專利名稱：一種車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車鈑金件檢具領(lǐng)域，尤其涉及到一種車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在對車身鈑金件的孔位進(jìn)行定位時，可用與車身鈑金件相匹配的夾具來實現(xiàn)。車身鈑金件主副定位孔一般情況為兩個，在夾具上立板中有定位銷與立板配合，定位銷直接固定在立板上，然后通過定位銷對鈑金件上的孔進(jìn)行固定定位。這種定位銷機構(gòu)對鈑金件上孔的位置進(jìn)行固定定位，而鈑金件孔所處位置相對另外孔所處位置存在著加工變形等誤差則需要整個立板的位置來達(dá)到調(diào)整定位銷的位置很不方便且費時且不易調(diào)到所需的位置，即采用移動整個立板來調(diào)整定位銷的位置，由于需要移動整個立板調(diào)整尺寸不易控制，且生產(chǎn)具有節(jié)拍性等因素，導(dǎo)致夾具定位銷位置需要調(diào)整時，往往定位銷位置調(diào)整需要很長時間及便利性準(zhǔn)確性無法達(dá)滿足現(xiàn)有正常生產(chǎn)節(jié)拍，其次兩個固定定位銷對鈑金孔定位，生產(chǎn)過程中零件通過定位組立后，零件的尺寸位置會產(chǎn)能微量的變化，因定位銷是固定不動的，故零件易卡住不易取下組立完成的零件。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，提高檢測/生產(chǎn)過程中調(diào)整效率及生產(chǎn)完成后易取下組立完成的零件，實用的新型的車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)。本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的一種車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)，其特征在于包括有定位銷1、固定連接塊2、調(diào)整連接塊3、氣缸4、下連接塊8、連接板9 ；所述的定位銷1設(shè)在固定連接塊2上；所述的固定連接塊2通過螺栓連接于調(diào)整連接塊3上；所述的調(diào)整連接塊3通過螺栓連接于連接板 9上；所述的氣缸4連接于機體10上；所述的連接板9通過氣缸4的頂桿滑動連接于機體 10上；所述的機體10上連接有下連接塊8。所述的固定連接塊2與調(diào)整連接塊3之間設(shè)有調(diào)整墊片5 ；所述的連接板9與調(diào)整連接塊3之間設(shè)有調(diào)整墊片6 ；所述的下連接塊8上設(shè)有調(diào)整墊片7 ；所述的氣缸4通過螺栓連接于滑動連接機體10來實現(xiàn)含連接板9置位及以上的各種機加件伸縮功能。本實用新型通過調(diào)整固定連接塊2與調(diào)整連接塊3之間的調(diào)整墊片5，連接板9與調(diào)整連接塊3之間的調(diào)整墊片6，下連接塊8上的調(diào)整墊片7 ；來調(diào)整汽車鈑金件孔位置的 X、Y、Z方向；對車身鈑金件孔定位，發(fā)現(xiàn)鈑金件無法定位或不能完全定位到定位銷中時，即可判斷車身鈑金件孔位尺寸發(fā)生了偏差。另氣缸4與滑動連接機體10組合使含連接板9 置位及以上的各種機加件伸縮功能；使組立后汽車零件易脫離夾具。綜上所述，本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，提高檢測/生產(chǎn)過程中調(diào)整效率及生產(chǎn)完成后易取下組立完成的零件，實用的新型的車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)。
圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1所示，一種車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)，其特征在于包括有定位銷1、固定連接塊2、調(diào)整連接塊3、氣缸4、下連接塊8、連接板9 ；所述的定位銷1設(shè)在固定連接塊2 上；所述的固定連接塊2通過螺栓連接于調(diào)整連接塊3上；所述的調(diào)整連接塊3通過螺栓連接于連接板9上；所述的氣缸4連接于機體10上；所述的連接板9通過氣缸4的頂桿滑動連接于機體10上；所述的機體10上連接有下連接塊8。所述的固定連接塊2與調(diào)整連接塊3之間設(shè)有調(diào)整墊片5 ；所述的連接板9與調(diào)整連接塊3之間設(shè)有調(diào)整墊片6 ；所述的下連接塊8上設(shè)有調(diào)整墊片7 ；所述的氣缸4通過螺栓連接于滑動連接機體10來實現(xiàn)含連接板9置位及以上的各種機加件伸縮功能。本實用新型通過調(diào)整固定連接塊2與調(diào)整連接塊3之間的調(diào)整墊片5，連接板9與調(diào)整連接塊3之間的調(diào)整墊片6，下連接塊8上的調(diào)整墊片7 ；來調(diào)整汽車鈑金件孔位置的 X、Y、Z方向；對車身鈑金件孔定位，發(fā)現(xiàn)鈑金件無法定位或不能完全定位到定位銷中時，即可判斷車身鈑金件孔位尺寸發(fā)生了偏差。另氣缸4與滑動連接機體10組合使含連接板9 置位及以上的各種機加件伸縮功能；使組立后汽車零件易脫離夾具。
權(quán)利要求1.一種車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)，其特征在于包括有定位銷(1)、固定連接塊O)、 調(diào)整連接塊(3)、氣缸0)、下連接塊(8)、連接板(9)；所述的定位銷(1)設(shè)在固定連接塊 (2)上；所述的固定連接塊( 通過螺栓連接于調(diào)整連接塊C3)上；所述的調(diào)整連接塊(3) 通過螺栓連接于連接板(9)上；所述的氣缸(4)連接于機體(10)上；所述的連接板(9)通過氣缸⑷的頂桿滑動連接于機體(10)上；所述的機體(10)上連接有下連接塊⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)，其特征在于所述的固定連接塊⑵與調(diào)整連接塊⑶之間設(shè)有調(diào)整墊片(5)；所述的連接板(9)與調(diào)整連接塊(3) 之間設(shè)有調(diào)整墊片(6)；所述的下連接塊(8)上設(shè)有調(diào)整墊片(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)，包括有定位銷、固定連接塊、調(diào)整連接塊、氣缸、下連接塊、連接板；所述的定位銷設(shè)在固定連接塊上；所述的固定連接塊通過螺栓連接于調(diào)整連接塊上；所述的調(diào)整連接塊通過螺栓連接于連接板上；所述的氣缸連接于機體上；所述的連接板通過氣缸的頂桿滑動連接于機體上；所述的機體上連接有下連接塊。本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，可快速定位或脫離鈑金件及便于取下零件，提高檢測調(diào)整效率，提高生產(chǎn)過程中調(diào)整位置尺寸及取下零件或物料效率，實用的新型的車身鈑金件夾具定位銷機構(gòu)。
文檔編號B25B11/00GK202021563SQ20112011023
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者李圣輕 申請人:福州福享汽車工業(yè)有限公司