專利名稱：一種主舷管焊渣專用清理刨錘的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及鉆井平臺的樁腿主舷管，尤其是一種主舷管焊渣專用清理刨錘。
背景技術(shù)：
主舷管由半圓板及齒條板通過焊接而成，焊接面積較大，焊渣的清理工作也較重， 通常清理焊渣的工具是采用普通的鐵質(zhì)刨錘。由于主舷管的母材及焊接材料都屬于含碳量很高的高強度合金材料，焊渣強度較高，普通的鐵質(zhì)刨錘在清理焊渣時，刨錘的鑿頭損耗相當嚴重。而且，在市場上所直接購買的刨錘鑿頭大小、長短不一，無法符合主舷管上特殊焊道規(guī)格要求。普通刨錘全部采用鐵質(zhì)材料，因刨錘中間錘桿也為鐵質(zhì)且為一體連接形式，敲擊清理焊道時，因撞擊產(chǎn)生的反饋力很大，共振很強，施工人員長期使用此工具手掌會磨出水泡，并會對人體骨骼肌肉造成一定的損害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種主舷管焊渣專用清理刨錘，該刨錘結(jié)構(gòu)簡單，設計科學，制作容易。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種主舷管焊渣專用清理刨錘，由錘頭、錘桿構(gòu)成，錘桿垂直安裝在錘頭中部，其特征在于所述錘頭由在其兩端所制的“一”字鑿頭和錐形鑿頭構(gòu)成。而且，在錘桿端部的手持部位套裝有膠皮把手。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1、本刨錘由的錘頭由在其兩端所制的“一”字鑿頭和錐形鑿頭構(gòu)成，可根據(jù)不同的焊道情況進行焊渣的清理，“一”字鑿頭針對大面積焊接藥皮進行清理，錐形鑿頭可針對邊角的細微殘留焊渣進行清理，清理效果好，清理效率高。2、本刨錘采用木質(zhì)錘桿，可以有效吸收敲擊清理焊道時所產(chǎn)生的反饋力，避免施工人員因振動而導致的關節(jié)損傷問題；此外，在錘桿端部的手持部位外套裝有膠皮把手，可增加把持的摩擦力，防止敲擊過程中脫手造成意外事故。3、本刨錘采用ASTMA517高強鋼作為制作材料，并加入Ni、Nb、V、Ti等金屬無素、 合理調(diào)配各無素比例，嚴格控制H、S、N等有害元素。然后利用火焰數(shù)控切割機切割外形輪廓，通過打磨成形后，再經(jīng)過三次特殊高溫控制熱處理，使材料達到最佳韌性強度，(搞拉達IOOOMpa以上)然后利用高溫火焰技術(shù)多次對“一”字鑿頭和錐形鑿頭淬火，增加硬度達 450-650HB,大大提高了其使用壽命。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的右視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種主舷管焊渣專用清理刨錘，由錘頭2、錘桿4構(gòu)成，錘桿垂直安裝在錘頭中部。 本實用新型的創(chuàng)新點在于錘頭由在其兩端所制的“一”字鑿頭1和錐形鑿頭3構(gòu)成，錘頭采用ASTM A517高強鋼材料制作，并利用火焰數(shù)控切割機制出“一”字鑿頭、錐形鑿頭及外形輪廓，通過打磨成形后，再經(jīng)過兩次特殊高溫控制熱處理，使材料達到最佳韌性強度，然后利用高溫火焰技術(shù)多次對“一”字鑿頭和錐形鑿頭蘸火，以增加硬度。錘桿采用木質(zhì)錘桿， 重量較輕，便于減振；為了增加錘桿把持的摩擦力，防止敲擊過程中脫手造成意外事故，在錘桿端部的手持部位套裝有膠皮把手5。本刨錘的熱處理工藝為①將工件加溫到830_950°C，然后立即入水20_30秒后拿出，再空冷到150_200°C ；②將工件加溫到750_850°C，然后立即入水30_40秒后拿出，再空冷到150-200°C;③將工件加溫到580-650°C，然后放至在執(zhí)處理設備中，以每小時70-80°C的速度下降至自然溫度。
權(quán)利要求1.一種主舷管焊渣專用清理刨錘，由錘頭、錘桿構(gòu)成，錘桿垂直安裝在錘頭中部，其特征在于所述錘頭由在其兩端所制的“一”字鑿頭和錐形鑿頭構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主舷管焊渣專用清理刨錘，其特征在于在錘桿端部的手持部位套裝有膠皮把手。
專利摘要本實用新型涉及一種主舷管焊渣專用清理刨錘，由錘頭、錘桿構(gòu)成，錘桿垂直安裝在錘頭中部，所述錘頭由在其兩端所制的“一”字鑿頭和錐形鑿頭構(gòu)成，所述錘桿為木質(zhì)錘桿，在錘桿端部的手持部位套裝有膠皮把手。本刨錘可根據(jù)不同的焊道情況采用“一”字鑿頭和錐形鑿頭進行焊渣的清理，“一”字鑿頭針對大面積焊接藥皮進行清理，錐形鑿頭可針對邊角的細微殘留焊渣進行清理，清理效果好，清理效率高。
文檔編號B25D1/00GK201940978SQ20102060239
公開日2011年8月24日 申請日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者王康, 耿躍杰, 董學勇, 韓濤 申請人:天津惠蓬船舶建造有限公司