專利名稱：一種上卡扣工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體的說是一種上卡扣工裝。
技術(shù)背景車用內(nèi)飾產(chǎn)品前后門檻壓板上具有五只卡扣，目前采用的做法是工人手工將卡扣 卡裝入板上的凹槽內(nèi)，用手上卡扣會(huì)感到吃力，批量下來吃不消，造成工作效率低，影響到
了廣品廣量
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，特提供一種上卡扣工裝，通過在底座上端安裝帶把 手并可轉(zhuǎn)動(dòng)的叉形架的結(jié)構(gòu)方式，能夠快速省力的將卡扣上好，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省 了人力，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種上卡扣工裝，包括底座底座固定在工作臺面上，底座上端固定安裝有擋條， 底座上端擋條邊還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干叉形支架，每個(gè)叉形支架上端均通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有力 桿，力桿前端通過聯(lián)接板固定，聯(lián)接板上端中部固定安裝有把手。所述叉形支架、力桿均有三個(gè)，擋條為一對，一對擋條間距正好卡裝入一個(gè)汽車前 后門檻壓板，握住把手使力桿擺動(dòng)時(shí)能夠碰到卡扣。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為本實(shí)用新型通過在底座上端安裝帶把手并可轉(zhuǎn)動(dòng)的叉形架的結(jié)構(gòu)方式，能夠快速 省力的將卡扣上好，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了人力，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種上卡扣工裝，包括底座1 底座1固定在工作臺面上，底座1上端固定安裝有 擋條2，底座1上端擋條2邊還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干叉形支架3，每個(gè)叉形支架3上端均通過銷 軸4轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有力桿5，力桿5前端通過聯(lián)接板6固定，聯(lián)接板6上端中部固定安裝有把手 7 ；叉形支架3、力桿5均有三個(gè)，擋條2為一對，一對擋條2間距正好卡裝入一個(gè)汽車前后 門檻壓板8，握住把手7使力桿5擺動(dòng)時(shí)能夠碰到卡扣9。
權(quán)利要求一種上卡扣工裝，包括底座，其特征在于底座固定在工作臺面上，底座上端固定安裝有擋條，底座上端擋條邊還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干叉形支架，每個(gè)叉形支架上端均通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有力桿，力桿前端通過聯(lián)接板固定，聯(lián)接板上端中部固定安裝有把手。
2.跟據(jù)權(quán)利要求1所述的一種上卡扣工裝，其特征在于所述叉形支架、力桿均有三 個(gè)，擋條為一對，一對擋條間距正好卡裝入一個(gè)汽車前后門檻壓板，握住把手使力桿擺動(dòng)時(shí) 能夠碰到卡扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種上卡扣工裝，包括底座底座固定在工作臺面上，底座上端固定安裝有擋條，底座上端擋條邊還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干叉形支架，每個(gè)叉形支架上端均通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有力桿，力桿前端通過聯(lián)接板固定，聯(lián)接板上端中部固定安裝有把手；所述叉形支架、力桿均有三個(gè)，擋條為一對，一對擋條間距正好卡裝入一個(gè)汽車前后門檻壓板，握住把手使力桿擺動(dòng)時(shí)能夠碰到卡扣。本實(shí)用新型通過在底座上端安裝帶把手并可轉(zhuǎn)動(dòng)的叉形架的結(jié)構(gòu)方式，能夠快速省力的將卡扣上好，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了人力，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B25B27/14GK201760855SQ20102050172
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者張曉躍 申請人:蕪湖眾力部件有限公司