專利名稱：緊固件打入機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種緊固件打入機(jī)，其具有緊固件輸送機(jī)構(gòu)，其將容納在料匣內(nèi)的連 結(jié)緊固件從緊固件的輸送通路送出至具有射出口的機(jī)頭部；以及接觸臂，其設(shè)置為沿著所 述機(jī)頭部自由滑動并按壓在被打入材料上，從而與機(jī)頭部相對移動而使緊固件的打入起動 操作有效。而且，本發(fā)明涉及一種緊固件打入機(jī)，其以空氣壓力、燃料氣體等為驅(qū)動源，具有 止回結(jié)構(gòu)，所述止回結(jié)構(gòu)在將緊固件送至緊固件打入機(jī)的射出口時，可靠地阻止緊固件向 與輸送方向相反的方向移動。
背景技術(shù)：
例如，在以壓縮空氣為驅(qū)動源的打釘機(jī)中，通過供給至打擊缸的高壓空氣驅(qū)動打 擊活塞，通過與打擊活塞結(jié)合的打入工具等打擊單元，打擊從料匣向在打釘機(jī)主體的下部 設(shè)置的打入用機(jī)頭部的射出口供給的釘子，釘子被打入被打入材料中。而且，在機(jī)頭部的射出口與料匣之間設(shè)置釘子輸送通路。容納在料匣中的連結(jié)釘 被釘子輸送機(jī)構(gòu)從輸送通路送至射出口。通過輸送爪輸送釘子，所述輸送爪以在釘子輸送 方向上往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置在釘子輸送通路中。輸送爪配置在釘子輸送通路中排列的連結(jié) 釘?shù)睦飩?cè)。輸送爪在進(jìn)行送出運(yùn)動時與連結(jié)釘?shù)尼斴S部卡合，僅送出1根連結(jié)釘。輸送爪 在進(jìn)行返回運(yùn)動時以避開連結(jié)釘?shù)姆绞皆卺斪虞斔屯返耐鈧?cè)一邊轉(zhuǎn)動一邊后退移動，然 后再次與后位的釘軸部卡合(參照專利文獻(xiàn)1)。另外，由于如果在對起動用扳機(jī)進(jìn)行扳動操作時總是打出緊固件，則非常危險，因 此設(shè)置安全裝置。安全裝置具有接觸臂，所述接觸臂配置為能夠沿著機(jī)頭部滑動。接觸臂 的前端部分從機(jī)頭部突出。在執(zhí)行打入時，將接觸臂的前端部分按壓在被打入材料上，由此 接觸臂與打釘機(jī)主體相對移動，僅在接觸臂的上端部與扳機(jī)卡合的情況下，扳機(jī)的扳動操 作有效，從而起動打釘機(jī)。在沒有將機(jī)頭部按壓在被打入材料上的情況下，即使扳動扳機(jī)， 該扳動操作也無效，打釘機(jī)不起動(參照專利文獻(xiàn)2)。此外，上述的釘子輸送機(jī)構(gòu)和由接觸臂形成的安全機(jī)構(gòu)不僅安裝在打釘機(jī)上，還 安裝在打入打入螺釘?shù)穆葆敶蛉霗C(jī)上。以往的釘子輸送機(jī)構(gòu)在輸送釘子的途中產(chǎn)生某些故障，或被輸送的釘子沒有被送 到正常的位置的情況下，或者進(jìn)行錯誤裝填而連結(jié)釘沒有被輸送至規(guī)定的位置的情況下， 只要接觸臂動作就能夠?qū)嶋H打入釘子。如果盡管釘子沒有被輸送至正常的位置還是起動打 釘機(jī)，則釘子有可能堵塞在機(jī)頭部內(nèi)或產(chǎn)生故障。因此，為了改善這一點(diǎn)，公知有如下的結(jié)構(gòu)，即，使輸送爪變長，而深深地進(jìn)入釘子 輸送通路內(nèi)，并在裝填釘子時按入輸送爪使其擺動，而將釘子裝填在規(guī)定位置上，在輸送爪 沒有位于規(guī)定位置時，接觸臂與輸送爪干涉，接觸臂不能夠動作至上死點(diǎn)，從而使安全裝置 不被解除(參照專利文獻(xiàn)3)。另外，通常，連結(jié)緊固件中存在通過金屬線進(jìn)行連結(jié)的連結(jié)緊固件和通過合成樹脂材料進(jìn)行連結(jié)的連結(jié)緊固件。在通過合成樹脂材料連結(jié)的連結(jié)緊固件中，主要公知有曲 板連結(jié)方式和平板連結(jié)方式這2種方式。在曲板連結(jié)方式的連結(jié)緊固件中，從細(xì)長的帶狀 板部的兩側(cè)邊緣連續(xù)地彎曲形成同一朝向的釘子保持片，在釘子保持片上分別嵌合保持緊 固件。在平板連結(jié)方式的連結(jié)緊固件中，在細(xì)長的平板狀的連結(jié)帶上，交替設(shè)置保持緊固件 的保持部和將相鄰的保持部之間連結(jié)的寬度窄的連結(jié)部。在平板連結(jié)方式的連結(jié)緊固件 中，有的存在多個連結(jié)帶，另外，有的還在緊固件的軸部嵌合保持有與頭部直徑大致相同的 引導(dǎo)管。引導(dǎo)管是在打入時進(jìn)行引導(dǎo)以使緊固件不在射出口內(nèi)傾斜的部件，通常，在引導(dǎo)管 的上下配置連結(jié)帶。而且，該平板式的連結(jié)緊固件大致形成為筆直狀。然而，近年，開發(fā)有如下的裝置，S卩，在平板連結(jié)方式的連結(jié)緊固件中，使將各緊固 件保持部連結(jié)的連結(jié)部偏置，即，連結(jié)部偏向通過各緊固件的中心的線的某一側(cè)(參照專 利文獻(xiàn)4 6)。由此，使用合成樹脂制連結(jié)帶的連結(jié)緊固件也能夠卷繞為線圈狀，并且易于 在卷繞為線圈狀時使其外徑變小，因此，具有能夠?qū)⒍鄠€緊固件裝填在打入工具的料匣內(nèi) 的優(yōu)點(diǎn)。然而，如上述專利文獻(xiàn)4 6所述，在連結(jié)部配置在連結(jié)帶的一側(cè)的方式的緊固件 打入機(jī)中，設(shè)置有緊固件的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)從料匣依次向打入用機(jī)頭部的射出口 供給緊固件。該輸送機(jī)構(gòu)由輸送爪和止回爪構(gòu)成。輸送爪在緊固件輸送方向上往復(fù)運(yùn)動， 在輸送運(yùn)動時與連結(jié)緊固件卡合，將緊固件輸送至射出口側(cè)，然后進(jìn)行返回運(yùn)動而與后位 的緊固件卡合。相對于此，止回爪在輸送爪進(jìn)行返回運(yùn)動時與連結(jié)緊固件卡合，阻止連結(jié)緊 固件與輸送爪一起向與輸送相反的方向移動。但是，在專利文獻(xiàn)3所示的結(jié)構(gòu)中，由于輸送爪長，所以釘子的輸送穩(wěn)定，但是在 裝填連結(jié)釘時需要進(jìn)行使輸送爪轉(zhuǎn)動并擺動的操作。而且，在使用如上所述的以往的平板連結(jié)方式的連結(jié)緊固件的緊固件打入機(jī)中， 使輸送爪或止回爪的前端與引導(dǎo)管或緊固件的軸卡合。但是，在使輸送爪或止回爪與引導(dǎo)管或緊固件的軸卡合的結(jié)構(gòu)中，所述爪從連結(jié) 帶的外側(cè)深入內(nèi)側(cè)進(jìn)行卡合，因此需要使其大幅度地?cái)[動。因此，必然不得不使緊固件的輸 送機(jī)構(gòu)變大。另外，尤其在止回爪的情況下，其僅將連結(jié)緊固件保持為不后退，所以不需要 特意使其與緊固件的軸卡合。因此，例如，考慮如下的方法，S卩，如專利文獻(xiàn)4的圖2的連結(jié)帶那樣，在連結(jié)帶的 連結(jié)部側(cè)的外緣部，在釘子保持部與連結(jié)部之間的邊界部中的圓弧部分與直線部分之間的 邊界上形成具有恒定的角度的凹部，在此情況下，在該凹部中卡合止回爪。但是，該凹部的 角度小，過于緩和，止回爪有可能滑出。而且，所述專利文獻(xiàn)4的圖11 圖13的連結(jié)帶中 的圓弧部分與直線部分之間的邊界具有兩個，因此，止回爪有可能在2處被卡合，從而存在 卡合不穩(wěn)定的問題。另外，在專利文獻(xiàn)5的連結(jié)帶的情況下，在釘子保持部上形成有凸部。該凸部是在 中心將線對稱地形成的連結(jié)帶切斷時的剩余部。因此，即使利用其來卡合止回爪，止回爪也 不一定與凸部卡合，與專利文獻(xiàn)4相同，有時會與釘子保持部與連結(jié)部之間的邊界部的凹 部卡合，從而止回爪有可能在2處被卡合，導(dǎo)致卡合不穩(wěn)定。而且，雖然專利文獻(xiàn)6的連結(jié)帶不是平板式的連接帶，但在此情況下也與專利文 獻(xiàn)5的情況相同，止回爪有可能在2處被卡合，導(dǎo)致卡合不穩(wěn)定。
即使使輸送爪卡合在連結(jié)帶的同一部位上，也產(chǎn)生同樣的問題。這樣，在所有的情況下，即使想要使以往的連結(jié)帶的形狀不變而利用于輸送或止 回，但以往的連結(jié)帶的所述凹部原本不用于卡合，因此，也不能夠使連結(jié)緊固件的輸送或止回穩(wěn)定。專利文獻(xiàn)1JP--B2!-2836512專利文獻(xiàn)2JP--A--2005-081515專利文獻(xiàn)3JP--A- 8-276378專利文獻(xiàn)4JP--A--2009-115212專利文獻(xiàn)5JP--A--2009-115213專利文獻(xiàn)6JP--A--2009-26458
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個以上的實(shí)施例提供一種緊固件打入機(jī)，其不對輸送爪進(jìn)行轉(zhuǎn)動操 作，而能夠直接裝填連結(jié)緊固件，并且在錯誤裝填連結(jié)緊固件，或在其輸送中發(fā)生故障的情 況下，能夠可靠地防止緊固件的打入動作。另外，本發(fā)明的一個以上的實(shí)施例提供一種緊固件打入機(jī)，其能夠相對于具有卡 合凹部或卡合凸部的不同種類的連結(jié)緊固件使止回爪共用化。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，緊固件打入機(jī)具有緊固件的輸送通路(11)，其在打入機(jī) 主體(1)的下部的打入用機(jī)頭部C3)開口 ；輸送爪( )，其與裝填在所述輸送通路(11)中 的連結(jié)緊固件(A)卡合，通過向輸送方向移動而將連結(jié)緊固件(A)送出至所述機(jī)頭部(3) 的射出口(4)；接觸單元(33)，其沿著所述機(jī)頭部(3)自由滑動地設(shè)置，通過按壓向被打入 材料而相對于打入機(jī)主體(1)移動，從而使打入緊固件的起動操作有效；以及卡合部G3、 52)，其設(shè)置在所述接觸單元(3 上，能夠與所述輸送爪06)卡合。所述輸送爪( 構(gòu)成為 能夠從所述輸送通路(11)退避轉(zhuǎn)動。所述輸送爪( 構(gòu)成為能夠不使所述輸送爪(2)轉(zhuǎn) 動地將所述連結(jié)緊固件(A)裝填到所述輸送通路(11)。若在所述輸送爪( 退避轉(zhuǎn)動的狀 態(tài)下將所述接觸單元(3 按壓向被打入材料，則所述接觸單元(3 的卡合部03、52)與 所述輸送爪( 卡合。在該結(jié)構(gòu)中，如果在輸送通路中正常地裝填了連結(jié)緊固件，則輸送爪不向外側(cè)轉(zhuǎn) 動，因而輸送機(jī)構(gòu)可靠地動作，輸送釘子也正常進(jìn)行。另外，在將機(jī)頭部的前端按壓向被打 入材料時，接觸單元也移動足夠的量，因而扳機(jī)柄的起動操作也有效進(jìn)行，打入釘子也正常 進(jìn)行。相對于此，如果在錯誤地傾斜而裝填連結(jié)釘，或沒有正確地與輸送爪的爪部卡合 而進(jìn)行裝填，并強(qiáng)制地關(guān)閉輸送通路，則連結(jié)緊固件向外側(cè)按壓輸送爪，因而輸送爪向外側(cè) 退避轉(zhuǎn)動，并向輸送爪的前端部能夠與接觸單元卡合的位置移動。在此狀態(tài)下，即使將接觸 單元的前端按壓向被打入材料而使其相對于緊固件打入機(jī)主體滑動，卡合部與輸送爪的前 端部卡合，接觸單元也不能夠進(jìn)一步移動。在限制接觸單元的移動時，起動操作變?yōu)闊o效， 不能夠進(jìn)行打入釘子的動作。因此，能夠?qū)⑨斪佣氯跈C(jī)頭部內(nèi)的故障防患于未然。在上述的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，所述卡合部03)也可以形成在筒狀的接觸頂部(34) 上，所述接觸頂部(34)設(shè)置在所述接觸單元(3 的前端。6
在該結(jié)構(gòu)中，所述卡合部形成在設(shè)置于所述接觸單元的前端上的筒狀的接觸頂部 上，因此不需要設(shè)置特別的卡合構(gòu)件。在上述的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，所述卡合部也可以由卡合銷(52)構(gòu)成，所述卡合銷 (52)位于退避轉(zhuǎn)動狀態(tài)下的所述輸送爪O)的下方。在該結(jié)構(gòu)中，所述卡合部由在退避轉(zhuǎn)動后的所述輸送爪的下方位置設(shè)置在所述接 觸單元上的卡合銷構(gòu)成，因此，僅附加卡合銷這樣簡單的結(jié)構(gòu)即可。在上述的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，所述卡合部03)也可以形成在可動機(jī)頭部(55)上，所 述可動機(jī)頭部(5 設(shè)置在所述接觸單元(3 的前端。在該結(jié)構(gòu)中，所述卡合部形成在設(shè)置于所述接觸單元的前端上的可動機(jī)頭部上， 因而不需要設(shè)置特別的卡合構(gòu)件。另外，根據(jù)本發(fā)明的一個以上的實(shí)施例，緊固件打入機(jī)具有緊固件的輸送通路 (11)，其在打入機(jī)主體(1)的下部的打入用機(jī)頭部C3)開口 ；輸送爪( )，其與裝填在所述 輸送通路(11)中的連結(jié)緊固件(A)卡合，通過向輸送方向移動而將連結(jié)緊固件(A)送出至 所述機(jī)頭部⑶的射出口⑷；以及止回爪(觀)，其限制裝填在所述輸送通路(11)中的所 述連結(jié)緊固件(A)的輸送動作。在所述連結(jié)緊固件(A)中，經(jīng)由上下的連結(jié)板(13)連結(jié) 多個緊固件(a)，在該上下的連結(jié)板(1 各自的一側(cè)，在上下對應(yīng)的位置上形成卡合凹部 (14)或卡合凸部。在所述輸送通路(11)中，能夠單獨(dú)地裝填所述上下的卡合凹部(14)或 卡合凸部之間的間隔相互不同的多種連結(jié)緊固件(a)。所述輸送爪06)或所述止回爪08) 構(gòu)成為，在使用所述多種連結(jié)緊固件(A)中的任一種的情況下，都能夠與所述上下的卡合 凹部(14)或卡合凸部卡合。在上述的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，輸送爪或止回爪形成為，在使用多種連結(jié)緊固件中的 任一種的情況下，都能夠與上下的卡合凹部或卡合凸部卡合。因此，無論連結(jié)釘?shù)姆N類如 何，止回爪或輸送爪與卡合部卡合的方式都相同，能夠通過共用的止回爪可靠地執(zhí)行構(gòu)成 系統(tǒng)的所有種類的連結(jié)釘?shù)闹够?。這樣，不需要按照每種連結(jié)釘改變止回爪或改變打釘機(jī)， 因而能夠大幅度地抑制整體的成本。另外，由于對止回爪或輸送爪的位置精度也沒有要求，所以能夠通過鈑金加工形 成止回爪或輸送爪，通過合成樹脂形成對止回爪或輸送爪進(jìn)行支撐的構(gòu)件。因此，能夠降低 部件成本，使整體輕量化。另外，根據(jù)本發(fā)明的一個以上的實(shí)施例，緊固件打入機(jī)具有緊固件的輸送通路 (11)，其在打入機(jī)主體(1)的下部的打入用機(jī)頭部C3)開口 ；輸送爪( )，其與裝填在所述 輸送通路(11)中的連結(jié)緊固件(A)卡合，通過向輸送方向移動而將連結(jié)緊固件(A)送出至 所述機(jī)頭部⑶的射出口⑷；止回爪(觀)，其限制裝填在所述輸送通路(11)中的所述連 結(jié)緊固件(A)的輸送動作。所述連結(jié)緊固件(A)具有交替形成有緊固件保持部(13c)和連 結(jié)部(13b)的連結(jié)帶(13)，其中，所述緊固件保持部(13c)具有對緊固件(a)進(jìn)行保持的 軸孔(13d)，所述連結(jié)部(13b)將相鄰的緊固件保持部(13c)連結(jié)，所述連結(jié)部(13b)設(shè)置 在從所述連結(jié)帶(1 的中央偏向左右任一方的一側(cè)，而且，沿著所述連結(jié)帶(1 的外緣部 (13a)隔開規(guī)定的間隔形成卡合凹部(14)或卡合凸部。所述止回爪08)形成為能夠與所 述卡合凹部(14)或卡合凸部卡合。在該結(jié)構(gòu)中，由于將連結(jié)部設(shè)置在從連結(jié)帶的中央偏向左右任一方的一側(cè)，所以輸送爪能夠在與設(shè)置有連結(jié)部的一側(cè)相反的一側(cè)可靠地卡合，能夠穩(wěn)定地輸送緊固件。另外，在設(shè)置有連結(jié)部的一側(cè)，沿著連結(jié)帶的長度方向的連結(jié)部側(cè)的外緣部隔開 規(guī)定的間隔形成卡合凹部或卡合凸部，止回爪能夠與該卡合凹部或卡合凸部卡合地形成。 因此，止回爪也可靠地卡合，從而能夠可靠地阻止緊固件向逆向移動。


圖1是作為緊固件打入機(jī)的一個方式的打釘機(jī)的縱剖面圖。圖2(a)、圖2(b)、圖2(c)是從下方觀察所述打釘機(jī)的機(jī)頭部的圖，是表示輸送爪 和接觸臂的卡合方式的說明圖。圖3(a)以及圖3(b)是連結(jié)釘?shù)闹饕晥D以及連結(jié)板的俯視圖。圖4(a)、圖4(b)、圖4(c)以及圖4(d)是釘子輸送機(jī)構(gòu)的動作方式圖。圖5是表示接觸構(gòu)件的打釘機(jī)的側(cè)視圖。圖6(a)是表示為了輸送1個殘留釘子輸送爪后退移動時的止回爪的卡合狀態(tài)的 剖視圖，圖6(b)是其放大圖，圖6(c)是表示止回爪為平坦形狀時的卡合狀態(tài)的剖視圖。圖7是表示安全裝置的其他實(shí)施方式的立體圖。圖8(a)、圖8(b)是圖7所示的安全裝置的動作方式說明圖。圖9是表示安全裝置的又一其他實(shí)施方式的立體圖。圖10(a)、圖10(b)是圖9所示的安全裝置的動作方式說明圖。圖11(a)是包括止回機(jī)構(gòu)的門部分的立體圖，圖11(b)是卸下門部分的狀態(tài)的立 體圖。圖12是表示止回爪與連結(jié)釘之間的關(guān)系的立體圖。圖13是表示止回爪和連結(jié)釘之間的關(guān)系的俯視圖。圖14(a)、圖14(b)是分別表示共用的止回爪與不同的連結(jié)釘之間的止回關(guān)系的 立體圖。圖15(a)、圖15(b)是分別表示共用的止回爪與不同的連結(jié)釘之間的止回關(guān)系的 主視圖。附圖標(biāo)記說明A連結(jié)釘1打釘機(jī)主體3機(jī)頭部4 射出口11輸送通路13連結(jié)板13a外緣部13b連結(jié)部13c緊固件保持部14卡合凹部21 門26輸送爪8
沘止回爪33接觸構(gòu)件34接觸頂部43卡合部52卡合銷55可動機(jī)頭部
具體實(shí)施例方式(打釘機(jī))圖1表示作為本發(fā)明的緊固件打入機(jī)的一個方式的打釘機(jī)。打釘機(jī)在打釘機(jī)主體 1的后部一體地設(shè)置握柄2，在打釘機(jī)主體1的下部一體地設(shè)置具有射出口 4的機(jī)頭部3，在 機(jī)頭部3的后部連接設(shè)置向射出口 4供給釘子的料匣5，并且在打釘機(jī)主體1內(nèi)設(shè)置打擊機(jī) 構(gòu)。即，在打擊缸6內(nèi)收容打擊活塞7，并使其自由滑動。在打擊活塞7的下部一體地結(jié)合 固定有打入工具8，打入工具8構(gòu)成為在機(jī)頭部3的射出口 4內(nèi)滑動。另外，在打釘機(jī)主體 1中形成有儲存從未圖示的空氣壓縮機(jī)等壓縮空氣供給源(未圖示)供給的壓縮空氣的空 氣室10。容納在料匣5中的連結(jié)釘(連結(jié)緊固件)A通過輸送通路11供給至機(jī)頭部3的射 出口 4。如圖3所示，連結(jié)釘A是經(jīng)由合成樹脂制的上下2張連結(jié)板13將嵌插在引導(dǎo)管12 中的多個釘子a連結(jié)而成的，所述引導(dǎo)管12在軸部具有略小于射出口 4內(nèi)徑的外徑。在連 結(jié)板13的一側(cè)形成有卡合凹部14。更詳細(xì)地說，如圖3所示，連結(jié)板13為薄的細(xì)長帶狀的平板狀，是緊固件保持部 13c和寬度窄的連結(jié)部1 交替連接而形成的，其中，所述緊固件保持部13c形成有大小與 引導(dǎo)管12的中心孔同等程度的軸孔13d，所述連結(jié)部1 將相鄰的緊固件保持部13c連結(jié)。 連結(jié)部1 從連結(jié)板13的中央向左右(圖3(b)中的下方)偏離而形成。因此，連結(jié)板13 的連結(jié)部1 側(cè)的外緣部13a大致成為直線狀，另一側(cè)成為在緊固件保持部13c之間形成 輸送爪卡合部60的形狀。而且，在外緣部13a的各緊固件保持部13c上，形成卡合凹部14 作為后述的止回爪觀所卡合的止回用的卡合部?？ê习疾?4整體成為大致三角形狀，其 一端形成為與連結(jié)板13的長度方向大致垂直，另一端側(cè)傾斜地形成。但是，卡合凹部不限 于此形狀。也可以是凹字狀、V字狀或凸字狀等。此外，在沿著釘子a的軸向觀察時，換言 之在俯視時，卡合凹部14在2張連結(jié)板13上設(shè)置在上下對應(yīng)的位置，在上下的卡合凹部14 之間不使引導(dǎo)管12露出。根據(jù)所述連結(jié)釘A，由于連結(jié)板13的外緣部13a形成為大致直線狀，所以如后所 述，打釘機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)的卡合單元(止回爪和輸送爪)可靠地與卡合凹部14卡合，因此輸 送或止回穩(wěn)定。在此，在使打釘機(jī)起動時，對扳機(jī)柄15進(jìn)行扳動操作。由此，起動閥16動作，并且 主閥17使儲存有壓縮空氣的空氣室10向打擊缸6打開，由此壓縮空氣急劇地供給至打擊 缸6內(nèi)，與打擊活塞7 —起驅(qū)動打入工具8，從而打擊射出口 4內(nèi)的釘子而將其打出。在打 入釘子時，在打擊活塞7的下方空間被壓縮的空氣儲存在打擊缸6的下部的逆吹室18中， 在打擊活塞7的上方的壓縮空氣排出時向打擊活塞7的下部供給，使其向初始位置回歸移動，然后準(zhǔn)備進(jìn)行下一次的釘子打入動作。(輸送機(jī)構(gòu))輸送通路11是用于將連結(jié)釘A從料匣5拉出而輸送至射出口 4的通路，如圖4所 示，配置在容納連結(jié)釘A的料匣5與射出口 4之間，形成在固定壁20和門21之間。在輸送 通路11上設(shè)置釘子輸送機(jī)構(gòu)。即，在固定壁20的外側(cè)配置輸送缸22，在輸送缸22中輸送 活塞23以在輸送方向上往復(fù)運(yùn)動自由的方式配置。輸送缸22的一端經(jīng)由空氣管路24 (參 照圖1)與逆吹室18連通。在輸送活塞23上一體設(shè)置向前方突出的輸送桿25，在輸送桿 25的前端的軸19上以輸送爪沈能夠從輸送通路11退避轉(zhuǎn)動的方式安裝有輸送爪沈，被 未圖示的彈簧施力以進(jìn)入輸送通路11。輸送活塞23被彈簧27向前方施力，在規(guī)定的時刻 (剛打入釘子之后)從逆吹室18經(jīng)由空氣管路M向釘子輸送缸22內(nèi)輸送壓縮空氣，由此， 使輸送活塞23、輸送桿25和輸送爪沈后退，排出所述壓縮空氣，由此利用彈簧27使輸送活 塞23、輸送桿25和輸送爪沈前進(jìn)。相對于此，門21是使釘子輸送通路11開閉的部件，形成為箱形，在其內(nèi)側(cè)設(shè)置止 回爪觀。止回爪觀形成在止回爪構(gòu)件四的前端，所述止回爪構(gòu)件四自由轉(zhuǎn)動地設(shè)置在設(shè) 于門21上的支軸30上。止回爪觀形成為Z字形，止回爪觀的前端31進(jìn)一步稍微向輸送 通路11側(cè)彎曲形成。在支軸30上卷繞有受扭螺旋彈簧32，由此，止回爪構(gòu)件四一直被向 輸送通路11的中心側(cè)施力，按壓連結(jié)釘A。根據(jù)所述輸送機(jī)構(gòu)，在連結(jié)釘A裝填在料匣5中后，釘子輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)行動作時，輸 送活塞23暫時如圖4 (b)所示后退，之后，如圖4 (c)所示前進(jìn)。在前進(jìn)時，輸送爪沈與連結(jié) 釘A的上下的連結(jié)板13的輸送爪卡合部60卡合，向前方送出連結(jié)釘A，如圖4(d)所示將最 前面的釘子a供給至射出口 4內(nèi)。然后，在如圖4(a)所示打出所述釘子a之后，輸送活塞 23如圖4(b)所示再次后退，但是在連結(jié)釘A將要向逆向移動時，如圖4(b)、(c)所示，止回 爪觀與連結(jié)板13的卡合凹部14卡合，因此，連結(jié)釘A不能移動而停止在同一位置上。因 此，輸送爪26從輸送通路11退避轉(zhuǎn)動，可靠地與連結(jié)板13分離。此外，在輸送活塞23前 進(jìn)時，連結(jié)釘A也受到前進(jìn)的力。由于止回爪觀不能夠與卡合凹部14卡合，所以連結(jié)釘A 被向前方輸送。這樣，在輸送活塞23每次往復(fù)運(yùn)動時，向機(jī)頭部3的射出口 4輸送1根釘 子。此外，如圖11 (a)、圖11(b)以及圖12所示，門21自由轉(zhuǎn)動地設(shè)置在門轉(zhuǎn)動軸70 上，所述門轉(zhuǎn)動軸70沿著機(jī)頭部3設(shè)置。對于門21，通過表面板62覆蓋箱形的門主體61 的開口部，在門主體61的上板63和下板64之間設(shè)置支軸30，在支軸30上轉(zhuǎn)動自由地安 裝止回爪構(gòu)件四。止回爪構(gòu)件四是板狀的構(gòu)件，從其中間部至前端部形成止回爪觀，后部 分支為兩股。止回爪構(gòu)件四的前部形成為Z字形，止回爪觀的前端31進(jìn)一步稍微向輸送 通路11側(cè)彎曲形成。止回爪觀也上下分開，但也可以形成為上下一體。另外，在止回爪構(gòu) 件四的后部的上部65和下部66彎曲形成上下相向的支撐片67，支撐片67自由轉(zhuǎn)動地嵌 合于所述支軸30。此外，在支軸30上卷繞有受扭螺旋彈簧32，其一端3 與門的表面板62 的背面卡合，另一端32b與止回爪構(gòu)件四的中間部卡合。由此，止回爪構(gòu)件四被一直向輸 送通路11的中心側(cè)施力，來按壓連結(jié)板13。另外，與止回爪28的前端28a連接的面狀部28b與連結(jié)板13的外緣部13a抵接。 這樣，止回爪28與連結(jié)板13較長地接觸，接觸面積也較大，因此，抑制在與卡合凹部14卡合時連結(jié)板13以與前端觀卡合的卡合部為中心轉(zhuǎn)動而離開，從而能夠控制連結(jié)板13的姿 勢而可靠地防止逆向移動。此外，如圖12所示，卡合凹部14在上下的連結(jié)板13上沿上下方向設(shè)置在同一位 置。而且，在所述釘子輸送機(jī)構(gòu)的止回爪觀如上所述與連結(jié)板13的卡合凹部14卡合的情 況下，如圖15(a)所示，在上下2張連結(jié)板13的位置位于分支的止回爪觀的上部28’的寬 度Wl內(nèi)時，止回爪觀能夠可靠地與卡合凹部14卡合。換而言之，在所述寬度尺寸的范圍 內(nèi)，即使連結(jié)板13偏離，止回爪觀也與卡合凹部14卡合。而且，即使不能夠與2張連結(jié)板13中的一方的卡合凹部14卡合，也能夠與另一方 的卡合凹部14卡合。S卩，如圖15(b)所示，在上方的連結(jié)板13的位置位于分支的止回爪洲 的上部28’的寬度Wl內(nèi)，而下方的連結(jié)板13的位置位于分支的止回爪觀的下部28”的寬 度W2內(nèi)時，止回爪觀也能夠可靠地與卡合凹部14卡合。這樣，止回爪28不需要如以往那樣插入上下的連結(jié)釘?shù)倪B結(jié)板13之間。由于是 板狀體，即使連結(jié)釘?shù)倪B結(jié)板13的上下位置稍微錯位，只要按壓連結(jié)板13的大致直線的連 結(jié)部1 側(cè)的端面，就能夠可靠地與卡合凹部14卡合而發(fā)揮止回的功能，因而釘子a的位 置大致正確，所以不會因連結(jié)板13的上下方向的錯位而引起輸送不良，從而提高了可靠性 以及安全性。同樣，由于對止回爪觀的位置精度也沒有要求，所以對于門21，能夠通過鈑金加 工形成止回爪構(gòu)件四，通過合成樹脂構(gòu)成門主體31，從而能夠降低部件成本，使門21整體 輕量化。此外，以上說明了分支的止回爪觀，但是即使在沒有分支的情況下，只要上下2張 連結(jié)板13的位置在止回爪觀的前端31的寬度內(nèi)，止回爪觀就能夠與卡合凹部14卡合， 這是顯而易見的。(接觸構(gòu)件)接著，如圖5所示，沿著機(jī)頭部3設(shè)置接觸構(gòu)件33。該接觸構(gòu)件33是安全裝置，具 有筒狀的接觸頂部34，其配置為從機(jī)頭部3的前端突出；第一臂35，其將接觸頂部34支撐 為在釘子的打入方向上滑動；第二臂36，其配置在第一臂35與扳機(jī)柄15之間。第二臂36 的一端36a與第一臂35連結(jié)，另一端36b如圖1所示，配置為能夠與設(shè)置在扳機(jī)柄15上的 接觸柄37卡合。另外，在第二臂36與機(jī)頭部3之間配置壓縮彈簧53。由此，接觸構(gòu)件33 被向下方施力，接觸頂部34相比機(jī)頭部3的前端向下方突出。而且，即使在接觸頂部34從機(jī)頭部3突出的狀態(tài)下對扳機(jī)柄15進(jìn)行扳動操作，接 觸柄37也不動作，因此操作變?yōu)闊o效，打釘機(jī)不起動。相對于此，在通過將接觸構(gòu)件33按 壓在被打入材料上而使接觸構(gòu)件33沿著機(jī)頭部3克服壓縮彈簧53在按入方向上相對滑動 時，第二臂36的端部36b使接觸柄37動作，扳機(jī)柄15的扳動操作變?yōu)橛行?，打釘機(jī)起動。 在接觸構(gòu)件33的滑動量不足時，安全裝置也不解除，扳機(jī)柄15的操作不變?yōu)橛行А?輸送爪和接觸臂)如圖1所示，輸送爪沈的射出口 4側(cè)的側(cè)端部42向下方較長地延伸形成，通過該 側(cè)端部42和門21使射出口 4相對于輸送通路11關(guān)閉(參照圖4(a))。相對于此，在接觸 構(gòu)件33的接觸頂部34的上方形成卡合部43 (參照圖幻，所述卡合部43能夠與向輸送通路 11的外側(cè)退避轉(zhuǎn)動的輸送爪沈的側(cè)端部42的前端(下端)部4 卡合，通過輸送爪沈和接觸構(gòu)件33構(gòu)成安全機(jī)構(gòu)。此外，卡合位置相比接觸構(gòu)件33能夠使扳機(jī)柄15的操作變?yōu)?有效的位置設(shè)定在下方。在輸送爪26不進(jìn)行轉(zhuǎn)動時，如圖2(a)所示，接觸頂部34的卡合 部43構(gòu)成為不與輸送爪沈的前端部卡合。在所述結(jié)構(gòu)中，在將連結(jié)釘A裝填到輸送通路11時，打開門21，從料匣5拉出連結(jié) 釘A，在輸送爪沈上卡合最前面的釘子，如圖4 (a)所示，在輸送通路11中排列了連結(jié)釘A 的狀態(tài)下，關(guān)閉門21。如果正常地裝填了連結(jié)釘A，則輸送爪沈不向外側(cè)轉(zhuǎn)動，因此輸送爪 26的爪部44進(jìn)入連結(jié)釘A，使輸送機(jī)構(gòu)可靠地動作，釘子輸送也正常地進(jìn)行。另外，在將機(jī) 頭部3的前端按壓在被打入材料上時，接觸構(gòu)件33也移動足夠的量，因此扳機(jī)柄15的起動 操作也有效地進(jìn)行，釘子的打入也正常進(jìn)行。相對于此，如果錯誤地傾斜而裝填連結(jié)釘A，或沒有正確地與輸送爪沈的爪部44 卡合而進(jìn)行裝填，并強(qiáng)制地關(guān)閉門21，則門21壓出連結(jié)釘A，因此連結(jié)釘A向外側(cè)按壓輸送 爪26。因此，輸送爪沈向外側(cè)退避轉(zhuǎn)動，輸送爪沈的前端42a的位置也從圖2(a)的狀態(tài) 如圖2(b)那樣移動。在該狀態(tài)下如果要打入釘子，使接觸構(gòu)件33的前端按壓在被打入材 料，而接觸構(gòu)件33相對于打釘機(jī)主體相對地向上方滑動，則在該移動途中，輸送爪沈的前 端部突出，因此，卡合部43與輸送爪沈的前端4 抵接而不能夠進(jìn)入，接觸構(gòu)件33不能夠 進(jìn)一步向上方移動。在接觸構(gòu)件33的移動被限制時，扳機(jī)柄5的扳動操作變?yōu)闊o效，不能 夠進(jìn)行釘子的打入動作。如圖2(c)所示，在輸送爪沈不前進(jìn)至前進(jìn)端的過程中進(jìn)行打入 時也相同。因此，能夠?qū)⑨斪佣氯跈C(jī)頭部3內(nèi)的故障防患于未然。上述那樣的故障有時在正確地裝填連結(jié)釘A之后在連結(jié)釘A的輸送中途產(chǎn)生，但 是即使在這樣的情況下，也與上述相同，輸送爪沈向外側(cè)退避轉(zhuǎn)動，限制接觸構(gòu)件33的移 動，因此連結(jié)釘A的一部分將輸送爪沈向外側(cè)按壓，因而能夠可靠防止釘子的打入動作。此外，對于所述各連結(jié)釘A，卡合凹部14的高度和釘軸的長度不同，但是卡合凹部 14的形狀相同，從而能夠?qū)⒀刂斴S方向連續(xù)形成的幾種連結(jié)釘與共用的打釘機(jī)組合。此 時，如圖14(a)、圖14(b)所示，打釘機(jī)能夠單獨(dú)裝填用于組合的各連結(jié)釘A、A’，如圖15(a)、 圖15 (b)所示，該止回爪觀形成為能夠與所述連結(jié)釘A、A’的卡合凹部14中的上下的卡合 凹部14之間的間隔最大的卡合凹部卡合即可。即，使止回爪觀的前端31形成為其最大寬 度大于上下的卡合凹部14之間的間隔中的最大間隔(例如，圖15(b)的H2)即可。由此，在輸送連結(jié)釘時，能夠通過共用的止回爪觀可靠地防止種類不同的連結(jié)釘 A、A’向逆向移動?？ê喜繛榭ê贤共?，或者卡合部相對于釘軸傾斜地設(shè)置也一樣。通過將上述那樣的多種連結(jié)釘A、A’與具有共用的止回爪觀的打釘機(jī)組合，能夠 使止回爪觀共用化，不需要按照每種連結(jié)釘改變止回爪觀或改變打釘機(jī)，因此能夠大幅度 地抑制整體的成本。而且，由于組合的規(guī)模變大，所以上述效果也進(jìn)一步增大。(最后的1根)此外，止回爪構(gòu)件四的前部形成為Z字形，止回爪觀的前端31稍微向輸送通路 11側(cè)彎曲。而且，如圖6(a)所示輸送爪沈后退時，如圖6(b)所示，止回爪觀的前端31與 連結(jié)釘A的連結(jié)板13的三角形狀的卡合凹部14卡合，并且止回爪觀的基部也與連結(jié)板13 的側(cè)邊緣卡合。因此，止回爪觀隔著釘子a的中心至少與其前后2處p、q卡合。因此，在 打出連結(jié)釘A的倒數(shù)第2根釘子后，輸送爪沈返回最后的釘子a的后方時，一邊沿著最后 的釘子a的側(cè)面后退一邊越過最后的釘子a，但由于止回爪28隔著最后的釘子a的釘軸的中心與其前后2處p、q卡合并對其進(jìn)行支撐，所以阻止最后的釘子a旋轉(zhuǎn)。因此，止回爪觀 不從連結(jié)釘A的卡合凹部14脫離，也能夠可靠地輸送最后的釘子a。相對于此，如圖6(c) 所示，在止回爪觀’的前端沒有筆直狀地支撐釘子的后部時，最后的釘子a的后部在輸送爪 26向后方移動時被押回，以止回爪觀’的前端與卡合凹部14之間的卡合部為中心進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)，最終，止回爪28’脫離卡合凹部14，不能夠發(fā)揮止回作用，因此有時不能夠向前方輸送 最后的釘子。(卡合部的其他方式)接著，接觸構(gòu)件33的卡合部43不限定于與接觸頂部34形成為一體的方式。也可 以構(gòu)成為圖7那樣。即，上端與扳機(jī)柄15相連的接觸構(gòu)件33的主臂46與在打入方向上引 導(dǎo)接觸頂部34的引導(dǎo)構(gòu)件47連結(jié)，在從所述主臂46的中途部分支形成的副臂48的下端 彎曲部50上設(shè)置卡合銷(卡合部)52，在卡合銷52上配置對接觸構(gòu)件33向下方施力的壓 縮彈簧53。卡合銷52的上端配置為能夠與向輸送通路11的外側(cè)退避轉(zhuǎn)動的輸送爪沈卡 合。卡合位置相比接觸構(gòu)件33能夠使扳機(jī)柄15的操作有效的位置設(shè)定在下方。此外，釘子的輸送機(jī)構(gòu)等基本結(jié)構(gòu)與上述方式所示的基本結(jié)構(gòu)相同。根據(jù)所述結(jié)構(gòu)的安全機(jī)構(gòu)，打開門21，從料匣5引出連結(jié)釘A，使連結(jié)釘A的前端 和第2個釘子與輸送爪沈卡合，如圖8(a)所示，在使連結(jié)釘A在輸送通路11上排列后的 狀態(tài)下關(guān)閉門21。此時，如果連結(jié)釘A被正常地裝填，則輸送爪沈不向外側(cè)轉(zhuǎn)動，因而輸送 機(jī)構(gòu)可靠地動作，也正常地輸送釘子。而且，在打入釘子時，即使將機(jī)頭部3的前端按壓在 被打入材料上時，接觸構(gòu)件33也不與輸送爪沈干涉，而相對于打釘機(jī)主體向上方移動，因 此，扳機(jī)的起動操作也有效進(jìn)行。因此，也正常地打入釘子。相對于此，如果傾斜地裝填連結(jié)釘A，或沒有正確地與輸送爪沈的爪部卡合而進(jìn) 行裝填，并關(guān)閉門21，則如圖8(b)所示，連結(jié)釘A被門21按壓而向外側(cè)按壓輸送爪26，因 此輸送爪26向外側(cè)退避轉(zhuǎn)動。在該狀態(tài)下為了打入釘子而相對于被打入材料向下方按壓 接觸頂部34時，接觸構(gòu)件33相對于打釘機(jī)主體相對地向上方滑動。但是，在該卡合銷52 的移動范圍內(nèi)輸送爪沈突出，因此卡合銷52與輸送爪沈卡合。因此，接觸構(gòu)件33不能夠 進(jìn)一步向上方移動，扳機(jī)的扳動操作不能夠變?yōu)橛行?，因而不能夠起動打釘機(jī)。因此，能夠 將釘子堵塞在機(jī)頭部3內(nèi)的故障防患于未然。(接觸構(gòu)件的其他方式)接著，接觸構(gòu)件33的結(jié)構(gòu)不限于具有接觸頂部34的結(jié)構(gòu)。例如，如圖9所示，也 可以構(gòu)成為在設(shè)置為一端能夠與扳機(jī)柄15卡合的第一臂35的下端，設(shè)置可動機(jī)頭部55來 代替接觸頂部34?？蓜訖C(jī)頭部55在打入方向上滑動自由地設(shè)置在機(jī)頭部3，并且具有與機(jī) 頭部3的射出口 4連接的射出口 4，構(gòu)成為釘子被直接從可動機(jī)頭部55打出。在第二臂36 與可動機(jī)頭部陽之間的連結(jié)部分上形成卡合部43。該卡合部43也形成為能夠與向外側(cè)退 避轉(zhuǎn)動的輸送爪26卡合。此外，釘子的輸送機(jī)構(gòu)等的基本結(jié)構(gòu)與圖1的方式所示的基本結(jié)構(gòu)相同。在所述結(jié)構(gòu)中，向輸送通路11裝填連結(jié)釘A時，打開門21，從料匣5引出連結(jié)釘 A，使連結(jié)釘A的開頭的釘子與輸送爪沈卡合，如圖10(a)所示，在連結(jié)釘A排列在輸送通 路11的狀態(tài)下關(guān)閉門21。如果連結(jié)釘A正常被裝填，則輸送爪沈不向外側(cè)轉(zhuǎn)動，因而輸 送機(jī)構(gòu)可靠地動作，輸送釘子也正常進(jìn)行。另外，在將機(jī)頭部3的前端按壓在被打入材料上13時，可動機(jī)頭部陽也不與輸送爪26干涉而相對于打釘機(jī)主體向上方移動，因此，扳機(jī)柄15 的起動操作也有效進(jìn)行。因此，也正常地打入釘子。相對于此，如果傾斜地裝填連結(jié)釘A，或沒有正確地與輸送爪沈的爪部44卡合而 進(jìn)行裝填，并關(guān)閉門21，則如圖10 (b)所示，連結(jié)釘A被門21按壓而向外側(cè)按壓輸送爪沈， 因此輸送爪沈向外側(cè)退避轉(zhuǎn)動。在該狀態(tài)下為了打入釘子而使機(jī)頭部3的前端按壓向被打 入材料時，可動機(jī)頭部陽相對于打釘機(jī)主體相對地向上方滑動。但是，在該卡合部43的移 動的中途輸送爪26突出，因此卡合部43與輸送爪沈卡合，不能夠進(jìn)一步向上方移動。在限 制了可動機(jī)頭部陽的移動時，扳機(jī)的扳動操作變?yōu)闊o效，不能夠進(jìn)行打入釘子的動作。因 此，能夠?qū)⑨斪佣氯跈C(jī)頭部3內(nèi)的故障防患于未然。上述那樣的故障有時在正確地裝填連結(jié)釘A之后在連結(jié)釘A的輸送途中也產(chǎn)生。 即使在這樣的情況下，也能夠與上述相同地限制接觸臂的移動，因此連結(jié)釘A的一部分向 外側(cè)按壓輸送爪26，因而能夠可靠地防止釘子的打入動作。此外，在上述實(shí)施方式中，接觸構(gòu)件33構(gòu)成為能夠在打入方向上引導(dǎo)被打出的釘 子，但并不限于此。也可以是不對被打出的釘子進(jìn)行引導(dǎo)的結(jié)構(gòu)。此外，在上述的實(shí)施方式中作為連結(jié)緊固件描述了連結(jié)釘?shù)睦?，但不限于釘子?也可以是螺釘、打入螺釘?shù)取?權(quán)利要求
1.一種緊固件打入機(jī)，具有緊固件的輸送通路(11)，在打入機(jī)主體(1)的下部的打入用機(jī)頭部C3)開口 ； 輸送爪( )，與裝填在所述輸送通路(11)中的連結(jié)緊固件㈧卡合，通過向輸送方向 移動而將連結(jié)緊固件(A)送出至所述機(jī)頭部(3)的射出口(4)；接觸單元(33)，沿著所述機(jī)頭部(3)自由滑動地設(shè)置，通過按壓向被打入材料而相對 于打入機(jī)主體(1)移動，從而使打入緊固件的起動操作有效；以及卡合部03、52)，設(shè)置在所述接觸單元(3 上，能夠與所述輸送爪06)卡合， 所述輸送爪( 構(gòu)成為能夠從所述輸送通路(11)退避轉(zhuǎn)動，所述輸送爪( 構(gòu)成為能夠不使所述輸送爪( 轉(zhuǎn)動地將所述連結(jié)緊固件(A)裝填到 所述輸送通路(11)，若在所述輸送爪( 退避轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下將所述接觸單元(3 按壓向被打入材料，則所 述接觸單元(3 的卡合部(43、5幻與所述輸送爪( 卡合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件打入機(jī)，所述卡合部形成在筒狀的接觸頂部 (34)上，所述接觸頂部(34)設(shè)置在所述接觸單元(3 的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件打入機(jī)，所述卡合部由卡合銷(52)構(gòu)成，所述卡合銷 (52)位于退避轉(zhuǎn)動狀態(tài)下的所述輸送爪O)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件打入機(jī)，所述卡合部形成在可動機(jī)頭部(55)上， 所述可動機(jī)頭部(5 設(shè)置在所述接觸單元(3 的前端。
5.一種緊固件打入機(jī)，具有緊固件的輸送通路(11)，在打入機(jī)主體(1)的下部的打入用機(jī)頭部C3)開口 ； 輸送爪( )，與裝填在所述輸送通路(11)中的連結(jié)緊固件㈧卡合，通過向輸送方向 移動而將連結(jié)緊固件(A)送出至所述機(jī)頭部(3)的射出口(4)；以及止回爪( )，限制裝填在所述輸送通路(11)中的所述連結(jié)緊固件(A)的輸送動作， 在所述連結(jié)緊固件(A)中，經(jīng)由上下的連結(jié)板(13)連結(jié)多個緊固件(a)，在該上下的連 結(jié)板(1 各自的一側(cè)，在上下對應(yīng)的位置上形成卡合凹部(14)或卡合凸部，在所述輸送通路(11)中，能夠單獨(dú)地裝填所述上下的卡合凹部(14)或卡合凸部之間 的間隔相互不同的多種連結(jié)緊固件(a)，所述輸送爪06)或所述止回爪08)構(gòu)成為，在使用所述多種連結(jié)緊固件(A)中的任 一種的情況下，都能夠與所述上下的卡合凹部(14)或卡合凸部卡合。
6.一種緊固件打入機(jī)，具有緊固件的輸送通路(11)，在打入機(jī)主體(1)的下部的打入用機(jī)頭部C3)開口 ； 輸送爪( )，與裝填在所述輸送通路(11)中的連結(jié)緊固件㈧卡合，通過向輸送方向 移動而將連結(jié)緊固件(A)送出至所述機(jī)頭部(3)的射出口(4)；以及止回爪( )，限制裝填在所述輸送通路(11)中的所述連結(jié)緊固件(A)的輸送動作， 所述連結(jié)緊固件(A)具有交替形成有緊固件保持部(13c)和連結(jié)部(13b)的連結(jié)帶 (13)，其中，所述緊固件保持部(13c)具有對緊固件(a)進(jìn)行保持的軸孔(13d)，所述連結(jié)部 (13b)將相鄰的緊固件保持部(13c)連結(jié)，所述連結(jié)部(13b)設(shè)置在從所述連結(jié)帶(13)的 中央偏向左右任一方的一側(cè)，而且，沿著所述連結(jié)帶(1 的外緣部(13a)隔開規(guī)定的間隔 形成卡合凹部(14)或卡合凸部，所述止回爪08)形成為能夠與所述卡合凹部(14)或卡合凸部卡合。
全文摘要
一種緊固件打入機(jī)，具有輸送通路(11)，在打入用機(jī)頭部(3)開口；輸送爪(26)，與連結(jié)緊固件(A)卡合，向輸送方向移動而將連結(jié)緊固件(A)送出至射出口(4)；接觸單元(33)，沿機(jī)頭部(3)自由滑動設(shè)置，壓向被打入材料而相對打入機(jī)主體(1)移動，使打入緊固件的起動操作有效；及卡合部(43、52)，設(shè)置在接觸單元(33)上，可與輸送爪(26)卡合。輸送爪(2)能夠從輸送通路(11)退避轉(zhuǎn)動。輸送爪(2)可不使輸送爪(2)轉(zhuǎn)動地將連結(jié)緊固件(A)裝填到輸送通路(11)。在輸送爪(2)退避轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下將接觸單元(33)壓向被打入材料，則接觸單元(33)的卡合部(43、52)與輸送爪(2)卡合。
文檔編號B25C1/00GK102039580SQ201010528328
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月21日
發(fā)明者山本博紀(jì), 星野享道, 武內(nèi)貞良 申請人:美克司株式會社