專利名稱：一種利用u型釘繞接傘骨和傘面的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雨傘制作工具，尤其涉及一種利用U型釘繞接傘骨和傘面的裝置。
背景技術(shù)：
雨傘主要包括傘柄、傘骨和傘面，傘骨用于支撐傘面。在現(xiàn)有的雨傘中，傘面和傘骨基本是依靠人工操作完成，即通過針線縫制固定，勞動強(qiáng)度大，而且生產(chǎn)效率低，尤其是太陽傘等大型傘，其縫制更不易操作。中國專利201020623939. 0公開了一種太陽傘傘骨傘面連接卡，其方案為卡體中部設(shè)有傘面連接孔，卡體的兩端設(shè)有傘骨連接端，傘骨連接端沿卡體軸向方向設(shè)有卡槽。雖然該連接卡可以便于傘骨的拆卸和安裝，但是還是需要將連接卡人工縫制在傘骨上，效率不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種利用U型釘繞接傘骨和傘面的裝置，解決了傳統(tǒng)雨傘連接傘骨和傘面勞動強(qiáng)度大，操作效率低的問題。一種利用U型釘繞接傘面和傘骨的裝置，包括夾鉗、驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于存放所述U 型釘?shù)乃歪斊?，所述夾鉗包括夾具、與夾具鉸接的兩鉗臂以及設(shè)于兩鉗臂之間的分釘盒和撞針；撞針包括針體以及與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接的并在夾鉗夾緊時(shí)與兩鉗臂滑動配合的滑塊，分釘盒內(nèi)設(shè)有沿撞針長度方向設(shè)置且高度和寬度與單個(gè)U型釘相匹配的分釘孔，分釘孔通過一貫穿分釘盒和夾具側(cè)壁的與U型釘形狀相匹配的進(jìn)釘孔與送釘器的出釘口連通；夾具上設(shè)有自由端與鉗臂尾部接觸的彈片，兩鉗臂頭部向內(nèi)側(cè)彎曲靠近形成鉗嘴，鉗嘴口部設(shè)有兩正對的咬合塊，鉗嘴其余區(qū)域兩側(cè)側(cè)面設(shè)有延伸至咬合塊的咬合面的弧形彎釘槽；弧形彎釘槽與撞針、分釘孔在同一平面內(nèi)。所述的夾具包括兩夾塊，兩鉗臂設(shè)于兩夾塊之間并各通過一銷軸與夾具鉸接，該夾具結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便。所述的鉗臂上正對滑塊的側(cè)面的縱向截面形狀為鋸齒形，可以減少鉗臂與滑塊之間的摩擦。所述的針體插入分釘盒內(nèi)的一端端面為弧形，有助于連接時(shí)U型釘?shù)膹澢?。所述的鉗臂尾端端面為弧面，相應(yīng)滑塊連接針體的一端正對鉗臂的兩側(cè)側(cè)面為斜面，以減少摩擦。所述夾具連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)一端設(shè)有與滑塊配合的通孔，防止工作時(shí)撞針運(yùn)動偏斜。所述的滑塊與鉗臂滑動配合的側(cè)面設(shè)有滾輪，減少摩擦，保證撞針運(yùn)動過程中不偏斜。所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的活塞桿與滑塊固定連接，氣缸的缸體內(nèi)腔設(shè)有穿套在活塞桿上的密封圈，密封圈和氣缸活塞之間的活塞桿上套有緩沖彈簧，避免活塞與密封圈的直接撞擊，有助于減少噪聲。所述的分釘器包括帶直線型的儲釘槽和出釘口的滑座以及與滑座配合的滑蓋，滑蓋靠近出釘口一端設(shè)有伸入儲釘槽的倒推塊，倒推塊和儲釘槽之間設(shè)有推釘件，推釘件遠(yuǎn)
離出釘口一端連接一壓簧。所述的儲釘槽內(nèi)壁和倒推塊正對推釘件的側(cè)面設(shè)有若干平行滑蓋滑動方向的凹槽，減少摩擦力。本發(fā)明裝置通過設(shè)置夾鉗、送釘器和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，可以自動將U型釘彎曲成環(huán)形，在彎曲的同時(shí)U型釘兩臂穿過傘面的連接筋，從而實(shí)現(xiàn)傘骨和傘面的自動繞接，操作方便，效率高。


圖1為本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明夾鉗松開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明夾鉗夾緊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖4為本發(fā)明鉗臂的結(jié)構(gòu)示意圖5為本發(fā)明鉗臂內(nèi)壁面結(jié)構(gòu)示意圖6為本發(fā)明撞針的結(jié)構(gòu)示意圖7為本發(fā)明分釘盒的結(jié)構(gòu)示意圖8為本發(fā)明驅(qū)動機(jī)構(gòu)示意圖9為本發(fā)明送釘器的結(jié)構(gòu)示意圖10為本發(fā)明送釘器橫向截面示意圖11為本發(fā)明送釘器縱向截面示意圖12為利用本發(fā)明裝置連接后傘骨和傘面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，一種繞接傘骨和傘面的裝置，它主要利用一種金屬絲彎折制成的U型釘實(shí)現(xiàn)連接，為了便于安裝，50 100個(gè)U型釘通過粘結(jié)劑粘連在一起。該裝置包括三部分夾鉗1、送釘器2和驅(qū)動機(jī)構(gòu)3，其中U型釘裝在送釘器2內(nèi)。如圖2所示，夾鉗1包括夾具和兩個(gè)鉗臂102、103，夾具由兩塊夾板104、105以及連接桿106組成，夾鉗102、103位于兩塊夾板104、105之間并與它們各通過一銷軸107鉸接。夾板104尾部設(shè)有兩個(gè)凸塊108、109，凸塊108、109外側(cè)固定有彈片110、111，彈片110、 111的自由端分別與鉗臂102、103的尾部接觸。如圖3所示，鉗臂102、103的頭部向內(nèi)側(cè)彎曲靠近形成鉗嘴101，鉗嘴口部設(shè)有正對的咬合塊112。如圖4和5所示，鉗嘴101的其余區(qū)域兩側(cè)側(cè)面設(shè)有弧形彎釘槽113，弧形彎釘槽113起始于鉗嘴尾端且延伸至咬合塊112的咬合面，即當(dāng)咬合塊接觸時(shí)，兩側(cè)弧形彎釘槽113組成拱形槽。此時(shí)拱形槽的寬度與U型釘?shù)膶挾认嗥ヅ?。兩鉗臂之間還設(shè)有分釘盒4和撞針5，如圖6所示，分釘盒由上盒體401、下盒體 402以及之間的連桿404組成，上盒體401和下盒體401正對兩側(cè)設(shè)有凹槽，兩個(gè)凹槽配合形成寬度以及高度與U型釘匹配的分釘孔403，分釘孔403沿撞針5長度方向設(shè)置。
撞針5由針體501和滑塊502組成，針體插入分釘盒4，插入的一端端面為弧形，滑塊502連接針體501 —端正對鉗臂的側(cè)壁為斜面，而鉗臂尾端端面為弧面，鉗臂相對的內(nèi)側(cè)面的橫截面形狀設(shè)置成鋸齒形，有助于減少摩擦。在鉗臂102、103平行時(shí)滑塊502與他們滑動配合，為了避免之間存在間隙，在滑塊與它們配合的側(cè)面設(shè)置滾輪503。滑塊502與凸塊108、109滑動配合，可以避免撞針運(yùn)動過程中發(fā)生偏斜。驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸，如圖1和7所示，氣缸包括缸體301、活塞302、活塞桿303和開關(guān)306，缸體301內(nèi)腔的活塞桿出口處設(shè)有密封圈304，活塞302和密封圈304之間的活塞桿303上套有緩沖彈簧305，避免活塞之間撞擊密封圈，降低噪音。如圖8所示，送釘器2的結(jié)構(gòu)類似于訂書器的結(jié)構(gòu)，包括一帶直線型的儲釘槽201 的滑座202以及與它配合的滑蓋204，滑座202 —端設(shè)有出釘口 203，并與夾板104固定連接，出釘口 203通過貫穿夾板104和下盒體402的與U型釘形狀匹配的進(jìn)釘孔114與分釘孔403連通。如圖9和10所示，滑蓋204上設(shè)有伸入儲釘槽201的倒推塊205，倒推塊205與儲釘槽201之間設(shè)有推釘件206，推釘件206遠(yuǎn)離出釘口 203 —端設(shè)有擋板207，擋板通過連桿208連接壓簧209。如圖1所示，裝置的握手部7設(shè)有連接板701，連接板701底端設(shè)有卡件702，卡件通過套有扭簧的銷軸703與連接板702鉸接，卡件702頭部設(shè)有倒鉤704，可以與滑蓋204配合，用于阻止滑蓋204自動打開。如圖11所示的雨傘局部示意圖，包括傘面601和傘骨602，在設(shè)置傘骨602的下方有一條連接筋603，上述裝置就是要用U型釘將傘骨601和傘面602繞接起來。工作前，將粘連成條形的50 100個(gè)U型釘放入儲釘槽201內(nèi)，將卡件502卡在滑蓋204上，實(shí)現(xiàn)封閉，在放置前需要將滑蓋204和推釘件206倒退，讓壓簧壓縮209壓縮， 此時(shí)推釘件206就會將U型釘一直推入分釘盒4內(nèi)，由于受形狀和大小的限制，分釘盒4內(nèi)部只有一個(gè)U型釘。使用時(shí)，夾鉗1的頭部放置在連接筋的兩側(cè)，按動開關(guān)306，氣缸進(jìn)氣，活塞桿303 伸長，推動撞針5向夾鉗1頭部運(yùn)動，撞針5在運(yùn)動過程中，推動分釘盒4內(nèi)的U型釘，同時(shí)滑塊502推動鉗臂克服彈片彈力，鉗臂轉(zhuǎn)動至滑塊502滑動配合，此時(shí)頭部的咬合塊112正好夾緊連接筋603，滑塊502繼續(xù)運(yùn)動，針體501將U型釘推出分釘孔403并進(jìn)入弧形彎釘槽113。由于弧形彎釘槽113頭部有弧形過渡，U型釘兩臂發(fā)生彎曲穿過連接筋，形成固定環(huán)604，從而實(shí)現(xiàn)傘面601和傘骨602的連接。
權(quán)利要求
1.一種利用U型釘繞接傘面和傘骨的裝置，其特征在于，包括夾鉗、驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于存放所述U型釘?shù)乃歪斊?，所述夾鉗包括夾具、與夾具鉸接的兩鉗臂以及設(shè)于兩鉗臂之間的分釘盒和撞針；撞針包括針體以及與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接的并在夾鉗夾緊時(shí)與兩鉗臂滑動配合的滑塊，分釘盒內(nèi)設(shè)有沿撞針長度方向設(shè)置且高度和寬度與單個(gè)U型釘相匹配的分釘孔， 分釘孔通過一貫穿分釘盒和夾具側(cè)壁的與U型釘形狀相匹配的進(jìn)釘孔與送釘器的出釘口連通；夾具上設(shè)有自由端與鉗臂尾部接觸的彈片，兩鉗臂頭部向內(nèi)側(cè)彎曲靠近形成鉗嘴，鉗嘴口部設(shè)有兩正對的咬合塊，鉗嘴其余區(qū)域兩側(cè)側(cè)面設(shè)有延伸至咬合塊的咬合面的弧形彎釘槽；弧形彎釘槽與撞針、分釘孔在同一平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的夾具包括兩夾塊，兩鉗臂設(shè)于兩夾塊之間并各通過一銷軸與夾具鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的鉗臂上正對滑塊的側(cè)面的縱向截面形狀為鋸齒形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的針體插入分釘盒內(nèi)的一端端面為弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的鉗臂尾端端面為弧面，相應(yīng)滑塊連接針體的一端正對鉗臂的兩側(cè)側(cè)面為斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述夾具連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)一端設(shè)有與滑塊配合的通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的滑塊與鉗臂滑動配合的側(cè)面設(shè)有滾輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的活塞桿與滑塊固定連接，氣缸的缸體內(nèi)腔設(shè)有穿套在活塞桿上的密封圈，密封圈和氣缸活塞之間的活塞桿上套有緩沖彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的分釘器包括帶直線型的儲釘槽和出釘口的滑座以及與滑座配合的滑蓋，滑蓋靠近出釘口一端設(shè)有伸入儲釘槽的倒推塊，倒推塊和儲釘槽之間設(shè)有推釘件，推釘件遠(yuǎn)離出釘口一端連接一壓簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的儲釘槽內(nèi)壁和倒推塊正對推釘件的側(cè)面設(shè)有若干平行滑蓋滑動方向的凹槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用U型釘繞接傘面和傘骨的裝置，包括夾鉗、驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及送釘器，所述夾鉗包括夾具、兩鉗臂以及設(shè)于兩鉗臂之間的分釘盒和撞針；撞針包括針體以及與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接的滑塊，分釘盒內(nèi)設(shè)有沿撞針長度方向設(shè)置且高度和寬度與單個(gè)U型釘相匹配的分釘孔，分釘孔通過一進(jìn)釘孔與送釘器的出釘口連通；夾具上設(shè)有自由端與鉗臂尾部接觸的彈片，兩鉗臂頭部向內(nèi)側(cè)彎曲靠近形成鉗嘴，鉗嘴口部設(shè)有兩正對的咬合塊，鉗嘴其余區(qū)域兩側(cè)側(cè)面設(shè)有弧形彎釘槽。本發(fā)明裝置通過設(shè)置夾鉗、送釘器和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，可以自動將U型釘彎曲成環(huán)形，在彎曲的同時(shí)U型釘兩臂穿過傘面的連接筋，從而實(shí)現(xiàn)傘骨和傘面的自動繞接，操作方便，效率高。
文檔編號B25C5/13GK102350686SQ20111028810
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者邵文彪 申請人:邵文彪