專利名稱：電榔頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)打釘器，具體指一種能間隔擊打釘子的電榔頭。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的打釘方 法是將釘子放置到要打入的位置，然后操作者一手扶住釘子，一手 敲擊榔頭，經(jīng)過反復(fù)敲擊，將釘子打入。為了減輕打釘工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，人們研制了電動(dòng)打 釘機(jī)，俗稱電榔頭，一般包括殼體和設(shè)置在該殼體空腔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置和擊打裝 置，所述傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸入端與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連接，所述擊打裝置包括驅(qū)動(dòng)件、擊打件 以及使擊打件復(fù)位的彈簧，其中驅(qū)動(dòng)件與所述傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端相連接，所述擊打件 在驅(qū)動(dòng)件的作用下周期性地伸出或縮入所述殼體。例如公告號(hào)為CN2081783U的實(shí)用新型 專利公開了一種《電動(dòng)打釘機(jī)的雙凸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)》，其采用雙凸輪作為驅(qū)動(dòng)件，所述雙凸輪 圈設(shè)在打釘機(jī)傳動(dòng)齒輪組的輸出軸上，該雙凸輪的凸部各設(shè)一插銷；擊釘塊(即擊打件)設(shè) 于打釘機(jī)前方的滑動(dòng)槽內(nèi)，擊釘塊的內(nèi)側(cè)有一 U型塊，其開口朝向雙凸輪。當(dāng)雙凸輪轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，其中一插銷便迫使擊釘塊的U型塊位移壓縮彈簧，然后，另一插銷再繼續(xù)迫使擊釘塊移 動(dòng)，進(jìn)一步壓縮彈簧，如此反復(fù)，可使釘子釘入工件。該電動(dòng)打釘機(jī)主要是依靠設(shè)置在雙凸輪上的兩插銷連續(xù)壓迫擊釘塊的U型塊。由 于雙凸輪與擊釘塊在工作時(shí)處于持續(xù)接觸狀態(tài)，因而擊釘塊的運(yùn)動(dòng)速度被局限在雙凸輪的 轉(zhuǎn)速上，為了獲得更大的擊打力，必須加大驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)功率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種在同等功耗情況下 能提供更大擊打力的電榔頭。本發(fā)明所要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種能防止誤操 作傷人的的電榔頭。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該電榔頭包括殼體和設(shè)置在該殼體空腔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置；傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸入端與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連接；撞擊裝置，與所述傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端相連接；擊打件和彈性復(fù)位件，設(shè)置在所述殼體的頭部，其中的擊打件在所述的撞擊裝置 作用下相對(duì)殼體外伸并在所述的彈性復(fù)位件作用下復(fù)位，從而形成周期性的往復(fù)伸縮移 動(dòng)；其特征在于所述的撞擊裝置包括旋轉(zhuǎn)座和至少一塊撞擊塊，其中所述的旋轉(zhuǎn)座 連接所述傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端并能在傳動(dòng)裝置作用下旋轉(zhuǎn)，所述撞擊塊能轉(zhuǎn)動(dòng)地偏心地 設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座上；所述擊打件即在該撞擊塊離其偏心旋轉(zhuǎn)軸較遠(yuǎn)的遠(yuǎn)端撞擊下，沿撞 擊塊遠(yuǎn)端的轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向向外移動(dòng)。
由于本發(fā)明的撞擊裝置在工作時(shí)，其中的撞擊塊與擊打件是間歇分離的，并且以 擊打的方式相互作用，因而在同等功率的驅(qū)動(dòng)裝置下，即沖量相等，撞擊塊能在更短的時(shí)間 內(nèi)迅速撞擊擊打塊，使擊打塊在伸出殼體外時(shí)具有更大的瞬時(shí)擊打力；同時(shí)由于撞擊塊的 即時(shí)運(yùn)動(dòng)速度即為其運(yùn)動(dòng)軌跡上各點(diǎn)的切線方向，切線方向較之其它方向，其速度更快，因 此擊打力更大。
較好的，為了避免撞擊塊與擊打件在接觸使形成轉(zhuǎn)動(dòng)死角，所述撞擊塊與所述擊 打件接觸的端面呈弧形；所述的撞擊裝置還包括設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座上的限制所述撞擊塊在 擊打后反向轉(zhuǎn)動(dòng)角度的第一限位件。撞擊塊擊打擊打塊后，在擊打塊的反作用力下相對(duì)于 旋轉(zhuǎn)座反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣會(huì)消耗較多的能量，減少再次擊打時(shí)的能量?jī)?chǔ)備，因此設(shè)置了限制撞 擊塊反向轉(zhuǎn)動(dòng)角度的第一限位件。為了進(jìn)一步保證撞擊塊在接觸擊打件時(shí)不形成轉(zhuǎn)動(dòng)死角，所述的撞擊裝置還包括 設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座上用于限制所述撞擊塊轉(zhuǎn)動(dòng)角度的第二限位件。上述方案中，旋轉(zhuǎn)座的形狀可以有多種，例如實(shí)心的、空心的，所述的撞擊塊可以 設(shè)置在其實(shí)心的外壁上，也可以設(shè)置在空心的內(nèi)腔中。較好的，所述的旋轉(zhuǎn)座呈柱狀，所述 旋轉(zhuǎn)座的周壁上設(shè)有凹槽，所述撞擊塊通過一固定軸偏心地軸設(shè)在所述凹槽內(nèi)，所述的第 一限位件和第二限位件位于所述凹槽內(nèi)并平行于所述的固定軸。所述撞擊塊受第一限位件阻擋時(shí)沒入所述旋轉(zhuǎn)座的凹槽內(nèi)；所述第二限位件滿足 的條件是所述撞擊塊受第二限位件阻擋時(shí)正好擊打到所述的擊打件。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以使 得撞擊塊在轉(zhuǎn)出旋轉(zhuǎn)座凹槽至撞擊的過程中能夠獲得最大撞擊速度。所述的凹槽為沿所述旋轉(zhuǎn)座周壁設(shè)置的環(huán)狀凹槽，所述的撞擊塊及對(duì)應(yīng)的第二限 位件各有2 3塊，均布在所述的環(huán)狀凹槽內(nèi)，所述的第一限位件有一塊，設(shè)置在所述環(huán)狀 凹槽的中部。該設(shè)計(jì)能夠滿足不同擊打頻率的要求，其中第一限位件可以對(duì)應(yīng)其需限位的 撞擊塊設(shè)置多塊，也可以采用本方案中的結(jié)構(gòu)，將第一限位件設(shè)置在凹槽的中部，同時(shí)限制 這2 3塊撞擊塊的反向轉(zhuǎn)動(dòng)。本方案中的第一限位件和第二限位件采用的是固體塊狀結(jié) 構(gòu)，也可以采用彈性體，通過彈性體的彈力對(duì)撞擊塊產(chǎn)生作用。現(xiàn)有的電動(dòng)打釘機(jī)其擊打件的外部均直接外露出殼體，由于是電動(dòng)的，非常容易 誤操作，打錯(cuò)物件或者傷及到人，因此本發(fā)明為了防止誤操作，對(duì)上述方案作了進(jìn)一步改 進(jìn)所述的擊打件部分外露出所述殼體，部分位于所述殼體內(nèi)，并且擊打件外露出殼體的部 分上沿?fù)舸蚣闹芫壴O(shè)有外凸于擊打件的第一凸緣，所述殼體與擊打件接觸的內(nèi)壁上設(shè)有 外凸于殼體內(nèi)壁的第二凸緣，所述的彈性復(fù)位件套設(shè)在所述擊打件外并且彈性復(fù)位件的兩 端分別抵觸在第一凸緣和第二凸緣上。要使撞擊塊能接觸到擊打件，必須先克服彈性復(fù)位 件的彈力使擊打件向殼體內(nèi)退縮，否則，即使誤操作合通了電榔頭的開關(guān)，殼體內(nèi)的系統(tǒng)只 會(huì)空轉(zhuǎn)，而不會(huì)碰觸到擊打件，因此，擊打件不會(huì)動(dòng)作，安全性更好。上述方案還可以配合擊打件的保護(hù)套使用，即在所述擊打件外部再環(huán)套一保護(hù) 套，保護(hù)套與所述殼體之間設(shè)有使所述保護(hù)套復(fù)位的彈簧。在沒有受到確定方向的確定力 的情況，擊打件不會(huì)外露出保護(hù)套外，與上述擊打件和復(fù)位彈簧的結(jié)構(gòu)相配合形成了誤操 作的雙重保護(hù)，使用更加安全。較好的，所述保護(hù)套的外端部環(huán)套有磁性環(huán)，以方便工作時(shí)的定位。為了獲得更大的擊打力，還可以通過改變傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)，較好的，所述的傳動(dòng)裝置包括相互嚙合的減速傘齒輪組，該減速齒輪組的主動(dòng)齒輪連接所述驅(qū)動(dòng)裝置的 動(dòng)力輸出端，該減速齒輪組的從動(dòng)齒輪連接所述撞擊裝置的動(dòng)力輸入端。較好的，所述減速傘齒輪組可以為減速螺旋錐齒輪組，螺旋錐齒輪組的傳動(dòng)更穩(wěn)定。為了進(jìn)一步放大傳動(dòng)功率，所述的傳動(dòng)裝置還包括減速直齒輪組，該減速直齒輪 組的主動(dòng)齒輪連所述驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端，該減速齒輪組的從動(dòng)齒輪同軸連接所述減速 齒輪組的主動(dòng)齒輪。這樣通過兩級(jí)傳動(dòng)齒輪組的放大后，傳遞到旋轉(zhuǎn)座的力矩進(jìn)一步增大。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，由于本發(fā)明中的撞擊裝置在工作時(shí)，其中的撞擊塊以擊打的 方式在較短的時(shí)間內(nèi)迅速撞擊擊打件，因而在同等的驅(qū)動(dòng)功率下，即沖量相等，撞擊件的瞬 間撞擊力更大，從而賦予擊打件更大的擊打力；二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪組的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步放大 了傳動(dòng)力矩；而設(shè)置在殼體外的用于保護(hù)擊打件的保護(hù)套，則有效避免了誤操作所引起的 損傷現(xiàn)象，使用更安全。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例裝配結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施中將殼體分解開后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例中支承座及其內(nèi)零部的件分解后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為沿圖2中A-A線的剖視圖；圖5為沿圖4中B-B線的剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖3所示，該電榔頭包括殼體1，具有較長(zhǎng)的手持部和與手持部近似垂直的頭部，殼體的內(nèi)部形成用于安裝 該電榔頭其它零部件的空腔；。支承座9，基于安裝和加工的便易考慮，本實(shí)施例在殼體頭部的空腔內(nèi)特別設(shè)置了 支承座9，下述的傳動(dòng)裝置和撞擊裝置均安裝在支承座9的空腔內(nèi)。也可以不設(shè)置支承座 9，將各零部件均直接設(shè)置在殼體1的空腔內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)加工要求稍高。電源10，本實(shí)施例采用可充電的鋰電池，安裝在殼體手持部的空腔內(nèi)。也可以根據(jù) 實(shí)際的需要采用其它的供電方式。電機(jī)2，作為該電榔頭的驅(qū)動(dòng)裝置靠近支承座9設(shè)置在殼體1手持部的空腔內(nèi)；直齒輪組4，直齒輪組的主動(dòng)齒輪41連接電機(jī)2的輸出軸，直齒輪組的從動(dòng)齒輪 42同軸連接傘齒輪組3的主動(dòng)齒輪31 ；傘齒輪組3為一對(duì)相互嚙合的減速螺旋錐齒輪組，傘齒輪組的從動(dòng)齒輪32同軸連 接旋轉(zhuǎn)座51。上述直齒輪組4和傘齒輪組3構(gòu)成本實(shí)施例的傳動(dòng)裝置。本實(shí)施例中的撞擊裝置包括旋轉(zhuǎn)座51、兩塊撞擊塊52、一個(gè)第一限位件55和兩個(gè) 第二限位件53 ；其中，旋轉(zhuǎn)座51大致呈柱狀，具有相平行的二個(gè)端面511，該二個(gè)端面511 之間沿旋轉(zhuǎn)座周壁設(shè)有環(huán)狀凹槽512，環(huán)狀凹槽512所環(huán)繞的實(shí)心部分即為本實(shí)施例中的第一限位件55 ；撞擊塊52在碰觸到第一限位件55時(shí)正好完全沒入環(huán)狀凹槽512內(nèi)；旋轉(zhuǎn) 座51的軸心位置設(shè)有軸孔513。轉(zhuǎn)軸10的一個(gè)端部固定在軸孔513內(nèi)，轉(zhuǎn)軸10的另一個(gè) 端部固定連接從動(dòng)齒輪32的中心部位；撞擊塊52呈大致的三角形，固定軸54穿過撞擊塊 的一個(gè)角部522將撞擊塊52偏心軸設(shè)在旋轉(zhuǎn)座的環(huán)狀凹槽512內(nèi)，固定軸54靠近端面511 的邊緣位置，以使撞擊塊52在旋轉(zhuǎn)座51旋轉(zhuǎn)力的作用下能伸出環(huán)狀凹槽碰觸到下述的擊 打件6 ；撞擊塊52與擊打件6接觸的角部521呈弧狀。本實(shí)施例的第二限位件53呈桿狀， 其兩端部分別固定在旋轉(zhuǎn)座的兩個(gè)端面511上；限位件設(shè)置在撞擊塊52的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡位置 上，并且撞擊塊52在碰觸到第二限位件53時(shí)正好擊打到擊打件6。
擊打件6設(shè)置在支承座9的頭部，擊打件的前端且部分外露出支承座9，部分位于 支承座9內(nèi)。支承座9頭部的內(nèi)壁上設(shè)有臺(tái)階即第二凸緣91，相對(duì)應(yīng)的在擊打件6外露出 支承座9的外壁上亦設(shè)有臺(tái)階即第一凸緣61，彈簧7環(huán)套在擊打件6上并被限位在第一凸 緣61和第二凸緣91之間。保護(hù)套8環(huán)套在擊打件6外。殼體1的內(nèi)壁上設(shè)有凸塊，限制保護(hù)套的復(fù)位位置。 復(fù)位彈簧81抵觸在保護(hù)套8和支承座8之間。保護(hù)套8的外端部環(huán)套有磁性環(huán)82，磁性環(huán) 82外涂敷有塑膠裝飾圈83。使用時(shí)，將擊打件6與釘子接觸，在磁性環(huán)82的磁性吸附作用下，釘子被吸附在保 護(hù)套內(nèi)不會(huì)掉落；向打釘方向推電榔頭，以壓縮復(fù)位彈簧7使擊打件6后退。將釘子對(duì)準(zhǔn)釘 入位置，合通電源，電機(jī)2依次帶動(dòng)直齒輪組4、傘齒輪組3和撞擊裝置5轉(zhuǎn)動(dòng)，其中經(jīng)過傘 齒輪組3后，垂直改變力矩的傳動(dòng)方向；撞擊塊52在旋轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及偏心結(jié)構(gòu)的雙重作 用下，沿其運(yùn)動(dòng)軌跡的即時(shí)切線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)撞擊塊52轉(zhuǎn)動(dòng)到距離固定軸54最遠(yuǎn)端時(shí)，撞 擊塊的角部521恰好擊打到擊打件6，使擊打件6沿撞擊塊遠(yuǎn)端的轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向向外移動(dòng)， 擊打釘子，將釘子釘入；而此時(shí)，撞擊塊的第三角523恰好碰觸到第二限位件53，撞擊塊52 在第二限位件53的阻擋下，同時(shí)在擊打件6的反作用力下反向旋轉(zhuǎn)座的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，縮 入環(huán)狀凹槽512內(nèi)。當(dāng)撞擊塊52碰觸到第一限位件55后即停止與旋轉(zhuǎn)座之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)， 與旋轉(zhuǎn)座51同步旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)座51繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，另一塊撞擊塊旋出環(huán)狀凹槽512，撞擊擊打塊 6。在如此反復(fù)，釘子被釘入。電機(jī)的輸出力矩經(jīng)過直齒輪組和傘齒輪組的二級(jí)放大后，又經(jīng)過撞擊塊切線撞擊 的再次放大，本電榔頭的擊打力大大增大，且傳動(dòng)穩(wěn)定，不僅可在木質(zhì)件上打釘，而且能夠 在水泥類材質(zhì)上打入鋼釘，使用非常方便，安全性好，且降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
權(quán)利要求
一種電榔頭，包括殼體和設(shè)置在該殼體空腔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置；傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸入端與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連接；撞擊裝置，與所述傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端相連接；擊打件和彈性復(fù)位件，設(shè)置在所述殼體的頭部，其中的擊打件在所述的撞擊裝置作用下相對(duì)殼體外伸并在所述的彈性復(fù)位件作用下復(fù)位，從而形成周期性的往復(fù)伸縮移動(dòng)；其特征在于所述的撞擊裝置包括旋轉(zhuǎn)座和至少一塊撞擊塊，其中所述的旋轉(zhuǎn)座連接所述傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端并能在傳動(dòng)裝置作用下旋轉(zhuǎn)，所述撞擊塊能轉(zhuǎn)動(dòng)地偏心設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座上；所述擊打件即在該撞擊塊離其偏心旋轉(zhuǎn)軸較遠(yuǎn)的遠(yuǎn)端撞擊下，沿撞擊塊遠(yuǎn)端的轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向向外移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電榔頭，其特征在于所述撞擊塊與所述擊打件接觸的端面呈 弧形；所述的撞擊裝置還包括設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座上的限制所述撞擊塊在擊打后反向轉(zhuǎn)動(dòng)角 度的第一限位件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電榔頭，其特征在于所述的撞擊裝置還包括設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn) 座上用于限制所述撞擊塊轉(zhuǎn)動(dòng)角度的第二限位件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電榔頭，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)座呈柱狀，所述旋轉(zhuǎn)座的周 壁上設(shè)有凹槽，所述撞擊塊通過一固定軸偏心地軸設(shè)在該凹槽內(nèi)，所述的第一限位件和第 二限位件位于所述凹槽內(nèi)并平行于所述的固定軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電榔頭，其特征在于所述第一限位件滿足下述條件所述撞 擊塊受第一限位件阻擋時(shí)沒入所述凹槽內(nèi)；所述第二限位件滿足的條件是所述撞擊塊受 第二限位件阻擋時(shí)正好擊打到所述的擊打件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電榔頭，其特征在于所述的凹槽為沿所述旋轉(zhuǎn)座周壁設(shè)置的 環(huán)狀凹槽，所述的撞擊塊及對(duì)應(yīng)的第二限位件各有2 3塊，均布在所述的環(huán)狀凹槽內(nèi)，所 述的第一限位件有一塊，設(shè)置在所述環(huán)狀凹槽的中部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所述的電榔頭，其特征在于所述的擊打件部分外 露出所述殼體，部分位于所述殼體內(nèi)，并且擊打件外露出殼體的部分上沿?fù)舸蚣闹芫壴O(shè) 有外凸于擊打件的第一凸緣，所述殼體與擊打件接觸的內(nèi)壁上設(shè)有外凸于殼體內(nèi)壁的第二 凸緣，所述的彈性復(fù)位件套設(shè)在所述擊打件外并且彈性復(fù)位件的兩端分別抵觸在第一凸緣 和第二凸緣上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7任所述的電榔頭，其特征在于所述擊打件外部環(huán)套有保護(hù)套，保護(hù) 套與所述殼體之間設(shè)有使所述保護(hù)套復(fù)位的彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電榔頭，其特征在于所述保護(hù)套的外端部環(huán)套有磁性環(huán)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電榔頭，其特征在于所述的傳動(dòng)裝置包括相互嚙合的減速 傘齒輪組和減速直齒輪組；其中所述的減速齒輪組的主動(dòng)齒輪連接所述驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸 出端，該減速齒輪組的從動(dòng)齒輪連接所述撞擊裝置的動(dòng)力輸入端；所述的減速直齒輪組的 主動(dòng)齒輪連接所述驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端，該減速齒輪組的從動(dòng)齒輪同軸連接所述減速齒 輪組的主動(dòng)齒輪。
全文摘要
本發(fā)明涉及到一種電榔頭，其包括殼體和設(shè)置在該殼體空腔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置、與驅(qū)動(dòng)裝置相連接的傳動(dòng)裝置、撞擊裝置和在撞擊裝置作用下能伸出殼體外打釘?shù)膿舸蚣约笆箵舸蚣?fù)位的彈性件，其特征在于所述的撞擊裝置包括旋轉(zhuǎn)座和至少一塊撞擊塊，其中所述的旋轉(zhuǎn)座連接所述傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端，所述撞擊塊能轉(zhuǎn)動(dòng)地偏心設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座上；所述擊打件位于所述撞擊塊離開旋轉(zhuǎn)座的最遠(yuǎn)端位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明由于本發(fā)明的撞擊裝置在工作時(shí)，其中的撞擊塊與擊打件是間歇分離的，并且以擊打的方式相互作用，因而在同等功率的驅(qū)動(dòng)裝置下，撞擊塊能在更短的時(shí)間內(nèi)迅速撞擊擊打塊，使擊打塊在伸出殼體外時(shí)具有更大的瞬時(shí)擊打力。
文檔編號(hào)B25C1/06GK101863012SQ20101020296
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者盧韜, 徐雪峰 申請(qǐng)人:寧波捷美進(jìn)出口有限公司