專利名稱：一種扳手配套工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種扳手配套工具。
背景技術(shù)：
在裝配汽車車門時(shí)，會有一些鉸鏈螺栓需要從車身內(nèi)部打入，在此操作過程中，由 于螺栓和扳手處于分離狀態(tài)，這樣螺栓就很容易從扳手上掉入車身內(nèi)部，而又因?yàn)檐嚿鞟、 B柱自身鈑金結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，掉落的螺栓很難從車身內(nèi)部取出。為了取出螺栓，就必須進(jìn)行返
工，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種可防止螺栓掉落的扳手配套工具。本實(shí)用新型的扳手配套工具的關(guān)鍵之處在于該工具包括一個(gè)用于與扳手配合的 節(jié)桿，所述節(jié)桿的前端套有彈簧和一個(gè)可沿節(jié)桿軸向活動的套筒，節(jié)桿的前端還設(shè)有內(nèi)壁 形狀與待固定螺栓的螺栓帽形狀相符的安裝凹腔，所述安裝凹腔的底部安裝有磁鐵；所述 節(jié)桿的后端設(shè)置有用于限位彈簧的臺階，所述彈簧的兩端分別與所述臺階和套筒相抵靠， 所述套筒的側(cè)壁開有限位槽，所述節(jié)桿在對應(yīng)限位槽的位置設(shè)置有限位銷。使用時(shí)首先將螺栓放入套筒內(nèi)，使螺栓帽卡入安裝凹腔內(nèi)，并與安裝凹腔底部的 磁鐵相吸，以防止螺栓自行脫落，此時(shí)螺栓會有部分漏出套筒外部，方便工人操作。轉(zhuǎn)動節(jié) 桿，即可帶動套筒及螺栓轉(zhuǎn)動，從而將螺栓從車身內(nèi)部打入鉸鏈，在此過程中，套筒的前端 會直接與鈑金件接觸，進(jìn)而將螺栓保護(hù)起來，配合磁鐵的吸力作用，螺栓就不會掉落到車身 內(nèi)，套筒在安裝螺栓的過程中會隨著螺栓進(jìn)入而向后方滑動，逐漸將彈簧壓緊，此時(shí)彈簧的 彈力能保證套筒始終與鈑金件接觸，防止螺栓脫落。限位銷和限位槽互相配合，以限制套筒 的滑動范圍，避免套筒與節(jié)桿脫離。為方便安裝、更換套筒，所述限位銷最好為利用螺紋安裝在節(jié)桿上的銷釘，只要將 銷釘擰下，即可更換套筒，以滿足不同長度螺栓的需要。所述套筒的限位槽至少有兩個(gè)，并對稱分布在套筒的側(cè)壁上，這樣可以保證限位 銷在套筒轉(zhuǎn)動時(shí)受力均勻，防止限位銷受力過大而折斷。所述節(jié)桿的后端側(cè)壁表面設(shè)有環(huán)形凹槽，節(jié)桿的后端頂部設(shè)有用于與扳手配合的 扳手凹腔，以方便與氣動槍式扳手或手動力矩扳手配合。本實(shí)用新型的扳手配套工具結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置可活動的套筒和在節(jié)桿端部安裝 磁鐵，有效防止了螺栓在安裝過程中掉落，從而提高了安裝效率。

圖1是本實(shí)用新型的扳手配套工具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的扳手配套工具的正視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1 如圖1、2所示，本實(shí)施例的扳手配套工具包括一個(gè)用于與扳手配合的節(jié)桿1，所述 節(jié)桿1的前端套有彈簧3和一個(gè)可沿節(jié)桿1軸向活動的套筒2，節(jié)桿1的前端還設(shè)有內(nèi)壁形 狀與待固定螺栓的螺栓帽形狀相符的安裝凹腔4，所述安裝凹 腔4的底部安裝有磁鐵5 ；所 述節(jié)桿1的后端設(shè)置有用于限位彈簧的臺階10，所述彈簧3的兩端分別與所述臺階10和套 筒2相抵靠，所述套筒2的側(cè)壁開有兩個(gè)對稱的限位槽6，所述節(jié)桿1在對應(yīng)限位槽6的位 置設(shè)置有限位銷7，所述限位銷7為利用螺紋安裝在節(jié)桿1上的銷釘；所述節(jié)桿1的后端側(cè) 壁表面設(shè)有環(huán)形凹槽8，節(jié)桿1的后端頂部設(shè)有用于與扳手配合的扳手凹腔9，以方便與氣 動槍式扳手或手動力矩扳手配合。使用時(shí)首先將螺栓放入套筒2內(nèi)，并使螺栓與節(jié)桿1前端的磁鐵5相吸，以防止 螺栓自行脫落，此時(shí)螺栓會有部分漏出套筒2外部，方便工人操作。轉(zhuǎn)動節(jié)桿1，即可帶動 套筒2及螺栓轉(zhuǎn)動，從而將螺栓從車身內(nèi)部打入鉸鏈，在此過程中，套筒2的前端會直接與 鈑金件接觸，進(jìn)而將螺栓保護(hù)起來，配合磁鐵的吸力作用，螺栓就不會掉落到車身內(nèi)，套筒2 在安裝螺栓的過程中會隨著螺栓進(jìn)入而向后方滑動，逐漸將彈簧3壓緊，此時(shí)彈簧3的彈力 能保證套筒2始終與鈑金件接觸，防止螺栓脫落。限位銷7和限位槽6互相配合，以限制套 筒2的滑動范圍，避免套筒2與節(jié)桿1脫離。
權(quán)利要求一種扳手配套工具，其特征在于該工具包括一個(gè)用于與扳手配合的節(jié)桿，所述節(jié)桿的前端套有彈簧和一個(gè)可沿節(jié)桿軸向活動的套筒，節(jié)桿的前端還設(shè)有內(nèi)壁形狀與待固定螺栓的螺栓帽形狀相符的安裝凹腔，所述安裝凹腔的底部安裝有磁鐵；所述節(jié)桿的后端設(shè)置有用于限位彈簧的臺階，所述彈簧的兩端分別與所述臺階和套筒相抵靠，所述套筒的側(cè)壁開有限位槽，所述節(jié)桿在對應(yīng)限位槽的位置設(shè)置有限位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手配套工具，其特征在于所述限位銷為利用螺紋安裝在節(jié) 桿上的銷釘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扳手配套工具，其特征在于所述套筒的限位槽至少有兩 個(gè)，并對稱分布在套筒的側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扳手配套工具，其特征在于所述節(jié)桿的后端側(cè)壁表面設(shè) 有環(huán)形凹槽，節(jié)桿的后端頂部設(shè)有用于與扳手配合的扳手凹腔。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提出一種可防止螺栓掉落的扳手配套工具，該扳手配套工具的關(guān)鍵之處在于該工具包括一個(gè)用于與扳手配合的節(jié)桿，所述節(jié)桿的前端套有彈簧和一個(gè)可沿節(jié)桿軸向活動的套筒，節(jié)桿的前端還設(shè)有內(nèi)壁形狀與待固定螺栓的螺栓帽形狀相符的安裝凹腔，所述安裝凹腔的底部安裝有磁鐵；所述節(jié)桿的后端設(shè)置有用于限位彈簧的臺階，所述彈簧的兩端分別與所述臺階和套筒相抵靠，所述套筒的側(cè)壁開有限位槽，所述節(jié)桿在對應(yīng)限位槽的位置設(shè)置有限位銷。本實(shí)用新型的扳手配套工具結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置可活動的套筒和在節(jié)桿端部安裝磁鐵，有效防止了螺栓在安裝過程中掉落，從而提高了安裝效率。
文檔編號B25B13/06GK201573156SQ200920264268
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月7日
發(fā)明者劉傳喜, 成秋云 申請人:奇瑞汽車股份有限公司