專利名稱：動力工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力工具，更具體地說，涉及用于動力工具的轉(zhuǎn)軸軸承裝置。
背景技術(shù)：
美國專利No. 6431，289和美國專利申請No. 12/610, 762公開了各種旋轉(zhuǎn)動力工具，其具有由行星式傳動裝置驅(qū)動的輸出主軸和用于選擇地限制旋轉(zhuǎn)動力工具的輸出轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩限制離合器。盡管這樣的旋轉(zhuǎn)動力工具能夠滿足其預(yù)期的目的，但是這樣的旋轉(zhuǎn)動力工具還是有待改進的。

實用新型內(nèi)容本部分提供本實用新型的一般概述，而不是對本實用新型的全部范圍或所有特征的全面披露。本實用新型的目的是提供一種動力工具，尤其提供一種具有轉(zhuǎn)軸軸承裝置的動力工具。在一種形式中，根據(jù)本實用新型教導(dǎo)提供的動力工具包括具有輸出軸的馬達；外殼；傳動裝置，其處于外殼內(nèi)并接納來自輸出軸的旋轉(zhuǎn)輸入，該傳動裝置包括行星齒輪支座；由傳動裝置驅(qū)動的輸出主軸，該輸出主軸包括第一端部和與第一端部相對的第二端部， 第一端部被行星齒輪支座支撐以便圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)；設(shè)置在外殼和行星齒輪支座之間的第一軸承，其支撐行星齒輪支座以便圍繞所述主軸軸線旋轉(zhuǎn)；及設(shè)置在外殼和輸出主軸之間的第二軸承，該第二軸承被構(gòu)造成支撐輸出主軸在靠近第二端部的位置處圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)。在另一種形式中，根據(jù)本實用新型教導(dǎo)提供的動力工具包括具有輸出軸的馬達； 外殼；傳動裝置，其處于外殼內(nèi)并接納來自輸出軸的旋轉(zhuǎn)輸入，該傳動裝置包括輸入級和行星齒輪支座；由傳動裝置驅(qū)動的輸出主軸，該輸出主軸包括第一端部和與第一端部相對的第二端部，第一端部至少部分地穿過輸入齒輪級延伸；前部軸承，其被設(shè)置在輸出主軸和外殼之間，以支撐輸出主軸的第二端部以便圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)；及后部軸承，其間接地支撐處于外殼內(nèi)的輸出主軸的第一端部以便圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)。在再一種形式中，本實用新型提供的動力工具包括馬達、外殼、傳動裝置、輸出主軸、主軸鎖定件以及前部和后部軸承。馬達具有輸出軸。傳動裝置被設(shè)置在外殼內(nèi)且接納來自輸出軸的旋轉(zhuǎn)輸入。傳動裝置包括輸入行星齒輪級和輸出行星齒輪級，該輸入行星齒輪級具有輸入行星齒輪支座。輸出主軸被傳動裝置驅(qū)動且通過輸出行星齒輪級被接納，而使第一端部至少部分地穿過輸入行星齒輪級延伸。主軸鎖定件被安裝在輸出主軸上處于第一和第二端部之間。設(shè)置在主軸鎖定件兩相對側(cè)上的前部和后部軸承相對于外殼支撐輸出主軸以便圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)。在操作本實用新型提供的工具的過程中，通過馬達的輸出軸可將初始驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳遞到輸入行星齒輪級，導(dǎo)致輸入行星齒輪旋轉(zhuǎn)。輸入行星齒輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生針對輸入環(huán)形齒輪的第一中間轉(zhuǎn)矩。由離合器機構(gòu)施加的離合器轉(zhuǎn)矩對抗第一中間轉(zhuǎn)矩，由此防止輸入環(huán)形齒輪在傳動裝置殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)致使第一中間轉(zhuǎn)矩被施加到輸入行星齒輪支座和傳動裝置的其余部分，因而可根據(jù)傳動裝置的減速比以預(yù)定方式增加第一中間轉(zhuǎn)矩。從本申請?zhí)峁┑拿枋隹梢郧宄乩斫獗緦嵱眯滦偷钠渌麘?yīng)用范圍。應(yīng)該理解的是，這些描述和具體實例是為了解釋說明，而不對本實用新型范圍的限制。

在此部分中描述的附圖只用于圖示說明被選定的一些實施例，而沒有描述所有可能的實施方式，也不是對本實用新型范圍的限制。圖1為根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的一示例性工具的側(cè)向正視圖；圖2為圖1所示工具的分解透視圖；圖3為圖1所示工具的一部分的縱向截面圖；圖4到6為根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的五種其他工具的一些部分的截面圖。全部附圖中相應(yīng)的附圖標記表示相應(yīng)的部件。
具體實施方式
參考附圖中圖1和2，根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的動力工具總體用附圖標記10表示。所屬領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，動力工具10可以是有電纜的(例如，供給交流電)或無電纜的(例如，直流電池操作)裝置，例如，便攜式改錐、沖擊式驅(qū)動器、鉆/驅(qū)動器或錘鉆 /鉆。在所示出的具體實施例中，動力工具10是無電纜改錐，其包括外殼12、馬達組件14、 傳動組件16、輸出主軸18、主軸鎖定件20、離合器機構(gòu)22、夾頭M、觸發(fā)器組件沈和電池組觀。所屬領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，動力工具10的一些組成部分，例如，夾頭對、觸發(fā)器組件 26和電池組觀實質(zhì)上是常規(guī)的組件，本申請中不再贅述。為了更全面地理解動力工具10 的這些常規(guī)結(jié)構(gòu)(features)的操作可參考各種公開出版物。這些出版物的一個實例是于 1999年4月27日授權(quán)、普通轉(zhuǎn)讓的美國專利No. 5，897，454，該專利作為參考被加入本申請中，如同在本申請中全面陳述了一樣。外殼12可包括一對蛘式半殼體40 (圖2中只示出了一個)，這對半殼體能協(xié)同地限定出本體42、把手44及電池接口 46，電池接口被構(gòu)造成接納電池組28。把手44可按常規(guī)方式容納觸發(fā)器組件沈，而本體42可限定馬達腔室48，馬達組件14可被接納在該腔室內(nèi)。可將外殼12構(gòu)造成具有外部齒輪箱殼體(未示出)，該殼體可被聯(lián)結(jié)到本體42的前側(cè)并被構(gòu)造成覆蓋或遮蓋傳動組件16和離合器機構(gòu)22的全部或一些部分。在所提供的具體實例中，蛘式半殼體40被構(gòu)造成覆蓋或遮蓋傳動組件16和離合器機構(gòu)22。參考圖2和3，馬達組件14可包括馬達60和轉(zhuǎn)接板62。馬達60可以是如直流電動馬達之類的任何類型的馬達，且其可包括輸出軸64。馬達60可被接納在馬達腔室48內(nèi)且被電聯(lián)結(jié)到觸發(fā)器組件26和電池組28?？蓪⑥D(zhuǎn)接板62固定地聯(lián)結(jié)到馬達60的端部。傳動組件16可包括傳動裝置殼體80和傳動裝置82。傳動裝置殼體80可以是中空的，通常為管狀結(jié)構(gòu)，其被構(gòu)造為容納傳動裝置82和離合器機構(gòu)22的一些部分。傳動裝置殼體80可被接納到馬達腔室48內(nèi)并可與蛘式半殼體40結(jié)合，致使傳動裝置殼體80沿軸向固定地且不能轉(zhuǎn)動地與外殼12結(jié)合。傳動裝置殼體80可限定前部軸承安裝件90和中央腔室92，中央腔室具有第一肩部94、第二肩部96和第三肩部98。傳動裝置82可以是行星式傳動裝置，其具有可被接納在傳動裝置殼體80的中央腔室92內(nèi)的輸出行星齒輪級112和輸入行星齒輪級110?？梢岳斫獾氖?，雖然這里所圖示和描述的具體傳動裝置是兩級單速傳動裝置，本實用新型的教導(dǎo)也適用于其他類型的傳動裝置，包括那些以一種以上的轉(zhuǎn)速比運轉(zhuǎn)的傳動裝置和/或那些包括少于或多于兩個行星齒輪級的傳動裝置(即，單級行星式傳動裝置或具有至少一個設(shè)置在輸入和輸出行星齒輪級110和112之間的行星齒輪級的傳動裝置)。輸入行星齒輪級110可包括輸入恒星齒輪 120、多個輸入行星齒輪122、輸入行星齒輪支座IM和輸入環(huán)形齒輪126，而輸出行星齒輪級112可包括輸出恒星齒輪130、多個輸出行星齒輪132、輸出行星齒輪支座134和輸出環(huán)形齒輪136?？蓪⑤斎牒阈驱X輪120安裝在馬達60的輸出軸64上以便隨輸出軸一起旋轉(zhuǎn)。輸入行星齒輪122可與輸入恒星齒輪120以及輸入環(huán)形齒輪1 嚙合(meshingly engaged)。 輸入行星齒輪支座1 可包括支座本體140和多個可被安裝到支座本體140的銷142。每個輸入行星齒輪122被可旋轉(zhuǎn)地安裝在相對應(yīng)的一個銷142上。輸入環(huán)形齒輪1 可緊抵第一肩部94。轉(zhuǎn)接板62可被接納在中央腔室92內(nèi)并不能轉(zhuǎn)動地與傳動裝置殼體80聯(lián)結(jié)， 由此限制輸入環(huán)形齒輪1 相對于傳動裝置殼體80向后的軸向運動，同時阻止馬達60相對于傳動裝置殼體80轉(zhuǎn)動。可將輸出恒星齒輪130聯(lián)結(jié)到輸入行星齒輪支座IM的支座本體140以便與其一起旋轉(zhuǎn)。輸出行星齒輪132可與輸出恒星齒輪130以及輸出環(huán)形齒輪136嚙合。輸出行星齒輪支座134可包括支座本體150和多個被安裝到支座本體150的銷152?？蓪⒚總€輸出行星齒輪132可旋轉(zhuǎn)地安裝到輸出行星齒輪支座134的相應(yīng)的一個銷152上。輸出環(huán)形齒輪136可緊抵第二肩部96且與傳動裝置殼體80不能轉(zhuǎn)動地結(jié)合。在所提供的具體實例中， 輸出環(huán)形齒輪136包括多個外齒160，這些外齒與形成在傳動裝置殼體80內(nèi)部的靠近第二肩部96的內(nèi)齒162結(jié)合。輸出主軸18可以是一體成型的軸結(jié)構(gòu)，其可以至少部分地穿過傳動裝置82被接納。輸出主軸18可包括后端部170、前端部172、和可被設(shè)置在后端部和前端部170和172 之間的砧安裝件174。后端部170可以是一般的圓柱形且能全部或部分地延伸穿過輸入行星齒輪級110，在該輸入行星齒輪級處后端部能夠被傳動裝置82的零件支撐以便旋轉(zhuǎn)。例如，后端部170可延伸穿過或進入輸出恒星齒輪130和輸入行星齒輪支座124的支座本體 140中的至少之一，致使輸入行星齒輪支座IM支撐輸出主軸18的后端部170。馬達60的輸出軸64可被接納在輸出主軸18的后端部170內(nèi)的尺寸合適的孔180內(nèi)。可將如軸頸軸承或套管之類的合適的后部軸承190設(shè)置在傳動裝置殼體80和輸入行星齒輪支座1 的支座本體140之間，以支撐輸入行星齒輪支座IM圍繞主軸軸線200 旋轉(zhuǎn)。可以理解的是，沿軸向設(shè)置在輸入環(huán)形齒輪1 和輸出環(huán)形齒輪136之間的后部軸承190能夠圍繞主軸軸線200間接地支撐輸出主軸18的后端部170?？蓪⑷缜蜉S承之類的合適的前部軸承210設(shè)置在傳動裝置殼體80和輸出主軸18 的前端部172之間的前部軸承安裝件90中。前端部172可被構(gòu)造成將朝后指向的推力載荷傳遞到前部軸承210內(nèi)，致使推力載荷被傳遞到傳動裝置殼體80內(nèi)?？刹捎靡粋€或多個卡環(huán)或其他保持裝置來限制前部軸承210在輸出主軸18的前端部172上的軸向運動。[0026]主軸鎖定件20可包括外環(huán)220、多個鎖定銷222、與輸出行星齒輪支座134的支座本體150整體成型的多個凸出部224、以及砧226。外環(huán)220可以是環(huán)形結(jié)構(gòu)，且可被接納為抵靠中央腔室92內(nèi)的第三肩部98并與傳動裝置殼體80不能轉(zhuǎn)動地結(jié)合。鎖定銷222可在凸出部2M和外環(huán)220的內(nèi)表面之間平行于主軸軸線200地縱向延伸?？蓪⒄? 安裝在輸出主軸18上的砧安裝件174上，致使砧2 與輸出主軸18聯(lián)結(jié)以便隨主軸一起旋轉(zhuǎn)。 可將主軸鎖定件20構(gòu)造成允許輸出主軸18被傳動裝置82可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動，但是在手動旋轉(zhuǎn)輸出主軸18時將輸出主軸18鎖定在傳動裝置殼體80上(借此阻止輸出主軸18旋轉(zhuǎn))。離合器機構(gòu)22可包括離合器構(gòu)件250、一個或多個結(jié)合組件252和一調(diào)節(jié)機構(gòu) 254。離合器構(gòu)件250可以是環(huán)形結(jié)構(gòu)，其能固定地聯(lián)結(jié)到輸入環(huán)形齒輪126。在所提供的具體實例中，離合器構(gòu)件250包括弓形離合器面沈0，該面形成在輸入環(huán)形齒輪126的沿軸向面向前的一側(cè)內(nèi)。離合器構(gòu)件250的外部直徑的尺寸被確定成在中央腔室92的靠近傳動裝置殼體80內(nèi)的第一肩部94的那部分內(nèi)旋轉(zhuǎn)。盡管將輸入環(huán)形齒輪1 和離合器構(gòu)件 250作為一個部件結(jié)構(gòu)示出(即，整體成型)，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，可將其構(gòu)造成其他的形式。在所示出的具體實施例中，結(jié)合組件252被設(shè)置成彼此間隔180° (為清楚起見， 圖3中只示出了一個)，且每個結(jié)合組件252包括銷構(gòu)件270、隨動件彈簧272和隨動件274。 銷構(gòu)件270包括圓柱體部分觀0，該圓柱體部分具有的外部直徑的尺寸被確定為可在穿過傳動裝置殼體80形成的作動器孔觀4內(nèi)滑配合。銷構(gòu)件270的第一端部可具有由球形半徑限定的端部，且可被構(gòu)造成與調(diào)節(jié)機構(gòu)254結(jié)合。隨動件彈簧272可以是壓縮彈簧，其外側(cè)直徑被確定為可在作動器孔觀4內(nèi)滑配合。隨動件彈簧272的前端部可與銷構(gòu)件270接觸，而隨動件彈簧272的另一端可與隨動件 274接觸。隨動件274的端部部分可為圓柱形形狀且其尺寸被確定為可在隨動件彈簧272 的內(nèi)側(cè)直徑內(nèi)滑配合。就此而論，隨動件274的端部部分可起彈簧隨動件的作用，以防止隨動件彈簧272被壓縮時彎曲成拱形(bending over) 0隨動件274也可包括圓柱體部分和尖端部分，可將圓柱體部分的尺寸確定為在作動器孔觀4內(nèi)滑配合，尖端部分被構(gòu)造成沿軸向延伸穿過第一肩部94并與離合器面260結(jié)合。在所示出的具體實例中，尖端部分由球形半徑限定。調(diào)節(jié)機構(gòu)2M可包括設(shè)置環(huán)(setting collar) 322，該設(shè)置環(huán)可被成型為大體中空圓柱體形狀，中空圓柱體的尺寸被確定為可與外殼12的前端配合并覆蓋外殼的前端。設(shè)置環(huán)322可包括環(huán)形面，調(diào)節(jié)型面(adjustment profile) 330形成該環(huán)形面中。調(diào)節(jié)型面 330可以逐漸變窄或呈階梯狀，致使設(shè)置環(huán)322的旋轉(zhuǎn)可導(dǎo)致銷構(gòu)件270的相應(yīng)軸向運動， 銷構(gòu)件操作以改變離合器機構(gòu)22的轉(zhuǎn)矩設(shè)定值，結(jié)果隨動件彈簧272相應(yīng)壓縮或伸展。設(shè)置環(huán)322可包括起伏狀的外表面，這種外表面能允許工具10的用戶既舒適地旋轉(zhuǎn)設(shè)置環(huán)322又將調(diào)節(jié)型面330設(shè)定在與離合器機構(gòu)22的期望轉(zhuǎn)矩設(shè)定值相應(yīng)的位置。在操作工具10的過程中，通過馬達60的輸出軸64可將初始驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳遞到輸入行星齒輪級110，導(dǎo)致輸入行星齒輪122旋轉(zhuǎn)。輸入行星齒輪122的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生針對輸入環(huán)形齒輪126的第一中間轉(zhuǎn)矩。由離合器機構(gòu)22施加的離合器轉(zhuǎn)矩對抗第一中間轉(zhuǎn)矩，由此防止輸入環(huán)形齒輪1 在傳動裝置殼體80內(nèi)旋轉(zhuǎn)致使第一中間轉(zhuǎn)矩被施加到輸入行星齒輪支座IM和傳動裝置82的其余部分，因而可根據(jù)傳動裝置82的減速比以預(yù)定方式增加第一中間轉(zhuǎn)矩。圖4示意地示出了根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的另一種動力工具IOa的一部分。在所提供的實例中，傳動裝置8 包括輸入行星齒輪級110a、中間行星齒輪級500、以及輸出行星齒輪級11加。輸出主軸18a延伸穿過傳動裝置8 使得輸出主軸18a的后端部170a 通過中間恒星齒輪504(其與中間行星齒輪級500相關(guān)聯(lián))和輸入行星齒輪支座12 的支座本體140a中至少之一被接納，或被接納在所述至少之一中，致使輸入行星齒輪支座12 支撐輸出主軸18a的后端部170a?？蓪⒑蟛枯S承190a設(shè)置在傳動裝置殼體80a和位于傳動裝置82a的最終或輸出級后面的傳動裝置82a的零件之間(即，在輸出行星齒輪級11 后面)。在所提供的具體實例中，后部軸承190a被設(shè)置在傳動裝置殼體80a和輸入行星齒輪支座12 的支座本體140a之間以便支撐輸入行星齒輪支座12 圍繞主軸軸線200a旋轉(zhuǎn)。與前面的實例一樣，前部軸承210a被接納在形成于傳動裝置殼體80a中的前部軸承安裝件90a內(nèi)且協(xié)同作用以使輸出主軸18a的前端部17 與主軸軸線200a對齊。在所提供的具體實例中，傳動裝置8 是雙速、三級行星式傳動裝置，其中與中間行星齒輪級500相關(guān)聯(lián)的環(huán)形齒輪510可在第一位置(如圖所示)和第二位置之間運動， 在第一位置，環(huán)形齒輪510與行星齒輪520和中間行星齒輪級500的行星齒輪支座524的帶齒的外表面522嚙合，在第二位置，環(huán)形齒輪510沿軸向向后移動，致使與后部軸承190a 不能轉(zhuǎn)動地結(jié)合并與中間行星齒輪級500的行星齒輪支座5M的帶齒的外表面522脫離結(jié)合。此外，離合器機構(gòu)2 被構(gòu)造成對抗輸出環(huán)形齒輪136a的旋轉(zhuǎn)。圖5示意地示出了根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的另一種動力工具IOb的一部分。該例與圖1-3所示的實例大體類似，只是在馬達60b的相對兩側(cè)上的一對馬達軸承600支撐輸出軸64b (相對于外殼12b)，輸出主軸18b延伸到輸入恒星齒輪120b內(nèi)，馬達60b的輸出軸64b沒有延伸到輸出主軸18b的后端部170b內(nèi)，且后部軸承190b被接納在輸入恒星齒輪120b和輸出主軸18b的后端部170b之間(而不是在輸入行星齒輪支座124b的支座本體140b和傳動裝置殼體80b之間)。圖6示意地示出了根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的又一種動力工具IOc的一部分。該例與圖1-3所示的實例大體類似，只是在馬達64c的相對兩側(cè)上的一對馬達軸承600支撐輸出軸64c (相對于外殼12c)且后部軸承190c被接納在馬達60c的輸出軸6 和輸出主軸18c的后端部170c之間(而不是在輸入行星齒輪支座12 的支座本體140c和傳動裝置殼體80c之間)。上面對一些實施例的描述只用于圖示說明和解釋的目的。這些實施例并非是窮舉或?qū)Ρ緦嵱眯滦偷南拗?。一般而言，某一具體實施例中單獨的零件或特征不限于該具體實施例，即使沒有具體示出或描述，在合適的情況下，這些零件或特征可在所選的實施例中互換和使用。還可用很多方式變換這些零件或特征。這些變換都沒有超出本實用新型的范圍， 而且所有這些變型都落入本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種動力工具，其特征在于，包括具有輸出軸的馬達；夕卜殼；傳動裝置，其處于所述外殼內(nèi)并接納來自所述輸出軸的旋轉(zhuǎn)輸入，該傳動裝置包括行星齒輪支座；由所述傳動裝置驅(qū)動的輸出主軸，該輸出主軸包括第一端部和與第一端部相對的第二端部，第一端部被所述行星齒輪支座支撐以便圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)；設(shè)置在所述外殼和行星齒輪支座之間的第一軸承，其支撐所述行星齒輪支座以便圍繞所述主軸軸線旋轉(zhuǎn)；及設(shè)置在所述外殼和輸出主軸之間的第二軸承，該第二軸承被構(gòu)造成支撐所述輸出主軸以在靠近所述第二端部的位置處圍繞所述主軸軸線旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述輸出軸被接納在所述輸出主軸的第一端部內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述第一端部的直徑小于所述輸出軸的與所述第一軸承結(jié)合的部分的直徑。
4.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)矩離合器，其與所述傳動裝置協(xié)同作用以便限制所述動力工具的輸出轉(zhuǎn)矩。
5.如權(quán)利要求4所述的動力工具，其特征在于，所述傳動裝置還包括環(huán)形齒輪，其中所述轉(zhuǎn)矩離合器包括隨動構(gòu)件，該隨動構(gòu)件被偏置成與所述環(huán)形齒輪結(jié)合以對抗所述環(huán)形齒輪相對于所述外殼的旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求4所述的動力工具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)矩離合器被設(shè)置在所述輸出主軸的所述第一和第二端部之間。
7.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，主軸鎖定件被安裝在所述輸出主軸上處于所述第一和第二端部之間。
8.如權(quán)利要求7所述的動力工具，其特征在于，所述主軸鎖定件被安裝到所述輸出主軸的一部分上，該部分的直徑不同于所述第一端部的直徑和所述第二端部的直徑。
9.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述傳動裝置包括輸出行星齒輪級和設(shè)置在所述馬達和所述輸出行星齒輪級之間的另外的行星齒輪級，所述行星齒輪支座與該另外的行星齒輪級關(guān)聯(lián)。
10.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述傳動裝置是單速傳動裝置。
11.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述傳動裝置包括能在第一位置和第二位置之間運動的構(gòu)件，其中當所述構(gòu)件處于第一位置時，所述傳動裝置以第一轉(zhuǎn)速比運轉(zhuǎn)以傳遞旋轉(zhuǎn)動力，其中當所述構(gòu)件處于第二位置時，所述傳動裝置以第二、不同的轉(zhuǎn)速比運轉(zhuǎn)以傳遞旋轉(zhuǎn)動力。
12.如權(quán)利要求11所述的動力工具，其特征在于，所述構(gòu)件能沿所述傳動裝置的縱向軸線運動。
13.如權(quán)利要求12所述的動力工具，其特征在于，當所述構(gòu)件處于第一位置時，該構(gòu)件與所述第一軸承不能轉(zhuǎn)動地結(jié)合。
14.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，所述構(gòu)件是環(huán)形齒輪。
15.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，所述第一軸承包括第一組齒，其中所述構(gòu)件包括可與所述第一組齒結(jié)合的第二組齒。
16.如權(quán)利要求12所述的動力工具，其特征在于，所述可運動的構(gòu)件被設(shè)置在所述輸出主軸的第一和第二端部之間。
17.一種動力工具，其特征在于，包括具有輸出軸的馬達；夕卜殼；傳動裝置，其處于所述外殼內(nèi)并接納來自所述輸出軸的旋轉(zhuǎn)輸入，該傳動裝置包括輸入級和行星齒輪支座；由所述傳動裝置驅(qū)動的輸出主軸，該輸出主軸包括第一端部和與第一端部相對的第二端部，第一端部至少部分地穿過所述輸入級延伸；前部軸承，其被設(shè)置在所述輸出主軸和外殼之間，以支撐所述輸出主軸的第二端部以便圍繞所述主軸軸線旋轉(zhuǎn)；及后部軸承，其間接地支撐處于所述外殼內(nèi)的所述輸出主軸的第一端部以便圍繞所述主軸軸線旋轉(zhuǎn)。
18.如權(quán)利要求17所述的動力工具，其特征在于，所述輸出主軸的第一端部通過軸頸被接納在所述傳動裝置的零件內(nèi)。
19.如權(quán)利要求17所述的動力工具，其特征在于，所述傳動裝置的零件包括所述行星齒輪支座和恒星齒輪中至少之一。
20.如權(quán)利要求17所述的動力工具，其特征在于，在所述輸出主軸的第一和第二端部之間安裝有主軸鎖定件。
專利摘要一種動力工具包括馬達；外殼；接納來自輸出軸的旋轉(zhuǎn)輸入并包括行星齒輪支座的傳動裝置；由傳動裝置驅(qū)動并包括第一端部和與第一端部相對的第二端部的輸出主軸，第一端部被行星齒輪支座支撐以便圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)；設(shè)置在外殼和行星齒輪支座之間的第一軸承，其支撐行星齒輪支座以便圍繞所述主軸軸線旋轉(zhuǎn)；及設(shè)置在外殼和輸出主軸之間的第二軸承，該第二軸承被構(gòu)造成支撐輸出主軸在靠近第二端部的位置處圍繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)。本動力工具運轉(zhuǎn)時，輸入行星齒輪的旋轉(zhuǎn)可產(chǎn)生針對輸入環(huán)形齒輪的第一中間轉(zhuǎn)矩，且可根據(jù)傳動裝置的減速比以預(yù)定方式增加第一中間轉(zhuǎn)矩。
文檔編號B25B21/00GK202071064SQ20112007830
公開日2011年12月14日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者張強, 戴維.托梅科, ?？ㄉ扯?默西, 詹姆斯.里爾 申請人:布萊克和戴克公司