專利名稱：正反螺紋定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種正反螺紋定位機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種可以控制其上的定位塊進(jìn)行前后移動(dòng)以方便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位和拆卸的正反螺紋定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
整車組模型的設(shè)計(jì)制造過程中，為了保證最終生產(chǎn)出的整車組模型質(zhì)量可靠，在生產(chǎn)過程中需要對(duì)整車組模型中的各個(gè)零配件進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和控制。因此，需要設(shè)計(jì)一些檢具及其相關(guān)輔助裝置，并通過它們的配合對(duì)整車組模型中的各個(gè)零配件進(jìn)行針對(duì)性的檢查測(cè)量。因此，在設(shè)計(jì)制造上述檢具的過程中，需要考慮測(cè)量方法和測(cè)量工具的應(yīng)用的同時(shí)，還需要考慮到檢具的相關(guān)輔助裝置的設(shè)計(jì)，比如在使用定位裝置進(jìn)行產(chǎn)品定位時(shí)，傳統(tǒng)的定位裝置都存在一個(gè)共同的問題就是整個(gè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且操作不便。綜上所述，亟待解決的問題是，需要設(shè)計(jì)一種用于整車組模型制造過程中的定位機(jī)構(gòu)，其對(duì)整車組模型中的各個(gè)零配件進(jìn)行定位時(shí)，不僅要操作簡(jiǎn)單，而且要定位可靠；另外，該定位裝置在零配件制作完成后，可以方便的將零配件從該定位裝置上取下來(lái)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種正反螺紋定位機(jī)構(gòu)，其可以對(duì)整車組模型中的各個(gè)零配件進(jìn)行定位時(shí)，而且操作簡(jiǎn)單、定位可靠。同時(shí)，該定位裝置在零配件制作完成后，可以方便的將零配件從該定位裝置上取下來(lái)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種正反螺紋定位機(jī)構(gòu)， 該定位機(jī)構(gòu)包括支架、定位塊、正反螺紋銷、以及導(dǎo)軌，其中，所述正反螺紋銷穿過所述支架通過其上的螺紋結(jié)構(gòu)與所述定位塊連接，所述正反螺紋銷可在所述支架中轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述支架之間的相對(duì)位置不發(fā)生變化，所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述定位塊可沿所述導(dǎo)軌進(jìn)行滑動(dòng)，所述支架上設(shè)有產(chǎn)品鉤用于固定被定位的產(chǎn)品。進(jìn)一步，本實(shí)用新型所述的正反螺紋定位機(jī)構(gòu)中，包括至少兩個(gè)導(dǎo)軌。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，本實(shí)用新型中，所述正反螺紋銷穿過所述支架通過其上的螺紋結(jié)構(gòu)與所述定位塊連接，所述正反螺紋銷可在所述支架中轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述支架之間的相對(duì)位置不發(fā)生變化。因此當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述正反螺紋銷時(shí)可以控制所述定位塊沿所述導(dǎo)軌進(jìn)行前后滑動(dòng)以方便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位和拆卸。

圖1為本實(shí)用新型正反螺紋定位機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型正反螺紋定位機(jī)構(gòu)的側(cè)面剖視圖；圖3為本實(shí)用新型正反螺紋定位機(jī)構(gòu)的內(nèi)部剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0011]為進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型的技術(shù)方案，茲結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。圖1為本實(shí)用新型正反螺紋定位機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型正反螺紋定位機(jī)構(gòu)的側(cè)面剖視圖，圖3為本實(shí)用新型正反螺紋定位機(jī)構(gòu)的內(nèi)部剖視圖，由以上附圖可知，本實(shí)用新型包括支架110、定位塊120、正反螺紋銷130、以及導(dǎo)軌121，其中，所述正反螺紋銷130穿過所述支架110通過其上的螺紋結(jié)構(gòu)122與所述定位塊120連接，所述正反螺紋銷130可在所述支架110中轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述支架110之間的相對(duì)位置不發(fā)生變化，所述支架110轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述定位塊120可沿所述導(dǎo)軌121進(jìn)行滑動(dòng)，所述支架110 上設(shè)有產(chǎn)品鉤123用于固定被定位的產(chǎn)品。此外，為了提高對(duì)整車組模型零配件定位的精確度，該正反螺紋定位機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)導(dǎo)軌121，使得所述定位塊120只能沿著所述導(dǎo)軌 121設(shè)定的軌跡進(jìn)行滑動(dòng)。
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型在進(jìn)行實(shí)際定位時(shí)的動(dòng)作過程。定位時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)所述正反螺紋銷130，所述定位塊120沿所述導(dǎo)軌121設(shè)定的軌跡進(jìn)行滑動(dòng)，通過調(diào)整所述定位塊120的位置使得所述定位塊120上的產(chǎn)品鉤123鉤住補(bǔ)定位的產(chǎn)品200，至此，完全了對(duì)被定位產(chǎn)品200的定位；對(duì)被定位產(chǎn)品200的檢測(cè)完成后，再次轉(zhuǎn)動(dòng)所述正反螺紋銷130，使得所述定位塊120上的產(chǎn)品鉤123脫離被定位產(chǎn)品200，此時(shí)可方便的將被定位產(chǎn)品200從本定位機(jī)構(gòu)上取下來(lái)。以上通過對(duì)所列實(shí)施方式的介紹，闡述了本實(shí)用新型的基本構(gòu)思和基本原理。但本實(shí)用新型絕不限于上述所列實(shí)施方式，凡是基于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所作的等同變化、改進(jìn)及故意變劣等行為，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種正反螺紋定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，該定位機(jī)構(gòu)包括支架(110)、定位塊(120)、 正反螺紋銷(130)、以及導(dǎo)軌(121)，其中，所述正反螺紋銷(130)穿過所述支架(110)通過其上的螺紋結(jié)構(gòu)(122)與所述定位塊(120)連接，所述正反螺紋銷(130)可在所述支架 (110)中轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述支架(110)之間的相對(duì)位置不發(fā)生變化，所述支架(110)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述定位塊(120)可沿所述導(dǎo)軌(121)進(jìn)行滑動(dòng)，所述支架(110)上設(shè)有產(chǎn)品鉤(123)用于固定被定位的產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反螺紋定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，該定位機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)導(dǎo)軌(121)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種正反螺紋定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)包括支架、定位塊、正反螺紋銷、以及導(dǎo)軌。本實(shí)用新型中，所述正反螺紋銷穿過所述支架通過其上的螺紋結(jié)構(gòu)與所述定位塊連接，所述正反螺紋銷可在所述支架中轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述支架之間的相對(duì)位置不發(fā)生變化。因此當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述正反螺紋銷時(shí)可以控制所述定位塊沿所述導(dǎo)軌進(jìn)行前后滑動(dòng)以方便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位和拆卸。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202021560SQ20112007868
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月23日
發(fā)明者董力, 陳鑫 申請(qǐng)人:昆山若宇檢具工業(yè)有限公司