專利名稱：舵葉螺母安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及安裝裝置，尤其涉及舵葉螺母安裝裝置。
背景技術(shù)：
船舶修理中，安裝舵葉時(shí)，傳統(tǒng)舵葉螺母安裝采用人力托舉，由于舵葉螺母很重 (約30-40KG)，最少需要兩人來完成。有的船舶舵葉為單側(cè)手孔，兩人操作很不方便。專利號為CN201020272672. 5的中國專利公開了一種舵桿與舵葉拂配裝置，包括車體、車輪，車體上設(shè)有多個(gè)可調(diào)裝置，可調(diào)裝置包括有由滑動配合的上半本體、下半本體及絲桿組成的絲桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的下半本體固定安裝于車體上，上半本體上安裝有滾輪托輪組，滾輪托輪組至少包括有二個(gè)滾輪組成用于支托舵桿。專利號為CN201010574632.0的中國專利公開了一種石油平臺支援船舵葉安裝車，包括框架結(jié)構(gòu)的車體，還包括設(shè)置車體下前后兩端的驅(qū)動輪組、轉(zhuǎn)向輪組、設(shè)置在車體上側(cè)的舵葉支撐固定裝置，所述車體上側(cè)設(shè)有與船臺斜度相同的1 18傾斜平臺，車體前端設(shè)有定位槽，所述舵葉支撐固定裝置設(shè)置在傾斜平臺上；舵葉支撐固定裝置包括舵葉支撐鋼圍堰、多個(gè)鋼纜掛鉤，所述舵葉支撐鋼圍堰底部與傾斜平臺固定連接，舵葉支撐鋼圍堰內(nèi)腔面積大于舵葉水平投影面積，多個(gè)鋼纜掛鉤分成兩排固定在舵葉支撐鋼圍堰兩側(cè)。上述公開的結(jié)構(gòu)均未解決舵葉螺母安裝問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種操作方便，省時(shí)省力的舵葉螺母安裝裝置。本實(shí)用新型的舵葉螺母安裝裝置，它包括頂升設(shè)備，在所述的頂升設(shè)備的頂升端從下至上依次設(shè)置有下軸承托盤、軸承和上軸承托盤，所述的軸承的外圈和內(nèi)圈交錯(cuò)設(shè)置， 所述的軸承的內(nèi)圈底部固定連接在下軸承托盤頂面，所述的軸承的外圈頂部固定連接在上軸承托盤底面。采用本裝置解決了螺母太重，安裝不便的難題，使得螺母安裝操作方便，省時(shí)省力。

附圖是本實(shí)用新型的舵葉螺母安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作以詳細(xì)描述。如附圖所示本實(shí)用新型的舵葉螺母安裝裝置，它包括頂升設(shè)備1，在所述的頂升設(shè)備的頂升端從下至上依次設(shè)置有下軸承托盤2、軸承3和上軸承托盤4，所述的軸承的外圈和內(nèi)圈交錯(cuò)設(shè)置，所述的軸承的內(nèi)圈底部固定連接在下軸承托盤頂面，所述的軸承的外圈
3頂部固定連接在上軸承托盤底面。所述的頂升設(shè)備可以為液壓缸，當(dāng)然也可以采用其它的現(xiàn)有設(shè)備。采用本裝置的操作過程如下在安裝舵葉時(shí)，將舵桿穿入舵葉上軸承孔后，將舵葉螺母放在上軸承托盤4上面， 頂升設(shè)備1頂升此裝置，將螺母對準(zhǔn)舵桿下端，用手旋轉(zhuǎn)上軸承托盤4，螺母就會被安裝到舵桿上。
權(quán)利要求1.舵葉螺母安裝裝置，其特征在于它包括頂升設(shè)備，在所述的頂升設(shè)備的頂升端從下至上依次設(shè)置有下軸承托盤、軸承和上軸承托盤，所述的軸承的外圈和內(nèi)圈交錯(cuò)設(shè)置，所述的軸承的內(nèi)圈底部固定連接在下軸承托盤頂面，所述的軸承的外圈頂部固定連接在上軸承托盤底面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了舵葉螺母安裝裝置，它包括頂升設(shè)備，在所述的頂升設(shè)備的頂升端從下至上依次設(shè)置有下軸承托盤、軸承和上軸承托盤，所述的軸承的外圈和內(nèi)圈交錯(cuò)設(shè)置，所述的軸承的內(nèi)圈底部固定連接在下軸承托盤頂面，所述的軸承的外圈頂部固定連接在上軸承托盤底面。采用本裝置解決了螺母太重，安裝不便的難題，使得螺母安裝操作方便，省時(shí)省力。
文檔編號B25B27/14GK202088173SQ201120173300
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者于德權(quán), 李東亮, 李賀新, 王喜富, 王秀明 申請人:天津新河船舶重工有限責(zé)任公司