專利名稱：重載車輛履帶快速拆卸安裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及履帶維修的拆卸安裝裝置，尤其能在重載車輛履帶的維修、保養(yǎng)方面 發(fā)揮重要作用。同樣內(nèi)容已申請(qǐng)實(shí)用新型專利。
背景技術(shù)：
目前，重載裝備履帶拆卸沒有專用的工具，端聯(lián)器的拆卸基本靠敲擊或破壞性切 割，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且受到場(chǎng)地、設(shè)備、能源等各種條件制約，即便是拆下了端聯(lián)器，履帶板等 部件也受到了不同程度的破壞，尤其是在被海水等腐蝕性液體浸泡過的兩棲重載車輛履帶 的維修、保養(yǎng)方面十分困難。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的工具無(wú)法在無(wú)破壞情況下快速拆出履帶端聯(lián)器的不足，本發(fā)明提 供一種拆卸安裝器，該拆卸安裝器能夠方便快速的拆解安裝車輛的履帶。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是首先在一只倍增扳手輸出軸上套上 與端聯(lián)器固定螺絲相對(duì)應(yīng)的套筒拆下螺絲；其次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只液壓 缸上，兩根拉爪一端分別連接到拉爪支架上，另一端通過一塊適合尺寸的拉塊用螺紋分別 連接，安裝在履帶端聯(lián)器上。在工作時(shí)拆卸器液壓缸頂出活塞桿上固定的細(xì)頂桿從端聯(lián)器 的螺絲孔頂入，然后搖動(dòng)液壓缸后端給頂出缸加入液壓油推動(dòng)頂出活塞桿前進(jìn)，從而頂出 端聯(lián)器上的卡壓塊；再次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只液壓缸上，兩根拉爪一端分 別連接到拉爪支架上，另一端通過一塊適合尺寸的連接拉板用螺紋分別連接，在工作時(shí)拆 卸器液壓缸頂出端通過兩個(gè)對(duì)稱的頂桿頂在履帶的兩根軸銷上，連接拉板從兩塊履帶板之 間的縫隙插入，連接拉板兩端再通過螺栓連接到兩根拉爪上，然后搖動(dòng)液壓缸后端給頂出 缸加入液壓油推動(dòng)頂出活塞桿前進(jìn)，從而達(dá)到拉出端聯(lián)器的目的。優(yōu)選的方案為重載車輛履帶快速拆卸安裝器，包括倍增扳手⑶，短擋腳(6)，長(zhǎng) 擋腳(8)，拉爪(11)，拉爪支架(12)，細(xì)頂桿(14)，拉塊(15)，可調(diào)支架(21)，可調(diào)連接環(huán) (22)，頂塊(23)，粗頂桿(24)，連接拉板(25)，安裝拉塊(29)，其特征在于所述的重載車輛 履帶快速拆卸安裝器結(jié)構(gòu)為一拉爪支架(12)通過螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通過螺栓 (18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊，一塊連接拉板(25)通過螺栓(16)固定在拉爪(11) 上，兩根粗頂桿(24)通過尾端自帶的螺絲固定在頂塊(23)上，再將頂塊(23)通過的螺絲 (26)固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，通過可調(diào)連接環(huán)(22)安裝在可調(diào)支架(21)上，一拉爪支架(12)通過螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通過螺栓 (18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊，一塊拉塊(15)通過螺栓(16)固定在拉爪(11)上，一 根細(xì)頂桿(14)通過尾端自帶的螺絲固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，一把棘輪扳手⑴套在倍增扳手(3)的輸入軸(2)上，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳⑶套 在倍增扳手(3)上，一只套筒(7)套在倍增扳手的輸出方軸(5)上，
兩塊安裝拉塊(29)通過兩組內(nèi)六角螺栓(31)和螺母(30)配合連接；其中，“一拉爪支架(12)通過螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通 過螺栓(18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊”可以是相同的部件，也可以是兩個(gè)不同的部 件；進(jìn)一步包括所述的拉爪支架(12)為對(duì)稱分布的雙耳形狀；進(jìn)一步包括所述的拉爪(11)為方形長(zhǎng)條狀，其一端開槽，且有四個(gè)光孔；進(jìn)一步包括所述的連接拉板(25)為一邊厚一邊薄的長(zhǎng)方形、且有四個(gè)光孔與拉 爪的四個(gè)光孔相對(duì)應(yīng)；進(jìn)一步包括所述的頂塊(23)安裝粗頂桿(24)的孔為橢圓型以利于粗頂桿(24) 中心距的調(diào)節(jié)，且粗頂桿直徑為12mm-25mm ；進(jìn)一步包括所述的可調(diào)支架(21)為底板加長(zhǎng)型且?guī)в锌烧{(diào)連接環(huán)(22)；進(jìn)一步包括所述的細(xì)頂桿(14)為直徑16mm的單頭螺紋頂桿；進(jìn)一步包括所述的拉塊(15)為底部長(zhǎng)條、兩端具有耳朵形狀，且耳朵上有光孔；進(jìn)一步包括所述的安裝拉塊截面為直徑32mm的半圓；進(jìn)一步包括所述的倍增扳手(3)為主體有均勻分布的花鍵，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳 (8)與主體花鍵相配合；本發(fā)明的有益效果是，可以在幾分鐘內(nèi)拆下以往費(fèi)時(shí)費(fèi)力才能拆下的履帶端聯(lián) 器，尤其適用于單人操作，方便快捷、省時(shí)省力，對(duì)履帶結(jié)構(gòu)和材料無(wú)任何損害和影響。徹底 解決了在應(yīng)急搶修、海灘和野外等無(wú)電、無(wú)氣情況下端聯(lián)器拆卸困難問題，對(duì)因腐蝕導(dǎo)致的 卡死端聯(lián)器的拆卸尤為突出。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1及圖1-1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。圖2及圖2-1是本發(fā)明拆卸履帶端聯(lián)器上的固定螺絲原理圖。圖3及圖3-1是本發(fā)明拆卸履帶端聯(lián)器上的卡壓塊原理圖。圖4是本發(fā)明拆卸履帶端聯(lián)器原理圖。圖5是本發(fā)明拆卸履帶中間導(dǎo)式原理圖。圖6及圖6-1是本發(fā)明安裝履帶端聯(lián)器原理圖。圖1及圖1-1中.棘輪扳手⑴；小輸入軸六角(2)；倍增扳手(3)；蝴蝶螺絲⑷； 輸出軸方頭(5)短擋腳(6)、長(zhǎng)擋腳⑶；套筒(7)；加力桿(9)拆卸器液壓缸(10)；拉爪 (11)；拉爪支架(12) ；M16螺母(13)；細(xì)頂桿(14)；拉塊(15) ；M12螺絲(16) (18) ；M12螺母 (17)；套筒內(nèi)六角(19)；支架搖桿(20)；可調(diào)支架(21)；可調(diào)連接環(huán)(22)；頂塊(23)；粗頂 桿(24)；連接拉板(25) ；M16螺絲(26)；放油螺釘(27)；頂出活塞桿(28)；安裝拉塊(29)； MlO螺母(30) ；MlO內(nèi)六角螺栓(31)；
具體實(shí)施例方式在圖2中，將倍增扳手(3)的輸出軸方頭(5)配上與履帶端聯(lián)器螺絲對(duì)應(yīng)的套筒 (7)，套筒內(nèi)六角套住待拆卸的螺絲(a)；短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)以履帶板(d)邊緣為支撐點(diǎn)；在操作時(shí)，先用棘輪扳手(1)套住小輸入軸六角(2)，再用蝴蝶螺絲(4)卡住棘輪扳手 (1)防止其從小輸入軸六角脫出，在拆松螺絲(a)時(shí)(注意螺絲的旋向)先用慢檔(小輸入 軸拉出為慢檔，此時(shí)力比為1 56;)把螺絲旋松，再用快檔(小輸入軸推進(jìn)為快當(dāng)，此時(shí)力 比為1 3. 8)，可把螺絲快速拆下。輸入軸棘輪扳手(1)用力一般應(yīng)不大于25公斤力，此 時(shí)的輸出扭矩已達(dá)3500N. M ；嚴(yán)禁在快檔時(shí)在輸入軸棘輪扳手(1)使用加力桿扳動(dòng)未拆松 的螺絲(a)，以免損壞倍增扳手⑶和棘輪扳手⑴。(注因有些重載車輛履帶在圖2所示 斜坡位置空間仍然狹小，倍增扳手很不方便拆卸螺絲，所以建議在圖2-1所示水平位置先 拆下螺絲然后再把拆下螺絲的履帶部分通過開動(dòng)車輛移動(dòng)到如圖2所示的斜坡位置以方 便拆卸器在此斜坡位置拆卸端聯(lián)器。)在圖3中，將拆卸器液壓缸(10)、拉爪支架(12)、拉爪(11)、細(xì)頂桿(14)、拉塊 (15)用M12的螺絲(16) (18)和M12的螺母(17)裝配好，將已拆下的螺絲(a)反向旋入卡 壓塊(e)以方便細(xì)頂桿(14)頂住卡壓塊(e)(因卡壓塊中心是貫通的M16螺紋孔，反向旋 入螺絲并旋至與卡壓塊上平面平齊可以防止細(xì)頂桿頂入螺紋孔損壞卡壓塊螺紋)上下?lián)u 動(dòng)加力桿(9)，拆卸器液壓缸頂出活塞桿伸出，推動(dòng)細(xì)頂桿(14)將端聯(lián)器(b)中的卡壓塊 (e)頂出，；通過旋松(不要完全擰下)拆卸器液壓缸(10)上的放油螺釘(27)，頂出活塞 桿(28)帶動(dòng)細(xì)頂桿(14)可以自動(dòng)縮回。(注因液壓缸活塞桿頂出行程為50mm，若在活 塞桿完全頂出后仍然不能頂下卡壓塊，可旋轉(zhuǎn)拉爪支架與液壓缸的相對(duì)位置來(lái)調(diào)節(jié)工作行 程；因有些重載車輛履帶在圖3-1所示斜坡位置空間仍然狹小，拆卸器很不方便頂出卡壓 塊，所以建議在圖3所示水平位置頂出卡壓塊然后再把頂出卡壓塊的履帶部分開動(dòng)車輛移 動(dòng)到如圖3-1所示的斜坡位置，以便于拆卸器在此斜坡位置拆出端聯(lián)器。)在圖4中，將拆卸器液壓缸(10)、拉爪支架(12)、拉爪(11)、粗頂桿(24)、M12螺母 (17)、M16螺絲(26)、頂塊(23)、連接拉板(25)、可調(diào)支架(21)、可調(diào)連接環(huán)(22)用M12螺 絲(16) (18)及M12螺母(17)裝配好，搖動(dòng)支架搖桿(20)調(diào)節(jié)拆卸器到適合的高度，將連接 拉板(25)較厚的一端(約8mm)先與一根拉爪(11)用螺栓固定，較薄的一端(約5mm)穿過 兩塊履帶板(d)中間的細(xì)縫(大于5mm)并與另一根拉爪連接上，兩根粗頂桿(24)對(duì)準(zhǔn)兩 根軸銷(c)中心，上下?lián)u動(dòng)加力桿(9)，拆卸器液壓缸頂出活塞桿(28)伸出，推動(dòng)頂塊(23) 及粗頂桿(24)，將端聯(lián)器(b)從軸銷(c)上拔出；旋松拆卸器液壓缸上的放油螺釘(27)，頂 出活塞桿(28)帶動(dòng)頂塊(23)及粗頂桿(24)可以自動(dòng)縮回。(若先拆出外側(cè)端聯(lián)器，再拆 下中間導(dǎo)式，后拆相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)端聯(lián)器時(shí)要注意，因?yàn)槁膸埩?huì)使外側(cè)張開，在拆內(nèi)側(cè)端 聯(lián)器時(shí)會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)位，不便于拆卸，此時(shí)可用安裝拉塊先固定外側(cè)兩根軸銷，再用拆卸器拔出 內(nèi)側(cè)端聯(lián)器。一般不建議用此種方法。建議在拆卸履帶時(shí)，先用倍增扳手拆松銹蝕的中間 導(dǎo)式的內(nèi)六角螺絲，然后相對(duì)擰緊此螺絲至可以相對(duì)固定兩根軸銷使內(nèi)外側(cè)端聯(lián)器方便拆 卸，拆出內(nèi)外側(cè)端聯(lián)器后再拆卸中間導(dǎo)式)在圖5中，將倍增扳手(3)輸出軸方頭(5)配上與中間導(dǎo)式(f)內(nèi)六角螺絲(g) 對(duì)應(yīng)的套筒內(nèi)六角(19)，套筒內(nèi)六角(19)套住待拆卸的螺絲(g)；擋腳(6)⑶分別以兩邊 履帶板(d)邊緣為支撐點(diǎn)；在操作時(shí)，先用棘輪扳手(1)套住小輸入軸六角(2)，再用蝴蝶 螺絲(4)卡住棘輪扳手(1)防止其從小輸入軸六角脫出，在拆內(nèi)六角松螺絲(g)時(shí)(注意 螺絲的旋向)先用慢檔(小輸入軸拉出為慢檔，此時(shí)力比為1 56 ；)把螺絲旋松，再用快 檔(小輸入軸推進(jìn)為快當(dāng)，此時(shí)力比為1 3. 8)，可把螺絲快速拆下。輸入軸棘輪扳手用力一般應(yīng)不大于25公斤力，此時(shí)的輸出扭矩已達(dá)3500N. M ；嚴(yán)禁在快檔時(shí)在輸入軸棘輪扳手 使用加力桿扳動(dòng)未拆松的螺絲，以免損壞倍增扳手和棘輪扳手) 在圖6及圖6-1中，將兩個(gè)安裝拉塊(29)通過兩個(gè)MlO內(nèi)六角螺栓(31)和兩個(gè) MlO螺母(30)裝配，將履帶軸銷(c)夾住，使用活動(dòng)扳手均勻的調(diào)節(jié)兩個(gè)外六角螺栓，將履 帶兩軸銷(c)間距調(diào)至端聯(lián)器兩孔間距一致(兩軸銷外側(cè)和相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)同時(shí)用安裝拉塊 卡住并調(diào)節(jié))，將端聯(lián)器(b)裝入(因安裝時(shí)的端聯(lián)器是新的或者是保養(yǎng)除銹之后的，有一 定的間隙，所以不用很費(fèi)力就會(huì)裝上)履帶軸銷，然后取下安裝拉塊，端聯(lián)器裝配到位后， 裝上卡壓塊，固定螺絲和中間導(dǎo)式用倍增扳手?jǐn)Q緊，先用快檔把螺絲快速旋進(jìn)，手感有阻力 后，再用慢檔把螺絲擰緊。
權(quán)利要求
重載車輛履帶快速拆卸安裝器，包括倍增扳手(3)，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)，拉爪(11)，拉爪支架(12)，細(xì)頂桿(14)，拉塊(15)，可調(diào)支架(21)，可調(diào)連接環(huán)(22)，頂塊(23)，粗頂桿(24)，連接拉板(25)，安裝拉塊(29)，其特征在于所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器結(jié)構(gòu)為一拉爪支架(12)通過螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通過螺栓(18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊，一塊連接拉板(25)通過螺栓(16)固定在拉爪(11)上，兩根粗頂桿(24)通過尾端自帶的螺絲固定在頂塊(23)上，再將頂塊(23)通過的螺絲(26)固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，通過可調(diào)連接環(huán)(22)安裝在可調(diào)支架(21)上，一拉爪支架(12)通過螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通過螺栓(18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊，一塊拉塊(15)通過螺栓(16)固定在拉爪(11)上，一根細(xì)頂桿(14)通過尾端自帶的螺絲固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，一把棘輪扳手(1)套在倍增扳手(3)的輸入軸(2)上，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)套在倍增扳手(3)上，一只套筒(7)套在倍增扳手的輸出方軸(5)上，兩塊安裝拉塊(29)通過兩組內(nèi)六角螺栓(31)和螺母(30)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的拉爪支 架(12)為對(duì)稱分布的雙耳形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的拉爪 (11)為方形長(zhǎng)條狀，其一端開槽，且有四個(gè)光孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的連接拉 板(25)為一邊厚一邊薄的長(zhǎng)方形、且有四個(gè)光孔與拉爪的四個(gè)光孔相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的頂塊 (23)安裝粗頂桿(24)的孔為橢圓型以利于粗頂桿(24)中心距的調(diào)節(jié)，且粗頂桿直徑為 12mm-25mm0
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的可調(diào)支 架(21)為底板加長(zhǎng)型且?guī)в锌烧{(diào)連接環(huán)(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的細(xì)頂桿(14)為直徑16mm的單頭螺紋頂桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的拉塊(15)為底部長(zhǎng)條、兩端具有耳朵形狀，且耳朵上有光孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的安裝拉 塊截面為直徑32mm的半圓。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的倍增扳 手(3)為主體有均勻分布的花鍵，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)與主體花鍵相配合。
全文摘要
本發(fā)明首先在一只倍增扳手輸出軸上套上與端聯(lián)器固定螺絲相對(duì)應(yīng)的套筒拆下螺絲；其次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只液壓缸上，兩根拉爪一端分別連接到拉爪支架上，另一端通過一塊適合尺寸的拉塊用螺紋分別連接，安裝在履帶端聯(lián)器上。在工作時(shí)安裝液壓缸頂出活塞桿上固定的細(xì)頂桿從端聯(lián)器的螺絲孔頂入，然后搖動(dòng)液壓缸后端給頂出缸加入液壓油推動(dòng)頂出活塞桿前進(jìn)，從而頂出端聯(lián)器上的卡壓塊；再次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只液壓缸上，兩根拉爪一端分別連接到拉爪支架上，另一端通過一塊適合尺寸的連接拉板用螺紋分別連接，在工作時(shí)安裝液壓缸頂出端通過兩個(gè)對(duì)稱的頂桿頂在履帶的兩根軸銷上，連接拉板從兩塊履帶板之間的縫隙插入，連接拉板兩端再通過螺栓連接到兩根拉爪上，然后搖動(dòng)液壓缸后端給頂出缸加入液壓油推動(dòng)頂出活塞桿前進(jìn)，從而達(dá)到拉出端聯(lián)器的目的。
文檔編號(hào)B25B27/14GK101890695SQ20101012162
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者劉謙, 張建輝, 李新, 李程, 羅林, 邱驥 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院;成都興宇實(shí)業(yè)有限公司