專利名稱：型鋼托架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種托架，特別涉及一種用于擱置切割鋼板的型鋼托架。
背景技術：
在造船領域，型鋼通常需要切割成各種形狀。切割后的型鋼零件隨意堆置，當使用時再按照需要選擇，并運至施工現(xiàn)場。上述傳統(tǒng)的處理方式存在如下缺點各種形狀的型鋼的隨意堆置不便于挑選所需的型鋼零件，且不利于后期的歸類管理。此外，由于型鋼直接放置在地面上，不便于移動和托運，常常會引發(fā)損傷事故。這些都將耗費大量的人力和物力。另外原始型鋼托盤結構簡單，經鏟車鏟運之后，容易產生變形，使用壽命短。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術鋼板不便于歸類管理和托運， 且耗費大量人力的缺陷，提供一種型鋼托架。且此托架結構結實，不易變形，使用壽命長。本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種型鋼托架，其特點在于，其包括一由四根型鋼組成的矩形的框架主體和四個支架腿，四個所述支架腿分別固定設置在所述框架主體的四個邊角，所述框架主體的上表面的橫向至少固定設置一橫桿， 且縱向至少固定設置一縱桿，使所述框架主體的上表面形成若干個相互隔開的區(qū)域。較佳地，所述支架腿的上端面設有一支撐臺，所述支撐臺的橫截面大于所述支架腿的上端面。較佳地，所述支撐臺為一棱臺，所述棱臺的底面與所述支架腿的上端面相互重合。較佳地，所述支撐臺的上端面為凹型面。較佳地，每個所述支架腿與相鄰的所述框架主體之間至少設有一個加固件。較佳地，所述加固件為三角形型鋼板。較佳地，所述三角形型鋼板的上部設有一圓形吊扣。本實用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合，即得本實用新型各較佳實施例。本實用新型的積極進步效果在于本實用新型可以整齊地擱置切割好的各種形狀的鋼板，使得鋼板抬離地面一定高度，更便于托運，節(jié)省了大量的人工。而且，各個相互隔開的區(qū)域可以實現(xiàn)歸類管理，使得車間更加干凈整潔，同時減小損傷事故。

圖1為本實用新型較佳實施例的俯視圖。圖2為本實用新型較佳實施例的主視圖。圖3為圖2中的型鋼托架多個疊加的主視圖。
具體實施方式

以下結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。如圖1、圖2所示，本實用新型型鋼托架包括一矩形的框架主體1和四個支架腿 2，而框架主體1由四根型鋼組成的。四個支架腿2分別固定設置在框架主體1的四個邊角。優(yōu)選地，框架主體1的高度要高于四個支架腿2的底端，使得擱置在托架上的切割鋼板進一步抬離地面一定高度，更便于工人托運。框架主體1的上表面的橫向至少固定設置一橫桿11，且縱向至少固定設置一縱桿12，使框架主體1的上表面形成若干個相互隔開的區(qū)域。其中，支架腿2的上端面設有一支撐臺3，支撐臺3的橫截面大于支架腿2的上端面。這樣使用時可以將多個所述的型鋼托架上下疊加，從而形成多層式的托架(如圖3所示)，從而最大限度地節(jié)省了占地空間。優(yōu)選地，支撐臺3為一棱臺，棱臺的底面與支架腿2的上端面相互重合。更優(yōu)選地，支撐臺3的上端面為凹型面31。棱臺的形狀特點是下端面小、上端面大，這樣有助于托架疊加時的穩(wěn)固性。而凹型面31可以使疊置上部的托架的四個支架腿2卡設在凹型面內， 進一步提高托架疊加的穩(wěn)固性。優(yōu)選地，每個支架腿2與相鄰的框架主體1之間至少設有一個加固件4。其中，加固件4可以為三角形型鋼板。而且，三角形型鋼板的上部還可以設有一圓形吊扣41。這樣， 可以通過勾住圓形吊扣41，更加便利地對托架進行上下疊加或卸下。此外，為了便于對切割鋼板進行分類管理，可以對框架主體1上形成的各個相互分割的區(qū)域進行編號標記。工人們可以將相同類型的鋼板整齊地排放在一個區(qū)域內，便于快速取用，且保持了車間的干凈整潔。從而最大限度地減少了損傷事故。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種型鋼托架，其特征在于，其包括一由四根型鋼組成的矩形的框架主體和四個支架腿，四個所述支架腿分別固定設置在所述框架主體的四個邊角，所述框架主體的上表面的橫向至少固定設置一橫桿，且縱向至少固定設置一縱桿，使所述框架主體的上表面形成若干個相互隔開的區(qū)域。
2.如權利要求1所述的型鋼托架，其特征在于，所述支架腿的上端面設有一支撐臺，所述支撐臺的橫截面大于所述支架腿的上端面。
3.如權利要求2所述的型鋼托架，其特征在于，所述支撐臺為一棱臺，所述棱臺的底面與所述支架腿的上端面相互重合。
4.如權利要求2或3所述的型鋼托架，其特征在于，所述支撐臺的上端面為凹型面。
5.如權利要求4所述的型鋼托架，其特征在于，每個所述支架腿與相鄰的所述框架主體之間至少設有一個加固件。
6.如權利要求5所述的型鋼托架，其特征在于，所述加固件為三角形型鋼板。
7.如權利要求6所述的型鋼托架，其特征在于，所述三角形型鋼板的上部設有一圓形吊扣。
專利摘要本實用新型公開了一種型鋼托架，其包括一由四根型鋼組成的矩形的框架主體和四個支架腿，四個所述支架腿分別固定設置在所述框架主體的四個邊角，所述框架主體的上表面的橫向至少固定設置一橫桿，且縱向至少固定設置一縱桿，使所述框架主體的上表面形成若干個相互隔開的區(qū)域。本實用新型可以整齊擱置切割好的各種形狀的鋼板，使得鋼板抬離地面一定高度，更便于托運，節(jié)省了大量的人工。而且，各個相互隔開的區(qū)域可以實現(xiàn)對鋼板的歸類管理，使得車間更加干凈整潔，同時減小損傷事故。
文檔編號B25H3/04GK202079588SQ20112015590
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權日2011年5月16日
發(fā)明者張勇, 張華 , 戈海艷, 樊東晨, 王松, 鄒呂煌 申請人:上海外高橋造船有限公司, 上海江南長興造船有限責任公司