專利名稱：一種離合器油泵分裝臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器油泵的組裝、維護(hù)設(shè)備，尤其涉及一種用于固定離合器油泵以便于部件拆裝的分裝臺。
背景技術(shù)：
離合器油泵在組裝或維修時，經(jīng)常需要拆裝油管，但離合器油泵本身的體積和重量不大，在旋轉(zhuǎn)油管與離合器油泵之間連接的鎖緊螺母時，一般操作者側(cè)重于持握或固定離合器油泵，這樣在操作時油管會隨著鎖緊螺母的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致油管相對于油泵的位置偏差過大，以至于在后續(xù)裝配過程中出現(xiàn)安裝困難等問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種分裝臺，可以提高離合器油泵的分裝質(zhì)量，保證油管相對于離合器油泵位置的一致性，使離合器油泵分裝質(zhì)量滿足車身的裝配要求。一種離合器油泵分裝臺，包括底板，所述的底板上設(shè)有第一托架和第二托架，在第二托架背向第一托架的一側(cè)設(shè)有擋桿。所述的位置相對應(yīng)的卡槽用于放置和固定離合器油泵，而所述的擋桿用于限定油管，防止油管隨鎖緊螺母的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選，所述的第一托架和第二托架均為板狀且相互平行，在第一托架和第二托架的頂面帶有位置相對應(yīng)的卡槽。所述的第一托架和第二托架也可以采用其他形式，但至少能夠盛放和固定離合器油泵。作為優(yōu)選，位于第一托架頂面的卡槽為第一卡槽，位于第二托架頂面的卡槽為第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽沿第一托架和第二托架的垂線方向分別貫通第一托架和第二托架。在離合器油泵尺寸較長時，可以貫穿第一托架和第二托架，不至于受阻而無法放置。由于要求第一卡槽和第二卡槽位置相對應(yīng)，因此作為優(yōu)選，所述的第一卡槽中心位置與第二卡槽中心位置的連線垂直于第一托架或第二托架。由于油管一般位于離合器油泵的一端，因此為了阻擋油管轉(zhuǎn)動，所述的擋桿垂直的固定在第二托架的背向第一托架的一側(cè)，即擋桿的一端固定在第二托架的側(cè)壁，另一端朝遠(yuǎn)離第一托架的方向延伸。當(dāng)然擋桿位置也可以根據(jù)離合器油泵與油管的實際相對位置進(jìn)行確定或調(diào)整。為了平穩(wěn)的放置離合器油泵，作為優(yōu)選所述的第一卡槽和第二卡槽的底面為平所述的擋桿與第二托架的連接部位鄰近第二卡槽的底面。為了便于安裝和固定底板，所述的底板為矩形，底板的四角均設(shè)有安裝孔，可以利用螺栓將底板固定在較大的工作臺或支架上進(jìn)行操作。[0014]作為優(yōu)選，所述的第二托架位于底板的邊緣，且平行于該底板的邊緣，便于操作者位于底板的一側(cè)進(jìn)行操作。本實用新型離合器油泵分裝臺在使用時，將離合器油泵放入兩個卡槽之中進(jìn)行定位，然后將油管靠著擋桿并把鎖緊螺母擰入油泵，因為有擋桿擋著油管，所以在擰緊過程中，油管不會隨著鎖緊螺母進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而保證了分裝的質(zhì)量，滿足了對離合器油泵分裝精度的要求，并且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、可靠。

圖1為本實用新型離合器油泵分裝臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的離合器油泵分裝臺的俯視圖；圖3為圖1中的離合器油泵分裝臺的右視圖；圖4為圖2中的離合器油泵分裝臺安裝離合器油泵后的示意圖。各附圖標(biāo)記如下底板1、 安裝孔2、第一托架3、第二托架4、擋桿5、 第一卡槽6、第二卡槽7、離合器油泵8、油管9、鎖緊螺母10。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型一種離合器油泵分裝臺，包括底板1，為了便于安裝和固定底板1，底板1為矩形，底板1的四角均設(shè)有安裝孔2，可以利用螺栓將底板1固定在較大的工作臺或支架上進(jìn)行操作。底板1上設(shè)有第一托架3和第二托架4，第一托架3和第二托架4均為板狀，且相
互平行。第二托架4位于底板1的邊緣，且平行于底板1的邊緣，更便于操作者位于底板1 的一側(cè)進(jìn)行操作。第一托架3的頂面帶有第一卡槽6，第二托架4的頂面帶有第二卡槽7，第一卡槽 6和第二卡槽7用于放置和固定離合器油泵8。第一卡槽6和第二卡槽7沿第一托架3和第二托架4的垂線方向分別貫通第一托架和第二托架。由于第一托架3和第二托架4是扁平的板狀，因此為了便于理解兩者的相互平行或垂線等概念，可將第一托架3和第二托架4均看做為一個平面。由于要求第一卡槽6和第二卡槽7位置相對應(yīng)，因此第一卡槽6中心位置與第二卡槽7中心位置的連線垂直于第一托架3或第二托架4。第二托架4背向第一托架3的一側(cè)設(shè)有擋桿5，擋桿5用于限定油管9，防止油管9 隨鎖緊螺母10的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。由于油管9 一般位于離合器油泵8的一端，因此為了阻擋油管9轉(zhuǎn)動，擋桿5的一端固定在第二托架4的側(cè)壁，另一端朝遠(yuǎn)離第一托架3的方向延伸， 當(dāng)然擋桿5的位置也可以根據(jù)油管的相對位置進(jìn)行確定。實際上第一托架3和第二托架4仍是具有一定的厚度，因此為了平穩(wěn)的放置離合器油泵8，所述的第一卡槽6和第二卡槽7的底面為平面，擋桿5與第二托架4的連接部位鄰近第二卡槽7的底面。 本實用新型離合器油泵分裝臺在使用時，先將離合器油泵8放入第一卡槽6和第二卡槽7中進(jìn)行定位，并使油管9緊靠擋桿5，旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母10，此時因為有擋桿5阻擋油管9，所以在擰緊過程中，避免了油管9的轉(zhuǎn)動，保證了分裝的質(zhì)量，提高了離合器油泵分裝的精度。
權(quán)利要求1.一種離合器油泵分裝臺，包括底板，其特征在于，所述的底板上設(shè)有第一托架和第二托架，在第二托架背向第一托架的一側(cè)設(shè)有擋桿。
2.如權(quán)利要求1所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的第一托架和第二托架均為板狀且相互平行，在第一托架和第二托架的頂面帶有位置相對應(yīng)的卡槽。
3.如權(quán)利要求2所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，位于第一托架頂面的卡槽為第一卡槽，位于第二托架頂面的卡槽為第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽沿第一托架和第二托架的垂線方向分別貫通第一托架和第二托架。
4.如權(quán)利要求3所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的第一卡槽中心位置與第二卡槽中心位置的連線垂直于第一托架或第二托架。
5.如權(quán)利要求4所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的擋桿垂直的固定在第二托架的背向第一托架的一側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的第一卡槽和第二卡槽的底面為平面。
7.如權(quán)利要求6所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的擋桿與第二托架的連接部位鄰近第二卡槽的底面。
8.如權(quán)利要求2 7任一項所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的底板為矩形。
9.如權(quán)利要求8所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的第二托架位于底板的邊緣，且平行于該底板的邊緣。
10.如權(quán)利要求9所述的離合器油泵分裝臺，其特征在于，所述的底板的四角均設(shè)有安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種離合器油泵分裝臺，包括底板，所述的底板上設(shè)有第一托架和第二托架，在第二托架背向第一托架的一側(cè)設(shè)有擋桿。所述的第一托架和第二托架均為板狀且相互平行，在第一托架和第二托架的頂面帶有位置相對應(yīng)的卡槽。本實用新型離合器油泵分裝臺使用時，將離合器油泵放入兩個卡槽之中進(jìn)行定位，然后將油管靠著擋桿并且把鎖緊螺母擰入油泵，因為有擋桿擋著油管，所以在擰緊過程中，油管是不會隨著鎖緊螺母進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而保證了分裝的質(zhì)量，很好地解決了離合器油泵分裝精度的要求，并且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、可靠。
文檔編號B25H1/02GK202021602SQ20112012430
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者吳進(jìn), 毛俊, 陳小平, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司