)整專用工具利用調(diào)整端限位，保證在調(diào)整過程中調(diào)整工具與分泵防塵罩不接觸，有效防止分泵防塵罩在裝配過程中被劃傷，降低故障發(fā)生率。該專用工具成本低、制作簡單、操作方便。
文檔編號B25B27/00GK201565902SQ20092023951
公開日2010年9月1日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者紀(jì)建奕, 紀(jì)玉凱, 談青 申請人:青特集團(tuán)有限公司